55033铁路工程劳动安全卫生设计规范 标准 TB 10061-1998.pdf
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1、UDC 中华人 民共和国行业标准 铁路工程劳动安全卫生设计规范 C o d e f o r d e s i g n o f w o r k i n g s e c u r i t y a n d s a n i t a t i o n f o r r a i l w a y e n g i n e e r i n g 1 9 9 8 - 0 9 - 0 7 发布 1 9 9 9 - 0 1 . 0 1 实施 中华人民共和国铁道部发布 中华人民共和国行业标准 铁路工程劳动安全卫生设计规范 C o d e f o r d e s i g n o f w o r k in g s e c u r i
2、 t y a n d s a n i t a t i o n f o r r a i lwa y e n g i n e e r i n g TB 1 0 0 6 1 - 9 8 主编单位:铁道部第三勘测设计院 批准部门:中华人民共和国铁道部 施行 日 期:1 9 9 9 年 1 月 1日 中国铁道出 版 社 1 9 9 8 年 北 京 关于发布 铁路机务设备设计规范等 1 2 个铁路工程建设标准的 通知 铁建函 1 9 9 8 ) 2 5 3 号 ( 铁路机务设备设计规范( T B 1 0 0 0 4 -9 8 ) , 铁路车辆设 备 设计规范( T B 1 0 0 0 5 -9 8 ) ,
3、 铁路电力牵引供电 设计规范 ( T B 1 0 0 0 9 -9 8 ) , 铁路给水排水设计规范门B 1 0 0 1 0 -9 8 ) , 铁路房屋建筑设计标准( T B 1 0 0 1 1 -9 8 ) , 铁路房屋暖通空 调设计 标准 ( T B 1 0 0 5 6 -9 8 ) , ( 铁路红外线轴a探测系统设计 规范( T B 1 0 0 5 7 -9 8 ) , 铁路工程劳动安全卫生设计规范 ( T B 1 0 0 6 1 -9 8 ) , 铁路电 力牵引供电远动系统技术规范( T B 1 0 1 1 7 -9 8 ) , 铁路电力牵引供电施工规范( T B 1 0 2 0 8
4、-9 8 ) , 铁路钢桥制造规范( T B 1 0 2 1 2 -9 8 )和 铁路工程环境保护设 计规范( T B 1 0 5 0 1 -9 8 )计 1 2个标准,经审查,现批准发布, 自1 9 9 9 年1 月 1 日 起施行。届时, 铁路机务设备设计规范 ( T B J 4 -8 5 ) , 铁路车辆设备设计规范( T B J 5 -8 5 ) , 铁路电 力牵引 供电 设计规范( T B J 9 -8 5 ) , 铁路给水排水设计规范 ( T B J 1 0 -8 5 ) 、 铁路房屋建筑及暖通空调设计规范门B J 1 1 - 8 5 ) , 铁路电力牵引供电施工规范( T B J
5、 2 0 8 -8 6 ) , 铁路钢桥 制造规则( T B J 2 1 2 -8 6 )和 铁路工程环境保护技术规定 门B J 5 0 1 -8 7 )计8 个标准 废止。 以上标准由部建设司负责解释,由铁道出版社和建设司标准 科情所组织出版发行。 中华人民共和国铁道部 一九九八年九月七日 月 q舀 本规范 是根据铁道部铁建函 ( 1 9 9 5 ) 1 8 1 号 关于下达一九 九五年铁路工程建设标准规范等六项编制计划的通知的要求, 由 铁道部 第三 勘测设计院、 铁道部劳动卫生研究所、 铁道部建厂 局设计院共同编制。 本 规范共分五章,主要内容有: 总则、基本规定、选线 ( 址) 及总平
6、面布置、 劳动安全、 劳 动卫生。 本规范由铁道部建设司负责解释。在施行本规范过程中,如 发现需要修改和补充之处, 请将意见及有关资料寄交铁道部第三 勘测设计院 ( 天津市河北区中山路1 0号, 邮政编码: 3 0 0 1 4 2 ) , 并抄送铁道部建设司标准科情所 ( 北京市朝阳门外大街2 2 7 号, 邮 政编码: 1 0 0 0 2 0 ) , 供今后修改时参考。 本规范主编单位: 铁道部第三 勘测设计院。 本规范参加单位:铁道部劳动卫生研究所、铁道部建厂局设 计院。 本规范主要起草人:林锦煌、李永增、郝杰、杨成燕、顾善 阶、欧阳全裕、陈湘君、严震衡、刘培国、王凤华、徐幼铭、傅 东卿、
7、吴坤英、李同禧、李振庆、储晓英、刘跃龙、管树勤、黄 鸿基、 杨漩、张利民。 目次 1 总则 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2 基本规定 2 3 选线 ( 址)及总平面布置 , 3 3 . 1 选线 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8、. . . . . . . . . . 3 3 . 2 站场及枢纽布置 3 3 . 3 选址 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 3 . 4 厂 ( 场) 、段区总平面布置 4 4 劳动安全 6 4 . 1 线路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9、 . . . . . . . 6 4 . 2 站场 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 4 . 3 桥涵 7 4 . 4 隧道 7 4 . 5 电力及电力牵引供电 7 4 . 6 通信 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
10、 4 . 7 信号 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 4 . 8 照明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 4 . 9 机械 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 0 4 . 1 0 起重运输 1 0 4 . 1 1 高处作业 , 1 2 5 劳动卫生 1 3 5 . 1 防尘、 防毒 . 1 3 5 . 2 防暑降温 , , , 一巧 5 . 3 防噪声、 振动 , , 巧 5 . 4 放射防护 , , 1 5 l7加 附录A 附录 B 有关劳动安全卫生标准目录 本规范用词说 明 1 总则 1 . 0 . 1 为贯彻 中华人民共和国劳动 法 , 确保铁路工程建设项 目投产后符合劳动安全卫生要求,保障劳动者在生产过程
12、中的安 全与健康, 制定本规范。 1 . 0 . 2 本规范 适用于国家铁路新建、改建工程建设项目中的劳 动安全卫生设计,不适用于施工过程、个人防护等与工程设计无 直接关系的劳动安全卫生保护。 1 . 0 . 3 铁路工程劳动安全卫生 设计必须贯彻 “ 安全第一,预防 为主”的方针。 1 . 0 . 4 铁路工程劳动安全卫生设计必须符合国家规定的劳动安 全卫生标准,必须与其主体工程同时设计。 1 . 0 . 5 铁路工程劳动安全卫生设计,除应符合本规范外,尚应 符合国家现行的有关强制性标准的规定。 2 基 本 规 定 2 . 0 . 1 铁路工程劳动安全卫生设计, 应有可靠的设计依据和必 要的
13、气象、水文地质、工程地质等原始资料。 2 . 0 . 2 铁路工程劳动安全卫生设计, 应优先采用符合国家劳动 安全卫生标准的新工艺、新技术、新设备、新材料。 2 . 0 . 3 铁路工程的 建、 构筑物设计应符合国 家现行的有关建筑、 结构及防火设计标准的规定。 2 . 0 . 4 选用设备及非标准设备设计必须符合国家现行有关标准 的规定 。 2 . 0 . 5 室内外运输通道及建筑物的安全距离、自 然采光、 通风 等 劳动安全卫生要求, 应符合国家现行有关标准的规定。 2 . 0 . 6 铁路工程的建、构筑物,应按其使用性质、重要性、 发 生雷击事故的可能性确定设防雷击装置。 2 . 0 .
14、 7 电力、通信和信号等设备的防雷与接地设计应符合国家 现行有关标准的规定。 2 . 0 . 8 在易燃、 易爆场所内,应对产生静电危害的设备、 管道 采取防静电措施。 2 . 0 . , 小型石油库、 汽车加油站、 液化石油气储罐区、 氧气站、 乙炔站、油泵间、 油漆间、炸药库等易燃、易爆场所的防火防爆 设计应符合国家现行有关标准的规定。 2 . 0 . 1 0 铁路工程 建设项目 应按 其生产性质、 人员编制、 实际需 要等原则,根据国家现行有关标准设辅助卫生设施。 2 . 0 . 1 1 凡易发生事故 、危及人身安全的场所,应按国家现行的 有关规定设安全标志或涂安全色。 3 选线 ( 址
15、 )及总平面布置 3. 1选线 3 . 1 . 1 铁路选线设计应根据地形、 地质、 水文, 地震、 气象等 自 然条件, 选定符合劳动安全卫生要求的线路方案。 3 . 1 . 2 铁路选 线宜绕避下列地区 ( 段) , 当必须通 过时,应采 取 安全防护措施: 1 滑坡、崩塌、岩堆、泥石流、风沙、岩溶、人为坑洞、 水库坍岸等不良地质地段和高烈度地震区; 2 软土、 膨胀土、 多年冻土、 盐渍土、 岩盐、瓦斯等特殊 地质地段。 3 . 1 . 3 铁路线路应绕避易燃、 易爆、 危险品生产和储存地,当 必须通过时应采取安全防护措施。 3 . 2 站场及枢纽布置 3 . 2 . 1 站场及枢纽布置
16、应根据客货流特征、城市规划、交通便 利、 工艺特点、 建筑类别等技术要求, 结合自 然和 社会环 境, 合 理布置列车运行经路及作业站的位置,并应满足劳动安全卫生的 要求。 3 . 2 . 2 布置站场及枢纽时,站、段、所的位置应远离易燃易爆、 危险品生产和储存地及产生有害气体、 烟尘等有害 物质的工 业企 业 。 3 . 3选址 3 . 3 . 1 厂 ( 场) 、 段址宜选择在工程地质、 围环境符合劳动安全卫生要求的地区。 3 . 3 . 2 厂 ( 场) 、段址应位于不受洪水、 水文、气象条件及周 潮水或内涝威胁的地 3 . 带。当不可避免时,必须采取防洪排涝措施。其防洪排涝工程应 符合
17、国家现行有关标准的规定。 3 . 3 . 3 下列地段和地区不得选为厂 ( 场) 、段址: 1 发震断层和设防烈度大于九度的地震区; 2 N级自重湿陷性黄土及 m级膨胀土等工程地质恶劣地区; 3 有泥石流、滑坡、流 沙、溶洞等直 接危害的 地段; 4 地下矿藏开采后有可能塌陷的地区; 5 爆破危险范围内。 3 . 3 . 4 石油 库应远离居民 区、 工业企业、 交通线等, 其安全距 离应符合国家现行有关标准的规定。 3 . 3 . 5 液 化石油气储罐站应远离易燃易爆、 可燃材料储存地, 其间距应符合国家现行有关标准的规定。 3 . 3 . 6 危险品 专办站应远离 城镇, 并应布 置在厂
18、( 场) 、段区全 年最小频率风向的上风侧和厂 ( 场) 、段区地下水流向的下游地 段 。 3 . 4 厂 ( 场) 、段区总平面布置 3 . 4 . 1 厂 ( 场) 、 段区总平面布置时, 应根据厂 ( 场) 、 段的 性 质、 规模、 生产工艺流程、交通运输和环境保护要 求, 结合自 然 条件, 在满足劳动安全卫生的要求下择优确定。 3 . 4 . 2 易 燃易 爆、 危险品生 产设施的布置应保证生产人员的安 全操作及疏散方便, 并应符合国家现行有关标准的规 定。 3 . 4 . 3 油罐区 应布置在厂 ( 场) 、 段区全年最小频率风向的上风 侧,其消防间距应符合国家现行有关标准的规定
19、。 3 . 4 . 4 氧气站 空气分离设备的吸风口 , 应位于乙 炔站全年最小 频率风向的 下风侧, 吸风口 与乙炔站之间的最小水 平距离, 应符 合国家现行有关标准的规定。 3 . 4 . 5 易 燃及可燃材料堆场、 危险品库等宜布置在厂 ( 场) 、 段 区 边缘, 并应远离明火或散发火花的 地点, 其防火间 距应符合国 家现行有关标准的规定。 4 3 . 4 . 6 汽车库、停车场应远离火源。当布置在与车间、仓库毗 邻时,应采取防火措施。 3 . 4 . 7 锅炉房、 锻工间、 蓄电 池间及电 镀间等产生烟尘、 有害 气体的车间, 应布置在厂 ( 场) 、 段区全年污 染系数最小方位的
20、 上风侧。 3 . 4 . 8 厂 ( 场) 、 段区 总平面布置时, 应将高噪声区 与低噪声区 分开设置。 3 . 4 . 9 厂 ( 场) 、 段区 主要生产车间、 油库、 动力车间等的室外 主要道路宜呈环形布置。 尽端式道路应有消防车回 转场地。 3 . 4 . 1 0 当 厂 ( 场) 、 段位于山区时, 其主要建、构筑物宜布置 在地形和地质条件较好的地段。当建、构筑物设在山坡时,应对 山体稳定性作出评价后再进行布置。 3 . 4 . 1 1 在同 一机务段 ( 所)内,内 燃与电力机车的整备待班线 应分开设置。 3 . 4 . 1 2 厂 ( 场) 、段区主干 道两 侧人行通道的 宽
21、度、 通道与建、 构筑物及露天设施的间距应符合国家现行有关标准的规定。 3 . 4 . 1 3 厂 ( 场) 、 段区内 道路曲线半径的设计应便于车辆通行 和司机W . 望。主干道的最大纵坡不得大于8 %;经常运送易燃易 爆、危险品的专用道路最大纵坡不得大于6 %0 4 劳 动 安 全 4 . 1线路 4 . 1 . 1 铁路与道路交叉应根据铁路与道路性质、等级、交通量 等要求确定交叉形式,并应优先考虑设置立体交叉。 4 . 1 . 2 铁路与道路平交道口 应设在睐望条件良 好的地段, 并应 根据国家现行的有关规定设置道口标志、 护桩、 火车司机呜笛 标、道口信号、停车标志和栏杆等安全设施。
22、4. 2站场 4 . 2 . 1 区段站及以上较大车站 ( 含工业站、 交接站)的到发线 和调车线间的注垄,应以道碴填充,面层铺石屑,其高度应与轨 枕面平 4 . 2 . 2 在区 段站及以 上较大车站的牵出线外侧且调车人员上、 下车范围内, 应采取安全防护措 施。 4 . 2 . 3 客 车整备所存车 线间 ( 包括两轨间)及线群最外股道外 侧距线路中心3 m以内应以石屑 填平至轨 底面; 客车 整备所整备 线间及线群最外股道外侧距线路中心不小于4 m范围内的作业场 地应做硬化地面。 4 . 2 . 4 出 人机务、 车辆段 ( 所)的主要道路与其外包正线宜采 用立交。当采用平交时,应按本规
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