#7机A汽前泵泵轴断裂.doc
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1、#7机A汽前泵泵轴断裂事故分析一、 事件经过2010年元月1月9日6时55分,#7机负荷450MW,A、B汽泵运行,A汽泵组参数:前置泵电流44A,汽泵转速4228rpm,流量825t/t,A前置泵端部轴承温度44,驱动端轴承温度33,电机驱动端轴承温度49,电机端部轴承温度37,前置泵出口压力2.23MPa,6时58分左右A汽前泵及其电机轴承温度开始上涨,在温度开始上升期间运行人员已启动电泵,逐渐将汽泵负荷转移致电泵。08时02分泵及电机轴承温度分别上涨至56、39、48、72,前置泵出口压力、流量、电机电流没有明显变化。停泵后检查轴承油位正常,油质清亮,驱动端轴承油挡磨损,其他外观没有明显
2、改变。14时04分运行开始做隔离措施,23时具备开工条件,立即展开检修工作,24日凌晨泵盖解开发现泵轴断裂,位置位于驱动端叶轮键槽距键槽2cm处,驱动端轴向外位移5mm左右,驱动端轴承油挡磨损,挡水套内有磨损痕迹。2009年12月29日厂家将之前返回厂家修好的同型号泵运至现场,由于两台泵的进出口法兰不标准,螺丝孔偏差达多半个螺丝孔,造成泵进出口法兰螺丝孔和管道法兰错眼,法兰紧固螺栓难以穿进,后将泵进出口管道法兰割下重新对口焊接。2009年12月30日17时抢修工作结束押票试运,试运正常。元月9日#7机A汽前泵第三次断轴,现场整泵只有以前换下的上海KSB水泵厂产品。二、 事故原因初步分析此次事故
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- 汽前泵泵轴 断裂
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