60743铁道用铸钢件采购与验收技术条件 标准 TB T 2942-1999.pdf
《60743铁道用铸钢件采购与验收技术条件 标准 TB T 2942-1999.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《60743铁道用铸钢件采购与验收技术条件 标准 TB T 2942-1999.pdf(14页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、铁 道 行 业 标 准 汇 编 机车车辆 机 车 车 辆 综 标准汇编 合 部 分 弋 : 3 08 : 一 , 。 : 、T B / T 2 9 1 9 -1 9 9 8 -T B / T 明 标准化是一项综合性的技术基础工作 是组织现代化生产和进行贸易的技术准则 , 是科 学管理的重要组成部分。 通过标准的制定和组织实施, 可以有效地保证和提高产品 质量、 工 程质量及服务质量,促进贸易与技术交流,提高经济效益和社会效益。 随着我国社会主义市场经济体制的建立和铁路的改革与发展, 铁路标准化作为铁路运输、 安全和管理的重要技术基础工作, 在促进铁路行业的 技术进步、 提高 技术装备和服务质量
2、水 平上起到越来越重要的作用。 本次编辑出版的铁道行业标准汇编是根据 铁道部标准化工作项目 安排 在铁道部2 0 0 1 年组织对1 9 9 0 年以前铁道行业标准复审结论和2 0 0 3 年组织的对1 9 9 1 一1 9 9 7 年铁道行业标 准复审结论废止了不符合铁路改革和发展要求的9 6 8 项行业标准基础上. 将全部现行铁道行 业1 6 8 8 项标准 按专业分为 机车车辆标准汇编 、 工务标准汇编 、 通信信号标准汇编 、 电气化铁道标准汇编 、 铁路运输标准汇编及 综合基础标准汇编六部分编辑出版。 机车车辆标准汇编包括 机车车辆综合部分三册、 机车部分四册、 车辆部分 四册及有关
3、机车车辆专业的现行 铁道国家标准部分一册. 共收集了截止于本汇编出版时 已发布实施的 现行有 效铁道行业标准和铁道国 家标准共9 4 7 项。 以 供铁路相关管理人员、 科 技 人 员 以 及 各 级 领 导 全 面系 统 地 学 习 和 了 解 现 行 有 效 的 铁 遣 行 业 标 准、 铁 道国 家 标 准 及 计 量 检定规程 更好地贯 彻实施标准 为铁路的科技发展提供技 术支持。 本 汇 编 根 据现 行 标 准 单 行 本 编 印, 在 编印 过 程 中 亦 可 能出 现 错 误 之 处, 请 予 以 指出 并函 告我所。- 所 有 标准 在 实 施 期 间 可 能 会 发 布 修
4、 改 单、 被修 灯 愈 被 康 止 若有 变 更 应以 标 准 的 最 新 版 燕探黔戮撰 一;1一:)一: 冬1一; 一:是星一季粤;叠:一奢 淄 翼套 辈翁 纂粼 蒸薰: 羹蒸骥馨 鬓 掣黔 ” TB 中华 人 民共和 国铁 道行 业书 示 准 TBi T 2 94 2- 1 9 9 9 铁道用铸钢件采购与验收技术条件 1 9 9 9 - 0 2 - 1 3 发布1 9 9 9 - 0 9 - 0 1 实施 中华人民共和国铁道部发布 T B/ f 2 9 4 2 - 1 9 9 9 前言 本标准在技术内容上等效采用美国A A R M2 0 1 -9 2 ( 铸钢件) o 本标准从实施之日
5、 起, 同时代替并废止T B / T 2 2 4 6 -9 1 机车车辆用低合金铸钢件通用技 术条件 和T B / T 2 5 9 4 -1 9 9 6 ( 铁道机车车辆结构用低合金铸钢) o 本标准的附录A是标准的附录。 本标准由戚墅堰机车车辆工艺研究所提出并归口 。 本标准起草单位: 戚壁堰机车车辆工艺研究所、 戚璧堰机车车辆厂、 齐齐哈尔车辆厂。 本标准主要起草人: 宋忠明、 谢兴年、 姜 岩、 蒋田方。 1 0 9 2 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 TB/ f 2 9 4 2 - 1 9 9 9 代替 T B/ T 2 2 4 6 -9 1 TB / 1 2 5
6、9 4 - 1 9 9 6 铁 道用铸 钢 件采购 与验收 技术 条件 1 范口 本标准规定了铁道用铸钢件的级别、 技术要求, 试验方法和枪验规则。 本标准适用于机车车辆及其他各种用途的级别为 A , B , C , D和E的碳素钢和合金钢铸 件。 2 引用标准 下列标准所包含的条文, 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时, 所 示版本均为有效。所有标准都会被修订, 使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的 可能性。 G B / T 2 2 5 -8 8钢的悴透性末端淬火试验方法 G B / 1 2 2 8 -8 7金属拉伸试验方法 G B 厅 2 2 9 -9 4金属夏比
7、缺口冲击试验方法 G B / 1 2 3 1 -8 4金属布氏硬度试验方法 G B 汀 5 1 1 7 -1 9 9 5碳钢焊条 G B / 1 5 1 1 8 -1 9 9 5低合金钢焊条 G B 6 8 0 3 -8 6铁素体钢的无塑性转变温度落锤试验方法 A S T M E 6 0 4 -8 3 ( 1 9 9 4 复审) 金属材料的动态撕裂试验方法 A S f M A 2 5 5 -9 5钢的淬透性末端淬火标准试验方法 3 采购的甚础 除非另有规定, A级钢铸件应以不退火、 退火或正火状态供货。B级钢铸件应以正火、 正 火加回火状态供货。C级钥铸件应以正火加回火或淬火加回火状态供货。D
8、级钢和E级钢铸 件应以淬火加回 火状态供货。 3 . 1 根据采购方的要求, 检验合格证将成为验收的依据。检验合格证应包括这样的说明, 即 铸件是按照本标准的所有适用条款来进行制造、 取样、 试验和检查的, 并符合标准条款的要求。 每一份提供的检验合格证应由制造方的指定代表签字。 中华人民共和国铁道部1 9 9 9 - 0 2 - 1 3 批准 1 9 9 9 - 0 9 - 0 1 实施 1 0 9 3 T B厅 2 9 4 2 - 1 9 9 9 4 记录 制造方应将所售铸件的熔炼炉次的力学性能和化学分析报告保存不少于5 年。这些报告 供采购方备查。 5 熔炼方法 俐水可以用平炉、 电弧炉
9、、 增锅炉、 转炉或氧气顶吹转炉熔炼。 热处理 铸件在热处理前应予清理。铸件内腔不得留有成块的造型材料或被造型材料所堵塞。然 后铸件应根据第3 章的要求, 按下列步获进行热处理。 6 . 1 热处理 6 . 1 . 1 浇注后热处理前, 铸件应以不会损害其质量的速度冷却到5 4 0以下。 6 . 1 . 2 完全退火 铸件应加热到相变区城以 上的一个适当温度, 保温一定的时间, 以便达到完全奥氏体化和 细化晶拉, 随后在炉内缓慢冷却。除非采购方另有规定, 制造方有权在规定完全退火的情况下 选用正火以 替代完全退火。 6 . 1 . 3 铸钢 件的 正火 应按 如下 程序 进行: 6 . 1 .
10、 3 . 1 将铸件均匀加热到相变区域以上的一个适当沮度, 保温一定的时间, 以便达到完全 奥氏体化和细化晶较。 6 . 1 . 3 . 2 将铸件从炉中取出, 在空气中 冷却到温度低于 3 7 0。 6 . 1 . 3 . 3 规定作正火的B级钢铸件是否需要作随后的回火处理由制造方决定。 6 . 1 . 4 铸俐件的正火加回火应按如下程序进行: 6 . 1 . 4 . 1 将铸件均匀加热到相变区域以上的一个适当温度, 保沮一定的时间, 以便达到完全 的奥氏体化和细化晶粒。 6 . 1 . 4 . 2 将铸件从炉中取出, 在空气中 冷却到全部铸件的温度至少低于回火温度 4 0 C o 6 .
11、1 . 4 . 3 将铸件重新均匀加热到相变温度以下以进行回火处理。回火温度应不低于3 2 0 r- , 并保温一定的时间。从回火炉中取出铸件, 并以任何一种认为孺要的速度冷却。 6 . 1 . 5 铸钢件的摔火加回火应按如下程序进行: 6 . 1 . 5 . 1 将铸件均匀加热到相变区域以上的一个适当温度, 并保沮一定的时间, 以达到完全 奥氏体化和细化晶较。 6 . 1 . 5 . 2 从炉中取出铸件, 当铸件温度还高于相变区域时, 立即将其投人适当的液体介质中 快速冷却至远低于相变区域的一个温度。 6 . 1 . 5 . 3 将铸件重新均匀加热到相变温度以下, 但不低于4 3 0 的温度
12、。保温一定的时间, 从炉内取出铸件, 并让其以任何认为需要的速度冷却。凡有淬火裂纹倾向的铸件, 淬火后必须 马上回火, 以进免产生裂纹。但在任何情况下, 淬火与回火之间的时间间隔不应超过8 h e 6 . 2 当生产侧架、 摇枕、 钩体和钩尾框铸件时, 要求制造方制订热处理标准文件。热处理标准 应规定热处理过程, 过程控制程序, 以及有关记录方面的要求。这些文件作为铸造厂认证过程 的一部分应予提供, 并予以评审。这些文件同时用来使人确信产品进行了适当的热处理。热 处理炉很应使用附有记录装it的热电偶来进行控制。记录装It应能面出时间一 温度曲线图, 每 1 0 9 4 7 习汀 2 9 4 2
13、 - 1 9 9 9 张曲线图要注明日 期和炉号, 以便识别。每批进行热处理的铸件都要建立展历表, 上面应列出 所有有关该批热处理铸件的资料, 包括; 1 ) 铸件类别; 2 ) 热处理工艺; 3 ) 装炉涛件的顺15 如无 产品顺号, 则用熔炼炉号) ; 4 ) 与铸件一起装炉的试块的编号; 5 ) 热处理的实际时间。热电 偶应 每3 个月校准一次。时间一 温度曲线记录, 热处理炉的日常工作履历表以及热电偶的校准记录 应 保 存3 年 , 以 供 采 购 方 考 查 6 . 3 热处理试块 对于重f 大于 等于7 0 掩的所 有铸 件, 以 及重 量不到7 0 吨的 铸件当 采购 方或 其代
14、 表有 要 求时, 应在铸件上铸出至少2 个、 最多不超过4个的热处理试块。试块应安置在适当的位置 上, 当枪查人员取下试块后能够表明铸件是否经过了热处理。标准的热处理试块的高应为 2 5 m m, 与铸件连接面的边长为2 5 m m, 边宽为 1 3 m m或 1 6 n u n . 6 . 4 如果检查人员确认铸件未经过热处理, 则应对铸件进行热处理。 7 化学成分和试脸 7 . 1 化学成分 化学分析结果应符合表1 的规定。 表 1 A和 B级钥C级, D级和 E级俐 碳( %K 0 . 3 20 . 3 2 锰( %) (0. 兜1 . 8 5 确( %K 0. 0 40 . 0 4
15、硫( %) ( 0 . 0 40 . 0 4 硅( %K1 so1 . 5 0 7 . 1 . 1 A级俐和B级俐 在 最大规 定值下 每降 低0 . 0 1 % 碳, 则允 许将锰在 最大规定值 之上再增 加0 . 0 4 %, 但锰的 最高含址为1 . 2 0 %0 7 . 1 . 2 为获得规定的力学性能, 7 . 1 条规定外的其他元素的含A由制造方选定。 7 . 2 淬透性 7 . 2 . 1 D级钢和E级钥 除钩锁外的D级和 E 级俐铸件应按G B / I 2 2 5 的规定进行末端悴火试验。在末端淬火试 验时, 铸钢的化学成分应使末端淬火试验试样离淬火端1 1 m m处根据含碳A
16、的不同得到如下 的最低硬度: 含f碳( %)最低硬度H R C (0 . 25 3 00 . 2 5 一(0 . 3 0“3 3 0 . 3 0 -0 . 3 2 3 5 , . 2 . 2 试验频次 1 0 9 5 TB 汀 2 9 4 2 - 1 9 9 9 1 0 个连续炉次的末端淬火试验结果均为合格, 则制造方对D 级钢和E 级钢应每月至少进 行一次末端悴火试验。 7 . 2 . 3 悴透性计算 应对每一炉次的淬火加回火钢按照 A S T M A 2 5 5的附录 n的规定 , 计算理想临界直径 ( D I ) 。 计算得出的理想临界直径值应作为一项资料记在第4章规定的力学性能和化学成
17、分 试验报告上。 7 . 3 化学分析 7 . 3 . 1 包内 分析 制造方必须在每包钢水浇注 起初的2 5 % 铸件的过程中取样进行分析, 以测定碳、 锰、 磷、 硫、 硅和加人的合金元素的含且。当 采狗方或其代表需要时, 应将结果报告给他们, 且试验结果应符 合7 . 1 条的要求。如果使用钻屑分析, 则分析用试样必须取自 试块表面下至少6 m m处。 7 . 3 . 2 最终的熔炼分析 与每一炉钢水的最后一个合格铸件同时或之后浇注的 试块必须由制造方用来测定锰的含 量。当采购方需要时 , 应将该分析的结果报告采购方或其代表, 且分析结果应符合 7 . 1 条的要 求。如果使用钻屑分析,
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 60743铁道用铸钢件采购与验收技术条件 标准 TB 2942-1999 60743 铁道 铸钢件 采购 验收 技术 条件 2942 1999
链接地址:https://www.31doc.com/p-3635766.html