62531露天矿矿用自卸汽车适应性试验方法 标准 MT T 881-2000.pdf
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1、I C S 4 3 . 0 2 0 T 4 6 备案号 8 0 7 7 4 3 . 0 8 0 . 1 0 - T 中 华 人 民 共 和 国 煤 炭 行 业 标 准 MT / T 8 8 1 一 2 0 0 0 露天矿矿用自卸汽车适应性试验方法 A d a p t a b i l i t y t e s t m e t h o d f o r o p e n - c a s t mi n e s mi n i n g d u mp t r u c k s 2 0 0 0 一 1 2 一 0 8发 布 2 0 0 1 一 0 5 一 0 1实施 国家煤炭工业局发 布 MT / T 8 8 1
2、-2 0 0 0 前言 大型矿用自卸汽车, 既是一种运翰工具, 也是一种工程机械。 在以汽车为运输工具的礴天矿, 矿用自 卸汽车是占基建投资和生产成本最大的一种设备。单台车辆使用性能好坏直接影响矿山生产, 因此, 对 矿用自卸汽车的考核既需要满足整车性能检验的各种性能指标, 同时也必须适应矿山生产的斋要。 由于 矿用 自卸汽车吨位重、 车体大, 不能像公路用车一样在标准的试验场地进行试骏, 生产厂家也只是对车 辆总成进行检验, 因此, 整车性能试验只能在矿山现场进行。 由于露天煤矿的特点大多是重载爬坡, 多弯 道, 连续坡道, 工作环境恶劣, 对矿用自卸汽车的使用性能提出了更高的要求。 国内现
3、有整车性能测试标 准, 是以考核车辆的制造质量、 定型试验为主, 不能完全满足露天煤矿恶劣工作条件的要求。 本标准是结 合矿山实际使用条件考核 自卸汽车适应性能. 本标准附录A是提示的附录. 本标准由国家煤炭工业局规划发展司( 国家煤矿安全监察局安全技术装备保障司) 提出。 本标准由全国户外严酷条件下电气装置标准化技术委员会提出并归口。 本标准由煤炭科学研究总院抚顺分院负责起草。 本标准主要起草人: 赵晓江、 粗慧。 本标准由国家煤炭工业局规划发展司( 国家煤矿安全监察局安全技术装备保津司) 负责解释。 中 华 人 民 共 和 国 煤 炭 行 业 标 准 露 天矿矿用 自卸汽车适应性试验方法
4、MT / T 8 8 1 一2 0 0 0 A d a p t a b i l i t y t e s t m e t h o d f o r o p e n - c a s t mi n e s mi n i n g d u mp t r u c k s 范 围 本标准规定了露天矿矿用自卸汽车( 以下简称自卸车) 适应性试验的仪器、 项目、 内容、 方法和数据 处理 。 本 标准适 用于载重 1 5t以上 , 以柴 油为动力的后卸式 自卸车 。 2 引用标准 下列标准所包含的条文, 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时, 所示版本均 为有效。所有标准都会被修订, 使用本标准的
5、各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性. GB 1 3 3 4 -1 9 9 0 载货汽车和越野汽车道路试验方法 J B n 3 6 9 2 -1 9 8 4 重型矿用自卸汽车质量要求 QC / T 7 5 -1 9 9 3 矿用自卸汽车定型试验规程 QC / T 7 6 . 1 -1 9 9 3 矿用自卸汽车试验方法通则 Q C / T 7 6 . 2 1 1 -1 9 9 3 矿用自卸汽车试验方法 J B / T 7 6 4 1 . 1 -1 9 9 4 电传动矿用自 卸车技术条 件 J B / T 7 6 4 1 . 2 -1 9 9 4 电传动矿用自卸车试验方法 I S O 2 6 3
6、 1 人体承受全身振动评价指南 3定义 本标 准采用 下列定义 3 . 1矿用自 卸汽 车 m i n i n g d u m p t r u c k s 矿山用载重 1 5t 以上, 以柴油为动力的 自卸汽车. 3 . 2 露天采场o p e n - p i t 具有完整的生产系统, 进行露天开采的场所。 3 . 3排土场 d u m p i n g s i t e 堆放剥离物 的场所 。 3 . 4 满载f u l l l o o d 自卸车额定载满士5 % 4一般要求 4 . 1 矿山选用的自卸车应是国家定型产品, 其整车性能指标, 机械传动车应符合 J B 3 6 9 2 ; 电传动车
7、应 符合 J B/ T 7 6 4 1 . 1 . 4 . 2 按本标准所测结果, 应满足自卸车相应技术文件的规定。 矿方与车辆生产厂家. 对自卸车有特殊要 国家煤炭工业局2 0 0 0 一 1 2 一 0 8批准2 0 0 1 一 0 5 一 0 1 实施 I MT / T 8 8 1 一2 0 0 0 求 , 车辆除满足本标 准要求外 , 应按特殊要求考 核。 4 . 3 自卸车各总成、 零部件均应按照正式图纸和技术文件调整、 检验、 装配齐全, 调整状况应符合该车 技术条件的规定 4 . 4 自卸车各主要总成应有产品正式的出厂检验或试验报告。 4 - 5 自卸车使用的各种油、 脂、 刹车
8、液及冷却液牌号应符合该车技术条件要求或现行国家标准的规定, 不能满足要求时, 需对代用油、 脂进行化验, 并作好详细记录。 4 . 6 轮胎气压应符合制造厂的规定. 误差不超过规定值士1 0 k P a , 并做好实测记录。 4 . 7 试验期间发动机水温、 各总成油温应满足该车使用说明书的规定。 4 . 8 自卸车进矿作适应性能试验期间不得随意更换零部件, 不得不更换时必须经试验组织部门批准并 作详细记录。 4 . 9 试验期间, 应根据自卸车使用说明书进行正常的技术保养, 并做详细记录。 4 . 1 0 试验期间自卸车载重量, 应符合该车满载要求。 4 . 1 1 试验道路条件和气候条件参
9、照Q C / T 7 5 , Q C / T 7 6 . 1 , 5 试验前的准备 51自卸车检验 5 . 1 . 1 登记自卸车生产厂名、 型号、 主要总成号及出厂日期。 5 . 1 . 2 检查自卸车主要技术文件, 登记各总成、 部件出厂检验结果及主要结构件材料。 5 . 1 . 3 按照产品技术文件要求, 检查登记自 卸车总成及附件的完整性、 外部紧固件的紧固程度、 各总成 的润滑油量、 冷却液量及各种管路的固定情况。 5 . 1 . 4 检查各部总成应性能良好、 运转平稳、 不得有异声, 发动机怠速稳定、 机油压力正常。 5 . 2 自卸车的磨合 5 . 2 . 1 自卸车在试验前的磨
10、合里程、 磨合期间的驾驶方法、 车速限制、 各种油脂更换、 载重量限制等均 按制造厂技术文件规定。 5 . 2 . 2 磨合期间应定期检查 自卸车各部分的紧固情况、 各总成的工作状况, 出现异常应及时找原因, 并 作详细记录。 5 . 3 测试仪器要求 试验用各种测试仪器设备应由国家计量部门定期检定, 其量程和准确度选择应符合国家技术监督 质检要求 。 6 对地比压试验 61 试验 目的 测定自卸车前后车轮对地面的平均比压。 6 . 2试验条件 6 - 2 - 1 选择与采场、 排土场、 运输干线道路条件相似的平整、 干燥的场地。 6 . 2 . 2 自 卸车均匀装载至额定载荷的1 0 0 1
11、 - 1 0 5 杯。 6 . 2 . 3 轮胎气压按 4 . 6 . 6 . 2 . 4 轮胎应选择新的或花纹磨损不超过原始高度的 1 / 3 , 6 . 3 试验仪器 土壤坚实度计、 画笔、 取印模片。 6 . 4试验方法 6 . 4 . 1 . 1 用土壤坚实度计, 根据采场、 运输干线、 排土场道路土壤松软程度选用不同的锥头测量土集的 MT / T 8 8 1 一 2 0 0 0 坚实度, 土壤坚实度按( 1 ) 式计算: 产 =9 8h k+ ma A (1 ) 式中: k 土壤坚实度, k P a ; h弹簧指针位 移, c m; k 弹簧刚性系数, k g / c m; 。 坚实
12、度计质量, k g ; 八锥头横截面积 , c m , 6 . 4 . 1 . 2 自卸车满载, 检查装载均匀程度, 使之尽可能均匀。 6 . 4 . 2试验实施 : 将满载的自卸车停放在相似于采场、 排土场、 运愉干线道路土坡坚实度的场地上, 在车辆的各轮胎 前放好记录取印模片, 开动自卸车使各车轮停在取印模片上, 用画笔在取印模片上画各车轮接地印痕, 将车辆开走, 取下取印模片, 清除模片上尘土等杂物待数据处理。 65数 据处理 将模片称重后, 剪下车轮接地印痕, 并称重按( 2 ) 式计算各车轮接地面积: A , 一 珊X A , (2 ) 式中: A, 车轮接地印痕面积, m m2 ;
13、 二, 车轮接地印痕质量, 9 ; 二 : 取印模片质量, 9 ; A 2 取印 模片面积, m m : 。 根据接地面积及自卸车总质量按( 3 ) 式计算各车轮平均对地比压力: P 一 9 . 8 会 ( 3 ) 式中: 。 , 自卸车总质量, t ; A, 车轮接地印痕面积, mmz ; P平均对地比压, k P a , 7坡道试 验 了 - 1最 大爬坡能力试验 71 - 1试验 目的 考核自卸车爬坡能力和爬坡时的工作性能, 计算 自卸车的最大爬坡度 7 . 1 . 2 试 验条件 7 . 1 . 2 . 1 自卸车满载。 7 . 1 . 2 . 2 试验坡道应选择矿山最大坡道, 坡长不
14、得少于 5 0 m, 7 . 1 . 3 试验仪器 坡度计、 测速仪( 非接触式速度仪或五轮仪) 、 电流表、 电压表和磁带记录仪。 7 - 1 . 4试验准 备 7 - 1 . 4 - 1 在选择好的坡道起点作好标志, 用坡度计测量实际坡度并作好记录。 7 . 1 . 4 . 2自卸 车经充分预热 , 怠速停在测 量坡道 的起 始点前 2 0 m 处 。 7 . 1 . 4 . 3将测试仪 器经预热 至工作 状态。 7 . 1 . 5试验实施 自卸车在平道起步后, 以不大于1 0 k m/ h的车速驶向选好的试验坡道, 当自卸车进人最大爬坡起 MT / T 8 8 1 一 2 0 0 0 点
15、时, 鸳驶员全压加速踏板爬坡, 测试人员开始侧量, 用测速仪记录爬坡全过程中的车速、 时间、 距离。 电 传动车同时记录发电机输出直流电压和直流电流。 7 . 1 . 6数据 处理 7 . 1 . 6 , 1 根据记录仪所记数据绘制下列曲线: a )车速一爬坡时间曲线; b )车速一爬坡行程曲线; c )发电机电压、 电流一爬坡时间曲线( 电传动车) . 7 . 1 . 6 . 2 计算自卸车最大爬坡度: a )机 械传 动车按( 4 ) 式计算 : tan 、 一 ta n 咖 一 I m atan (sin - m “ sins ) ( 4 , 式中: t a n a m 最大爬坡度, %
16、; a m 最大爬坡角 , ( “ ) ; i i最低档总速比; 试验时实际总速 比; m自卸车额定满载时总质量, t ; a 试验时实际爬坡 角, ( , ) 。 b )电传动车按( 5 ) 式计算: ta n 、 一 tan l sin - ( m X 会sin (a + tan - f ,) - ta n - f 卜 ( 5 ) 式中: M, 爬坡时实际测量牵引电机的力矩, N“ m; M. 二 牵引电机最大力矩, N“ m; f . 试验道路实际滚动阻力系数, 可近似用道路设计值; f -制造厂规定的坡道滚动阻力系数 2 0 a . 了 . 2 连续爬坡温升试验 7 . 2 . 1试验
17、 目的 测定 自卸车经连续爬坡后, 主要总成温升及连续爬长坡能力。 72 . 2试验 条件 7 . 2 - 2 . 1 选择矿区平整、 硬实、 干操路面, 平均坡度4 %-8 0 a 的连续长坡道, 坡长不少于 1 k m. 7 . 2 - 2 . 2 环境温度 2 5 -3 5 C . 7 . 2 . 3 试验仪器 与 7 . 1 . 3同。 7 . 2 . 4试验 方法 7 . 2 . 4 . ,试验 准备 : 自卸车满载, 停至坡前测试并记录: 发动机水温, 机油油温, 变速器、 变扭器及主减速器油温, 制动 器、 变 扭 器、 电 动 轮表 面 温 度 , 大 气 压力 , 气 温,
18、风向 、 风 速。 7 . 2 - 4 . 2 试验实施: 自卸车以 1 0 k m/ h稳定车速开始爬坡, 驾驶员全压加速踏板。在保证安全行驶条件下, 使自卸车保 持尽量高的速度爬坡。当自卸车进人爬坡起点时, 用侧速仪开始记录爬长坡过程中的车速、 时间、 距离, 用电压表、 电流表或记录仪记录爬长坡过程中的发电机输出电压、 电流( 电传动车) , 爬长坡结束后, 重测 7 . 2 . 4 . 1 各项。上述试验重复进行 3 次。 7 . 2 . 5 数据处理 了2 . 5, 根据测速仪和记录仪所记结果绘制下列曲线: MT / T 8 8 1 一2 0 0 0 a )车速爬坡时间曲线; b )
19、 车速爬坡行程曲线。 72 . 5 . 2 测试结果按附录 A表 A1 填写。 8 连续工作热 平衡温 度试 验 8 . 1 试验 目的 测定在夏季高温条件下 自卸车连续工作水箱散热器的平恒温度。 8 . 2试验条件 8 . 2 . 1 选择矿区实际生产典型工况, 自卸车行驶道路为矿区主干线。 8 . 2 . 2 环境温度 2 5 - - - 3 5 C , 82 - 3 自卸车斗容应能满足装载达额定值。 8 . 2 . 4 铲装设备斗容应与 自卸车匹配。 8 . 3 试验仪器 远程温度计 。 8 . 4 试 验方法 自卸车经充分预热达正常工作状态, 记录起始散热器水温及环境条件, 包括大气压
20、力、 气温、 风向、 风速。自卸车开始正常工作, 工作过程中, 驾驶员不得高怠速停车, 不得发生不正常待装时间, 记录试验 过程中每一个工作循环的装载、 卸载水温, 环境条件, 工作循环各环节时间及总循环时间, 至散热器水温 达平衡状态或自卸车温度不断上升, 超过自卸车安全运行范围。 8 . 5数据处理 8 . 5 . 1 记录结果按附录A表 A 2填写。 8 . 5 . 2 根据记录结果绘制温度一时间曲线。 9气路系统试验 9 . 1空压机充气试 验 9 . 1 . 1 试验目的 测定自卸车自低压至最高充气气压的充气时间。 9 . 1 . 2 试验条件 选择平整、 干燥的停车场地. 9 .
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- 62531露天矿矿用自卸汽车适应性试验方法 标准 MT 881-2000 62531 露天矿 汽车 适应性 试验 方法 881 2000
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