基于车载电子标签的电子站牌系统解决方案设计.doc
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1、基于车载电子标签的电子站牌系统解决方案设计电子站牌即指电子站牌系统,包括车辆位置信息获取、信息通信及显示三个主要部分。目前一些大中城市正在进行试点的公交电子站牌1-3,均通过GPS获取车辆位置信息,通过GSM短消息方式进行通信,通过LCD或LED进行显示。工作时车载GPS接收机通过接收卫星信号获得车辆位置坐标信息,并将其通过短消息方式发送到移动运营商的GSM短消息收发中心,短消息收发中心通过专线将其传输到车辆调度中心进行处理,得到车辆的距站信息(距下游站的距离及所需时间等),距站信息再由调度中心回传到GSM短消息收发中心,最后由GSM短消息收发中心发往下游站的电子站牌,通过液晶显示器进行显示。
2、现有的这种电子站牌主要有以下两个弊端:(1)前期建设成本高。车载GPS接收机虽然价格不算高,但如果在全市的公交车上全面推广应用,将需要投入巨额资金;(2)后期运营成本高。高运营成本主要是由GSM短消息通信造成的,为提高定位精度,车辆每隔几秒至数十秒钟就需要进行一次定位(接收一次卫星信号),并发送一条短消息到GSM收发中心,GSM收发中心必须将每辆车的距站信息发送到电子站牌,即每辆车每进行一次定位就需要发送两条短消息(一条由车辆发到GSM中心,另一条由GSM中心发到下游站电子站牌),故短消息的数量非常巨大。虽然每条短消息的单价不高,但如此巨量的短消息造成的通信费用是公交公司所不能承受的,若转嫁到
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- 基于 车载 电子标签 电子 站牌 系统 解决 方案设计
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