《爱车派无水冷却油培训.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《爱车派无水冷却油培训.ppt(53页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、爱车派全效特醇引擎冷却油 快乐爱车只为效果付费,北京明和亨进出口贸易有限责任公司,什么是全效 特醇冷却油?,全效特醇冷却油是一种新型的汽车消费产品。主要针对汽车发动机冷却系存在着寿命短、故障多 (如腐蚀、生锈、水垢、气蚀、沸点低、开锅等)现象,研发的高新理念的高科技产品。,特醇冷却油的项目前景,导入期,成长期,衰退期,成熟期,全效特醇冷却油,含水冷却液,特醇冷却油刚进入市场成长期,而含水冷却液已过成熟期,逐步到衰退,取而代之的将会是日新月易的环保产品爱车派全效特醇冷却液油。,导入期,成长期,衰退期,成熟期,特醇冷却油项目前景,普通冷却液将逐渐被特醇冷却油取代! 市场上越来越多的车辆更换了无水冷
2、却液(特醇冷却油) 越来越多的4S店也开始重视特醇冷却油项目 甚至高端品牌也逐渐原厂配备,其中VOLVO品牌先行一步,已经原厂配备了。,普通冷却液已经处于市场成熟期,利润薄,由于普通冷却液更换周期长,而且4S店的客户不断流失,普通冷却液能够为售后产值作的贡献已经是微乎其微的了。 特醇冷却油尚处于市场成长期,产值高、利润高。,特醇冷却油市场是不可忽视产值利润增长点!,利润对比:普通冷却液销售价100多元,毛利率也只有40%左右,毛利也不过几十元。而无水冷却液(特醇冷却油)销售价20003800元,毛利率可达65%以上,毛利可达1000多甚至2000多元。无论是产值、毛利、毛利率都比普通冷却液要高
3、得多。,普通冷却液由于其性能不稳定,过早变质,产生酸性物质腐蚀冷却系统、产生水垢,使发动机散热差,容易导致发动机过热;同时,不可避免会产生气泡导致发动机局部过热现象,燃油燃烧不完全,发动机爆震现象加剧,故障增多,汽车油耗上升、动力下降。所以厂家强制规定固定里程数必须更换。 特醇冷却油主要成分为丙二醇,不含水,50万公里长效使用,沸点高180,冰点低-60,导热性能好,平衡发动机温度,无腐蚀、无水垢、无气泡,对冷却系统起到润滑保护作用,解决了普通冷却液所存在的缺陷。实际是为车主省钱又省心。,以平均1500台/月的进厂台次为例: 良好: 70100台/月,产值约14 20万/月,年产值180多万。
4、 中等: 5060台/月,产值10 12万/月,年产值100多万。 一般: 3040台/月,产值6 8万/月,年产值70多万。,单项产品年产值可达到 180万元!毛利率50%多!,引擎水冷循环系统主要由散热器(水箱)、散热风扇、水泵、节温器、暖风散热器、连接管路以及冷却媒介等构成。,大致工作原理如下:引擎输出动力带动水泵运转驱动液体冷却媒介在冷却系统内部循环。,冷却媒介仅在引擎缸套内循环时,我们称其为“小循环”; 当引擎达到温度规范时,节温阀开启使冷却媒介进入散热器,对散热器产生逆风进行散热。这种循环称为“大循环”; 当大循环也不能够保持正常的工作温度时,温控传感器将打开散热风扇,对散热器进行
5、强制散热。,乙二醇-水性冷却液 乙二醇是一种无色微粘的液体,沸点是105,冰点是-11.5,能与水任意比例混合。目前国内95%都是乙二醇冷却液。,冷却液的主要分类及优缺点,普通冷却液介绍,普通冷却液介绍,特点:1、沸点高、挥发性小 2、粘度适中、热稳定性相对较好,目前国内95%都是乙二醇冷却液。,普通防冻冷却液的弊病,普通防冻冷却液是乙二醇、水和添加剂构成。其主要的危害是随着时间的推移,它对冷却系统产生腐蚀和锈垢,造成导热和散热能力逐渐下降,甚至冷却液泄漏。冷却系统的功能减弱,能明显导致油耗增加和动力下降,发动机燃烧不充分,加剧积炭发生,发动机容易发生故障。,含水冷却液的危害:,腐蚀:长期对水
6、箱、水泵、水温器、缸壁腐蚀。 压力:冷却系统在高压下工作。 性能:水的特性在工作温度下产生气泡及温度层导致发动机内部过热,使性能下降。 产生水垢:水垢对车的危害相当大,水垢的导热系数很小,发动机温度升高,腐蚀加重,有 60% 是发动机冷却系统出现故障。,1、乙二醇型含水冷却液由于含水,在高温条件下水蒸气蒸发,在汽缸外围的金属表面形成蒸汽层面,使得热量散发速度变慢,导致发动机内部过热,使发动机性能下降 2、乙二醇型含水冷却液最高沸点到110,在发动机重负荷条件下工作温度急剧升高,容易出现“开锅”现象,3、水在电解质作用下发生电化学腐蚀,产生水垢、蒸发、气蚀,逐渐侵蚀缸体、水箱及橡胶件,使您的爱车
7、过早损坏,缩短了使用寿命 4、在人体内乙二醇产物为羟基乙酸和草酸,如不慎接触,易使人体内酸碱平衡失调,对肾脏中的肾小球之间的肾小管进行破坏,导致其不可逆的结晶化,最终导致肾衰,冷却系统腐蚀,冷却系统水垢,引擎过热会造成什么影响?,引擎多余的热量会为引擎带来了巨大的麻烦。 如果不能将引擎部件的热量及时排除,当引擎处于不良的机械配合工况下将在很短的时间内因过热受损。,过高的温度都将影响油膜的形成,而降低对金属摩擦面的保护性能。过低的温度会给部件运行增大阻力,耗油,增加有害物质排放,加剧部件磨损,影响引擎动力输出。,爱车派全效特醇冷却油产品理解篇,跨世纪汽车工业三大发明:,电喷,ABS,特醇冷却油由
8、特制添加剂与多元醇混和构成。,爱车派全效特醇冷却油的成分,特醇冷却油的特性,环保无毒,高沸点、低冰点,油性、无腐蚀,永久性,性能稳定,特醇冷却油的超强功效,无锈蚀 无水垢,省燃油 5%10%,终身免 维护,提升动力,降低噪音,防结冰 防开锅,好药 省钱,润滑保护 减少维修,减少废气 排放,在人身体内多元醇属新陈代谢产物,为乳酸和丙酮酸,均为身体正常代谢产物对人体和动物无害,食品、医药和化妆品工业中广泛用作吸湿剂、抗冻剂、润滑剂和溶剂,属环保产品。,无水冷却液的特性,无水冷却液的特性,经德国道路试验,特醇冷却油因为无水,无氧化、腐蚀现象,可使用50万公里,对一辆车而言,是终身无须更换的。,低冻点
9、40(冰点60) 不结冰,能抵御天气寒冷,而且无水冷却液热传导性强,冷启动效果好; 高沸点180 消除开锅,而普通含水冷却液沸点低,100 就产生蒸汽,随着蒸汽增加,压力增大,冷却也减少,温度迅速上升,造成发动机过热“拉缸”,而”力靓无水冷却液”沸点高达180 , 100 时始终保持液态,在发动机大循环工作状态无蒸汽产生,出水管单位面积通过的冷却液比含水冷却液多十几倍。,省油、提升动力原理是什么?,特醇冷却油的特性,功效,爱车派全效特醇冷却油与含水冷却液各项指标对比,从各方面与传统冷却液比较:,长效性,经济性是爱车派冷却油的产品特点。 长效性:一旦加注,终身使用,无须更换,而传统的冷却液每年或
10、4万公里就要更换,更换费用高。,经济性:使用爱车派冷却油的节油率可 达5%10%,可见其经济性相当明显。 保护延长冷却系统部件寿命,能明显减 少发动机的故障发生,减少维修。,1、爱车派特醇冷却油只在4S店销售,其他品牌则在4S店、美容店、街边维修店都能销售; 2、能与水兼容,施工时间短。 “爱温”无水冷却液由于其不能与水兼容,其要求更换冷却液时,必须将原冷却液排放干净,不能有残留,否则可能会使车辆产生水温高等现象,因此,施工时间长。 爱车派无水冷却油与水兼容度较大,施工难度小,施工时间短,哪怕水箱里还残留少量原冷却液也不影响车辆,不影响”力靓无水冷却液”的使用效果。 3、特醇冷却油主要成份是多
11、元醇,而某些品牌无水冷却液的主要成分是乙二醇。,“爱车派全效特醇冷却油”与市场上其它品牌对比的优势,超能热传导为引擎带来的好处有哪些?,达到最佳的机械配合性能 消除汽缸顶部“过热顶点”,恢复引擎动力、输出稳定,提高燃 油利用率,精心设置的随温度变化的运动黏度,使热传导更贴合引擎工况,冬季快速暖引擎,爱车派全效特醇冷却油调整了随温度变化的运动黏度。 因此,超能热传导不仅表现在高温、重负荷下平衡引擎温度,同时能够大大缩短冷车启动的暖引擎时间,节省暖引擎所造成的额外油耗。,爱车派全效特醇冷却油的独特抗冻性能防冻是本分,作为引擎冷却媒介,爱车派认为:抗冻是本分,是引擎冷却媒介最基本的功能之一。,水在低
12、温状态下会冻结膨胀,往往给车辆带来巨大损失。在冬季,水必须加注“防冻液”才能够正常使用。,防冻液的局限性,防冻液通常都没有按标准进行配比灌装 防冻液配方混杂,增加用户选择的难度 防冻液做不到真正的长效,特醇冷却油含有的独特防冻功能,采用了改性油冷媒介,提升了化学稳定性; 内置防冻特性,用户无需再使用防冻添加剂,简化了用户在冬季的养护成本与手续; 冷却油在冻点温度(注意:非“冰点温度”)以下依然可以充分保护冷却系统管路与引擎部件起到保护作用。,这就是爱车派环保冷却油最独特的防冻性能 !,化学稳定性与主动抗腐特性,如前篇所述,爱车派的改性油性冷却媒介化学性质超常稳定,可达到50万公里使用寿命,爱车
13、派环保冷却油采取了先进的主动抗腐特性,在进入系统后,首先在金属表面形成一层致密的“保护膜”,这种主动抗腐特性阻止了持续性腐蚀伤害。,安全! 绿色! 环保!,爱车派全效特醇冷却油冷媒介特性本身就大大降低了各类型添加剂的使用量。 本品采用了广泛应用于食品、制药等行业的原料作为添加剂,产品本身呈清亮透明的琥珀色,同时气味温和,对于用户和技术工人的人身健康都是非常安全的。,爱车派全效特醇冷却油在自然环境下5天的降解量可达到69%, 是传统防冻液的3倍。然而在冷却系统内却表现出稳定的化学性质。,这些优异的指标不仅使爱车派与国外同类产品站在了同一起跑线上,同时使爱车派引擎冷却油成为现今冷却媒介中当仁不让的
14、环保排头兵!,爱车派全效特醇冷却油特性总结,高沸点180,彻底消除汽车“开锅”烦恼;低冰点-60,不结冰耐严寒; 无水垢、无腐蚀、无蒸发,延长了发动机冷却系部件的使用寿命,减少维修和更换; 除锈、除水垢,清洁发动机冷却系统 ; 有效的改善和平衡了发动机的温度,减少了发动机的磨损; 缩短了发动机起动升至正常温度的时间,减少了废气污染; 提高了动力,增加了扭矩,降低了油耗,减少了污染; 实践证明特醇冷却油使用寿命超过50万公里,仍可重复使用。,爱车派全效特醇冷却油操作流程,全面检查 : 对发动机及冷却系统进行全面常规检查,了解发动机的结构,水道的布置及各管件的连接方式,检查冷却系统是否正常运行,打
15、开暖气。,放掉原冷却液,彻底清洁冷却系统 : 发动机降温,发动机表面不烫手为宜; 拧开水箱放水塞放掉原冷却液; 拆上、下水管,暖水阀管、小循环管,将原有的冷却液彻底排干; 用清水将整个冷却系统清洗一遍; 用风枪将整个系统的水分彻底吹干,然后再加注无水冷却液原液200ml入冷却系统,重复彻底吹干即可,1,2,3,4,5,测试冷却液温度,拆开放水阀,排放冷却液,拆开上水阀,清洗冷却系统,发动机冷却后打开水箱盖(注意安全,防止水蒸汽冲出烫伤肌肤),拆开水箱放水阀,将水箱内原有的冷却液尽量排尽。,从水箱口加注清水至水箱满刻度,启动发动机,怠速运转20分钟,清洗完毕。重复步骤二和步骤三,排尽水箱内清洗液
16、。,拆开连接水箱的上水管,6,拆开下水阀,拆开连接水箱的下水管,拆开暖水管,拆卸放水螺丝,用清水置换冷却液,用清水置换冷却液,拆开暖水管。,拆卸放水螺丝,放净缸体内的冷却液。,从水箱口注入清水,将水箱清洗干净。,从上水管注入清水,清洗发动机缸体及管道。,从暖水管注入清水,清洗暖水箱及管道。,观察发动机缸内排出的冷却液残液的颜色,液体颜色变成无色时表明已置换干净。,7,8,9,10,用清水置换冷却液,11,12,用清水置换冷却液,清洗储液壶,清洗储液壶,风干冷却系统,风干冷却系统,拆卸储液壶。,用清水冲洗储液壶。,用压缩空气吹尽水箱内的水份。,风干冷却系统,风干冷却系统,13,14,15,16,
17、用压缩空气吹干发动机缸内的水份。,用压缩空气吹干发暖水管内的水份。,17,18,用压缩空气吹干储液壶内的水份。,注入无水冷却油,注入无水冷却油,注入无水冷却油,注入无水冷却油,复位上水管、下水管、暖水管、放水阀、副水箱,准备加注爱车派无水冷却油。,从水箱口通过漏斗加注爱车派无水冷却油,加满后启动发动机(加速到2500转)5至10分钟,密切留意水温变化及冷却油液面变化,当液面降低时需不断补充冷却油。,松开排气螺丝,排尽冷却系统的空气。,16,用手感觉暖水管温度,确定暖水管有冷却油流过。发动机转数提升到3000转以上,直至冷却风扇转动。,19,20,21,试车10公里,回来后再检查水箱液面,如不够再添加至标准刻度:在水箱盖和车尾贴上无水冷却油警告标志,以免误加入传统冷却液和水。,22,23,注意事项,更换爱车派全效特醇冷却油之后不能添加水或其他冷却液混合使用,以免影响产品的最佳性能发挥。 如旅行时发动机温度偏高,则要停车检查是否冷却液不够(冷却液不够是造成发动机温度偏高原因之一)。如没有爱车派冷却油补充,则可以添加一些纯净水先解燃眉之急,继续保持冷却系统正常工作。 回程后,再彻底更换成爱车派全效特醇冷却油,恢复原车性能。,答疑、讨论,
链接地址:https://www.31doc.com/p-3498782.html