汽车基本结构及工作原理.ppt
《汽车基本结构及工作原理.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽车基本结构及工作原理.ppt(162页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、1,主要内容 5.1 汽车发动机的基本结构及工作原理 5.2 汽车底盘的基本结构及工作原理 5.3 汽车车身的基本结构及工作原理,第5章 汽车基本结构与工作原理,2,5.1 汽车发动机基本结构 及工作原理,5.1.1 四冲程汽油机基本结构及工作原理,1.四冲程汽油机基本结构,3,汽车发动机(多缸),4,四冲程汽油机基本结构,5,2.四冲程汽油机基本工作原理,进气,0180,开,关,压缩,180360,关,关,作功,360540,关,关,排气,540720,关,开,排气 门,进气 门,活塞 行向,曲轴 转角,行程 名称,6,四冲程汽油机基本工作原理,7,工作过程分析,(1)四冲程发动机 活塞在上
2、、下止点间往复移动四个行程(相当曲轴旋转了两周),完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环的发动机称四冲程发动机。,8,(2)冲程与活塞行程,冲程:指发动机的类型 活塞行程:指活塞运行的上、下两个止点之间的距离S。,9,气缸工作容积:一个活塞在一个行程中所扫过的容积。 发动机总排量:一台发动机所有气缸工作容积之和。,10,压缩比():,气缸总容积(Va):活塞在下止点时,活塞顶部以上的气缸容积。 燃烧室容积(Vc):活塞在上止点时,活塞顶部以上的容积。,11,3.多缸发动机结构与工作特点,(1)共用一个机体,一根曲轴; (2)曲轴的曲柄分布应该使各缸作功行程均匀分布在7200曲轴转角内。,12,
3、多缸发动机工作原理,13,4缸机工作循环(工作顺序1-3-4-2),14,5.1.2 四冲程柴油机结构及工作特点,1. 结构特点 没有火花塞 设喷油器,15,(1)进气行程进入气缸的是纯空气; (2)着火方式属于压燃式。,2.工作原理,16,四冲程柴油机工作原理,17,5.1.3 发动机分类,按热能转变为机械能的方式分,18,按冲程数分类,19,按着火方式分类,20,按燃料种类分,21,按进气状态分类,22,按冷却方式分类,23,按气缸数及布置分类,(1)单缸内燃机:只有一个气缸的内燃机。 (2)多缸内燃机:具有两个或两个以上气缸的内燃机。 (3)立式内燃机:气缸布置于曲轴上方且气缸中心线垂直
4、于水平面的内燃机。 (4)卧式内燃机:气缸中心线平行于水平面的内燃机。,24,(5)直列式内燃机:具有两个或两个以上直立气缸,并呈一列布置的内燃机。 (6)V形内燃机:具有两个或两列气缸,其中心线夹角呈V形,并共用一根曲轴输出功率的内燃机。,25,(7)对置气缸式内燃机:两个或两列气缸分别排列在同一曲轴的两边呈1800夹角的内燃机。,26,(8)斜置式内燃机:气缸中心线与水平面呈一定角度(不是直角)的内燃机。,按用途分类:有汽车用、机车用、船用,27,5.1.4 发动机组成与结构原理,在一个机体上安装一个机构(曲柄连杆机构)和六大系统(换气、燃料、润滑、冷却、点火、起动)。柴油机则为五大系统,
5、没有点火系统。,28,29,1机体组件,(1)作用: 发动机的骨架,支承着发动机的所有零部件。 (2)组成: 主要由气缸体、气缸、气缸盖、气缸垫、曲轴箱和油底壳等组成,30,31,2曲柄连杆机构,(1)作用 将活塞顶的燃气压力转变为曲轴的转矩,输出机械能。 (2)主要组成 主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆瓦、曲轴、飞轮等组成,32,33,3换气系统,(1)作用 按照发动机要求,定时开闭进、排气门, 吸入干净空气,排除废气。 (2)主要组成 主要由空气滤清器、进排气管系、配气机构(气门组件、凸轮轴、驱动机构)、排气消音器等组成,34,凸轮轴,排气管系,消声器,气门组件,空气滤清器,进气管系
6、,35,配气机构 组成,36,(3)配气机构工作原理,37,配气定时,38,发动机VTEC系统,39,“可变气门配气相位和气门升程电子控制系统”,英文全称“Variable Valve Timing and Valve Life Electronic Control System”,缩写就是“VTEC”,是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。可以提高发动机在各种转速下的性能,无论是低速下的燃油经济性和运转平顺性还是高速下的加速性。 i-VTEC发动机,在起动和加速时改变气门正时以获得大马力大扭矩输出;在巡航或低负载时则延迟进气门正时以降低油耗。通过气门正时技术
7、,起步时此发动机性能能够与2.0升发动机媲美而油耗只相当于以往1.6升本田发动机的水平;巡航时油耗甚至只相当于1.5升发动机的水平,这就使得此发动机成为世界最优秀的1.8升发动机设计 。,40,发动机废气涡轮增压器,41,TSI是Turbo-charging(涡轮增压)、Super-charging(机械增压)和Injection(燃油直喷),Fuel Stratified Injection(分层燃烧)四个关键特色的首字母缩写。 也就是发动机装配了废气涡轮增压器+机械增压器。涡轮增压的特性是利用排放废气,装置本身基本不消耗发动机动力,利用尾气循环进入发动机进气,来增加进气效率提高功率和扭矩,
8、其缺点是通常要发动机涡轮介入有一定的响应时间延迟. 机械增压特性是发动机开始启动运转就介入,以增大空气进气量来增加动力,使起步加速有力,没有涡轮的工作延迟,瞬时响应。其缺点是发动机高转速时,输出功率增大的不明显. 最新的TSI发动机,进口1.4TSI发动机是两者的结合,即改善了起步加速,又具有充足的后劲,可谓是动力澎湃,提高了燃油效率,降低了油耗,约可以节省20-30%燃油,效率却提高了30-50%. TSI发动机的优点:动力损耗小,可以在小排量的情况下获得较大的动力。,42,4燃料供给系统,(1)汽油机燃料供给系统,作用:根据汽油机的不同工况要求,供给不同浓度的油气混合气。 工况:工作状况的
9、简称,通常用发动机的转速和负荷来表示。发动机的负荷是指发动机的外部载荷,发动机输出的动力随外部载荷而变化。,43,混合气的浓度:通常用空燃比来表示,空燃比是每工作循环充入气缸的空气与燃油的质量比(=A/F)。 汽油机不同工况对空燃比的要求如下表所示。,44,45,汽油机燃料供给系统组成,主要由汽油箱、输油泵、滤清器、压力调节器、各种传感器、电控喷油器、电控单元等组成,46,汽油机电控燃油喷射系统,47,电控喷油器,48,电控喷油器喷油,49,电控单元ECU,50,电控汽油喷射系统的工作原理,51,(2)柴油机燃料供给系统,作用:根据柴油机的不同工况要求,定时、定量产生高压油。 柴油机燃料供给系
10、统组成:主要由柴油箱、输油泵、滤清器、高压油泵、喷油器等组成。,52,53,工作原理,输油泵将柴油从油箱被吸出,经柴油滤清器过滤,干净的柴油进入喷油泵提高压力到6080MPa,再经喷油器喷入燃烧室。多余的柴油从回油管流回柴油滤清器或油箱。,54,喷油泵,55,喷油泵分泵,56,孔式喷油器,57,5点火系统,(1)作用 按汽油机要求,准时、可靠点燃气缸内可燃混合气。 (2)主要组成 现代汽车多用微机控制点火系,主要由电源、点火开关、点火线圈组件、传感器、电控单元ECU、火花塞等组成。,58,59,火花塞,60,蓄电池,61,发电机,62,点火线圈,63,(3)工作原理,ECU根据节气门位置、发动
11、机转速、冷却液温度、进气温度、和爆震等传感器输入的信号,与存储在ROM中的参考数据进行比较、分析、计算、判断,然后发出点火指令,通过火花塞,点燃可燃混合气。,64,6润滑系统,(1)作用 减轻机件磨损、减小摩擦损失、降低功率消耗。 冷却、清洁、密封、防机件氧化锈蚀。 (2)润滑方式 压力润滑、飞溅润滑、润滑脂润滑,65,(3)主要组成,一般由油底壳、机油集滤器、机油泵、机油滤清器、机油冷却器、机油压力表、机油道等组成,66,67,(4)工作原理,68,7冷却系统,(1)作用 保证发动机在适宜的温度范围内工作。 (2)冷却方式 有水冷和风冷两种。现代汽车几乎都采用强制水冷。,69,EQ6100-
12、1发动机冷系统 1-百叶窗 2-散热器 3-散热器盖 4-风扇 5-水泵 6-节温器 7-水温表 8-水套 9-分水管 10-放水开关,70,(3)主要组成,主要由冷却水泵、风扇、节温器、散热器、冷却水道等组成。,71,冷却系工作原理,冷却水大循环,冷却水小循环,72,(5)冷却液,冷却液种类 有水及加有防冻剂的防冻液。 水冷却液使用注意 不宜添加河水、井水等含矿物质的水,应添加雨水、雪水或离子交换水。 在严寒冬季易结冰,需放水过夜,否则会使造成结冰时体积膨胀,胀裂机体、气缸盖的严重事故。,73,现代轿车普遍采用防冻液,以提高冷却液的防冻和防沸的能力。例如桑塔纳系列轿车采用以乙二醇为基料的冷却
13、液(乙二醇的质量占45.6%、水的质量占54.4%),使其冰点在25以下,沸点在106以上。 专用冷却液一般呈深绿色或深红色,有一定的毒性,使用时应注意。发现冷却液泄漏应及时检查添加。,74,8启动系统,(1)作用 按发动机要求,提供一定的转矩,使发动机达到规定的转速,顺利完成起动过程。低温起动时,还应进行预热起动。 (2)主要组成 主要由蓄电池、启动开关、启动电动机等组成。,75,76,起动电动机,77,(3)工作原理,当起动开关置于起动档“Start”时,首先接通起动控制电路,蓄电池电流流入起动机,并使其转动。同时,电磁开关还将驱动齿轮向外推出与发动机飞轮相啮合,带动发动机转动。 当发动机
14、完成着火后,驾驶员及时将启动开关转到点火档“IG”,切断启动机控制电路,驱动齿轮退回,启动机停止运转。,78,(4)低温启动与预热,发动机预热方法常见的有电热塞、热敏电阻预热器和电火焰预热器。 也可以采用喷启动液方法帮助启动。,79,公共邮箱: 密码:12345678,80,5.2 汽车底盘基本结构及工作原理,底盘的组成:传动系、转向系、行驶系和制动系,81,5.2.1 汽车传动系,功用:将发动机发出的动力传给驱动车轮,并实现减速增矩等功能。 组成:离合器、变速器、传动轴和驱动桥(含主减速器、差速器及半轴),82,1. 汽车离合器,(1)离合器作用 分离和结合发动机的动力,保证汽车平稳起步,使
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 汽车 基本 结构 工作 原理
链接地址:https://www.31doc.com/p-3569904.html