60832机车轴端光电转速传感器 标准 TB T 2760-1996.pdf
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1、. 铁 道 行 业 标 准 汇 编 释 舆 _ _. : - 撰 寒 篡鲁 硫 标准翼 标准化是一项综合性的技术基础工作. 是组织现代化生产和进行贸易的技术准则 是科 学管理的重要组成部分。通过标准的制定和组织实施可以有效地保证和提高产品质量、 工 程质量及服务质量促进贸易与技术交流,提高经济效益和社会效益 随着我国社会主义市场经济体制的建立和铁路的改革与发展 铁路标准化作为铁路运输、 安全和管理的重要技术基础工作, 在促进铁路行业的技术进步 提高技术装备和服务质量水 平上起到越来越重要的作用。 本次编辑出版的铁道行业标准汇编是根据铁道部标准 化工作项目 安排 在铁道部2 0 0 1 年组织对
2、1 9 9 0 年以前铁道行业标准复审结论和2 0 0 3 年组织的对1 9 9 1 一1 9 9 7 年铁道行业标 准复审结论废止了不符合铁路改革和发展要求的9 6 8 项行业标准基础上 将全部现行铁道行 业1 6 8 8 项标准按专业分为 机车车辆标准汇编 、 工务标准汇编 、 通信信号标准汇编 , ( 电气化铁道标准汇编 、( 铁路运输标准汇编及 ( 综合基础标准汇编六部分编辑出版。 机车车辆标准汇编包括 机车车辆综合部分三册、 机车部分四册、 车辆部分 四册及有关机车车辆专业的现行 铁道国家标准部分 一册 . 共收集了截止于本汇编出版时 已发布实施的现行有效铁道行业标准和铁道国家标准共
3、9 4 7 项。 以供铁路相关管理人员、 科 技人员以及各级领导 全面系统地学习和了 解现行有效的铁道行业标准、 铁道国家标准及计量 检定规程, 更好地贯彻实施标准 为铁路的科 技发展提供技术支持。 本汇编根据现行标准单行本编印, 在编印过程中亦可能出 现错误之处. 请予以指出并函 告我所。 所有标准在实施期间可能会发布修改单、 被修订或被废止. 若有变更应以标准的最新版 本为 准 铁 道 部 标 准 计 量 研 究 所 2 0 0 4 年5 月 籍籍籍器翁 妻 TB 中华 人 民 共 和 国铁道 行 业标 准 T B / T 2 7 6 0 一1 9 9 6 机车轴端光电转速传感器 1 9
4、9 7 -0 1 -0 3 发布 1 9 9 7 - 0 7 - 0 1 实施 中华人民共和国铁道部发布 前言 为了保证机车轴端光电转速传感器的通用性、 实用性和可靠性, 本标准规定了研制生产该 装里必须遵从的规则。 本标准从 1 9 9 7 年7 月 1 日实施. 本标准由铁道部株洲电力机车研究所提出并归口。 本标准由铁道部株洲电力机车研究所负贵起草. 本标准起草人万广 本标准由 铁道部株洲电力机车研究所负贵解释。 1 5 1 9 中华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B/ T 27 6 0 一1 9 9 6 机车轴端光电转速传感器 范围 本标准规定了内r机车、 电力机车、
5、电动车组轴端光电转速传感器的技术要求、 试验方法 和检验规则等. 本标准适用于机车轴端光电转速传感器( 以下简称传感器) 。 2 引用标准 I E C 1 3 7 3 铁 路机车 车辆 设备的 振动 和冲 击要 求 , 1 3 9 4 - 9 3 铁道机车 动车电 子 装 置 , 1 3 3 3 机车电 器基 本技 术条件 3 技术要求 3 . 1 3 . 2 : 一 : 3 。 5 环境条件 a ) 环境温度一4 0 - 4 5 C。 b ) 相对湿度: 最湿月月平均最大相对湿度不大于9 0 y o ( 该月月平均最低温度为2 5 C ) ; c ) 安装在轴箱上能承受风、 沙、 雨、 雪的
6、侵袭。 工作电压 D C 1 5 V或 】 a C 2 4 V 每路 最大消 耗电 流 不大 于5 0 m A 输出波形 方波脉冲, 占空比0 . 3 -0 . 7 , 前后沿均小于周期的5 写。 输出脉冲幅度 高电平)9 V ( 负载电阻 3 k 。 时) 低电平(2 V 每转脉冲数 8 0 + 2 0 0 ; 8 0 / 2 0 0 两路输出时相位差 二 / 2 士5 0 0 o . 月0,矛 : 2曰了口 中 华人民共和国铁道部 1 9 9 7 -0 1 -0 3 批准 1 5 2 () 1 9 9 7 -0 7 -0 1实施 T B/ T 2 7 6 0 一1 9 9 6 3 . 8
7、测速范围 0 “ 1 0 0 0 r / m i n 3 . 9 工作电源电 压变化影响 当电源电压 1 5 V变化士1 5 0 0 、 或 2 4 V变化士1 5 肠时. 应能符合本标准第 3 . 4 -3 . 8 条的要 求。 3 . 1 0 负载电阻及短路影响 负载电阻标称值等子 3 k Q ; 当负载电阻短路 3 0 m i n , 恢复正常后. 应能符合本标准第 3 . 4 - 3 . 8 条的要求。 3 . 1 1 耐受工频电 压能力 传感器出线端各路之间及各路出线端对外壳. 应能承受工频交流电压 5 0 0 V历时 i m in的 试脸. 传感器应无击穿或闪络现象, 3 1 2
8、绝缘电阻 传感器出线端各路之间. 各路出线端与外壳绝缘电 阻的最低值应符合产品技术条件规定。 3 . 1 3 温度影响 传感器在环境温度一4 0 4 5 工作时, 应能符合本标准第3 . 3 -3 . 1 2 条的要求. 3 . 1 4 电干扰影响 传感器应能承受在 1 5 V电源上周期性叠加士2 . 2 5 V p 或 2 4 V电源上周期性叠加士3 . 6 V p , 频率为 1 0 -1 O O O H z , 前后沿毛l u s 可调脉宽方波的干扰, 应能符合本标准第3 . 2 -3 . 8 条的要 求。 3 . 1 5 浪涌电压耐受能力 按T B 1 3 9 4 -9 3 第 3 .
9、 4 条的要求试验后, 传感器应能符合本标准第3 . 4 - 3 . 8 条的要求。 3 . 1 6 耐振性能 功能随机振动试验 目的在于证实传感器的功能不受施加试验量级的影响, 试验持续时间由完成操作功能的 顺序所需要时间长短来决定。 传感器按工作位置安装, 在 5 0 0 r / m i n 通电工作时, 应能承受 1 0 - 5 0 0 H z 的随机振动试 验, 振动加速度在相应机车的垂向、 横向、 纵向分别为3 8 , 3 4 , 1 7 m / s . 试验过程的功能检测( 研究性项目) 在每个方向开始后随机振动 1 O m i n内, 通电工作, 5 0 0 r / m i n
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