基于LPC2104的汽车行使记录仪.doc
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1、基于LPC2104的汽车行使记录仪随着汽车拥有量的增加,发生交通事故的概率也随之增加,发生事故后用传统的方法进行分析、判断、维修有一定的困难。这样,就给人们提出了一个问题,怎样及时、准备地分析故障的存在,客观地分析事故的责任。由此联系到飞机上装的黑匣子,一旦飞机失事,黑匣子里的资料是判断失事原因的重要依据。因为它的造价高、技术复杂,在普通汽车上使用有一定的难。本文介绍一种价格低,功能较齐全且能扩展的汽车行驶记录仪。 本记录仪采用带ARM7内核的LPC2104型CPU作为主控机,大容量闪速存储器作为存储载体,带有精确的时钟电路,利用高精度A/D转换器采集汽车传感器转换的模拟量,并直接记录汽车信号
2、灯等的各种开关量。同时利用串口实现与微机的数据通信,把汽车行驶记录低度的信息以二进制文件的形式存储到硬盘上。1 系统的硬件设计系统的总体框架如图1所示。带ARM7内核的LPC2104型CPU是汽车行驶记录仪的核心,整个系统由信息采集模块、信息处理及存储模块和串口通信模块组成。 LPC2104是Philips公司生产的一款支持实时仿真和跟踪的ARM7TDMI-S CPU,内部集成有与片内存储器控制器接口的ARM7局部总线、与中断控制器接口的AMBA高性能总线(AHB)和连接片内外设功能的VLSI外设总线(VPB,ARM,AMBA总线的兼容超大规模集成电路),并嵌入了128KB高速Flash存储器。LPC2104将ARM7TDMI-S配置为小端(Iittle-endian)字节顺序,具有封装小、功耗低、多个32位定时器、多种总线接口及多达9个外部中断等优点,非常适合作为汽车行驶记录仪的主控CPU。同时,LPC2104还具有128位宽度的存储器接口和独特的加速结构,从而使得32位代码能够在最大时钟频率下运行。 2 信息采集模块设计 汽车行驶记录仪要求实时记录车辆行驶的各种状态信息,因此本系统将信息采集模块分为开关量数据采集模块、模拟量数据采集模块、时钟数据采集模块。
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