61395铁路驼峰信号施工规范 标准 TB 10221-2000.pdf
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1、I J DC 中 华 人 民 共 和 国 行 。 , T B T B 1 0 2 21 - 2 0 0 0 J 7 5 -2 0 0 1 铁路驼峰信号施工规范 C o d e f o r c o n s t r u c t i o n o f r a i l w a y h u mp s i g n a l i n g 2 0 0 0 - 1 2 - 2 1 发布 2 0 0 1 - 0 4 - 0 1 实施 中华人民共和国铁道部发布 中华人民共和国行业标准 铁路驼峰信号施工规范 C o d e f o r c o n s t r u c t i o n o f r a i l w a y h
2、 u m p s i g n a l i n g TB 1 0 2 2 1 - 2 0 0 0 J 7 5 -2 0 0 1 主 编单位:中国 铁路通信信号总 公司济南工程公司 批准部门:中华人民共和国铁道部 施行 日 期:2 0 0 1 年 4 月 1日 中国铁道出 版社 2001年 北京 ( 京) 新登字 0 6 3 号 中华人民共和国行业标准 铁路驼峰信号施工规范 7 卫1 0 2 2 1 -2 以扣 J 7 5 -2 0 0 1 中国铁道出版社出版发行 (10 0 0 5 4 ,北京市宜武区右安门西街8 号) 北京市彩 桥印刷 厂印 开本:8 5 0 m m x 1 1 6 8 m m
3、 1 / 3 2 印张:1 . 8 7 5字数: 4 4 千字 2 0 0 1 年3 月第1 版 2 0 0 1 年3 月第1 次印刷 印数 :1 -6 0 0 1 册 统一书号:1 5 1 1 3 . 1 5 4 8 定价: 7 . 2 0 元 版权所有盗印必究 凡购买铁 道版 的图书 ,如有缺页 、倒 页、脱页者 。请 与本社发行 部调换 。 关于发布 铁路站场道路和排水设计规范 等 1 5 个铁路工程建设标准的 通知 铁建设函 2 0 0 0 ) 4 4 5 号 铁路站场道路和排水设计规范 ( T B 1 0 0 6 6 -2 0 0 0 ) , 铁路站 场客 货运设备设计规范 ( T
4、B 1 0 0 6 7 -2 0 0 0 ) , 铁路隧道运营通风 设计规范 ( T B 1 0 0 6 8 -2 0 0 0 ) , 铁路隧道防排水技术规范 ( 厂 阳 1 0 1 1 9 -2 0 0 0 ) , 铁路货车车 辆设 备设计规范 门 B 1 0 0 3 1 -2 0 0 0 ) , 铁路驼峰信号设计规范 ( T B 1 0 0 6 9 -2 0 0 0 ) , ( 铁路驼峰信号施工 规范 ( T B 1 0 2 2 1 -2 0 0 0 ) , 铁路区间道口信号设计规范 ( T B 1 0 0 7 0 -2 0 0 0 ) , 铁路信号站内联锁设计规范 ( T B 1 0 0
5、 7 1 -2 0 0 0 ) , 铁路通信电源设计规范 ( T B 1 0 0 7 2 -2 0 0 0 ) 沈铁路光缆P D H通 信 工程施 工规范 ( T B 1 0 2 1 5 -2 0 0 0 ) , 铁路通信用户接人网设计规 范 ) ( T B 1 0 0 7 3 -2 0 0 0 ) , 铁路车站客运信息设计规范 ( T B 1 0 0 7 4 - 2 0 0 0 ) , 铁路电力牵引供电隧道内接触网设计规范 ( T B 1 0 0 7 5 - 2 0 0 0 ) , 铁路枢 纽电 力牵引供电 设计规范 ( T B 1 0 0 7 6 -2 0 0 0 ) 等1 5 个铁路工
6、程建设标准, 经 审查现批准发布, 自2 0 0 1 年4 月1日 起施 行。 届时, 原 铁路 货物车车辆段设计规范 ( T B J 3 0 -9 0 ) , 铁路货 物列车 检修所设计 规则 ( T B J 3 1 -9 0 ) , 铁 路货车站修 所设计规则 ( T B J 3 2 -9 0 ) , 铁路光缆数 字通信工程施工规定 ( T B J 2 1 5 -9 2 ) 同 时废止。 对工程延续项目勘测设计中新老规范的衔接问题, 按 关于实 施新发布设计规范有关问 题的 通知 ( 建技 1 9 9 9 ) 8 8 号) 办理。 以 上标准由 部建设管理司负责解释, 由中国铁道出 版社和
7、铁 路工程技术标准所组织出版发行。 中华人民共和国铁道部 -000年十二月二十一 日 前言 本规范系根据铁建设函 1 9 9 9 ) 5 0 号文件的要求而编制。 本规范内容包括总则 , 驼峰信号基础设备,驼峰机械设备动 力站, 管道, 设备基础, 车辆减速器, 测速雷达、 测长、 测重装 置及车轮传感器, 试验等 八章。 本规范系 首次编 制, 在编制过程中, 吸收了近年来铁路驼峰 信号发展新技术、新材料、新工艺的有关内容。 在执行本规范的 过程中, 希望各单位结合工程实践, 认真总 结经验, 积累资料。 如发现需要修改和补充之处, 请及时将意见 和有关资料寄交中国 铁路通信信号总公司济南工
8、程公司 ( 济南市 天桥区黄台 车站北街1 3 3 号, 邮编: 2 5 0 1 0 0 ) , 并抄送铁路工程 技术标准所 ( 北京市朝阳门 外大街2 2 7 号, 邮政编码: 1 0 0 0 2 0 ) , 供今后修改时参考。 本规范由铁道部 建设管理司 负责解释。 本规范主编单 位: 中国 铁路通信信号总公司济南工程公司。 本规范主要起草人:刘传华、钱蔚、李长征、史志勇、 阮振华。 目次 1 总则 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9、. . . . . . . . . . . . . . 1 2 驼 峰 信 号 基 础 设 备 2 2 . 1 地面信号机及按钮柱 2 2 . 2 转辙装置 4 2 . 3 轨道电 路 6 2 . 4 电缆线路 8 2 . 5 室内 设备 1 1 2 . 6 驼峰车载信号设备 1 3 2 . 7 车辆限界检查器 1 4 2 . 8 防雷及接地装置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 5 2 . 9 交接验收 1 6 3 驼峰机械设备动力站
10、, 1 8 3 . 1 空压设备动力站 1 8 3 . 2 液压设备动力站 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2 3 . 3 交接验收 2 3 4 管道 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 4 4 . 1 管道敷设 2 4 4
11、 . 2 管道连接 2 5 4 . 3 管道清洗及防 腐处理 2 7 4 . 4 交接验收 2 8 5 设备基础 2 9 5 . 1 信号 设备基础 2 9 5 . 2 车 辆 减 速 器 基 础 , 3 0 5 . 3 交接验收 3 1 6 车辆减速器 . . . . . 3 2 6 . 1 空压非重力式车辆减速器 3 2 6 . 2 空压重力式车辆减速器 3 3 6 . 3 液压重力式车辆减速器 , 3 4 6 . 4 交接验收 3 5 7 测速、 测长、 测重装置及车轮传感器 , 3 6 7 . 1 雷达测速装置 一 3 6 7 . 2 测长装置 , 一 3 7 7 . 3 测重装置 ,
12、 3 7 7 . 4 车轮传感器、 、 、 、 、 、 、 、 , 、 , 、 、 、 、 3 7 7 . 5 交接验收 3 8 8 试验 , 3 9 8 . 1 室内 单项试验 , 3 9 8 . 2 室外主要信号设备单项试验 4 0 8 . 3 动力系 统试验 4 2 8 . 4 综合试验 , 4 5 本规范用词说明 4 6 铁路驼峰信号 施工 规范条文说明 4 7 1 总则 1 . 0 . 1 为统一铁路驼峰信号施工及验收标准,确保铁路驼峰信 号设备安全可靠, 制定本规范。 1 . 0 . 2 本规范适用于国 家铁路网标准轨距铁路驼峰信号的施工 及验收。 1 . 0 . 3 铁路驼峰信号
13、工程的施工必须按照工程设计图纸和施工 技术标准 施工, 不得 擅自 修改工程 设计。如 需变更, 必须按铁道 部变更设计的办法执行。 1 . 0 . 4 工程中 采用的 设备和器材, 应符合国家或铁道部现行的 标准或技术条件的规定, 并有合格 证件; 未经鉴 定批准的 产品不 得使用, 主要产品应经部级鉴定批准。 1 . 0 . 5 采用新技术、新材料 、 新工艺施工时,应经主管部门批 准, 并制定不低于本 规范的质量 标准与 工艺要求。 1 . 0 . 6 既 有线改 ( 扩) 建工程, 建设单位应提供既有设备准确 的地下管、线的径路图,施工单位应核对地下管、线的准确位 置,确保既有设备安全
14、。 1 . 0 . 7 对主要设备器材的电气、机械性能应按规定进行测试, 并做好记录。 1 . 0 . 8 驼峰信号工程施工过程中, 工程监理人员对隐蔽工程应 随工检验,及时签署隐蔽工程记录。隐蔽工程经随工检验后,验 收时可不再重验。 1 . 0 . 9 驼峰信号工程施工除应符合本规范要求外,尚 应符合国 家现行的有关强制性标准的规定。 2 驼峰信号基础设备 2 . 1 地面信号机及按钮柱 2 . 1 . 1 驼峰信号机 、驼峰辘助信 号习 L ,驱峰 复不信号机 、调车 信号机、 调车线路表示器、 按钮柱的设置位置应符合设计文件规 定。 2 . 1 . 2 信号 机应设在列车运行方向的左侧,
15、因 地形地物影响需 设于右侧时,应由施工定、复测的主持部门报铁路局批准,同时 高柱信号机机构应改装在所属线路侧。 2 . 1 . 3 按钮柱的按钮盒中心距地面应为1 5 0 0二 , 基础顶面与 钢轨顶面应相平,按钮柱边缘不得侵人建筑接近限界,并安装在 便于调车人员作业的适当地点。 2 . 1 . 4 高柱 信号机安装应符合下 列要求: 1 各种高柱信号机的安装应符合表2 . 1 . 4的规定。 表 2 . 1 . 4 高柱信号机安装及建筑接近限界 mm) 序 号 使用 名称 2 AM tly )VL 0tE pt埋 深 最下 方灯位 中心 距轨面 机柱中 心至1 斤 属 线路中 心 限界 :
16、 2 4 4 0 限界 : 2 1 5 0 1 驼峰信 号机 驼峰辅 助信 号机 4 1 0 0 0 0 2 0 0 0 5 3 0 02 6 3 02 3 4 0 Iw “5 1o m l 2驼峰复示信号机 4 ( 带方板 ) 1 0 0 0 0 2 0 0 05 3 0 02 6 3 02 3 4 0 回 调车信 号机28 5 0 01 7 0 0 5 3 0 02 6 3 02 3 4 0 2 高柱信号机机柱、梯子、 机构的安装, 均不得侵人建筑 接近限界。信号机安装时, 考虑基础下沉和道床抬高, 可预留 2 0 0 m m的余量。 3 高柱信号机应采用梢径为1 5 0 m m环形预应力
17、混凝土信 2 号 机柱, 机柱 应垂直于地面 装设。 在距离钢轨顶面4 5 0 0 mm 处 往下测量, 倾斜量不应大于3 6 mm 。在地面 下5 0 0 m m士 1 0 0 二 处, 应采用混凝土卡盘固 定。当 机柱坑底土质不好时, 应增设 混 凝土底盘或夯填碎石,防止机柱沉陷。 4 信号机梯子中心应与机柱中心 一致, 信号机 梯子 应平直, 梯子支架应安装水平。 5 同一机柱上同方向 安装的各个机构, 各灯位中心应在同 一垂直线上,固定机构的托架应安装水平,防护管抱箍应选配合 适, 安装牢固。 各部部件应齐全, 紧固 件应平衡上紧, 开口 销双 臂对称劈开角度应为6 0 0 - - 9
18、 0 0 0 6 机柱顶端和引线孔应用水泥砂浆 堵严、抹平。 2 . 1 . 5 矮型信号机及调车线路表示器的安装应符 合下列要求: 1 矮型信号机、调车线路表示器的安装应符合表2 . 1 . 5 的 规定。 表2 . 15 矮型信号机、调车线路表示器安装及 建筑接近限界 tnln ) 序号 使用 名称 #9 A(x 7 11 )m iaiffl u 基础顶 面 至 轨面 基础 中心距所 属线路中心 机构中 心距 所属 线路 中心 1 调 车信号 机 25 O o2 0 0 - 3 ( 旧2 0 2 92 0 2 9 2线 路表示 器方板15 0 02 0 0 - 3 咤 从 )20 9 52
19、0 9 5 2 信号基础应埋设平稳。 2 . 1 . 6 信 号机用变压器箱、电缆盒的 安装高度, 应随信号机引 线孔高度而调整。变压器箱中心 距所属线路中 心的 距离, 不得小 于2 1 0 0 二 , 终端电 缆盒中 心距所属线路中心的距离不得小于 1 9 0 0 mm 。 箱盒安装应端正、 水平。 2 . 1 . 7 信号机机构门、 变压器箱及电 缆盒应关闭严密,密封良 好。 2 . 1 . 8 设备配线应符合下列要求: 1 设备配线应采用7 x 0 . 5 2 m m多股铜芯绝缘软线。 3 2 配线不得有破损、 老化现象。 3 配线整齐, 绑扎良 好并留 有余量。 4 软线两端可用爪形
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