60798机车车辆橡胶弹性元件通用技术条件 标准 TB T 2843-1997.pdf
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1、铁 道 行 业 标 准 汇 编 机车车辆 标准汇编 1 0 1 O ftTB/T 1758-1986-TB/T 2983.8-1888 一朴 夔一黝钾 鑫箫辫; 妻 纂 盆筹 豁 黑爵 瑟 鲁 离 霉 寡 薯 霍 寡 寡 鬓 霎 薰 鬓 薰 鬓 餐 导 番 黯 黑纂 镶 基 轰 葬嚣鬓鑫 薰摹 鬓 簇 黯 风 嘟 塑 爵资 必 砚 留 雏裴介 明 标准化是一项综合性的技术基础工作 是组织现代化生产和进行贸易的技术准则 , 是科 学管理的重要组成部分。 通过标准的制定和组织实施, 可以有效地保证和提高产品 质量、 工 程质量及服务质量,促进贸易与技术交流,提高经济效益和社会效益。 随着我国社会主
2、义市场经济体制的建立和铁路的改革与发展, 铁路标准化作为铁路运输、 安全和管理的重要技术基础工作, 在促进铁路行业的 技术进步、 提高 技术装备和服务质量水 平上起到越来越重要的作用。 本次编辑出版的铁道行业标准汇编是根据 铁道部标准化工作项目 安排 在铁道部2 0 0 1 年组织对1 9 9 0 年以前铁道行业标准复审结论和2 0 0 3 年组织的对1 9 9 1 一1 9 9 7 年铁道行业标 准复审结论废止了不符合铁路改革和发展要求的9 6 8 项行业标准基础上. 将全部现行铁道行 业1 6 8 8 项标准 按专业分为 机车车辆标准汇编 、 工务标准汇编 、 通信信号标准汇编 、 电气化
3、铁道标准汇编 、 铁路运输标准汇编及 综合基础标准汇编六部分编辑出版。 机车车辆标准汇编包括 机车车辆综合部分三册、 机车部分四册、 车辆部分 四册及有关机车车辆专业的现行 铁道国家标准部分一册. 共收集了截止于本汇编出版时 已发布实施的 现行有 效铁道行业标准和铁道国 家标准共9 4 7 项。 以 供铁路相关管理人员、 科 技 人 员 以 及 各 级 领 导 全 面系 统 地 学 习 和 了 解 现 行 有 效 的 铁 遣 行 业 标 准、 铁 道国 家 标 准 及 计 量 检定规程 更好地贯 彻实施标准 为铁路的科技发展提供技 术支持。 本 汇 编 根 据现 行 标 准 单 行 本 编 印
4、, 在 编印 过 程 中 亦 可 能出 现 错 误 之 处, 请 予 以 指出 并函 告我所。- 所 有 标准 在 实 施 期 间 可 能 会 发 布 修 改 单、 被修 灯 愈 被 康 止 若有 变 更 应以 标 准 的 最 新 版 燕探黔戮撰 一;1一:)一: 冬1一; 一:是星一季粤;叠:一奢 淄 翼套 辈翁 纂粼 蒸薰: 羹蒸骥馨 鬓 掣黔 T 中华 人 民 共和 国铁道 行 业标 准 T n / T 2 8 4 3 一1 9 9 7 机车车辆橡胶弹性元件通用技术条件 1 9 9 7 -0 3 -3 0 发布1 9 9 7 - 1 0 - 0 1 实施 中华人民共和国铁道部发布 前言
5、本标准等效采用日本工业标准J I S K 6 3 8 5 ( 防震橡胶的试验方法 , J I S K 6 3 8 6 ( 防震橡胶 的橡胶材料 , J I S E 4 7 1 0 ( 铁路车辆用防展橄胶通则) , J I S E 4 2 0 4 ( 铁路车辆用橡胶缓冲器矛 、 J I S E 4 7 1 1 铁路车辆轴弹摘及枕弹摘用防胜橡胶) , J I S E 4 7 1 2 ( 铁路车辆摇枕拉杆用防震橡 胶) , J I S E 4 7 1 4 ( 铁路车辆旁承用防展橡胶 、 J I S E 4 7 1 6 ( 铁路车辆主电动机及传动装置用防 震橡胶),ES E 4 7 1 7 ( 铁路车
6、辆柴油机支承用防展棣胶) , J I S E 4 7 1 8 ( 铁路车辆附属装置支承用 防震橡胶 等标准。 国外机车车辆橡胶弹性元件标准中物性指标突出了小应变时力的要求. 和恒定压缩水久 变形, 并根据橡胶弹性元件使用特点再要求了一些其它指标。 由于国内普通橡胶拉力试验设备 要实现准确测定小应变力很困难, 采用这一指标不现实, 根据应力应变的关系等效采用断裂0 度来表现该技术指标. 另外国内外橡胶试验方法有一些差异, 因而也等效采用国内通用的橡胶 试验方法. 铁路机车车辆橡胶弹性元件在机车车辆各减震缓冲部位已有广泛使用, 但至今没有制订 适应于铁路机车车辆各减震缓冲部位的橡胶弹性元件系统技术
7、标准, 为了保证机车车辆橡胶 弹性元件的质量, 特制定本标准. 本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。 本标准由铁道部科学研究院金属及化学研究所起草。 本标准主要起草人陈国生。 9 5 8 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B/ T 2 8 4 3 - 1 9 9 7 机车车辆橡胶弹性元件通用技术条件 范困 本标准规定了机车车辆减展用橡胶弹性元件的分类, 外观质童. 型式尺寸, 公差, 试验项 目, 橡胶材料一般技术要求, 性能参数, 试验方法, 检脸规则。 本标准适用于机车车辆减震、 缓冲、 柔性连接用橡胶弹性元件和橡胶金属弹性元件及其橡 胶材料。 2 引用标准 下列
8、标准所包含的条文. 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。 在标准出版时, 所 示版本均为有效。所有标准都会被修订, 使用本标准的各方应探讨、 使用下列标准最新版本的 可能性。 G B / T 5 2 8硫化橡胶和热塑性橡胶拉伸性能的测定 G B / T 5 3 1硫化橡胶邵尔A硬度试验方法 G B / T 1 6 8 1硫化橡胶回弹性的测定 G B 1 6 8 2硫化橡胶脆性温度试验方法 G B / T 1 6 9 0硫化 橡胶 耐液体 试验 方法 G B / T 2 9 4 1橡胶试样环境调节和试验的标准温度、 湿度及时间 G B 3 5 1 2橡胶热空气老化试验方法 G B 3 6 7
9、 2橡胶 实心 模压 和压出 制品 尺寸 公差 G B 7 5 2 9模压和压出橡胶制品外观质量的一般规定 G B 7 7 5 9硫化橡胶在常温和高温下恒定形变压缩水久变形测定方法 G B 1 0 7 2 0橡胶或 塑料 涂筱 织物 涂筱 层粘附 强度的 测 定 G B 1 1 2 1 1硫化 橡胶与 金属 枯合 强度的 测定 拉伸 法 H G / T 2 1 9 8硫化橡胶物理试验方法一般要求 3 类型 3 门机车车辆转向架一系悬挂减震橡胶弹性元件 3 . 2 机车车辆转向架二系悬挂减震橡胶弹性元件 3 . 3 机车车辆柔性连接减震橡胶元件 中华人民共和国铁道部 1 9 9 7 -0 3 -
10、3 0 批准 1 9 9 7 -1 0 - - 0 1 实施 9 5 9 T B / T 2 8 4 3 -1 9 9 7 机车联轴节减展橡胶元件 机车柴油机、 主机、 附属装里减展用橡胶支承 机车车辆缓冲器用减展冲橡胶元件和橡胶空气弹黄 外现质t、 型式尺寸、 公差 通尸口八0 IUI叨全口J, 产品外观质量: 枯接部位不得有剥离及其它缺陷, 外观质量要求则按G B 7 5 2 9 执行。 型式尺寸: 应符合用户和图纸提出的要求。 公差: 尺寸公差范围见表 1 表 Imm 口.内,曰 月,JJ, 尺 寸 范 困 2 5 0 尺 寸 公 差 士0 . 5士 0 . 6士0 二士1 . 0士1
11、. 2士 1 . 4士 1 6士 2 . 0 士尺 寸 x 0 . s % 上述未尽之处, 尺寸公差则按G B 3 6 7 2 M3 级F执行。 5 成品试验 5 . 1 试验项目 成品试验项目见表 2 表 2 1 份弹性系数试脸 2硬度 试 脸 3 粘接性试脸 4 载荷、 变形特性试脸 5 . 2 粘接性试验 5 . 2 . 1 粘接性试验与试验载荷按下列要求进行 1 . 拉伸状态, 按表 3 进行. 2 . 剪切状态, 试脸载荷为表 3 载荷的 1 / 3 , 3 . 不能利用拉伸和剪 切状态进行粘接特性试验时, 可采用压缩状态进行试验. 此种情况试验载荷为表 3 中试验荷载 的3 倍。
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