基于硬件在环的电动汽车整车控制器功能测试方法研究.doc
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1、基于硬件在环的电动汽车整车控制器功能测试方法研究一、流程介绍“三电技术”(电机,电池及电控技术)是电动汽车的关键技术,整车控制器作为电控系统的核心,其开发遵循汽车电子的标准V-Cycle流程。而对于里面的硬件在环测试就是其中的一环,接下来针对于里面的HIL做一整方面的介绍。对于目前上市面上在环仿真的工具有一下公司的产品:dSPACE公司的Simulator,ETAS公司的Labcar,MathWorks的xPC Targert以及NI公司的各类板卡,等等。对于产品的开发需要相对应的生命周期,然而对于HIL来说也拥有相对应的生命周期。需求分析:主控制器的需求与功能定义,来分析HIL测试系统需要提
2、供的测试功能。比如;输入输出接口的电器特性等。HIL系统需要输出的信号,采集的信号以及信号的精度要求。HIL系统的实时性,处理器主频太低或者模型太过复杂将会影响实时性。HIL系统的硬件的可靠性与安全保护。模型的详细程度,影响工作量。管理的功能与涉及,实验数据的存储管理。系统构建:需求与功能定义来搭建HIL的软件硬件测试环境。硬件系统,软件接口,实验软件,对象模型。确认测试:为了测试,确认HIL系统自身的可靠性,对模型进行的测试与校准。功能裁剪:不同阶段的测试配置环境不同,针对于情况进行各个阶段的测试需求裁剪。使用维护:根据HIL系统的软硬件测试环境,流程规范,测试操作进行测试,保证测试系统不被
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