64262船舶涂装技术要求 标准 CB T 231-1998.pdf
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1、I C S 4 7 . 0 2 0 . 0 1 u 0 6 备案号: 2 4 3 0 -1 9 9 9 a 中 华 人 民 共 和 国船 舶 行 业 标 准 C B / T 2 3 1 一1 9 9 8 船 舶 涂 装 技 术 要 求 S p e c i f i c a t i o n s o f p a i n t i n g f o r s h i p 1 9 9 8 一1 2 一2 9 发布 1 9 9 9 一0 6 一0 1 实施 中国船舶工业总公司 发 布 C B / T 2 3 1 -1 9 9 8 前言 本标准是为了 进一步规范船舶涂装的 设计、 施工及管理, 以适 应壳晒涂一体
2、化这一新的 造船模式的 要求, 而对C B / Z 2 3 1 - 8 7 a 船体涂装技术要求 进行修订的。 本标准在原标准的基础上, 增加了涂装设计一章, 并具体规定了 船舶涂装对船用徐料的要求, 详细 规定了 船舶涂装前钢材表面预处理和二次除锈工艺要求, 对涂装作业环 境、 涂 装作业准备、 涂装施工工 艺以及造船各阶段徐装要领等也作出了比较具体的规定。 本标准从实施之日 起, 代替C B / Z 2 3 1 -8 7 , 本标准的附录 A、 附录 B是提示的附录。 本标准由全国海洋船标准化技术技术委员会造船工艺分技术委员会提出。 本标准由中国船舶工业总公司第十一研究所归口。 本标准起草
3、单位: 中国船舶工业总公司 第十一 研究所、 沪东 造船集团、 江南造船( 集团) 有限贵任公 司、 中国船舶工业总公司综合研究院。 本标准主要起草人: 汪国平、 洪栋煌、 张毅、 王顺龙、 宋艳媛。 本标准于 1 9 8 7 年 9月首次发布。 中华人民共和国船舶行业标准 C B / T 2 3 1 -1 9 9 8 分类号: U 0 6 船舶涂装技术要求 代替C B / Z 2 3 1 一8 7 S p e c i f i c a t i o n s o f p a i n t in g f o r s h i p 范围 本标准规定了钢质船舶的涂装设计、 船用涂料、 涂装前表面处理、 涂装
4、作业、 涂层质量等要求。 本标准适用于新建钢质船舶的涂装, 其他钢结构物涂装时也可参照使用。 弓1 用标 准 下列标准所包含的条文, 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时 所示版本均 为有效。所有标准都会被修订, 使用本标准的各 方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 G B 5 3 6 9 - - 8 5 船用饮水舱涂料通用 技术条件 G B 6 7 4 5 - - 8 6 船壳漆通用技术条件 G B 6 7 4 6 -8 6 船用油舱漆通用技术 条件 G B 6 7 4 7 -8 6 船用车间底漆通用技术条件 G B 6 7 4 8 -8 6 船用防 锈漆通用技术条件 G
5、B 6 8 2 2 -8 6 船底防污漆通用技术 条件 G B 6 8 2 3 -8 6 船舶压载舱漆通用技术条件 G B 9 2 6 0 -8 8 船用水线漆通用技术条件 G B 9 2 6 1 -8 8 甲板漆通用技术条件 G B 9 2 6 2 -8 8 货舱漆通用技术条件 G B 1 3 3 5 1 -9 2 船底防 锈漆 通用技术条件 C B / T 3 5 1 3 -9 3 船舶除锈徐装质量验收技术要求 C B / 丁3 7 9 8 -1 9 9 7 船舶钢质晒装件涂装要求 C B / Z 2 3 5 - - 8 7 船舶涂装设计技术要求 涂装设 计 船舶涂装设计应按初步设计、 详
6、细设计和生产设计三个阶段进行。 涂装初步设计、 详细设计、 生产设计应符合C B / Z 2 3 5 的要求。 气JOJ工JJ 船用涂 料 一般 要求 船用涂料应由专业生产厂生产。提供给船厂的每批涂料必须密封包装, 包装桶上应印有产品名 、 牌号、 颜色、 出厂批号、 贮存期等, 进口徐料应有中文标识。 1 . 2 每批船用涂料必须附有质量保证书。 1 . 3 船用涂料的各项性能指标应符合生产厂提供的产品说明书的规定。 2 船用涂料的代码 4车车称东本车 中国船舶工业总公司1 9 9 8 一1 2 一2 9 批准 1 9 9 9 一0 6 一0 1 实施 1 CB / T 2 3 1 -1 9
7、 9 8 为方便涂装设计的表达, 各种船用涂料可以用1 -3 个英文字母作为 代码。 涂料代码参见附录A( 提 示的附录) 。 4 . 3 船体各部位涂层配套 根据船体各部位所处环境的腐蚀条件, 应选用合适的 涂层配套。涂层配套示例参见附录B ( 提示的 附录) 。 44 车间底漆 船用车间底漆应符合G B 6 7 4 7 的要求。 4 . 5 防锈涂料 船舶防锈涂料分为船底防锈涂料和船用防锈涂料两类。 4 . 5 . 1 船底防锈涂料应符合G B 1 3 3 5 1 的要求。 4 . 5 . 2 船用防锈涂料应符合 G B 6 7 4 8 的要求。 4 . 6 防污涂料 船底防污涂料应符合
8、G B 6 8 2 2的要求。 4 . 7 面层涂料 船用面层涂料根据使用部位不同可分为船壳涂料、 水线涂料、 甲板涂料、 货舱涂料等, 其中: a )船壳涂料应符合G B 6 7 4 5 的要 求; b )船用水线涂料应符合 G B 9 2 6 0的要求; 。 )甲板涂料应符合G B 9 2 6 1 的要求; d )货舱涂料应符合GB 9 2 6 2的要求. 4 . 8 液舱涂料 船用液舱涂料系指用于船舶的饮水舱、 压载水舱、 燃油舱、 滑油舱及油船货油舱等一系列涂料的总 称。其中: a )船用饮水舱涂料应符合 G B 5 3 6 9 的要求; b )船用油舱涂料应符合GB 6 7 4 6的
9、要求; 。 )船舶压载舱涂料应符合G B 6 8 2 3 的要求; d )成品油船或化学品船的液货舱涂料应能符合装载物品对涂料的特定要求。 涂装 前表面处理 5 . 1 钢材表面预处理 5 . 1 门钢材在原材料阶段的表面预处理( 一次除锈) , 可采用抛丸、 喷丸或酸洗方式进行。 5 . 1 . 2 厚度大于或等于 6 mm的钢板、 型材, 应采用抛丸流水线进行预处理 , 也可采用喷丸方式进行预 处理; 厚度小于 6 mm的钢板、 型材, 可在薄板抛丸流水线上预处理或采用酸洗方式除锈, 也可在组装成 部件、 分段以后采用喷丸方式进行除锈 ; 管材可根据具体情况采用喷丸或酸洗方式除锈。 5 .
10、 1 . 3 钢材表面预处理前应除去表面的油污、 水分和杂物。 5 . 1 . 4 抛丸或喷丸可采用钢丸、 钢丝段、 棱角砂等磨料。 5 . 1 . 5 抛丸或喷丸后的表面, 必须清除所附着的丸粒、 灰尘等杂物。 5 . 1 . 6 经抛丸或喷丸除锈后的表面质量应符合 C B / T 3 5 1 3 的要求。 5 . 1 . 7 钢材抛丸或喷丸除锈后应立即涂上车间底漆, 车间底漆的厚度应符合涂装说明书的规定。 5 . 1 . 8 涂有车间底漆的钢材必须待车间底漆干燥后才能起吊运输, 因机械原因所破坏的车间底漆涂层 应手工补涂。 5 . 1 . 9 未经预处理的钢材在组成部件、 分段后, 如果以
11、喷丸方式进行除锈 , 其表面质量应与相应部位的 二次除锈质量要求相当。 5 . 1 . 1 4 酸洗除锈后的表面质量应符合 C B / T 3 5 1 3的要求。 C B/ T 2 3 1 - 1 9 9 8 5 . 1 . 1 1 按5 . 1 . 9 , 5 . 1 . 1 0 规定除锈后的表面应及时徐上规定的防 锈底漆。 5 . 2 二次除锈 52 . 1 二次除锈的主要方式为 喷丸( 砂) 除锈和动力工具除锈。 二次除锈作业前, 应先 清除焊缝周围 残 存的焊渣和飞溅物, 以及表面的油污和水. 5 . 2 . 2 应尽量在好天气时和室内 工场 进行二次除锈作业, 除锈结束后应清除表面的
12、油污、 尘埃等异物, 并应及时徐上规定的底漆。 5 . 2 . 3 二次除锈作业时, 对各部位的具体工艺要求见表 1 , 表 1 二次除锈工艺要求 1 作 业 部 位作 业 工 具!一 般 要 求 焊 缝 区 a ) 喷 丸 b )风动砂纸盘和风动钢 。 )除去焊道两侧烧焦、 起泡、 变色的涂膜及周围 3 0 -5 0 mm范围内 底层己受热损伤的涂膜; b )除去焊道表面及两侧的黑皮、 黄锈 烧 损 a )除去烧焦、 起泡、 变色的涂膜及周围3 0 5 0 m m范围内底层已受 热损伤的漆膜; b )涂层膜厚大于 5 0 P -时, 上述区域周围2 5 - - 3 0 mm范围内的涂 层 应
13、 形 成 坡 度 自 然 锈 蚀 区 a )喷丸 b )风动砂纸盘和风动钢 丝 刷 。 )除去锈蚀区及周围2 0 2 5 mm范围内的涂膜与黄锈; b )涂层膜厚大于 5 0 1- 时, 上述区域周围2 5 -3 0 mm范围内的涂 层应形成坡度 车 间 底 漆 完 好 区 , ) 喷 丸 b )风动砂纸盘和风动钢 丝 刷 。 )轻度喷丸或用风动工具轻度打磨, 除去原车间底漆表面的白锈; b )轻度打毛与表面清理 。 特殊部位根据有关涂料的技术要求处理 型钢 的 反 面 、 角隅、 边缘等 作 业 困 难 区 a )喷丸; b )小型风动除锈工具; c )手工工具 尽可能除去表面黑皮及黄锈 船
14、体各 部位二次除锈质量应符合C B / T 3 5 1 3 的有关要求。 表面清理 八乙内0 表面清理及其质量应符合C B / T 3 5 1 3 的有关要求。 涂装作业 1 涂装作业环境 1 . 1 涂装工作应尽可能在好天气条件下进行, 气候潮湿或气温较低的季节应在室内进行。 1 . 2 雨天、 雪天、 雾天不应进行露天涂装。 1 . 3 一般情况下, 对于环氧、 焦油环氧涂料, 当环境温度低于 5 C时, 不应进行涂装; 对于水性涂料, 亡Ubl卜U户h户 当环境温度低于 0 0C 时, 不应进行涂装; 对于环氧类涂料的涂装, 当环境温度低于 5时, 应选用冬用 型; 对于其它涂料的涂装,
15、 当环境温度低于 。C 时, 应采取措施对涂料进行预热处理。 6 . 1 . 4 在潮湿表面上不允许进行涂装。涂装施工应在相对湿度不超过 8 5 %时或钢板表面温度高于露 点3 C 时进行。 6 . 飞 . 5 特种涂装应在涂料厂商推荐的环境条件下进行。 C B / T 2 3 1 -1 9 9 8 6 . , . 6 涂装作业时和涂层干燥前, 应避免被周围的粉尘污染或被水滴溅湿. 6 . 2 涂装作业准备 6 . 2 . 1 发料与领料 6 . 21 . 1 涂料应严格按照规定的品种、 牌号、 颜色和定额数量发放领取。 6 . 2 . 1 . 2 稀释剂应根据规定的品种和比例发放领取。 6
16、. 2 . 2 开罐 6 . 2 . 2 . 1 涂料在开罐以前, 应确认品种、 牌号、 颜色正确无误。 6 . 2 - 2 . 2 涂料应根据实际需要量, 在涂装工作即将开始时开罐, 避免浪费。 6 . 2 . 3 搅拌 任何涂料开罐后, 必须充分搅拌均匀。 6 . 2 . 4 多组分涂料的混合与熟化 6 . 2 . 4 门使用多组分涂料时, 各组分必须严格按规定比 例正确 计量混 合, 混合次序应按规定程序进行。 6 . 2 - 4 . 2 有熟化要求的涂料必须经 过熟化程序, 才能开始喷涂。熟化时间 应遵照 涂装说明书或涂料产 品说明书的有关规定。 6 . 2 . 4 . 3 多组分涂料
17、混合后, 必须在规定的时间内 用完。 6 . 2 . 5 稀释 涂料一般不需稀释。需要稀释时, 应采用规定的稀释剂.除特殊规定外, 稀释剂加人量一般不应超 过涂料总量的 5 %。 6 . 26 遮蔽 6 . 2 . 6 . 1 分段大接缝及密性试验前的水密焊缝, 不允许涂各种防锈涂料、 面漆, 涂装前应予以遮蔽. 6 . 2 - 6 . 2 喷涂作业时, 对不应涂漆的部位, 应予以遮蔽. 6 . 3 涂装施工 6 . 3 . 1 一般要求 船舶涂装前应尽可能采用高压无 气喷涂方式, 在条件有限或小范围 涂装时 也可采用刷涂或辊涂。 在 进行高压无气喷涂时, 应注意下列几点: a )高压无气喷涂
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