63325钢丝网水泥海洋渔船检验规程 标准 SC T 8103-1994.pdf
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1、中华 人民 共 和国 水 产 行 业标 准 S C / T 8 1 0 3 一 9 4 钢丝网水泥海洋渔船检验规程 代替 S C / Z 1 0 3 - 8 2 1 主肠内容与适用范围 本规程规定了钢丝网水泥海洋渔船船体材料、 建造质量的检验方法和要求。 本规程适用于船长不大于4 0 m的钢丝网水泥海洋渔船( 包括淡水水泥渔船或水泥渔业辅助船) 的 检验。对动力装置、 炳装设备、 电气设备、 稳性、 干舷以及系泊、 航行试验等尚应符合有关规范、 规程和设 计的要求。 2 引用标准 S C / T 8 1 0 1 钢丝网水泥海洋渔船建造规程 S C / T 8 1 0 2 钢丝网水泥海洋渔船工艺
2、规程 3 材料检验 3 . 1 建造钢丝网水泥渔船所用的材料应符合S C 1 0 1 第5 章和S C 1 0 2 第3 章的要求。 不合格的材料不 得使用。 3 . 2 制造厂应向验船部门提交材料出厂合格证或材料性能试验报告( 见附录A ) . I3 采用新材料或代用材料时应提供试验资料。 征得验船部门同意后方准使用。 4 施工检验 4 . 1 制造厂应建立、 健全专职检验和自 检、 互检相结合的质量检验制度, 加强岗位责任制。 4 . 2 施工时应严格按照S C / T 8 1 0 1 , S C / T 8 1 0 2 和验船部门批准的设计图纸进行, 并对每道工序进行 检验。 同时按本规
3、程要求填写施工质量检验记录表( 见附录B ) 4 . 3 船底板、 船侧板和甲 板砂浆保护层厚度应控制在4 -6 m m, 其他部位控制在3 -5 m m。 保护层厚度 可在终凝精光前测定。 4 . 4 对施工中发现的质量缺陷应及时纠正。 在上道工序检验合格后方能进行下道工序的施工, 以保证 建造质量, 4 . 5 施工质量检验记录表填好后, 应分别交用船和验船部门存查。 5 船体完工检验 5 . 1 船体主 尺度测量及吨位丈量 5 . 1 . 1 船体主尺度误差不得超过下列范围: 船长( L )士0 . 2 %L 船宽( B )士0 . 3 %B 型深( D)士0 . 4 肠D 5 . 飞
4、. 2 吨位丈量由验船部门按规范规定进行。 5 . 2 船体砂浆检验 中华人民共和国农业部1 9 9 4 一 1 0 一 0 1 批准 1 9 9 5 一 0 1 一 0 1 实施 s c / T 8 1 0 3 一 9 4 5 . 2 . 1 船体成型砂浆2 8 天抗压强度不得低于5 1 . 5 N / m m , 并应符合设计要求。检验砂浆标号可取用 试件破坏性试验和非破坏性试验相结合。 5 . 2 . 2 砂浆成型强度用 7 . 0 7 c m X 7 . 0 7 c m X 7 . 0 7 c m的标准试件进行破坏性试验。 在预制船中部。4 L区域内的骨架、 舱壁和涂抹、 振制此区域船
5、壳板时, 应将该部位所用的砂浆抽 样做成上述尺寸的标准试件各四组, 每组三块, 试件应与船体该部位的成型方法相同, 其中三组试件置 于和船体构件同环境下养护, 供吊 装、 下水、 出厂的检验强度之用, 另一组采用标准养护, 2 8 天时进行砂 浆强度试验, 分别代表骨架、 舱壁、 壳板的砂浆实际强度和2 8 天标准强度。 其他部位如采用不同品种的水泥、 砂或改变砂浆配合比和养护制度, 则应增留标准试件四组, 每组 三块, 作为该部位砂浆强度检验的依据。试验结果应送验船部门认可。 5 . 2 . 3 凡可用回弹仪或其他非破坏性方法检验实船船体砂浆成型强度时, 须经过试验, 确定所用仪器 测得的数
6、值与船体成型砂浆实际强度之间的相对关系后方能进行。 5 . 3 船体外观质量检验 5 . 3 . 1 船体不得有扭曲、 歪斜等不对称现象。在船中部0 . 5 L区域四角水平误差不得超过士2 0 m m, 5 . 3 . 2 船体外表面必须光洁平整, 不得有皱纹、 鼓泡、 结壳等缺陷。 5 . 3 . 3 船体线型应光顺, 用长度5 0 0 m m的直靠尺沿船长方向测量, 局部凹凸度值不得大于5 m m, 5 - 3 , 4 检查船体裂缝前不准涂刷任何涂料。检查裂缝时可用“ 印水” 或涂刷丙酮等方法寻找裂缝, 用放 大率大于1 0 倍的刻度放大镜测定裂缝宽度。 船壳板、 甲板以及浸水和接触腐蚀性
7、液体的部位, 裂缝宽度 不得大于0 . 0 5 m m, 其余部位不得大于0 . l m m。横向裂缝在船中部0 . 4 L区域内, 其长度不得超过型深 D的四分之一, 或型宽B的八分之一条数不得多于3 条; 其他部位在任何三个肋距内不得多于1 条, 否 则应整修。 5 . 3 . 5 船壳板及构件应密实, 不应有露丝、 露网、 印网、 中空、 夹层、 蜂窝、 麻面、 缺角等缺陷, 否则应整 修。 检查船体及构件是否有中空、 夹层, 可用手锤轻敲船壳, 根据声音的变化来判断, 也可用回弹仪和其 他方法进行侧定。 5 . 4 船体水密检验 5 . 4 . 1 船体的水密试验是检验船体施工质量是否
8、达到设计要求的重要措施, 因此水密试验必须在船体 竣工砂浆达到设计强度后进行。 5 . 42 船体的水下部分及在下水后不易检修的船体部分应在下水前进行水密试验。 5 . 4 . 3 水密试验时必须使用清洁淡水, 外界气温低于。 时, 则应采取加热措施。 船体进行灌水试验时 应分舱试验, 并须合理增加船墩支律。 5 . 4 . 4 高于灌水高度的外板、 甲板、 舱壁、 上层建筑端壁, 甲板室围壁及水密舷窗、 舱口盖、 门窗等应进 行冲水试验, 冲水试验水压力不低于。 . 1 MP a , 喷嘴离试验处距离不大于1 . 5 m, 喷嘴移动速度不大于 0 . l m/ s , 5 . 4 . 5 船
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