宝马GA6HP26Z自动变速器的CAN总线和串行导线.doc
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1、宝马GA6HP26Z自动变速器的CAN总线和串行导线宝马GA6HP26Z自动变速器电子变速器控制单元是机械电子装置模块的组件,安装在变速器油底壳内。在这个控制单元内分析电子输入信号并输出电子调节参数。该控制单元通过一个CAN总线口和一条独立的数据导线集成在E65车辆电子系统内。1. CAN总线和串行导线 各组件之间的信号传输, 原则上通过CAN总线(参见图1)实现。1自动变速器;2串行、单向导线;3选档杆;4钥匙;5显示;CAS便捷进入及启动系统;Gateway中央网关模块,ZGM; EGS电子变速器控制系统;SZL转向柱开关中心;PT-CAN动力传动系统CAN;K-CAN车身CAN;SI-B
2、us安全信息总线图1 CAN总线和串行导线 出于安全性考虑,除总线导线外,转向柱开关中心(SZL)与电子变速器控制(EGS)之间还有一根从SZL至EGS的单向串行导线供信号传输使用。这根串行导线必须同CAN一样安全。 CAN总线带有保证数据高度安全传输的机构(校核数据等)。在从一个总线向其他总线进行的数据传输时,例如从K-CAN向PT-CAN传输时,中央网关模块(ZGM)是数据传输链中的一个环节。 变速器控制单元所需要的用于换档的数据,例如喷射时间、发动机转速、节气门角度、发动机温度和发动机干预,由ZGM通过PT-CAN总线传输到变速器控制单元内。电磁阀和压力调节器的控制直接由机械电子装置模块
3、完成。通过PT-CAN总线发送到EGS控制单元以及从EGS控制单元发送至其他控制单元的信号如下表:信号发射器接收器变速器选档开关SZLEGS总线断状态CASEGS中控锁CASEGS变速器数据EGSCAS发动机数据DNE/DDEEGS车轮转速DSCEGS减速要求EMFEGS变速器数据显示EGSKombi检查控制信息EGSKombi转矩要求EGSDME蓄电池电压Power-ModulEGS停车时用电器EGSPower-Modul 通过霍尔传感器测定变速器涡轮转速和输出转速后,测量值将直接传输到机械电子装置模块内。同样,档位开关信号也直接传输到机械电子装置模块内。 与变速器A5S440Z或A5S32
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