64297转杯式燃烧器技术条件 标准 CB T 1050-2001.pdf

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1、I C S 4 7 . 0 2 0 . 5 0 U 41 备案号号:9 8 2 9 - 2 0 0 2 中华人民共和国船舶行业标准 C B / T 1 0 5 0 一2 0 0 1 代替 C B 1 0 5 0 - 8 3 转杯式燃烧器技术条件 R o t a r y c u p b u r n e r s p e c i f i c a t i o n 2 0 0 1 一1 1 一1 5发布2 0 0 2 一0 2 一0 1 实施 国防科学技术工业委员会发 布 C B / T 1 0 6 0 -2 0 0 1 月 11舀 本标准是对C B 1 0 5 0 - 8 3 的修订。 本标准依据C

2、B 1 0 5 0 - 8 3 转杯式燃烧器技术条件实施的 经验，参照国内外船级社规范、国际 国内转杯式燃烧器技术状态及江西航海仪器厂引进英国哈姆沃西工程有限公司 A W型转杯式燃烧装 置的生产情况，对原标准进行了修订和补充。 本标准对 C B 1 0 5 0 - 8 3 主要进行了下列修改: 1 ) 取消分类和附录 A及附录 B ; 2 ) 取消了流量密度分布曲 线的测绘要求; 3 ) 修改、补充了燃烧烟气指标要求; 4 ) 增加了环境适应性要求: 5 ) 增加了自 动控制燃烧器的结构要求; 6 ) 增加了控制功能和安全保护功能; 7 ) 缩短了运行时安全切断时间; 8 ) 增加了 整机工况

3、冲击耐受性能 要求; 9 ) 增加了 燃油流量稳定性和主要部件的耐油、耐霉、耐盐雾 性能要求; 1 0 ) 增加了试验方法; 1 1 ) 增加了检验规则。 本标准自 实施之日 起代替C B 1 0 5 0 - 8 3 0 本标准由中国船舶工业综合技术经济研究院提出。 本标准由全国船机标技委辅锅炉分委会归口。 本标准由江西航海仪器厂、七O四所和中国船舶工业综合技术经济研究院负责起草。 本标准主要起草人:刘一、解钦远、郝能智、俞武江、仲崇欣 本标准于 1 9 8 4年 2月首次发布。 C B / T 1 0 5 0 一2 0 0 1 转杯式燃烧器技术条件 1 范围 本标准规定了转杯式燃烧器 ( 以

4、下简称燃烧器 )的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、 运输和贮存等。 本标准适用于额定燃油量 4 0 L A-2 5 0 0 L / h ,燃用 5 0 时运动粘度不大于 1 8 0 0 X 1 0 0 m 2 / s ( 2 5 0 0 E )燃油的船用燃烧器。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版 本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 G B / T 6 9 9 - 1 9 9 9 优质碳素结构钢 G B / T 1 2 3 6 - 2 0 0 。 工业通风机 用标准化通道进行性

5、能试验 G B / T 1 5 9 1 - 1 9 9 4 低合金高强度结构钢 G B 4 2 0 8 - 1 9 9 3 外壳防护等级 ( I P 代码) G B / T 8 7 3 1 - 1 9 8 8 易切削结构钢 技术条件 G B / T 1 3 3 8 4 - 1 9 9 2 机电产品包装通用技术条 件 C B 1 1 4 6 . 8 - 9 6 舰船设备环境试验与工程导则倾斜和摇摆 C B / T 3 1 6 1 - 9 2 船用辅锅炉控制箱技术条件 C B / T 3 7 5 2 - 1 9 9 5 机械压力式燃烧器 C B / T 3 8 6 3 - 1 9 9 9 船用辅锅

6、炉燃烧器性能试验方法 3定义 本标准采用下列定义 3 . 1 转杯式燃烧器 r o t a r y c u p b u r n e r 通过高速旋转的转杯使燃油形成油膜甩出杯口并由一次风粉碎成油雾后，与助燃空气混合燃烧 的装置 。 3 . 2 冷态c o l d s t a t e 燃烧器处于无火焰发生时的运行状态。 3 . 3 热态h e a t s t a t e 燃烧器处于有火焰发生时的运行状态。 3 . 4 第一安全时间 f i r s t s a f e t y t i m e 燃烧器点火火焰建立时的安全时间。即无点火火焰存在时，允许点火油路电磁阀处于开启状态 的最长时间 3 . 5

7、 第二安全时间 s e c o n d s a f e t y t i m e 燃烧器主火火焰建立时的安全时间。即无主火火焰存在时，允许主油路电磁阀处于开启状态的 最长 时间 。 3 . 6 第三安全时间 t h i r d s a f e t y t i m e 燃烧器在粥烧运行过程中主火火焰熄灭时的安全时间，即燃烧器在燃烧运行过程中因故障使主 火火焰熄灭后，允许电磁阀处于开启状态的最长时间。 C B / T 1 0 5 0一2 0 0 1 4要求 4 . 1 环境适应性 在下列环境条件下，燃烧器应能正常工作: a ) 环境空气温度为 0 一5 0 0C; b ) 空气相对湿度为9 5 %

8、且温度为4 0 或空气相对湿度为7 0 % 且温度为5 0 0C ; c ) 电源电 压和频率变化符合C B / T 3 1 6 1 - 9 2 中4 . 1 . 6 条的规定; d )安装载体产生倾斜或摇摆。 倾斜试验的严酷等级为纵倾角度1 0 0、 纵倾试验持续时间为前 后各不少于 1 5 m i n ，横倾角度 2 2 . 5 0、横倾试验持续时间为左右各不少于 1 5 m i n ;摇摆 试验的严酷等级为纵摇幅值士1 0 0、周期为 7 s 、试验持续时间不少于 3 0 m i n ,横摇幅值 士2 2 . 5 0、周期 1 0 s 、试验持续时间不少于 3 0 m i n ;垂荡幅值

9、士9 . 8 m / s .周期 5 s 、试 验持续时间不少于 3 0 m i n . 4 . 2 结构 燃烧器应配置转杯和转杯转动装置、燃油定量计量供给装置、风机、调风配风装置、风油配比 调节装置、 程序控制器、点火装置、 熄火保护装置和必要的燃油、空气参数检测开关。重油燃烧器 还须有燃油加热及油温控制装置。 燃烧器外形应符合结构紧凑、布局合理、维修性好等原则。 4 . 3 材料 燃烧器关键件、重要件材料按表 1 选用，允许采用性能不低于表 1 所列材料的其他材料代替。 表 ， 零件名称材料名称 标准号 转杯3 0 M n钢 G B / T 6 9 9 转杯轮毅 Y 1 2易切削钢G B

10、/ T 8 7 3 1 燃油分配器 风机叶轮轮盖 1 6 M n钢G B / T 1 5 9 1风机叶轮叶片 风机叶轮轮盘 风机叶轮轮毅4 5 钢G B / T 6 9 9 44 外观 燃烧器壳体表面防护装饰面漆应完整、均匀、光洁， 不得有划伤和脱落。 4 . 5 整机性能 4 . 5 . 1 燃油流量稳定性 在燃烧器燃油流量调节范围之内，实测燃油流量与设定值的偏差应在士 5 % 之内 。 4 . 5 . 2 控制操作性能 燃烧器应能在 自动或手动控制操作下实现正常运行。 4 . 5 . 3 安全保护性能 4 . 5 . 3 . 1 控制系统的电气绝缘性能应符合 C B / T 3 1 6 1

11、中4 . 2条的要求。 4 . 5 . 3 . 2 燃烧器应能在自 动或手动控制下进行点火之前的前扫气和工况熄火后的后扫气。 前扫气时 间应能保证送风量为炉膛及烟道总容积的4倍以上，后扫气时间应不少于 2 0 s 。自动控制操作下进 行前扫气时，风门应处于额定负荷运行时燃油充分燃烧所需实际风量的位置 4 . 5 . 3 . 3 燃烧器运行时的第一安全时间应不大于 1 5。 ， 第二安全时间应不大于 1 2 s ，第三安全时 间应不大于 15 C B / T 1 0 5 0一2 0 0 1 4 . 5 . 3 . 4 燃烧器在执行点火程序时，供油量和供风量均应处于油、风调节范围的最低值。 4 .

12、 5 . 3 . 5 控制系统在自动控制操作 下 应具备下列功能: a ) 当开机或电源发生故障再恢复供电时.或一次风风压低于一次风风压检测开关整定值时， 或 二 次风风压低于二次风风压检测开关整定值时， 或点火失败时， 或发生运行故障熄火时， 控制系统必须进入锁定状态，并发出声光报警信号; b ) 当燃烧器启动时或停止燃烧后，若炉内有余火存在，控制系统必须进入锁定状态; c ) 当油温低于油温低温检测开关整定值时，控制系统应发出声光报警信号，并中断燃烧;当 油温高于油温高温检测开关整定值时，控制系统应发出声光报警信号; d ) 当 燃油压力低于油压检测开关整定值时，控制系统应发出声光报警信号

13、; e ) 当燃烧机从运行定位位置上旋开时，燃烧器应能停止运行:当燃烧机旋闭到定位位置时， 控制系统必须进入锁定状态，并发出声光报警信号 4 . 5 . 4 振动 当燃烧器在额定负荷一下运行时，其振动速度应不大于 6 . 3 m m / s 4 . 5 . 5 密封性能 从定量泵出口起到转杯入口止的主油路和从点火泵入口起到点火喷嘴止的点火油路，在工作压 力下均不得有燃油泄漏。 45 . 6 雾化性能 在进入转杯的燃油粘度不大于7 0 X 1 0 0 m / s ( 9 . 4 8 E )条件下， 燃油平均雾 化粒径 ( 索 特尔平 均直径)应不大于 1 0 0 u m , 4 . 5 . 7

14、工况冲击耐受性能 燃烧器在经过 “ 启动运行一停止燃烧”的连续重复动作后，应能满足下列要求 a ) 电气系统无过热和绝缘损坏现象发生; b 少 油路无燃油泄漏现象发生; c ) 控制系统动作无异常现象发生; d ) 点火装置、火焰监测器无故障发生。 4 . 5 . 8 燃烧性能 4 . 5 . 8 . 1 轻柴油燃烧器应能实现工作环境温度下， 运动粘度不大于7 0 X 1 0 - 1 m 2 / s 燃油的正常燃烧。 重油燃烧器应能实现轻柴油、重柴油及 5 0 时运动粘度不大于 1 8 0 0 X 1 0 - 0 m 勺 s ( 2 5 0 0 E )重油的正 常燃烧 。 4 . 5 . 8

15、. 2 燃烧器在最小燃油量下点火时， 须能在第一安全时间内建立起稳定的点火火焰， 在第二安 全时间内建立起稳定的主火火焰 4 . 5 . 8 . 3 燃烧器在稳定燃烧界限范围内的某一设定工况下连续运行时， 烟气中的C O : 含量 ( 体积比) 变化应不超过士0 . 5 % . 4 . 5 . 8 . 4 燃烧器在充分燃烧界限内的 某一设定工况下连续运行时， 对处于8 0 % -1 0 0 % 额定负 荷下稳 定工作的锅炉，其排烟中的 0含量 ( 体积比)应不大于 4 . 0 % . C O 含量 ( 体积比)应不大于 0 . 1 0 0 % , 烟气黑度一般应不大于林格曼 1 级 4 . 5

16、 . 8 . 5 燃烧器在其调节比范围内变换燃烧负荷时，火焰变化应稳定连续，无明显振动和偏斜 4 . 5 . 8 . 6 燃烧器在其调节比范围内连续运行时，旋口的结焦或积炭不得达到影响燃烧性能的程度， 风箱内不得有回油。 4 . 5 . 8 . 7 燃烧器在额定燃油量下燃烧时的火焰尺寸，应小于所配燃油炉燃烧室的尺寸。 4 . 6 主要部件性能 4 . 6 , 1转杯 乃转 杯转动和 构 C B / T 1 0 5 0一2 0 0 1 4 . 6 . 1 . 1 转杯 内表面的加工粗糙度 ( R a 应不大于 1 . 2 5 u m 。 转杯组件的平衡品质为 G 2 . 5 ，转速 5 0 0

17、0 r / m i n时的质心偏移量应小于 5 a m. 4 . 6 . 1 . 2 皮带轮应能满足静平衡的 要求。 4 . 6 . 1 . 3 转杯转动机构应能使转杯的旋转速度满足燃油雾化的要求。 4 . 6 . 2 燃油定量泵 在燃油雾化S作压力下，燃油定量泵的额定流量一般应大于燃烧器额定燃油量的 1 . 5 倍，长期 运行耐受温度应不低于输送介质的 最高 温度。 4 . 6 . 3 风机 4 . 6 . 3 . 1 风机叶轮形位公差应小于表2 的规定。 表2咖 项 目名称叶轮直径 D 4 0 0叶轮直径 D 4 0 0 叶轮与轮盘径向跳动 1 . 52 . 0 轮盘端面圆跳动 2 . 0

18、3 . 0 轮盖端面圆跳动 2. 53 . 5 叶片与轮盘垂直度 ( 相对于叶片出口宽度) 2 / 1 0 02 . 5 / 1 0 0 轮盘平面度 ( 相对于所测长度) 4 / 1 0 0 4 . 6 . 3 . 2 二次风风机叶轮的平衡品质为 G 6 . 3 、 转速为 2 9 0 0 r / m i n时的质心偏移量须应小于 2 0 u m 一次风风机叶轮的平衡品质为6 1 1 . 2 ，叶轮应满足静平衡的要求。 4 . 6 . 3 . 3 风机叶轮经超速运转试验后， 叶轮焊缝不得有裂纹出 现， 铆钉不得松动。 其尺寸变形量应 不超过士0 . 0 5 % 。尺寸变形量按下式计算: 。 _

19、 A o - 五x 10 0 A o 式中: d 尺寸变形量，% ; A o 一 一 一 试验前尺寸，M M ; A , 试验后尺寸， m m . 4 . 6 . 3 . 4 一次风风机的空气动力性能应能满足燃烧器在额定负荷下运行时燃油雾化的要求， 二次风 风机的空气动力性能应能满足燃烧器在额定负荷下运行时燃油充分燃烧的要求 4 . 6 . 4 空气调制机构 风油配比调节装置中的空气调制机构应能随燃油量的变化， 对一次、 二次风风压实施同步调节。 在调制电机的同一工作点上，上行和下行过程中风压的重复性偏差， 对一次风应不 超过士 2 0 0 P a , 对二次风应不超过15 0 P a . 4

20、 . 65 程序控制器 程序控制器应能按 “ 风机启动一前扫气一电 极产生电 火花建立点 火火焰建 立主火火焰一正 常燃烧工况熄火一后扫气停机”的顺序，对燃烧过程实施控制。 4 . 6 . 6 点火装置 点 火装置一般为轻柴油点火装置。 油喷嘴的 额定雾化压力应大于0 . 8 0 M P a , 雾化角为3 0 。一6 0 0， 喷油量一般应小于燃烧器最小燃油量的1 0 % ;点火变 压器的输出电压应高于8 k V ，电极绝缘层的介 电强度不得低于 2 0 k V o 4 . 6 . 7 火焰监测器 C B / T 1 0 5 0-2 0 0 1 火焰监测器应能对燃烧火焰进行正确可靠的监测，在

21、其安装位置上对日 光或白 炽灯光不得产生 响应信号。 4 . 6 . 8 燃油加热器和油温控制器 加热器功率应能满足燃烧器在额定负荷下运行时燃油最高加热温度的要求。油温控制器应能自 动调节燃油的实际加热温度与设定值的偏差一 6 0C -1 2 范围之内。 4 . 6 . 9 检测开关 各种检测开关应能对被控参数进行正确可靠的检测控制，当被控参数超出检测开关整定值时， 检测开关应能及时产生响应信号。 4 . 6 . 1 0 电气部件防护外壳 额定电压不高于 6 9 k V且借助外壳进行防护的电气部件，其外壳防护等级应不低于 I P 2 2 o 4 . 6 . 1 1 主要部件的耐油、耐霉和耐盐雾

22、性能 主要部件的耐油、 耐霉和耐盐雾性能应符合C B / T 3 7 5 2 - 1 9 9 5 中5 . 4 . 8 条的 要求。 5 试验方法 本标准中各项试验进行时的大气条件，在没有特别规定时， 均应为正常试验大气条件，即环境 温度为 1 5 0C -3 5 0C ，相对湿度为4 5 % - 7 5 % ， 大气压力为8 0 k P a -1 0 6 k P a 5 . 1 环境适应性试验 环境条件试验在冷态条件下进行。 试验中， 若改变温度时， 升降温度的速率均不超过 2 七 / m i n ; 进行湿热试验时，应先使试验样品达到试验温度后再加湿，以防凝露或结冰。 5 . 1 . 1

23、将燃烧器置于试验箱 ( 室)内，使温度降至 ( 0 -3 )且至少保持 3 0 m i n后，开启燃烧器， 在 ( 0 -3 ) 下进行不少于2 h 的运行试验，检查运行情况。 5 . 1 . 2 将燃烧器置于试验箱 ( 室)内，使温度升至 ( 5 0 士3 )且至少保持 3 0 m i n 后，开启燃烧器， 在 ( 5 0 土3 )下进行不少于 2 h 的运行试验，检查运行情况。 5 . 1 . 3 将燃烧器置于试验箱 ( 室)内， 使温度升至 ( 4 0 士 3 ) 且至少保持3 0 m i n 后， 加湿至相对 湿度为 ( 9 5 士3 ) % ， 在上述湿、 热条件下，开启燃烧器，进行

24、不少于2 h 的运行试验，检查运行情 况。 5 . 1 . 4 将燃烧器置于试验箱 ( 室)内，使温度升至 ( 5 0 士3 )且至少保持 3 0 m i n后，加湿至相对 湿度为 ( 7 士3 ) % ， 在上述湿、 热条件下， 开启燃烧器， 进行不少于2 h 的运行试验， 检查运行情况。 5 . 1 . 5 按C B / T 3 1 6 1 - 9 2 中5 . 3 条规定的 方法，进行燃烧器对电 源电 压和频率变化的适 应性试验。 5 . 1 . 6 按C B 1 1 4 6 . 8 规定的方法， 进行燃烧器对安装载体倾斜、 摇摆的适应性试验， 检查燃烧器运 行情况。 如果对整机进行环境

25、条件试验有困难时，允许按上述试验方法对 电气部件的电性能和转动部件 的运转性能分别进行相应的试验， 工作性能不受安装载体倾斜、 摇摆影响的电 控部件， 允许免作5 . 1 . 6 条试验。 环境适应性试验结果，应符合 4 . 1 条的要求。 5 . 2 结构检验 通过目测检查，对燃烧器组成进行核验。核验结果应符合 4 . 2条的要求。 5 . 3 材料检验 燃烧器关键件、重要件的制造材料，必须有质量保证书，必要时应进行复验。检验结果应符合 4 . 3条的要求。 5 . 4 外观检验 通过 目测检验燃烧器的外观质量。检验结果应符合 4 . 4条的要求。 5 . 5 整机性能试验 C B / T

26、1 0 5 0 一2 0 0 1 5 . 5 . 1 燃 油流量稳定性 燃烧器在进行组装之前，一般将燃油定量计量供给装置安装在流量测试台上进行流量测试，在 燃油量调节范围内分别测出大致均布 6点 ( 含低火和高火点)的流量值。每点流量测试 3次，每次 测试时间不少于 l o s ，取其算术平均值，作为该点流量的实测值。试验用油为测试环境温度下运动 粘度为5 5 X 1 0 s m / s 一 8 0 X 1 0 - 6 扩 / 。 的油品。 试验结果应符合4 . 5 . 1 条要求。 该试验也可在燃烧器进行冷态或热态调试时进行，可采用质量一密度法，每点流量测试 3次， 每次不少于 1 m i

27、n ， 取其算术平均值， 作为该点流量的实测值;但测试过程中的 燃油运动粘度，必 须保持在5 5 X 1 0 6 m / s - 8 0 X 1 0 e m / s 范围之内。 5 . 5 . 2 控制操作性能 燃烧器在进行热态调试时，将控制开关旋至 “ 自动”位，开启燃烧器，观察燃烧器的运行情况。 操作熄火后，将控制开关旋至 “ 手动” 位， 人工操作燃烧器运行，观察其运行情况。试验结果 应符 合 4 . 5 . 2 条的要求。 5 . 5 . 3 安全保护性能 5 . 5 . 3 . 1 控制系统的电气绝缘性能按C B / T 3 1 6 1 中5 . 4 条规定的方法试验。 试验结果应符

28、合4 . 5 . 3 . 1 条的要求。 5 . 5 . 3 . 2 燃烧器在进行热态试验时， 在自 动控制状态下启动燃烧器， 当调风器运行至高火位时， 立 即测出调风器在高火位上的停留时间，此即前扫气时间;当燃烧器运行到主火焰建立并稳定 1 0 m i n 后，在操作熄火的同时，测出中断燃烧到风机电机断电之间的时间间隔，此即为后扫气时间。试验 结果应符合 4 . 5 . 3 . 2 条的要求。 5 . 5 . 3 . 3 在点火电磁阀线圈上并联上电压表。 在自动状态下启动燃烧器， 当电压表上出现 2 2 0 V 士 2 2 V ，以下同)示值时，在立即拔出点火火焰光电管的同时，开始计时，直到

29、 2 2 0 V示值消失为止， 此为第二安全时间的测量值。 装上点火火焰光电管，在主电磁阀线圈上并联上电压表，在 自动状态下启动燃烧器，当电压表 上出现 2 2 0 V示值时，在立即拔出主火火焰光电管的同时，开始计时，直到 2 2 0 V 示值消失为止， 此为第三安全时间的测量值。 装上主火火焰光电管， 在主电 磁阀线圈上并联上电 压表，在自 动状态下启动燃烧器，待主火火 焰建立并稳定后，在拔出主火火焰光电管的同时，开始计时，直到 2 2 0 V 示值消失为止。此为第三 安全时间的测量值。 每一安全时间在相同的条件下至少应测定3 次，取其算术平均值，作为安 全时间的实测值。试 验结果应符合 4

30、 . 5 . 3 . 3 条的要求。 5 . 5 . 3 . 4 在手动控制状态下启动燃烧器至主火焰建立前， 观察油量调节指示和风门 开度指示是否均 处于调节范围的最低位。试验结果应符合4 . 5 . 3 . 4 条的要求。 5 . 5 . 3 . 5 整定各检测开关的设定值， 使燃烧器能在自 动状态按控制顺序正常运行。 按下述 操作进行 检验: a ) 接通控制箱电源，观察有无报警和锁定发生;复位，启动燃烧器，当主火火焰建立后，使 之在低火位运行，提高一次风风压检测开关整定值，使之高于一次风实际风压值，观察有 无报警和锁定发生;恢复一次风风压检测开关整定值，复位。提高二 次风风压检测开关整

31、定值，使之高于二次风实际风压，观察有无报警和锁定发生:恢复二次风风压检测开关整 定值，复位。启动燃烧器，当燃烧器运行至点火火焰建立之前，拔出点火火焰光电管，观 察有无报警和锁定发生:插入点火火焰光电管，复位。启动燃烧器，当点火火焰建立后， 拔出主火火焰光电管，观察有无报警和锁定发生;插入主火火焰光电管，复位。启动燃烧 器，主火火焰建立并进入正常燃烧后，拔出主火火焰光电管，观察有无报警和锁定发生 装好主火火焰光电管，复位: C B / T 1 0 5 0 -2 0 0 1 b ) 启动燃烧器，在预扫气期间用火焰模拟信号输入控制系统，观察有无锁定发生，撤除火焰 模拟信号， 复位。启动燃烧器，主火火

32、焰建立后，使之在低火位运行 5 m i n ， 停止燃烧， 用火焰模拟信号输入控制系统，观察有无锁定发生，撤除火焰模拟信号，复位; C ) 启动燃烧器，使主火火焰建立并运行到高火状态后，调高油温低温检测开关的整定值，使 之高于实际油温值，观察有无报警和停止燃烧发生:恢复油温低温检测开关的整定值。降 低油温高温检测开关的整定值，使之低于实际油温值，观察有无报警发生。恢复油温高检 测开关的整定值; d ) 开启燃烧器，使主火火焰建立并运行到高火状态后，调高油压检测开关的整定值，使之高 于实际供油压力，观察有无报警发生。恢复油压检测开关的整定值，关闭燃烧器; e ) 开启燃烧器，在前扫气进行期间，旋

33、开燃烧机，观察燃烧器是否停止运行;恢复燃烧机运 行定位位置，观察有无报警和锁定发生。复位。 上述试验结果应符合4 . 5 . 3 . 5 条中相应各项性能的要求。 5 . 5 . 4 振动 启动燃烧器，当运行到高火状态后，用振动速度测试仪，测量风机电动机定于两端轴承部位处 垂直、水平和轴向3个方向上的振动速度，取其最大值，作为整机振动速度的实测值。试验结果应 符合 4 . 5 . 4条的要求。 5 . 5 . 5 密封性能 试验用油为 扩 或 1 0 0 轻柴油，主油路试验压力为 0 . 3 0 M P a 10 . 0 5 M P a ，点火油路试验压力为 1 . 2 0 M P a 士 0

34、 . 0 5 M P a ，试验时间不少于 1 5 m i n 。试验可在冷态或在热态运行状态下进行。 试验结果 应符合 4 . 5 . 5条的要求。 5 . 5 . 6 雾化性能 试验按 C B / T 3 8 6 3 - 1 9 9 9中 4 . 4 条规定的方法进行，试验用油为试验温度下运动粘度为 ( 7 0 士5 ) X 1 0 0 扩 / s 的油品。 试验结果应符合4 . 5 . 6 条的要求。 5 . 5 . 7 工况冲击耐受性能 通过手动控制， 使燃烧器按 4 . 5 . 6 条规定的顺序，连续进行至少 1 0 个周期的运行， 每个周期不 少于 5 m i n 。试验后，检查电

35、气系统、油路、风道、旋口、火焰监测器、点火器及控制功能有无异 常发生。试验结果应符合 4 . 5 . 7条的要求。 5 . 5 . 8 燃烧性能 5 . 5 . 8 . 1 试验可在试验炉或实炉上进行。 试验用油应符合技术协议的要求， 需加热的燃油应预热至 相应温度， 风量和风压应调至能保证燃油正常燃烧的范围之内。开启燃烧器，对试验油种进行燃烧， 观察和测试燃烧状况。试验结果应符合 4 . 5 . 8 . 1 条的要求 5 . 5 . 8 . 2 使燃烧器在自 动控制状态下启动， 测出从点火电 磁阀开启到建立起稳定点火火焰的时间间 隔 和从主电 磁阀 开启到建立稳定主火火焰的时间间隔。试验结果

36、应符合4 . 5 . 8 . 2 条的要求。 5 . 5 . 8 . 3 使燃烧器在最小燃油量下燃烧运行， 按C B / T 3 8 6 3 中4 . 5 . 2 . 3 条规定的方法， 调节其工况 处于稳定燃烧界限之内，在烟气温度变化不超过士5 时，侮隔 1 0 m i n测一次烟气中的 C 0 2 含量， 测量次数不少于 3 次，计算出烟气中C 0 2 含量的变化量，取其算术平均值，作为 C O ， 含量变化的实测 值。试验结果应符合 4 . 5 . 8 . 3条的要求。 5 . 5 . 8 . 4 使燃烧器在额定燃油量下燃烧运行，按 C B / T 3 8 6 3中 4 . 5 . 2

37、. 4 条规定的方法，调节其工况 处于充分燃烧界限内，每隔 1 0 m i n测定一次烟气中的 O z . C O含量和烟气黑度，测量次数不少于 3 次，取其算术平均值， 作为各项目的 实测值。 试验结果应符合4 . 5 . 8 . 4 条的要求。 5 . 5 . 8 . 5 燃烧器在手动控制状态下点火燃烧后， 按照由低火到高火、 再由高火到低火的顺序， 每隔 ( 1 0 -1 5 ) m i n 完成一次循环， 共进行不少于2 次的循环运行， 观察火焰变化情况。试验结果应符 合4 . 5 . 8 . 5 条的要求。 7 C B / T 1 0 5 0 -2 0 0 1 5 . 5 . 8 .

38、 6 按5 . 5 . 8 . 5 条的操作方法，进行不少于1 0 次的 循环运行，停机后检查旋口 及风箱内 腔 试验结果应符合 4 . 5 . 8 . 6 条的要求。 5 . 5 . 8 . 7 使燃烧器在额定燃油量下燃烧运行，调节助燃空气量，使烟气中的 0 z 含量在 3 . 5 % -4 . 0 % 之内， 待燃烧稳定后，通过观察孔实测火焰尺寸。 试验结果应符合4 . 5 . 8 . 7 条的要求。 5 . 6 主要部件性能试验 56 . 1 转杯及转杯转动机构 5 . 6 . 1 . 1 将转杯组件安装在动平衡机上， 在规定的转速下进行动平衡校正试验， 允许用去重或加重 法消除不平衡量

39、。 试验结果应符合4 . 6 . 1 . 1 条要求。 5 . 6 . 1 . 2 将皮带轮置于静平衡机上， 进行静平衡试验校正。试验结果应符合 4 . 6 . 1 . 2条的要求。 外 形经过机加工的皮带轮，一般可免作该项试验。 5 . 6 . 1 . 3 燃烧器在进行冷态调试时，整定好转杯的转速，按 5 . 5 . 6条的方法进行试验。试验时，必 须供给具有适当风压的一次风。试验结果应符合4 . 6 . 1 . 3条的要求。 5 . 6 . 2 燃油定量泵 将燃油定量泵安装在流量测试台上，调节泵出口压力至供油压力。开启油泵，当转速达到额定 值时，测其流量。流量测试用油为测试环境温度下粘度为

40、 5 5 X1 0 s m / s -8 0 X 1 0 0 m “ / s的 油品。每 台泵的流量，在相同条件下至少测试 3次，每次测试时间不少于3 0 s ，取其算术平均值，作为流量 的实测值。试验结果应符合 4 . 6 . 2条的要求 5 . 6 . 3 风机 5 . 6 . 3 . 1 风机叶轮组装完毕后，用量具测量其形位公差。试验结果符合 4 . 6 . 3 . 1 条的要求。 5 . 6 . 3 . 2 将叶轮安装在动平衡机上， 在规定的转速下进行动平衡试验校正， 允许用去重或加重法消 除不平衡量。将一次风风机叶轮安装在静平衡机上，测试其静平衡性能，允许用去重或加重法消除 不平衡量

41、。试验结果应符合 4 . 6 . 3 . 2条要求。 5 . 6 . 3 . 3 将叶轮安装于超速试验机上，在不小于风机额定转速 1 1 0 % 的转速下进行不少于 2 m i n的 运行后， 检查焊缝和铆钉固紧情况， 并用量具测量尺寸， 计算出尺寸变形量。 试验结果应符合 4 . 6 . 3 . 3 条要求。 5 . 6 . 3 . 4 按 G B / T 1 2 3 6 规定的方法对风机的空气动力性能进行测试。 试验结果应符合 4 . 6 . 3 . 4条的 要求 。 5 . 6 . 4 空气调制机构 燃烧器在进行冷态调试时，调节连杆机构，使一次风风门和二次风风门初始位置与最终位置之 间的

42、调节行程为最大。启动调制机构，在一次风风压检测开关和火焰观察孔上分别接上 U型管压力 计。 旋动燃烧速率旋钮，使调风器由风压最低位上行到最高位， 再由最高位下行到最低位，反复进 行两次。在调制马达行程的最大位、最小位和中间位上，测出调制机构两次上行和下行时的一次风 风压和二次风风压，计算出各位置上行和下行时的风压偏差，取其最大值作为实测值。试验结果应 符合 4 . 6 . 4条的要求。 5 . 6 . 5 程序控制器 将程序控制器安装于控制箱内，用模拟试验台输入模拟信号，观察燃烧器运行程序和相应开关 的动作情况。试验结果应符合 4 . 6 . 5条的要求。 5 . 6 . 6 点火装置 点火装

43、置喷油嘴雾化角按C B / T 3 7 5 2 中6 . 4 . 3 . 2 条规定的方法测试，流量按 C B / T 3 8 6 3 中4 . 1 条规定的方法进行测试。 用电压互感器与低压电表配合，测定点火变压器的输出电压。 用介质击穿装置连接在电极棒和绝缘层之间， 逐渐升高电压至2 0 k V ， 并在2 0 k V 上保持1 m i n , 观察绝缘层有无击穿或闪烁现象发生。 C B / T 1 0 5 0 -2 0 0 1 各项试验结果应符合4 . 6 . 6 条的要求。 5 . 6 . 7 火焰监测器 燃烧器进行热态调试时，使燃烧器在自动状态下启动，当运行到点火火焰建立，但主火火焰

44、尚 未建立之前，拔出点火火焰光电管，点火火焰应熄灭，控制系统应报警并锁定。插入点火火焰光电 管，复位， 使燃烧器在自 动状态下再次启动，当运行到主火火焰建立并稳定后，拔出主火火焰光电 管，主火火焰应熄灭，控制系统应报警并锁定。 插入主火火焰光电管，复位后，分别用日 光和白炽 灯光照射光电 管的安装位置，火焰放大器上应无响应信号出现。 试验结果应符合4 . 6 . 7 条的要求。 5 . 6 . 8 燃油加热器和油温控制器 燃烧器进行热态试验时， 设定燃油的加热温度比 加热器入口的燃油温度高出2 0 0C - 7 0 0C。 开启 加热器和相关油泵，调节燃油量分别为最大、中等和最小，观察加热器出

45、口温度表示值变化情况。 在某一燃油量下，测试次数不少于 3次，每次持续运行时间不少于 5 m i n ，取其算术平均值作为实 测值，试验结果应符合 4 . 6 . 8条的要求。 5 . 6 . 9 检测开关 在热态或冷态工况下，整定检测开关控制参数的设定值，输入超过检测开关整定值的参数模拟 信号，观察相应继电器的动作情况。试验结果应符合4 . 6 . 9 条的要求。 5 . 6 . 1 。 电 气部件防护外壳 电气部件防护外壳防止固体异物进入的性能， 按 G B 4 2 0 8中 1 2 . 2 , 1 2 . 3条规定的方法进行试验; 防止水进入的性能按G B 4 2 0 8 中1 3 .

46、2 . 2 条规定的方法进行试验。 试验结果应符合4 . 6 . 1 0 条的要求。 5 . 6 . 1 1 主要部件的耐油、耐霉和耐盐雾性能 试验按C B / T 3 7 5 2中 6 . 4 . 8条规定的方法进行。试验结果应符合4 . 6 . 1 1 条的要求。 6 检验规则 产品检验分为型式检验和出厂检验两类。 6 . 1 型式检验 6 . 1 . 1 凡属下列情况之一者，应进行型式检验: a ) 首制产品包括转厂生产的首制产品; b ) 因产品结构、材料和工艺有较大改变，且可能影响产品性能时; c ) 产品长期停止生产，再恢复生产时; d ) 出厂检验与上次型式检验结果有较大差异时;

47、 e ) 国家质量监督部门提出进行型式检验要求时 6 . 1 . 2 型式检验的样机为一台。 6 . 1 . 3 检验项 目和方法应符合表 3的规定。 6 . 1 . 4 在规定的检验项目中有任何一项未能通过型式检验，则应在采取纠正措施后重新进行检验 若该项目 重新检验仍不合格， 则加倍抽验; 若加倍抽验该项目 仍不合格， 则该产品型式检验不合格。 6 . 2 出厂检验 6 . 2 . 1 每台 产品出厂前均应进行出 厂检验 6 . 2 . 2 检验项目 和方法应符合表3 的规定。 6 . 2 . 3 在规定的检验项目中 有任何一项未能通过出厂检验的燃烧器， 允许在采取纠正措施后重新进 行检验

48、。若重新检验仍不符合要求，则判该台燃烧器为不合格产品 C B / T 1 0 5 0-2 0 0 1 表3 序号项目技术要求检验方法 检验类别 出 检 验 型 式 检 验 1 环境适应性 4 . 1 5. 1J 2 结构 4 . 25. 2 JJ 3 材料 4 . 35 . 3 JJ 4 外观 4 . 45 . 4 JJ 5 燃油流量稳定性 4 . 5 . 15 . 5 . 1J J 6控制操作性能 4 . 5 . 25 . 5 . 2 JJ 7 安全保护性能 4 . 5 . 35 . 5 . 3 JJ 8 振动 4 . 5 . 45 . 5 . 4 J J 9 密封性能 4 , 5 . 55

49、 . 5 . 5 JJ 1 0 雾化性能 4 . 5 . 65 . 5 . 6 J 1 1 工况冲击耐受性能 4 . 5 . 75 . 5 . 7丫 1 2 燃烧性能 4 . 5 . 85 . 5 . 8 J 1 3 转杯及转杯转动机构 4 . 6 . 15 . 6 . 1 J 1 4 燃油定量泵 4 . 6. 25 . 6 . 2 JJ 1 5 风机 4 . 6. 35 . 6 . 3J J 1 6 空气调制机构 4 . 6. 45 . 6 . 4 JJ 1 7程序控制器 4 . 6 . 55 . 6 . 5 JJ 1 8 点火装置 4 .6 . 6 5 . 6 . 6 J J 1 9 火焰检测器 4 . 6 . 7 5 . 6 . 7JJ 20 燃油加热器及油温控制器 4. 6 . 85 . 6 . 8 JJ 21 检测开关 4 .6 . 9 5 . 6 . 9 J J 2 2 电气部件防护外壳 4 . 6 . 1 0 5 . 6 .1 0J 23 主要部件耐油、耐霉和耐盐雾性能 4 . 6 . 1 1 5 .6 . 1 1J 7 标志 7 . 1 产品标志 7 . 1 . 1 每台产品均应在其外壳显著部位装有固定铭牌，铭牌上至少应列出下列内容: a ) 产品名称、型号规格; b ) 主要技术参数