64657水面舰艇紧密性试验方法 标准 CB 746-1992.pdf
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1、U1 9 1 : H 中 国 船 舶 口 已业 总 公 司 部 标 准 C B 7 4 6 一 9 2 水 面 舰 艇 紧 密 性 试 验 方 法 1 9 9 2 一 0 2 一 2 7 发布1 9 9 2 一 0 9 一 0 1 实施 中国船舶工业总公司发 布 中 国船舶 工业 总 公司 部标 准 水面舰艇 紧密性 试验方 法 CB 746 一 9 2 分类号: u 1 9 代 替 C B 7 4 6 - - 6 8 1 主题内容与适用范围 本标准规定了水面舰艇紧密性试验方法和要求。 本标准适用于排水型钢质水面舰艇。 辅助舰船以及改装、 修理的舰船亦可参照使用。 2 引用标准 G J B 6
2、 4 . 1 舰船船体规范水面舰艇 G J B 3 5 0 . 1 2 水面战斗舰艇系泊和航行试验规程 舱室防护密性试验 定义 3 . 1 船体紧密性试验 检查舰艇油水舱或在规定的海损计算中可能接触破损进水的舱室有无渗漏以及对有气密要求的舱 室检查其气密程度的试验。 4 一般要求 4 . 1 主船体在下水前必须进行紧密性试验。 4 . 2 设计部门应按舰艇研制任务书要求, 并按 G J B 6 4 . 1有关规定及建造厂特点拟定紧密性试验图表 或试验册进行船体紧密性试验。在试验图表和试验册中应明确所有被试验舱室的位置、 名称、 试验方法 和要求。 4 . 3 对修理或改装的舰艇其紧密性试验方法
3、与新造舰船相同。 根据检验部门 规定和 舰艇修理及改 装清 单确定试验范围。 4 . 4 水面舰艇紧密性试验, 按舱室的性质一般可分为如下几类: 第一类是在使用中有时或经常存有液 体的舱柜, 以及首尖舱、 计程仪舱、 测深仪舱、 声纳舱、 弹药舱等。 第二类是位于灌水试验压力线以上或在 海损情况下必须保证密闭的舱室。 第三类为平时易于积水的舱室和处所。 第四类为有气密要求的舱室。 4 . 5 对第一类舱室首制舰应采用灌水试验, 后续舰可采用灌水试验或气压试验。 4 . 6 对第二类舱室可采用冲水、 冲 气、 徐抹煤油等方法中的任一种方法 进行试验。 对单底区域的底部外 板采用浸水试验 , 浸水
4、高度到中内龙骨面板处, 但不得小于1 m, 4 . 了 对第三类舱室采用浸水方法进行试验。 4 . 8 对第四 类有气密要求的 舱室, 紧密 性试验一般在系泊 试验时进行, 可按G J B 3 5 0 . 1 2 的要求检 查这 些舱室的压力和增压度或增压值。 49 供装卸机械而设置的可拆板及部分分段, 在安装完毕后进行紧密性试验。甲板、 平台、 舱壁及其他 结构的所有可拆部分的 接缝应单独进行试验, 对焊接缝采用冲 水、 冲 气、 涂抹煤油等方法中的任一种方 法进行试验; 对铆接或螺栓接缝则采用冲水、 冲气的方法进行试验。 4 . 1 0 紧密性试验前, 受检部位应清除污垢, 受检表面应干燥
5、 , 受检表面不应涂油漆、 水泥、 沥青及其他 妨碍紧密性检查的涂料 . 不应敷设绝缘材料或其他敷盖物。 中国船舶工业总公司 1 9 9 2 一 0 2 一 2 7 批准1 9 9 2 一 0 9 一 0 1 实施 I C s 7 46 一 9 2 4 . 1 1 船体拟进行紧密性试验的部位, 应按完整性要求焊接、 铆接, 并经必要的火工矫正, 焊缝应经检查 验收。 4 . 1 2 经过紧密性试验的部位 , 如再次进行焊接或铆接工作, 则对该部位应作相应的补充紧密性检查, 以保证其紧密性。 4 . 1 3 采用气压试验时, 其试验系统上应装有可靠的安全装置和压力表。 一般情况下应装有两只精度合
6、 适的压力表和一个安全阀。压缩空气经减压后方可使用。 4 . 1 4 相邻两舱室不应同时进行紧密性试验。 4 . 1 5 对结构密集、 空间狭小, 难以进入检查的舱室和部位, 根据工艺阶段, 可在分段或总段装配阶段进 行紧密性试验。 4 . 1 6 当外界气温在 。 以下时, 应采取措施。将被试舱室或被试区段加热到适宜温度, 使用空气应是 干燥的, 即保证加热区段表面不结露。 4 . 1 7 在试验时须检查紧密性的船体结构应能自由通达。对高度大于 2m的结构, 应装设脚手架或台 架。 4 . 1 8 如果船体结构内或相邻结构内有易燃品, 则应在试验前清除。 4 . 1 9 门、 人孔盖、 舱口
7、盖及其他类似设备全部夹扣应关闭、 螺栓应旋紧, 在关闭前应确信在试验结构内 部没有人员。 4 . 2 0 结构灌水或气压试验时应平稳。并须监视压力表, 当到达所要求的压力值时, 应停止灌注并断开 软管。 4 . 2 1 在结构承受压力作用时, 禁止捻缝或对焊缝进行修补。 4 . 2 2 在进行修补前采取措施, 排除修补时引起周围设备损坏及人员烧伤的可能性。 4 . 2 3 在进行修补时, 在结构内应装设排气风机, 以排除结构内有害气体。 4 . 2 4 测量仪表及安全仪表应完好并铅封, 并经计量部门定期检验, 仪表应装在易于通达并有良好照明 的处所. 详细要求 船体紧密性试验可采用灌水试验、
8、浸水试验、 气压试验、 冲水试验、 冲 气试验、 煤油试验等。 5 门灌水试验 5 . 1 . 1 在进行灌水试验之前, 必须采取措施增加墩木和支撑, 防止试验时船体移位和变形, 墩木和支撑 应避开受检部位。 5 . 1 . 2 灌水试验的压力按下列公式确定: h o =T+h H 式中: h o灌水后的最小水柱高度, m; T正常排水量时的吃水 , m; h : 附加的水柱高度, mo 相应计算剖面处的附加水柱高度h B 值可由图1 一图7中破损压力线下相应位置处的纵坐标高度确 定。图中L为舰艇的设计水线长度, m; F为相应处的干舷高度, mo C B 746 一 9 2 W 尹- 竺 上
9、 甲 板 盯某 !A工叭 、1、咖 设计 水 线 3 L -fi Lfi L 3 L L Z L 无 脂 樱 及 脊 弧 图 1 姑 按端璧 h . 卜甲板 尹尹 暴 R 老 cc 公 、“、中 设计水 线 告 Lfi Lfi L3 L Z L告 L 脂横长小于1 / 3 L 图 2 h . 肪 懊 端璧 N 上 甲板 阮 n 未 4 设 计 水 线皿 3 L告 :告 :3 L Z L一 一 一 一 一 一 一 一 , 一 ,. . . 一 告 : 脂楼长等于 1 / 3 L 图 3 C B 7 4 6 一 9 2 胜 楼端璧 产 N 上 甲 板 卜闷r 1叭 l陌 4沂 口 设 计 水线 3
10、 L告 : 韶 韶 Z L告 L 舶楼长大于1 / 3 L小于2 / 3 L 图 4 h . 舟 有 楼端壁 R 丁卜! 卜 甲 板 盯 除 下|、1 !州咖! 设计水 线 3 L一一十 . 6 L Z L g L63 L 21 L 舶楼长等于 2 / 3 L 图 5 梢楼长度大于2 / 3 L 图 6 注:. 点高度超过 7 / 6 F,时, 则应由H点向尾作水平线, 作为压力线的尾部线段 C s 746一 9 2 上 甲 板 沂 声 卜 。氏 某 设 计 水 故 - - 1 L3r - 2 L2 L L_1 L3 告 : 具有甲板脊弧 图 7 5 . 1 . 3 灌水试验的液舱若装有空气管
11、和溢流管, 其管端的出口高度超过灌水试验压力线高度时, 则灌 水试验的水柱高度应取至该舱各管 口高度之最大者。 5 . 1 . 4 测量灌水压力应采用两个精度合适的压力表 , 量程应大于试验压力的1 / 3 。压力表应装在被试 舱室和靠近水泵的压力管路上。在进水管上应安装截止阀以便调节进水量。 5 . 1 . 5 被试舱室的 上部当注水时不应形成空气垫。 为此在舱室最高处应开设排气孔或用其他方法排除 空气 。 5 门, 6 灌水试验时, 高出试验舱室的注水管和排气管的内径应不小于 5 0 mm, 51 . 7 灌水宜采用无脏物的工业用淡水进行试验, 当取得验收部门的同意, 除淡水舱柜外, 也可
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