汽车防抱死制动系统(ABS)检修要点.doc
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1、汽车防抱死制动系统(ABS)检修要点由于道路、气候、交通管理和驾驶素质等交通环境的影响,汽车行驶中须常制动和紧急制动,紧急 情况下猛踩制动后,制动力立即达到最大,并使车轮抱死。如果前轮先抱死,则转向失灵;若后轮先抱死,则汽车易发生侧滑或甩尾。 ABS是现 代汽车用来防止在制动时车轮被抱死,并使汽车具有稳定性的一种电子控制装置。在一些国家,防抱死制动系 统已成为汽车的标准装备,尤其在欧美及日本生产的轿 车上,都设计安装了防抱死制动系统(即ABS)。 汽车防抱死制动系统即ABS,它是英文缩写,该装置是当遇到情况汽车制动时,根据车轮转速,自动调整制动管内的压力大小,使车轮总是处于边抱死边滚动的滑 移
2、状态,尤其紧急制动,它将断续制动,即制动松开制动,以避免危险。防抱死制动装置,以每秒610次的频率进行制动松开制动的脉式制动,用 电子智能控制方式代替人工方式,防止车轮抱死,使车轮始终获得最大制动力,并保持转向灵活。车轮要抱死时,降低制动力,而车轮不会抱死时,又增加制动力, 如此反复动作,使制动效果最佳。使用该装置可以减小制动距离,保证制动过程中转向操纵依然有效。尤其紧急制动,能充分利用轮 胎的峰值附着性能,提高汽车抗侧滑能力,缩短制动距离,充分发挥制动效能。 使用中,若ABS系统出现故障,警告灯就会点亮,须及时停车处理或修复。常见ABS系统的故障检修方法如下: 一、ABS系统的泄压 一般AB
3、S系统的泄压方法是:将点火开关关闭(置于OFF),然后反复踩制动踏板,踏板的次数在20次以上,当踏板力明显增加,即感觉不到踩踏板的液压助 力时,ABS系统即泄压完毕。通常修 理以下部件时需要泄压:液压控制单元中的任何装置、蓄压器、电动泵、电磁阀体、制 动液油箱、压力警告和控制开关、后轮分配比例阀、后轮制动分泵、前轮制动分泵及高压制动液管路等。 二、ABS系统电脑的更换 用正常的电脑代替原车电脑,观察ABS系统的工作情况,通过对比来鉴别原车电脑有无故障。更换时,将点火开关关闭,拆下电脑上的线束插头,换上正常电脑, 插上所有的线束插头,接通点火开关。然后启动发 动机,红色制动灯和ABS灯应显示系统
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