80m连续梁施工方案.doc
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1、目 录1.编制依据42.编制原则43.工程概况54.施工组织机构及劳动力、机械配置、施工计划安排74.1.施工组织管理机构74.2.劳动力配置74.3.机械设备配置84.4.挂篮及模板配置计划94.5.进度计划及保证措施94.5.1.进度计划94.5.2.进度保证措施95连续梁施工方案105.1连续梁施工总体工艺流程105.2. 0#段支架法施工115.2.1. 0#段支架体系115.2.2.支架预压135.2.3支座安装145.2.4.临时固结155.2.5.塔吊安装175.2.6.模板制作安装185.2.7.0段钢筋制安195.2.8.预应力管道安装205.2.9.预埋件质量要求及安装21
2、5.2.10.混凝土浇注235.2.11.预应力束张拉245.2.12.压浆、封锚、封端255.3. 悬臂梁段施工285.3.1挂篮结构295.3.2 挂篮拼装315.3.4、挂篮预压335.3.5挂篮走行345.3.6挂篮拆除355.3.7混凝土灌注355.3.8、悬浇施工线形控制375.4、边跨现浇段施工425.5合拢段施工445.5.1合拢段施工工艺445.5.2边跨合拢段施工465.5.3中跨合拢段施工475.5.4体系转换475.5.5合拢段施工时需注意的问题485.6桥面及附属工程495.6.1防水层495.6.2保护层495.6.3防护墙及电缆槽496沉降观测和徐变观测506.1
3、 梁体沉降观测506.2 梁体徐变观测507、质量保证措施517.1质量保证体系517.2质量保证措施527.2.1 试验工作的质量保证措施527.2.2 测量工作的质量保证措施527.2.3 模板及支架质量保证措施537.2.4 钢筋加工及安装质量保证措施537.2.5 混凝土质量保证措施548冬季混凝土保温措施549安全保证措施559.1安全保证体系559.2安全保证措施569.2.1、安全用电措施569.2.2、施工机械安全措施569.2.3、高空作业安全措施579.2.4、支架施工安全措施579.2.5、预应力施工安全技术措施579.2.6、防火安全措施589.2.7、挂篮拆除安全措施
4、599.2.8、跨越公路安全防护措施59棚架结构见图599、附件60附件一: 0#段施工计算资料60附件二: 挂篮计算资料60附件三:边跨现浇段计算资料60义金特大桥80m连续梁施工专项方案1.编制依据(1)新建铁路杭州至长沙铁路客运专线施工图HCZJIV 标段-义金特大桥施图;(2)无砟轨道现浇预应力混凝土连续梁(双线)(通桥(2008)2368A-IV); | (3)客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(T2213-2005);(4)客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号;(5)铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号;(6)铁路混凝土工程施工技术指南T
5、Z210-2005;(7)铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10424-2003;(8)施工现场调查资料、数据以及现场实际情况。2.编制原则(1)全面、充分响应施工合同,严格执行技术规范。(2)实事求是,施工方案力求经济、适用、可行。(3)推行全面质量管理,执行ISO9002质量管理标准和程序。(4)采用项目法组织施工,推行标准化管理工程,做到安全、优质、文明、高效。(5)坚持技术创新,推广和应用“四新”成果。3.工程概况义金特大桥位于浙江省金华市,沿途经过义亭镇、孝顺镇和塘雅镇,与既有铁路平行,桥梁全长9793.850米。桥梁起讫里程为DK131+093.21DK140+886.95,
6、总计桥墩303个,桥台2座,7联连续梁及1联连续刚构,239孔32米简支箱梁,37孔24米简支箱梁。本桥为48.75280+48.75m变截面连续梁,支座中心连线与线路法线方向垂直。上部结构采用单箱单室截面箱形梁,梁体截面为变截面。截面梁高分别为:端支座处及边跨直线段和跨中处为:3.85m,中支点处梁高6.65 m梁高按二次抛物线变化,抛物线方程为。边支座中心线至梁端变化0.75m,梁全长257.5m。主梁沿纵向共分0#现浇段、1#10#悬浇段,边跨现浇段、边跨合拢段以及中跨合拢段,共计69个梁段。其中各中墩0号梁段长12m,合拢梁段长2.0m,边跨直段长7.75m,其余梁段长分别为:2.7m
7、、3.1m、3.5m。主梁段除0号梁段、12号边直段在支梁上施工外,其余梁段均采用挂篮悬臂浇筑,悬浇梁段最重1430KN。全桥箱梁顶宽12.0m,底宽6.7m,箱梁横截面为单箱单室直腹板。顶板厚40,腹板厚分别为:90、60、48,按照折线变化。底板厚由跨中的100按直线线性变化至9#、10#节段接头处的40,边跨现浇段跨中至边腹板边缘底板厚度由40cm按照直线线性变化至60cm;全桥共设5道横隔梁,分别设于中支点、端支点各横隔板均设进入孔。主梁设纵向、横向和竖向三向预应力。纵向预应力体系,预应力采用1X7-15.2-1860-GB/15224-2003预应力钢绞线,锚固体系采用自锚拉丝体系,
8、锚具应符合铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件(TB/T3193-2008),张拉采用与之配套的机具设备。管道形成采用镀锌金属波纹管成形,金属波纹管应符合预应力混凝土用金属波纹管JC225-2007要求。合拢段处预应力金属波纹管采用增强型,其他可采用标准型。横向预应力体系,预应力采用1X7-15.2-1860-GB/15224-2003预应力钢绞线,锚固体系采用BM15-4(P)M锚具几配套的支撑垫板,锚具应符合铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件(TB/T3193-2008),张拉体系采用采用YDC240Q型千斤顶,管道形成采用内径70X19mm扁形镀锌金属波纹管
9、成孔。金属波纹管应符合预应力混凝土用金属波纹管JC225-2007要求。竖向预应力体系,竖向预应力筋采用25mm高强精扎螺纹钢筋,型号为PSB785,应符合预应力混凝土用螺纹钢筋(GB/T20065-2006)要求;锚固体系采用JLM-25型锚具,张拉体系采用YC60A型千斤顶,管道形成采用内径35mm铁皮管成孔。4.施工组织机构及劳动力、机械配置、施工计划安排4.1.施工组织管理机构为了加强建设项目管理、全面履行合同,确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境,全面实现建设目标,针对本段工程的特点,分部建立了以分部经理为核心的施工组织管理机构如图4.1-1:复核设计文件,优化施工设计制定施工
10、方案、工艺标准,进行技术交底制定创优规划及季节性施工技术措施贯彻有关规范、标准,强化现场施工技术措施制定重、难、新工序作业指导书、并现场指导贯彻测量复核制度按设计文件、规范和施工方案进行质量控制按验收标准进行分项、分部和单位工程评定对每道工序进行检查,并请监理工程师复查并签证贯彻规范标准,对质量的重要性进行宣传教育组织QC活动,提高工程质量制定项目队财务管理实施细则及相关制度组织实施组织项目队经费计划的编报组织本项目队的资金的筹措和使用方案组织和审核各劳务队伍管理,合同评审及管理工作负责项目月、季、年度的责任成本分析对指定的分包商提供的产品进行质量监测进行配合比的设计并对材料进行取样试验对圬工
11、、土工进行工程试验做好质量跟踪检测、数据分析和信息反馈负责计量工作的管理和实施按照技术标准和招标文件进行采购检查并收集产品出厂合格证及质量检验报告加强进料料源和装车质量的监控做好机械设备进场、调试和维修管理工作分部经理:刘林兵架子队队长:王峰,梁凤忠技术主管:卢国庆连续梁施工班组技术负责人: 杨 涛工程部 刘曙光安全质量部董彦军计财部江 华工地试验室练培川生产负责人:白上红物机部杨 军图4.1-1施工组织管理机构图4.2.劳动力配置根据本工程特点以及工程规模,本着“劳动力资源合理配置,适时调整”的原则,连续梁施工配置生产负责人1人,技术负责人1人,架子队长1人,工程部长1人,安质部长1人,技术
12、主管2人,技术员2人,测量员2人,专职安全员1人,专职质检员1人,试验员2人,材料员1人、领工员2人。劳动力配置详见表4.2-1。表4.2-1 义金特大桥80m跨连续梁施工人员组成表序号人员类别数量(人)姓名1生产负责人1白上红2技术负责人1杨 涛3工程部长1刘曙光4安质部长1董彦军5架子队长1王 峰6技术主管1卢国庆、刘长军7技术员2赵勇、郑善民8测量员2吴国军、王占杰9安全员1陈逢友10质检员1尹雄江11试验员2谭颖、马行12领工员2张成国、赵岳军13材料员2杨 军、黄津14混凝土施工班组3015模板安装班组3016钢筋制作班组304.3.机械设备配置表4.3-1 义金特大桥连续梁施工主要
13、使用机械设备表序号机械名称规格、型号数量(台)备注1汽车吊QY25C2台2塔吊QTZ635台3钢筋切断机GJ402台4钢筋调直机GJ402台5钢筋弯曲机GJ402台6电焊机BX3008台7发电机GF2601台备用8振捣器40型6台9汽车泵2台10混凝土运输车8台11压浆搅拌机、压浆泵 各1台12油泵413千斤顶150t414千斤顶250t415千斤顶400t44.4.挂篮及模板配置计划义金特大桥80m跨连续梁挂篮模板共计投入10套,5个T构对称施工。4.5.进度计划及保证措施4.5.1.进度计划义金特大桥80m连续梁计划工期为2010年9月16日至2011年4月10日,合计207日。4.5.2
14、.进度保证措施(1)建立以分部经理为核心的责权利体系,建立强有力的高效运转指挥系统,统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配,随时掌握形象进度。建立工期领导负责制,制定分阶段工期目标,认真落实,分解到人,定岗、定人、授权,各负其责。(2)制定周密详细的施工进度计划,抓住关键工序,对影响到连续梁施工的各个工序和作业环节给予人力和物力的充分保证,确保连续梁施工进度计划的顺利完成。(3)在保证工程质量和安全生产的基础上,优化资源配置,挖掘设备潜力,充分发挥企业综合优势。对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排,及时组织施工所需的人员、物质进场,保障后勤供应,满足施工
15、需要,保证连续施工作业。(4)实行图纸会审制度,在工程开工前由分部总工组织有关技术人员进行设计图纸会审及方案交底。(5)实行技术交底制度,技术人员在施工之前及时向施工班组做好技术交底。5连续梁施工方案5.1连续梁施工总体工艺流程连续梁施工总体安排如下:(1)主墩墩身完成后,在承台上搭设0#块现浇支架,支架采用42.6cm钢管支架。(2) 0#块两端底模抛高,铺设底模、侧模,支架预压,采用0#块设计重量的120%进行支架预压。(3)灌注0#块混凝土,张拉纵、横向、竖向预应力束,完成0#块施工。 (5)悬臂浇注1#10#块。同时进行边跨现浇段作业(在10#块施工完毕前完成)。(6)进行边跨合拢段、
16、中跨合拢段施工。施工顺序为:搭设支架现浇0#块悬臂挂篮法施工1#块10#块(在10#块悬浇前,完成边跨现浇段施工)边跨合拢拆除边跨挂篮 中跨合拢段挂篮合拢施工桥面系。5.2. 0#段支架法施工 0段长为12m,梁体高度6.65m,0#段结构复杂,预埋件、钢筋、预应力束及孔道、锚具密集交错,混凝土数量大,必须精心施工;混凝土按底板、腹板、顶板一次性浇注成形,详见0#块施工工艺流程图。5.2.1. 0#段支架体系(1)支架搭设平台主墩承台平面尺寸为12.5*17.3m;0#段长12m,底宽6.7m,顶板宽12m,故在承台上预埋钢管桩,搭设钢管桩支架,进行0#段支架现浇施工。在承台混凝土灌注前,提前
17、预埋钢管桩预埋件。预埋件由预埋钢板(50cm*50cm*1.0cm)及U形筋组成。(2)支架搭设0#段支架受力支柱拟采用426mm8mm钢管桩,钢管桩共计10根,墩身每侧分别布置5根,沿桥梁纵轴线方向设置为2排。为增加钢管立柱的整体稳定性,加大安全储备,钢管桩与主墩墩身采用I20a工字钢固结,钢管桩之间采用12a槽钢做剪刀撑。沿桥梁纵轴线方向布置4道横梁,采用两根I36a工字钢分配梁,其中2排钢管桩顶横桥向设置双根I36a工字钢作分配梁,墩顶位置支架焊接在墩顶预埋钢板上,横梁采用双根I36a工字钢,共2道。横梁顶共布置15道纵梁,其中腹板底纵梁采用I40a作分配梁,共7道,翼板底纵梁采用I25
18、a作分配梁,共8道。0#段支架平面布置图5.2.2.支架预压由于支架弹性、杆件连接有缝隙等因素,会引起支架下沉,因此支架搭设完成后,对其进行施工前的预压,以确定其强度、刚度及稳定性,并消除非弹性变形,测出数据做好记录。预压方法采用砂袋按照梁段自重的60%、100%、120%分三次加载,每级加载完毕1h后进行支架的变形观测,测点布置在支架跨度的两端、处(L为跨长),横桥向根据截面的结构形式,将测点布置在边跨截面的底、顶板中间位置和腹板中间位置。支架预压荷载全部加载完成后,每6h测量一次每个测点变形值,最后两次沉落量观测平均值不大于2mm时,方可卸除预压荷载。预压荷载卸除时,应按加载预压时的分次分
19、级逐步卸载,并在卸载的过程中做好沉降量观测,分级卸载观测点应与加载时沉落量观测点相同。根据加、卸载实测数据,绘制各测量点位的加、卸载过程变形曲线,计算支架的弹性变形,以此作为预拱度设置的依据。0段支架承受整个0段砼的重量,在预压前计算纵向长度单位横断面上荷载分布情况,其中顶板砼重量直接传送到底板上。腹板和隔墙处荷载比较集中,砂袋堆放时要按照单位横断面荷载分布情况进行堆放,以便能真正模拟砼荷载,达到预压的目的。预压后支架已基本消除预压荷载作用下地基塑性变形和支架各竖向杆件的间隙及非弹性变形。预压卸载后的回弹量即是箱梁在混凝土浇筑过程中的下沉量,因此,支架顶部的标高值最后调整为:设计标高值+设计预
20、拱值+预压弹性变形量。5.2.3支座安装0#段底模安装前,进行球型支座(GTQZ)安装;支座安装前检查支座连接状况是否正常,不得任意松动上、下支座连接螺栓;另外,凿毛支承垫石表面,清除锚栓孔中的杂物,安装灌浆用模板,并用水将支承垫石表面浸湿;支座就位,用钢楔块楔入支座四角,找平支座,并将支座调整到设计标高,在支座底面与支承垫石之间应留2030mm空隙;仔细检查支座中心位置及标高后,用高强度无收缩材料灌浆,灌浆材料抗压强度不得低于60MPa。灌浆采用重力灌浆方式,灌注支座底部及锚栓孔处空隙,灌浆过程从支座中心部位向四周注浆,直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止,灌浆前初步计算
21、所需浆体体积,实际灌注浆体数量不得与计算值产生过大的误差,防止中间缺浆;灌浆材料终凝后,拆除模板及钢楔块,检查是否有漏浆处,对漏浆处进行补浆,并填堵钢楔块抽出后的空隙,拧紧下支座板锚栓,待灌筑梁体砼后,及时拆除上下支座板连接钢板,并安装支座围板。5.2.4.临时固结连续梁在采用分段悬臂浇筑过程中,永久支座不能承受施工中产生不平衡力矩,施工中需采取临时锚固措施,以抵抗施工中产生的各种不平衡力矩,保证“T”构平衡。临时支墩关系到主梁施工安全,施工临时支墩时,应确保其施工质量。48+80+48m连续梁通用图,无渣轨道现浇预应力混凝土连续梁(双线) 桥通(2008)2368A-总说明:“临时锚固措施应
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