客站东广场南综合体电梯承接查验方案.doc
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1、西客站东广场南综合体电梯承接查验方案(初稿)西客站东广场南综合体电梯承接查验方案(初稿) 西城物业公司西客站场站一体化配套工程项目部济南西城物业管理运营有限公司目录1、 工程概况12、 组织架构2三、各参与承接查验单位或部门职责2(一)规划处:2(二)工程处:3(三)资产处:3(四)西城物业:3(五)同圆项管(南综合体工程总控管理单位):4 (六)铁三院项管(南综合体地下工程项目管理单位): 4(七)三强监理(南综合体工程监理单位):5 (八)中建五局(南综合体工程建设的总包单位): 5 (九)托管物业(资产处委托的物业管理单位): 5 (十)上海三菱电梯有限公司(南综合体电梯设备采购、安装的
2、施工单位: 64、 承接查验流程6五、直梯查验内容及要求8六、扶梯查验内容及要求 207、 附表26一、工程概况: 济南西站东广场南综合体是京沪高铁济南西站的重要配套设施,建成后将成为集商业服务、商务办公、交通换乘等多种功能于一体的济南标志性建筑,同时实现高铁、地铁、长途和城市交通等多种交通方式的“零换乘”。项目占地面积约16公顷,总建筑面积约256765平方米,包括3层沿广场商业楼,24层办公楼及4层裙房,公交枢纽及配套用房,T型广场,大、小下沉广场,地下一层商业,地下二层停车场等。其中电梯系统共计自动扶梯47部,直梯29部,其中乘客电梯17部,载货电梯12部(电梯明细:见附表1)。0济南西
3、城物业管理运营有限公司二、组织架构 在制定的总体承接查验原则和移交方式指导下,组建西客站东广场南综合体电梯系统承接查验小组,由规划处、工程处、资产处、西城物业公司、同园项目管理公司、三强监理工程公司、上海三菱电梯有限公司、总包中建五局及托管物业管理公司等单位相关人员组成承接查验小组:组长:副组长:组员: 小组全面负责西客站南综合体一站七所承接查验工作的组织、协调、实施工作,并及时解决承接查验过程中发现问题的整改落实工作,承接查验工作小组成员名单及联系方式见附表三、各参与承接查验单位或部门职责(一)规划处:1、负责协调设计部门进行技术交底(包括电梯型号、安装位置、数量等设计依据);2、整理相关设
4、计图纸,移交并进行签字确认。(二)工程处: 1.确定西客站一站七所工程的竣工、承接查验时序及移交时序; 2.审核通过承接查验方案;3.协调提供工程相关档案资料;4.跟踪现场实物承接查验;5.对移交过程中各类承接查验表格、移交资料进行签字确认;6.协调解决质保期内工程维修事宜。(三)资产处:1. 审核通过承接查验方案;2. 负责西城物业与各参与承接查验单位的协调工作;3. 全程监督西城物业工作;4. 跟踪配合进行现场承接查验;5. 对承接查验过程中各类相关移交表格、移交资料进行签字确认;6. 办理各类相关移交手续。(四)西城物业:1. 负责编制西客站南综合体电梯承接查验方案;2. 跟踪监督承接查
5、验工作的全过程;3. 积极配合各相关单位开展电梯接查验工作,实际反映交接过程中发现的工程质量问题;4. 参加对已修缮的项目进行复验,建立工程整改记录档案;5. 确定承接查验移交资料明细及承接查验相关表格的制作;6. 全面接管电梯;7. 负责资料的收集、审查、整理和存档;8. 对承接查验过程中各类移交表格、移交资料进行签字确认;9. 制定电梯运行管理运行实施方案和管理制度。(五)同圆项管(南综合体工程总控管理单位):1. 落实执行西客站南综合体电梯承接查验工作;2. 协调解决承接查验过程中出现的各类相关事宜;3. 监督管理变电梯安装工程安装质量。(六)铁三院项管(南综合体地下工程项目管理单位):
6、1. 配合西城物业编制西客站南综合体电梯承接查验方案;2. 组织协调各参建单位开展南综合体电梯承接查验工作;3. 协调解决承接查验过程中出现的各类相关事宜;4. 协调监理、总包及相关分包单位,对各单位以书面或其他形式反映的在承接查验过程中所发现的工程质量问题,及时跟进维修整改情况;5. 监督总包及相关分包单位在完成工程移交工作后对各类相关合同中有关维保条款内容的落实,直至合同规定的维保期限结束;6. 收集、整理、存档、备份工程全过程相关资料;7. 协调提供资产处及物业公司所需要的全部资料。(七)三强监理(南综合体工程监理单位):1. 全过程跟踪落实南综合体电梯承接查验工作;2. 对查验过场中所
7、发现的工程质量问题认真记录在案,及时通知相关施工单位限期进行整改,监督整改工程质量;3. 整改完成后通知承接查验小组其他成员进行复检。(八)中建五局(南综合体工程建设的总包单位):1. 各子项工程全面竣工前的协调安排;2. 全面执行承接查验方案;3. 承接查验过程中各参建单位的协调工作;4. 对监理单位下达的相关通知及时传达给相关单位并监督落实,并将落实情况及时上报监理、项目管理及西区有关部门;5. 协调处理工程处、资产处等相关部门与站所子项工程施工单位的各类事宜。(9) 托管物业(资产处委托的物业管理单位)1.积极配合各相关单位开展南综合体电梯系统承接查验工作;2.负责查验所有需要交接的工程
8、质量;3.书面提出存在的问题并及时反映给项目管理公司及监理单位,参加4.对已修缮的项目进行复验,整理工程整改记录;5.负责对物业公司所需相关资料的收集、审查、整理和存档,对于承6.接查验过程中各类移交表格、移交资料进行签字确认;7.负责移交过程中及交接完成后物业管理方案的制定并及时上报西区资产处和西城物业公司;8.负责对托管物业合同条款的全面贯彻和执行。(十)上海三菱电梯有限公司(南综合体电梯设备采购、安装的施工单位):1.全过程配合西区工程处、资产处组织的对电梯系统工程的承接查验工作 ;2.对承接查验过程中所发现问题及时整改;3.负责采购、施工资料的整理和提供;4.保证南综合体电梯规范内所需
9、配置的完整齐全;5.进行技术交底,积极提供技术咨询服务;6.对电梯运行员工进行业务培训;7.落实和执行与西区所签订合同(维保、设备售后服务合同)。四、承接查验流程:西城物业编制承接查验方案工程处、资产处审核通过承接查验方案西城物业梳理档案资料移交目录工程处确定工程的竣工、承接查验时序及移交时序档案资料收集和整理各单位进行承接查验 办理档案移交手续办理档案移交手续续签字移交手续否是否发现问题题 办理现场移交手续签字移交资料的整理归档是报相关单位协调限期整改整改完毕,现场复验否是是否发现问题49西城物业五、直梯查验内容及要求1、制造企业应提供的资料和文件(见附表2-1、2-2):1.1验收电梯的工
10、作条件应符合的规定1.2.1制造企业应提供的资料和文件:a.装箱单b.产品出厂合格证;c.机房井道布置图;d.使用维护说明书(应含电梯润滑汇总图表和电梯功能表);e.动力电路和安全电路的电器线路示意图及符号说明;f.电器敷线图;g.部件安装图;h.安装说明书;i.安全部件:门锁装置限速器安全钳及缓冲器式实验报告结论副本,其中限速器与渐进式安全钳还须有调试证书副本1.2.2安装企业应提供的资料和文件:a.安装自检记录;b.安装过程中事故记录与处理报告;c,由电梯使用单位提出的经制造企业同意的变更设计的证明文件安装验收条件1.3安装完毕的电梯及其环境应清理干净 机房门窗应防风雨,并标有机房重地,闲
11、人免进:字样通向机房的通道应畅通,安全,底坑应无杂物,积水与油污机房,井道与底坑均不应有与电梯无关的其它设置1.4电梯各机械活动部位应按说明书要求加注润滑油各安全装置齐全,位置正,功能有效,能可靠的保证电梯安全运行1.5电梯验收人员必须熟悉所验收的电梯产品和本标准规定的验收方法和要求1.6验收用检验器具与实验荷应符合规定的精度要求,并均周期计量检定周期内2、 检验项目及检验要求安装验条件:安装完毕的电梯及其环境应清理干净 机房门窗应防风雨,并标有机房重地,闲人免进:字样通向机房的通道应畅通,安全,底坑应无杂物,积水与油污机房,井道与底坑均不应有与电梯无关的其它设置1.电梯各机械活动部位应按说明
12、书要求加注润滑油各安全装置齐全,位置正,功能有效,能可靠的保证电梯安全运行2.电梯验收人员必须熟悉所验收的电梯产品和本标准规定的验收方法和要求3.验收用检验器具与实验荷应符合规定的精度要求,并均周期计量检定周期内21 机房(见附表3-1)211 每台电梯应单设有一个切断该电梯的主电源开关,该开关位置应能从机房入口处方便迅速地接近,如几台电梯共用同一机房,各台电梯主电源开关应易于识别。其容量应能切断电梯正常使用情况下的最大电流,但该开关不应切断下列供电电路:a 轿厢照明和通风;b 机房和滑轮间照明;c 机房内电源插座;d 轿顶与底坑的电源插座;e 电梯井道照明;f 报警装置。212 每台电梯应配
13、备供电系统断相、错相保护装置,该装置在电梯运行中断相也应起保护作用。213 电梯动力与控制线路应分离敷设,从进机房电源起零线和接地线应始终分开,接地线的颜色为黄绿双色绝缘电线,除36V以下安全电压外的电气设备金属罩壳均应设有易于识别的接地端,且应有良好的接地。接地线应分别直接接至接地线柱上,不得互相串接后再接地。214 线管、线槽的敷设应平直、整齐、牢固。线槽内导线总面积不大于槽净面积60;线管内导线总面积不大于管内净面积40;软管固定间距不大于1m,端头固定间距不大于01 m。215 控制柜、屏的安装位置应符合:a 控制柜、屏正面距门、窗不小于600mm;b 控制柜、屏的维修侧距墙不小于60
14、0mm;c 控制柜、屏距机械设备不小于500mm。216 机房内钢丝绳与楼板孔洞每边间隙均应为2040mm,通向井道的孔洞四周应筑一高50mm以上的台阶。217 曳引机承重梁如需埋入承重墙内,则支承长度应超过墙厚中心20mm,且不应小于75mm。218 在电动机或飞轮上应有与轿厢升降方向相对应的标志。曳引轮、飞轮、限速器轮外侧面应漆成黄色。制动器手动松闸扳手漆成红色,并挂在易接近的墙上。219 曳引机应有适量润滑油。油标应齐全,油位显示应清晰,限速器各活动润滑部位也应有可靠润滑。2110 制动器动作灵活,制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮的工作面上,松闸时应同步离开,其四角处间隙平均值两
15、侧各不大于07mm。2111 限速器绳轮、选层器钢带轮对铅垂线的偏差均不大于05mm,曳引轮、导向轮对铅垂线的偏差在空载或满载工况下均不大于2mm。2112 限速器运转应平稳、出厂时动作速度整定封记应完好无拆动痕迹,限速器安装位置正确、底座牢固,当与安全钳联动时无颤动现象。2113 停电或电气系统发生故障时应有轿厢慢速移动措施,如用手动紧急操作装置,应能用松闸扳手松开制动器,并需用一个持续力去保持其松开状态。22 井道(见附表3-2)221 每根导轨至少应有2个导轨支架,其间距不大于25m,特殊情况,应有措施保证导轨安装满足GB 7588规定的弯曲强度要求。导轨支架水平度不大于15,导轨支架的
16、地脚螺栓或支架直接埋入墙的埋入深度不应小于120mm。如果用焊接支架其焊缝应是连续的,并应双面焊牢。222 当电梯冲顶时,导靴不应越出导轨。223 每列导轨工作面(包括侧面与顶面)对安装基准线每5m的偏差均应不大于下列数值:轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨为06mm;不设安全钳的T型对重导轨为10mm。在有安装基准线时,每列导轨应相对基准线整列检测,取最大偏差值。电梯安装完成后检验导轨时,可对每5 m铅垂线分段连续检测(至少测3次),取测量值间的相对最大偏差应不大于上述规定值的2倍。224 轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨工作面接头处不应有连续缝隙,且局部缝隙不大于05mm,导轨接头处台阶用直线度
17、为001300的平直尺或其他工具测量,应不大于005mm,如超过应修平,修光长度为150mm以上,不设安全钳的对重导轨接头处缝隙不得大于1 mm,导轨工作面接头处台阶应不大于015mm,如超差亦应校正。225 两列导轨顶面间的距离偏差:轿厢导轨为 mm,对重导轨为 mm。226 导轨应用压板固定在导轨架上,不应采用焊接或螺栓直接连接。227 轿厢导轨与设有安全钳的对重导轨的下端应支承在地面坚固的导轨座上。228 对重块应可靠紧固,对重架若有反绳轮时其反绳轮应润滑良好,并应设有挡绳装置。229 限速器钢丝绳至导轨导向面与顶面二个方向的偏差均不得超过10mm。2210 轿厢与对重间的最小距离为50
18、mm,限速器钢丝绳和选层器钢带应张紧,在运行中不得与轿厢或对重相碰触。2211 当对重完全压缩缓冲器时的轿顶空间满足条件:a 井道顶的最低部件与固定在轿顶上设备的最高部件间的距离(不包括导靴或滚轮,钢丝绳附件和垂直滑动门的横梁或部件最高部分)与电梯的额定速度V(单位:ms)有关,其值应不小于(03+0035 V2)m。b 轿顶上方应有一个不小于05m06m08m的矩形空间(可以任何面朝下放置),钢丝绳中心线距矩形体至少一个铅垂面距离不超过015m,包括钢丝绳的连接装置可包括在这个空间里。2212 封闭式井道内应设置照明,井道最高与最低05m以内各装设一灯外,中间灯距不超过7m。2213 电缆支
19、架的安装应满足:a 避免随行电缆与限速器钢丝绳、选层器钢带、限位极限等开关、井道传感器及对重装置等交叉;b 保证随行电缆在运动中不得与电线槽、管发生卡阻;c 轿底电缆支架应与井道电缆支架平行,并使电梯电缆处于井道底部时能避开缓冲器,并保持一定距离。2214 电缆安装应满足:a 随行电缆两端应可靠固定;b 轿厢压缩缓冲器后,电缆不得与底坑地面和轿厢底边框接触;c 随行电缆不应有打结和波浪扭曲现象。23 轿厢(见附表3-2)231 轿厢顶有反绳轮时,反绳轮应有保护罩和挡绳装置,且润滑良好,反绳轮铅垂度不大于1 mm。232 轿厢底盘平面的水平度应不超过31 000。233 曳引绳头组合应安全可靠,
20、并使每根曳引绳受力相近,其张力与平均值偏差均不大于5,且每个绳头锁紧螺母均应安装有锁紧销。234 曳引绳应符合GB 8903规定,曳引绳表面应清洁不粘有杂质,并宜涂有薄而均匀的ET极压稀释型钢丝绳脂。235 轿内操纵按钮动作应灵活,信号应显示清晰,轿厢超载装置或称量装置应动作可靠。236 轿顶应有停止电梯运行的非自动复位的红色停止开关,且动作可靠,在轿顶检修接通后,轿内检修开关应失效。237 轿厢架上若安装有限位开关碰铁时,相对铅垂线最大偏差不超过3mm。238 各种安全保护开关应可靠固定,但不得使用焊接固定,安装后不得因电梯正常运行的碰撞或因钢丝绳、钢带、皮带的正常摆动使开关产生位移、损坏和
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