55965LED车道控制标志 标准 JT T 597-2004.pdf
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1、I CS 9 3 . 0 8 0. 3 0 P 6 6 备案号 : 篷 中 华 Ik 民 共 和 国 交 通 行 卫标 准 J T / T 5 9 7 -2 0 0 4 一 的 名 2 L E D车道控制标志 S p e c i f i c a t i o n f o r L E D l a n e c o n t r o l s i g n s 2 0 0 4 - 1 1 - 0 2发布 2 0 0 5 - 0 2 - 0 1 实施 中 华 人 民 共 和 国 交 通 部 发布 JT / 丁 5 9 7 - 2 0 0 4 目次 前言 , , 8 0 1 范围 , 8 1 2 规范性引用文件
2、 , 。 , 8 1 3 术语及定义 , 8 1 4 组成与分类 , 8 1 5 技术要求 , 8 2 6 试验方法 8 5 7 检验规则 8 8 8 标识 、 包装、 运输与贮存 8 9 J T / 下 5 9 7 - 2 0 0 4 月 吐吕 本标准由 全国 交通工程设施( 公路) 标准化技术委员会( S A C / T C 2 2 3 ) 提出 并归口。 本标准主 要起草单位: 交通部公路科学研究所。 本标准参加起草单位 : 深圳市同洲电子股份技术有限公司、 交通部交通工程监理检测中心、 交通安 全研究中心。 本标准主要起草人: 韩文元、 陈光武、 陈旺松 、 张琏、 王成虎、 李洪琴
3、J T / 下 5 9 7 - 2 0 0 4 L E D车道控制标志 1 范 围 本标准规定了 L E D车道控制标志产品( 以下简称标志) 的组成与分类、 技术要求、 试验方法、 检验规 则以及标识、 包装、 运输与贮存等内容。 本标准适用于公路上L E D车道控制标志, 其 他道路可参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过在本标准中引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件其随后所有 的修改单( 不包括勘误的内容) 或修订版均不适用于本标准。然而, 鼓励根据本标准达成协议的各方研 究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注 日 期的引用文件, 其最新版本适用于本标准。 G B
4、 / T 1 9 1包装储运图示标志( e q v I S O 7 8 0 ) G B / T 1 8 0 4一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差 G B / T 2 4 2 3 . 1电工电子产品环境试验第 2 部分: 试验方法试验 A : 低温( i d t I E C 6 8 - 2 - 1 ) G B / T 2 4 2 3 . 2电工电子产品环境试验 第2 部分: 试验方法 试验B : 高温( i d t I E C 6 8 - 2 - 2 ) G B / T 2 4 2 3 . 3电 工电 子产品基本 环境试验规程 试 验C a : 恒定湿热试验 方法( e q v I E C
5、6 8 - 2 - 3 ) G B / T 2 4 2 3 . 1 0电工电子产品基本环境试验规程试验 R : 振动( 正弦) 试验方法( i d t I E C 6 8 - 2 - 6 ) G B / T 2 4 2 3 . 1 7电工电子产品基本环境试验规程 试验 K a : 盐 雾试验方法( e q v I E C 6 8 - 2 - 1 1 ) G B / T 3 6 8 1塑 料大气暴露试验方法( n e q I S O 8 7 7 - 2 - 1 ) G B 4 9 4 3信息技术设备的安全( i d t I E C 6 0 9 5 0 ) G B / T 5 0 8 0 . 7设
6、备可靠性试验 恒定失效率假设下的失效率与平均无故障时间的 验证试验方 案( i d t I E C 6 0 5 - 7 8 ) G B / T 7 0 0 0 . 1灯具一般安全要求与试验( i d t I E C 6 0 5 9 8 - 1 ) YT 4 3 2 -2 0 0 0高速公路L E D 可变限速标志技术条件 3 术语及定义 J T 4 3 2 -2 0 0 0 确立的以及下列术语和定义适用于 本标准。 3. 1 半强角 h a l f - in t e n s i ty a n g l e 发光强度为 最大发光强度光轴方向 一半时, 测量轴与最大发光强度光轴的夹角。 3. 2 视
7、认角v ie w i n g a n g l e 观察者( 正常人, 矫正视力 1 . 0以上) 在环境照度大于5 0 O O O I x 的晴天、 太阳光正面照射标志面的条 件下, 偏离标志面法线方向后, 仍能正确认读标志内容的最大偏离角度。 注: 半强角是一个客观参数, 可用仪器度量; 视认角是一个主观评定参数, 两者数值不一定相等 4 组成与分类 4 . 1 组成 L E D车道控制标志由机壳、 显示屏、 控制器及安装连接件组成。 J T/ 丁 5 9 7 - 2 0 0 4 4 . 2 分类 L E D车道控制标志按显示屏的外形分为方形和圆形两种; 按外形尺寸分为 6 0 0 m m和
8、 3 0 0 m m两种; 按环境温度适用等 级分为A 型, B 型、 c 型三种。 4 . 3型号 产品型号如下: CKB-甲 弓里 一位阿拉伯数字,表示设计顺序 环境适应等级: A、 B、 C 外形: 卜圆形,1 1 -方形 有效边长或外径尺寸,单位为毫米 车道控制标志代号 生产厂商代号,一般用大写字母 5技术要求 5 . 1 适用条件 5 . 1 . 1 安装环境: 户外无气候防护。 5 . 1 . 2 相对湿度: 不大于 9 8 %. 5 . 1 . 3 环境温度: A型: 一2 0 一+5 5 0 C ; B型: 一 4 0 一+ 5 0 1c; C型 : - 5 5 一十4 5 9
9、 C a 5 . 2 材料要求 5 . 2 . 1 产品的机壳等结 构件在保证结构稳定的条件下, 宜采用符合国 家相关标准的 轻质金属或非金属 材料, 以减少产品自身的重量和增加抗腐蚀能力, 当采用钢板作机壳时应使用热镀锌板再加有机涂层防 腐处理。 5 . 2 . 2 单粒 L E D在额定电流时的法向发光强度: 红色不小于 3 0 0 0 m c d , 绿色不小于 4 5 0 0 m c d ; 用于收 费 广场的 半强角0 1 , 2 不小于3 0 0 , 用于匝道收费站和其他路段的半强角B 二 不小于1 2 . 5 0 o L E D的 平均无 故障 时间M T B F 不 小于5 0
10、 0 0 0 h , 其他电子元器件的M T B F 不小于3 0 0 0 0 h 0 5 . 3 结构和尺寸 5 . 3 . 1 显示屏上有叉号和向 下箭头两种图形, 叉号发光时为红色表示下方车道禁止通行, 箭头发光时 为绿色表示下方车道允许通行。 5 . 3 . 2 图 形一般由 单粒L E I ) 或像素构成, 像素的尺寸及L E D 最小数量宜符合J T 4 3 2 -2 0 0 0 附录表A . 1 中 有关字符像素的 要求。其他形式的图形, 其颜色、 尺寸应符合本标准有关要求, 视场角1 0 时的笔画平 均亮度: 红色不小于4 0 0 0 c d / m 2 , 绿色不小于5 0
11、0 0 e d / 萨。 5 . 3 . 3 标志外形及显示屏上的叉号和向下箭头尺寸见图1 及表1 。 机壳边框与显示屏图形外缘的距 离应协调美观。 5 . 3 . 4 标志显示屏的 显示模块内各像素之间及各显示模块之间, 像素应排列均匀、 平整, 各像素点间 距允许误差士 l m m , 不平整度不大于2 m m / 甘。 5 . 4 外观质f 5 . 4 . 1 标志构件应完整、 装配牢固、 结构稳定, 边角过渡圆滑, 无飞边、 无毛刺。 8 2 J T / 丁 5 9 7 - 2 以 抖 争sU :1 0: 0 汉 图1 车道控制标志结构图 a)像素结构图例; b ) 单粒 L E D结
12、构图例 表 1 L E D车道控制标志图形尺寸单位为毫米 名称 屏幕有 效 边 长 叉号长度箭头长度箭头高度 叉号 像素间距 箭头 像素间距 箭头高 像素间距 笔划 冤 度 叉 号 交 角 箭 头 交 角 符号HABca 6cd口 R 6 0 0 型6 0 06 3 03 5 05 3 07 07 05 07 0士 3 4 5 -9 ( 了 3 m 到3 1 犯3 1 51 7 52 6 5g 7 0(7 0簇5 0 3 3土 34 5 -驯 r 1一 一 注: 其他特殊要求可参照上述尺寸适当调整。 5 . 4 . 2 安装连接件应设置可调节标志视认角度的机构, 以便于安装施工; 其活动零件应
13、灵活、 无卡 滞现 象, 机壳及安装连接件应无明显变形、 凹凸等缺陷。 5 . 4 . 3 外 壳及连接件的防护层色泽应均匀、 无划伤、 无裂痕、 无基体裸露等缺陷, 其理化性能指标应符 合相关国家或行业标准的要求。 5 . 4 . 4 机箱内元器件安装要求牢固 端正、 位置正确、 部件齐全; 箱体出线孔开口 合适、 切口 整齐, 出 线管 与箱体连接密封良好; 箱内接线整齐, 回路编号清楚, 走线横平竖直 , 符合工艺和视觉美学要求; 箱锁应 采取防水、 防 锈措施, 箱门开闭 灵活轻便, 密封良 好, 箱体内 外清洁。 5 . 5 色度性能 5 . 5 . 1 机壳 机壳的颜色应符合国 家
14、标准油漆色卡的5 1 0 号蓝灰色。 5 . 5 . 2 显示屏基底 显示屏基底应为亚光黑色。 5 . 5 . 3 显示屏的图形 禁行图形发光时为红色叉号, 不发光时为黑色或无色; 通行图形发光时, 为绿色垂直向下箭头, 不发 光时为黑色或无色。发光时显示的红色及绿色图形的色品坐标应符合图2和表2的规定。 5 . 6 视认性能 5 . 6 . 1 视认角 在距离标志 l o o m处, 标志产品的视认角应不小于3 0 0 0 5 . 6 . 2 视认距离 9 3 JT / 下 5 9 7 - 2 1X碎 a ) 标志产品的静态视认距离应不小于3 0 0 m ; b ) 标志产品的动态视认距离应
15、不小于 2 5 0 m o 5 . 6 . 3 发光均匀性 显示屏各像素应发光均匀, 必要时应剔除性能差异较大的发光单元。在额定工作电流时整屏范围 内 像素与像素之间的法向发光强度的不均匀度应不大于1 %, 像素内L E I ) 之间的不均匀度应不大于 1 0 % . 图2 L E D车道控制标志像素发光颜色色品坐标图 表2 L E l ) 车道控制标志颜色边界线交点色品坐标 颜色边界线交点色品坐标 红色 Q RST x0. 6 6 50. 6 4 50. 7 2 10. 7 3 5 Y 0. 3 3 50. 3 3 50. 2 5 90. 2 6 5 绿色 ABCD x 0. 3 0 5 0
16、. 3 210. 2 2 80. 0 2 8 Y 0. 6 8 90. 4 9 3 0. 3 5 10. 3 8 5 5 . 7 电气安全性能 5 . 7 . 1 绝缘电阻: 产品的电源接线端子与机壳的绝缘电阻应不小于 l 0 0 M a a 5 . 7 . 2 介电强度: 在产品的电源接线端子与机壳之间施加频率5 0 H z 、 有效值1 5 0 0 V正弦交流电压, 历 时1 m i n , 应无火花、 飞弧和击穿现象。 5 . 7 . 3 安全接地: 产品应设安全保护接地端子, 接地端子与机壳连接可靠, 接地端子与机壳的接触电阻 J T / T 5 9 7 - 2 以科 应小于0 . 1
17、 0. 5 . 7 . 4 电源 适应性: 在以下输人电压条件下, 产品应可靠工作: 电压: 交流2 2 0 x ( 1 士 2 0 %) V , 频率: 5 0 x ( 1 士 4 % ) H z , 5 . 7 . 5 产品的供电接口 和控制接口 应采取必要的防雷电和过电压保护措施, 采用的元器件和防 护措施 应符合有关标准要求。 5 . 7 . 6 产品应采取防雨、 防尘措施, 外壳的防护等级按 G B 7 0 0 0 . 1 的规定应不低于 I P 5 5 级。 5 . 6 机械力学性能 5 . 8 . 1 产品结构应稳定, 承受由4 0 m / s 风速产生的 风压后, 不影响标志的
18、 使用性能, 由 此产生的 几何变 形量应不大于2 m m o 5 . 8 . 2 机 箱门和安装方式的 设计应便于维护。 5 . 9 引出线及色标 5 . 9 . 1 标志引出控制线应用截面积 不小于2 . 5 .2 的 护套线引出。 5 . 9 . 2 引出控制线的色标: 红色叉号标志灯引出 线, 一根芯线外皮为红色、 另一根芯线外皮为黑色; 绿 色箭头标志灯引出线, 一根芯线外皮为绿色 、 另一根芯线外皮为白色。 5 . 1 0 环境适应性能 5 . 1 0 . 1 耐低温性能 在一 2 0 9 0 ( 一 4 0 9 C 、 一 5 5 9 C ) 条件下, 按6 . 1 0 . 1
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- 55965LED车道控制标志 标准 JT 597-2004 55965 LED 车道 控制 标志 597 2004
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