64247机舱起重机 标准 CB T 3012-1992.pdf
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1、c日 中华 人 民 共 和 国 船 舶 行 业 标 准 c s / T 3 0 1 2 一 9 2 机舱起重机 1 9 9 2 一 0 8 一 2 1 发布1 9 9 3 一 0 5 一 0 1 实施 中国船舶工业总公司发 布 中华 人民共 和 国船 舶行 业标 准 C B / T 3 0 1 2 一9 2 分类号: U2 2 机舱起重机 代替 C B 3 0 1 2 . 7 7 主题内容与适 用范围 本标准规定了机舱起重机的产品分类、 技术要求、 试验方法、 检验规则、 标志、 包装、 运输和贮存。 本标准适用于船舶机舱设备检修用起重机。 弓1 用标准 G B 9 8 5 气焊1 手工电 弧
2、焊及气体保护焊焊缝坡口的 基本形式与尺寸 G B 9 8 6 埋弧焊焊缝坡口 的基本形式和 尺寸 G B 1 1 0 2 圆股钢丝绳 G B 1 1 6 9 通用橡套软电缆 G B 1 1 8 4 形状和位置公差未注公差的规定 G B 1 5 9 1 低合金结构钢 G B 1 8 0 1 公差与配合 尺寸至5 0 0 m m孔, 轴公差带与配合 G B 3 3 2 3 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级 G B 1 1 3 5 2 一般工程用铸造碳钢件 C B9 9 9 船体焊缝表面质量检验标准 J B 1 0 3 6 通用桥式 起重机 技术条件 J B 1 1 5 2 锅炉和钢 制压力容器对
3、接焊缝超声波探伤 J B 2 2 9 9 矿山、 工程、 起重运输机械产品涂漆颜色和安全标志 3 产品分类 31 机舱起重机按结构形式不同分为如下型式: A型双梁小车式, 如图 1 ; B型单梁式 , 如图2 ; C型回转臂式, 如图 3 , 中国船舶工业总公司 1 9 9 2 一 0 8 一 2 , 批准 1 9 9 3 一 0 5 一 0 1 实施 1 c a / T 3 01 2 一9 2 图 1 图 2 图 3 I2 基本参数 机舱起重机基本参数见表 C B / r 3 0 1 2 一 9 2 表 1 起重量, t1 , 2 , 3 ,4 ,5 ,6 . 5 , 8 , 1 0 跨度,
4、 m3 , 3 . 5 , 4 , 4 . 5 , 5 . 5 . 5 , 6 , 6 . 5 , 7 , 7 - 5 , 8 , 8 . 5 , 9 , 9 . 5 , 1 0 , 1 0 . 5 , 1 1 , 1 1 . 5 , 1 2 起升高度, m4 . 6 , 9 , 1 2 , 1 5 , 1 8 速度 m/ s 单速起升 0 . 0 4 - 0 . 0 6 双 速 起 升 快0 . 0 8 0 . 1 4 慢0 . 0 0 8 - 0 . 01 7 小车运行0 . 0 5 - 0 - 0 7 大车运行0 . 0 8 - 0 . 1 4 悬臂转i 姐. r / mi n 0 .
5、5 - 0 . 6 3 . 3 产品标记 3 . 3 . 1 产品标记组成: 产品名 称 C Q 厂刃标准 一号 一一起重量,见表1 一型式代号,见3 . 1 -一 一 一 一 一一 一 机舱起重机代号 起升机构驱动型式 厂 D一电动 LS 一手动 3 . 3 . 2 标记示例 额定起重量为 5 t 的A型电动机舱起重机: 机舱 起重机DC QA5 CB / T 3 0 1 2 - 9 2 4 技术要求 4 . 1 机舱起重机的设计、 制造应符合中华人民共和国船舶检验局“ 船舶及海上设施起重设备规范” 。 4 . 2 环境条件 4 . 2 . 1 机舱起重机在机舱环境温度不高于 4 5 时应能
6、正常工作。 4 . 2 . 2 机舱起重机应能在船纵倾不大于 2 0 , 横倾不大于 5 0 的情况下正常工作。 4 - 3 材料要求 4 . 3 . 1 金属结构所用的轧制钢材应采用镇静钢, 其含碳量不大于0 . 2 3 %。 选用一 般强度的船体结构钢 和高强度船体结构钢时, 应符合中国 船级社 钢质海船人级与建造规范 的要求。 4 . 3 . 2 焊接构件用的焊条、 焊丝与焊剂应与被焊接的材料相适应。 4 - 3 . 3 滑轮应用钢质材料制造。 4 - 3 . 4 车轮和起升机构的制动轮的材料性能应不低于G B 6 9 9 中的4 5 钢或G B 1 1 3 5 2 中的Z G 3 4
7、0 - 6 4 0 钢。 4 . 3 . 5 吊钩, 吊钩螺母材料用G B 6 9 9 中2 0 钢, G B 1 5 9 1 中 的1 6 M n , 或其他与以 上材料性能等效的材 料。 4 - 3 . 6 吊钩横梁的 材料应采用优质中 碳钢或其他性能等效的材料。 4 - 4 吊钩的要求 4 - 4 . 1 吊钩制造应符合 J B 1 0 3 6 的规定。 CB/ T 3 01 2一 9 2 4 . 4 . 2 向专业厂购买的吊钩应有产品合格证书。 45 钢丝绳的要求 4 . 5 . 1 钢丝绳的钢丝韧性号使用G B 1 1 0 2 中的特号或I 号。 公称抗拉强度应不小于1 4 0 0
8、N / m m = , 不 大于1 8 0 0 N / m m , 4 . 5 . 2 钢丝绳的破断拉力不小于计算负载的 5 倍。 4 - 6 制动器的要求 4 . 6 . 1 制动器额定制动力矩应不小于计算制动力矩的 1 . 5 倍。 4 . 6 . 2 制动器用的弹簧经过三次全压缩试验后不得再有永久变形。 4 . 6 . 3 固定制动瓦( 或制动带) 应用铜质铆钉。 4 . 6 . 4 制动轮不得有裂纹。成品制动轮的制动面上不得有影响使用性能的铸造缺陷。也不得焊补。 4 . 6 . 5 装配后的制动瓦( 或制动带) 与制动轮的贴合面积应不小于总面积的 7 0 %, 4 . 6 . 6 安装
9、好的制动轮的径向圆跳动和端面圆跳动值分别不大于 G B 1 1 8 4附表 4中的 9级和 1 0级. 端面圆跳动在和联轴器的结合面上测量。 4 . 7 车轮的要求 4 - 7 . 1 车轮基准端面应车出深约 1 . 5 m m的小沟作标志。 4 . 7 . 2 车轮踏 面直径的精度不低于 G B 1 8 0 1中的 h9 , 装配后车轮基准端面的圆跳动值不大于 G B 1 1 8 4 中的9级。 4 . 7 . 3 车轮踏面及轮缘内侧面硬度为 HB 3 0 0 - 3 8 0 , 淬硬层深大于 1 0 . mm, 1 0 m m处的硬度不小于 H B 2 6 0 。 车轮不得有影响使用性能的
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