55914公路圬工桥涵设计规范 标准 JTG D61-2005.pdf
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1、J T G 中华人民共和国行业标准J TG D6 1 - 2 0 0 5 公路污工桥涵设计规范 C o d e f o r D e s i g n o f H ig h w a y M a s o n ry B r i d g e s a n d C u l v e r t s 2 0 0 5 - 0 8 - 1 6 发布2 0 0 5 - 1 1 - 0 1实施 中华人民共和国交通部发布 中华人民共和国行业标准 公路坛工桥涵设计规范 C o d e f o r D e s i g n o f H i g h w a y Ma s o n r y B r i d g e s a n d J T
2、 G D6 1 - 2 0 0 5 主编单位: 中交公路规划设计院 批准部门: 中华人民 共和国交通 部 实施 日 期: 2 0 0 5 年 1 1 月 0 1日 关于发布 公路坛工桥涵设计规范 OT G D 6 1 -2 0 0 5 ) 的公告 第 1 2 号 现 发布 公路烤工桥涵设计规范 O T G D 6 1 -2 0 0 5 ) , 自2 0 0 5 年 1 1 月 1 日 起施行, 原 公路砖石及混凝土桥涵设计规范 ( J T J 0 2 2 -8 5 ) 同时废止。 公路场工桥涵设计规范 O T G D 6 1 -2 0 0 5 ) 中第 3 . 2 . 1 , 3 . 3 .
3、1 , 3 . 3 . 2 , 3 . 3 . 3 , 3 . 3 . 4 , 4 . 0 . 3 , 4 . 0 . 4 , 5 . 3 . 4 为强制性条文, 必须按照国家有关工程建设标准强制性条文的 有关规 定严格执行。 工程建设标准强制性条文 ( 公路工程部分) 2 0 0 2 版中关于 公路砖石及混 凝土桥涵设计 规范 ( J T J 0 2 2 -8 5 ) 的强制性条文同时 废止。 公路污工桥涵设计规范 ( J T G D 6 1 -2 0 0 5 ) 由中 交公路规划设计院负责编制, 规范的 解释权和管理权归交通部, 日常解释及管理工作由中交公路规划设计院负责。 请各有关单位在
4、实践中 注意积累资料, 总结经验, 及时将发现的问题和修改意见函 告 中 交公路规划设计院( 地址: 北京市东四前炒面胡同3 3 号, 邮政编码: 1 0 0 0 1 0 , 联系电话: 0 1 0 - 6 5 2 7 9 4 8 8 转1 2 1 0 分机) , 以 便修订时参考。 特此公告。 中华人民共和国交通部 -00五年八月十六 日 前言 月 0舀 本规范系根据中 华人民 共和国 交通部交公路发 1 9 9 9 7 3 9 号文 关于下达 1 9 9 ) 年度 公路建设标准规范、 定额等编制、 修订工作计划的 通知 的 要求, 对 公路砖石及混凝土桥 涵设计规范 ( J T J 0 2
5、 2 -8 5 ) 进行修订而成, 并根据本规范编制大纲审查会议纪要的精神, 将规范名称改为 公路污工桥涵设计规范 。 在修订过程中, 规范修订组吸取了国内 有关单位的研究成果和 实际工 程设计经验, 借 鉴了国 际先进的 标准规范, 与国内 相关规范作了比较和协调。 在规范条文初稿编写完成 以 后, 通过多种方式广泛地征求了 有关单位和 个人的意见, 对规范的主 要内容 进行了试算 比 较, 经反复讨论、 修改和充实, 最后由 交通部会同 有关部门 审查定稿。 修订后的 规范共有7 章2 个附录, 修订的主要内容包括: 1 . 按 公路工程结构可靠度设计统一标准 ( G B / T 5 0
6、2 8 3 -1 9 9 9 ) 的规定, 采用了以概 率理论为基础的极限状态设计方法。 2 . 按 工程结构设计基本术语和通用符号 ( G B J 1 3 2 -9 0 ) 的规定, 修改了 符号并列出 了基本名词术语。 3 . 增加了有关加筋土桥台 方面的内容。 4 . 在材料方面, 取消了 砖材料, 采用了 新的符合国家标准的石材、 混凝土和砂浆强度 等 级。按极限状态设计方法, 制定了各种材料的强度设计值。 5 . 适度提高了材料最低强度等级的规定, 提出了 耐久性要求。 6 . 对原规范污工偏心受压计算作了 适当修正和改进。 请有 关单位在执行本规范的过程中, 注意总结经验, 积累资
7、料, 随时将问 题和建议函 告中 交公路规划设计院( 北京东四前炒面胡同3 3 号, 邮编 1 0 0 0 1 0 ) , 以 供再次修订时参考。 本 规范 主编 单位: 中交公路规划设计院 本 规 范参编 单位: 长安大学、 湖南省交通规划勘察设计院、 四川省交通厅公路规划 勘察设计研究院。 本规范主要起草人: 鲍卫刚、 李扬海、 袁伦一、 胡大琳 、 张贵明、 胡建华、 范远才 目录 目录 总则 术语和符号 , z 2 . 1 术语 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 一 2 2 . 2 符号 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 材料 , 5
9、 3 . 1 材料强度等级 , 。 , 5 3 . 2 材料基本要求 。 , , , , , , , , , 6 3 . 3 材料设计指标 . . . . . . . . . . . . . . . . , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 构件设计与计算 , 一1 1 1818加22232324272931323537 45 拱桥计算 5. 3 墩台 6. 1 6. 2 6. 3 7 涵洞 附录 A 附录 B 拱桥构造 ” “ “ “ “ 拱桥施工阶段验算 , 一般规定 梁、 板式桥墩台 拱桥墩台 石材试件
10、强度的换算系数及石砌体分类 拱桥预拱度的计算与设置 本规范用词说明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 附 件 公路坛工桥涵设计规范) 1 J T G D 6 1 -2 0 0 5 ) 条文说明 总 则 总则 0 . 1 为在污工桥涵设计中贯彻执行国家的技术经济政策, 合理地选择桥涵结构方案 和建筑材料 , 做到技术先进、 安全可靠、 适用耐久 、 经济合理, 制定本规范。 1 . 0 . 2 本规范适用于一般公路污工桥涵的 结构设计。 0 . 3 本规范根据 公路工程结构可靠度设计统一
11、标准 ( G B / T 5 0 2 8 3 ) 规定的原则与 方法制订。 1 . 0 . 4 采用本规范进行公路烤工桥涵的结构设计时, 尚应符合相关国家标准、 规范的 规定。 公路坛工桥涵设计规范汀陀 D 6 1 -2 0 0 5 ) 2 术语和符号 2 . 1 术语 2 . 1 . 1 士 亏 工桥涵 m a s o n ry b r i d g e a n d c u l v e rt 以石材或混凝土包括以其块件和砂浆或小石子混凝土结合而成 的砌体作为建筑材 料, 所建成的桥梁和涵洞。 2 . 1 . 2 极限状态 l i m i t s t a t e 整体结构或结构的一部分超过某一特
12、定状态就不能满足设计规定的某一功能要求 时, 此特定状态为该功能的极限状态。 2 . 1 . 3 材料强度标准值c h a r a c t e ri s t i c v a l u e o f m a t e r i a l s t re n g t h 设计结构构件时采用的材料强度的基本代表值。 该值可根据符合规定标准的材料, 取其强度概率分布的0 . 0 5 分位值确定。 2 . 1 . 4 材料强度设计值 d e s i g n v a l u e o f m a t e r i a l s t re n g t h 材料强度标准值除以材料强度分项系数后的值。 2 . 1 . 5 作用
13、a c t i o n 施加在结构上的集中 力或分布力, 如汽车、 结构的自 重等, 称为直接作用, 也称为荷 载; 引起结构外 加变形或约束变形的原因, 如地震、 基础不均匀沉降、 温度变化等, 称为间 接作用。两者统称为作用。 2 . 1 . 6 作用标准值 c h a r a c t e r i s t i c v a l u e o f a n a c t i o n 作用的主要代表值。其值可根据设计基准期内 最大概率分布的某一分位值确定。 2 . 1 . 7 作用效应 e f f e c t o f a n a c t io n 结构所受作用的反应, 称为作用效应。如由作用产生的 结
14、构或构件的轴向 力、 弯矩、 剪力、 应力、 裂缝和变形等。 2 . 1 . 8 安全等级 s a f e t y c l a s s 术语和符号 为使桥涵具有合理的安全性, 根据桥涵结构破坏所产生后果的 严重程度而划分的 设 计安全等级。 2 . 1, 结构重要性系数 。 De f fi c i e n t f o r i m p o rt a n c e o f a s t r u c t u re 对不同安全等级的结构, 为使其具有规定的可靠度而采用的作用效应附加的分项系 数 2 . 1 . 1 0 分项系数 p a r ti a l s a f e t y f a c t o r 为保
15、证所设计的结构或构件具有规定的可靠度 , 在结构极限状态设计表达式中采用 的系数。分为作用分项系数和材料分项系数等。 2 . 2符号 2 . 2 . 1 材 料性能 M U - 一 一 石材强 度等级; C 混凝土强度等级; M 一 一砂浆强 度等级; f ck ,f d 石 材、混凝 土、 砌 体 轴 心 抗压 强 度 标 准 值、 设 计 值; 凡I九砌 体 轴 心 抗拉 强 度 标 准 值、 设计 值; f m k 价、 石材、 混凝土、 砌体弯曲 抗拉强度标准值、 设计值; f k ,f d 混 凝 土、 砌 体直 接 抗 剪 强 度 标准 值、 设 计 值; E d混凝土受压弹 性模
16、量; 。 混凝土剪变模量; E m 砌体受压弹性 模量; G m 砌体剪变模量。 2 . 2 . 2 作用效应 N d 计入作用分项系数后的轴向 力设计值; M d 计人作用分项系 数后的弯矩设计值; V d 计人作用分项系数后的剪力设计值。 2 . 2 . 3 几何参数 A -截面面积; A , 局 部承压面积; A b 局部承压计算底面积; W截面弹性抵抗矩; 公路坛工桥涵设计规范印G D 6 1 -2 0 0 5 ) .S 截面面积矩; e 轴向力的偏心矩; s 截面重心至偏心方向截面边缘的距离 ; ti 弯曲平面内的截面回 转半径; r 圆形截面半径; h矩形截面高度; 6 矩形截面
17、宽度; l 构件支点间长度或跨径; t o 构件计算长度; l 净 跨径; L a 拱 轴线 长 度。 2 . 2 . 4 计算系数 Y o 结构重要性系数; C - 砌体构件受压承载力影响系 数、 混凝土轴心受压构件弯曲系数或拱脚处拱轴 线的切线与跨径的夹角; m 截面形状系 数或 悬链线拱拱轴系 数; R 一 一一 混凝土局部承压强度提高系数; p 1摩擦系数。 材 料 3 材料 3 . 1 材料强度等级 3 . 1 . 1 石材、 混凝土和砂浆的 强度等级, 应按下列规定采用: 1 石材强度等级 : M U 1 2 0 , M U 1 0 0 , M U 8 0 , M U 6 0 ,
18、M U 5 0 , M U 4 0 , M U 3 0 , 2 混凝土强度等级: C 4 0 , C 3 5 , C 3 0 , C 2 5 , C 2 0 , C 1 5 . 3 砂浆强度等级: M 2 0 , M 1 5 , M 1 0 , M 7 . 5 , M 5 . 注: ( 1 ) 石材强度等级采用边长7 0 - 的含水饱和的立方体试件的抗压强度( M P . ) 表示。抗压强度取三块试件平均 值。 ( 2 ) 混凝土强度等级的定义见 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 ( ”; D 6 2 -2 0 0 4 ) . ( 3 ) 砂浆的强度等级采用边长7 0 . 7 - 的标
19、准立方体试件 2 8 d 抗压强度( M P . ) 表示。抗压强度取三块试件平均 值 3 . 1 . 2 不同 尺寸的石材试件强度换算系数及石砌体的 分类可按附录A的 规定采用。 3 . 2 材料基本要求 3 . 2 . 1 公路坛工桥涵结构物所使用的材料的最低强度等级应符合表 3 . 2 . 1 的规定。 表3 . 2 . 1 坛工材料的最低强度等级 结构物种类材料最低强度等级砌筑砂浆最低强度等级 拱圈 MU 5 0 石 材 C 2 5混凝土( 现浇) 3 0混凝土( 预制块) m uo l 大、 中桥) ”. 引小桥涵) 大、 中桥墩台及基础, 轻型桥台 MAO石 材 C 2 5混凝土(
20、 现浇) C 3 0 混凝土( 预制块 M 7. 5 小桥涵墩台、 基础 My 加 石 材 C 2 0混凝土( 现浇) C 2 _5 混凝土( 预制块) M 5 3 . 2 . 2 片石混凝土为混凝土中 掺人不多于其体积2 0 %的片石, 片石强度等级不应低于 一5一 公路坛工桥涵设计规范( 刀移D 6 1 -2 0 0 5 ) 混凝土强度等级和本规范第 3 . 2 . 1 条规定的石材最低强度等级。片 石混凝土各项强度、 弹性模量和剪变模量可 按同强度等级的混凝土采用。 3 . 2 . 3 累年最冷月平均温度低于或等于一 1 0 的地区, 所用的石材抗冻性指标应符 合表3 . 2 . 3 的
21、规定。 表 3 . 2 . 3 石材抗冻性指标 结构物部位大、 中桥小桥及涵洞 镶面或表面石材 5 02 5 注: ( 功抗冻性指标, 系指材料在含水饱和状态下经过 一1 5 Ic的冻结与2 0 C融化的循环次数。试验后的材料应无明 显损伤( 裂缝、 脱层) , 其强度不应低于试验前的0 .7 5倍。 ( 2 ) 根据以往实践经验证明材料确有足够抗冻性能者, 可不作抗冻试验 3 . 2 . 4 石材应具有耐风化和抗侵蚀性。用于浸水或气候潮湿地区的受力结构的石材 的 软化系 数不应低于0 . 8 0 注: 软化系数系指石材在含水饱和状态下与干燥状态下试块极限抗压强度的比值。 3 . 2 . 5
22、结构混凝 土应符合 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 ( .f r c D 6 2 -2 0 0 4 ) 关于结构混凝土耐 久性的要求。 3 . 3 材料设计指标 3 . 3 . 1 石材强度设计值应按表3 . 3 . 1 的规定采用。 表3 . 3 . 1 石材强度设计值( N l p a ) 31l9 N 叹 口 加N侧 1 1 犯M t 脚M t 1 6 0N叹J 5 0M II 4 0N n 加 轴心抗压f 3 1. 7 82 6. 4 921 . 1 9巧8 9U . 匆功 . 5 97 . 9 5 弯曲抗拉几,团 2. 1 81. 8 21 . 4 51. 份0 . 910
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- 55914公路圬工桥涵设计规范 标准 JTG D61-2005 55914 公路 桥涵 设计规范 D61 2005
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