737的大侧风起降要点.ppt
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1、大侧风起落飞行,大侧风起落飞行和正常无风起落飞行有几个明显不同的地方,而这些地方基本上就是大侧风起落飞行的难点和重点。下面我们来试探讨其中的差异和操纵技巧:,一、大侧风起飞 1)在初始滑跑阶段:需要较大的下风方向舵量;随着滑跑速度的增加、下风方向舵量逐步减小;80节后配合适当上风盘量帮助方向修正,在起飞动作完成以前不要减小上风盘量,调整下风舵量保持起飞滑跑方向;,2)在抬头速度:保持上风盘量、柔和抬起机头;感觉前轮离地、开始减小下风舵量;主轮离开地面、方向舵回到中立;在以上过程中,注意用驾驶盘保持大翼水平; 3)之后,飞机将逐步离开地面效应区域,开始向上风方向起坡度,此时应该根据坡度仪的指示柔
2、和改平飞机,完成起飞动作。,二、1、2转弯过程中改平和三边宽度控制 1)初始爬升:应该保持与爬升推力相适应的姿态或调整油门,以控制速度在襟翼5的机动速度; 2)改平飞:目标高度前300英尺,柔和一致(关注高度)减小姿态到56度、柔和一致(关注速度)收油门到60%N1左右;,3)在以上过程中,还应该保持适当的坡度: a)二边顶风15-20度 b)二边顺风30度 4)三边改出时机:提前量为1/2坡度(如20度坡度,提前量为10度航迹)。根据坡度,在相应的提前量、柔和改出二转弯;并注意微调姿态、推力、坡度以保持数据正确。,三、3转弯时机和操作 1)根据计算,三转弯进入到四转弯改出以及至跑道头约5.5
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- 737 大侧风 起降 要点
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