64815船用平衡阀的试验方法和检验规则 标准 CB 3448-1992.pdf
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1、U 5 7 I : 日 中华 人 民 共 和 国 船 舶 行 业 标 准 C B 3 4 4 8 一 9 2 船用平衡阀的试验方法和检验规则 1 9 9 2 一 0 3 一 0 7 发布1 9 9 2 一 1 0 一 0 1 实施 中国船舶工业总公司 发 布 中华 人民 共和 国船舶 行业 标准 船用平衡阀的试验方法和检验规则 C a 3 4 4 8 一9 2 分类号: u 5 7 本标准参照采用 I S O 4 4 1 1 -1 9 8 6 ( 液压传动液压阀压降/ 流量特性的测定 。 1 主题内容与适用范围 本标准规定了船用平衡阀的出厂试验和型式试验的方法以及检验规则。 本标准适用于以液压
2、油为介质的船用外控型平衡阀, 也适用于工程、 矿山及冶金等机械的液压传动 系 统 中 的 外 控 型 平 衡 阀。 2 引用标准 C $ 1 0 1 5 船用液压控制阀技术条件 3 术语 3了 平衡阀 是指保持系统背压, 以防止机构在外负载作用下超速运动的压力控制阀 3 . 2 阶跃流量 是指突然由零增加到某一定值的流量。 3 . 3 平衡阀的稳定性 是指平衡阀在受到一个流量阶跃输人时, 其阀芯达到相应平衡位置的能力。 3 . 4 平衡阀的最小稳定流量 是指平衡阀稳定工作的最小流量。 I5 容积刚度 液压回路中已知部分的容积刚度, 是指包含在回路中的这部分油液的压力对其容积的偏微分, 即 a
3、P/ 澎 e 物理A及其计f单位 物理量及其计量单位按表 1 规定。 表 1 序号名称 符号单位 I 阀 的 公 称 通 径 n 们 】 2 控制元件的位移 c n1 3 流量4 v m勺s 4 管道内径 d 们飞 5压 力 、 压 差P , O P MP. 中国船舶工业总公司1 9 9 2 一 0 3 一 0 7 批准 1 9 9 2 一 1 0 一 0 1 实施 I C B 3 448 一 92 续表 1 序号名称符号单位 6时 间 e昌 7 油液质量密度产k g / c m 8运 动 粘 度 F m / s 9一 温度( 摄氏 B 1 0 等摘容积弹性模量 K s M Pa 1 1容积
4、VmJ 试验 5 . 1 试验亲件 5 . 1 1 1 测量精度分为A, B , C三级, 按表 2 来选用合适的测量仪器、 仪表。 型式检验不应低于B级, 出厂 检验不应低于C级. 表 2 标定时测试仪表的容许系统误差 测试仪表的技术参数 测量精度等级 ABC 流量, %士 0. 5士 1 . 5士 2 . 5 ;士 1 )_ _ 士 3士 5 压 力 P 1 5 - 2 5 2 5 - 5 0 5 0 - 1 0 0 1 0 0 顺拉数目, 个 5 1 2 0 0 09 1 2 0 01 6 2 00 2 8 8 051 2 5 . 1 . 6 压力测量点的位置 5 . 1 . 6 . 1
5、 进口测压点的位置应设在扰动源( 如阀、 弯头) 的下游和被试阀的上游之间, 离扰动源的距离 应不小于 1 0 d , 离被试阀的距离应不小于 5 d. 5 . 1 . 6 . 2 出口测压点应设在被试阀下游不小于 1 0 d处。 5 . 1 . 6 . 3 控制口测压点应设在离被试阀控制口不小于 1 0 d处。 5 . 1 . 7测压孔 5 . 1 . 7 . 1 测压孔孔径应不大于0 . l d , 但不应小于 l m m或大于 6 mm, 5 . 1 . 7 . 2 测压孔中心线和管道中心线应垂直, 管道内表面与测压孔的交角处应保持锐边, 但不得有毛 刺 。 5 . 1 . 7 . 3
6、测压孔的长度应不小于测压孔内径的 2 倍。 5 . 1 . 7 . 4 测压点与测量仪表之间连接管道的内径应不小于 3 mm o 5 . 1 . 7 . 5 测压点与测星仪表连接时, 应排除其中的空气。 5 . ,8 温度测量点的位N 被试阀 进口的油温的测里点应设在离 进日 测压点上 游不 大于1 5 d 处。 5 . 1 . 9 稳态条件 5 . 1 . 91 当控制参数在表 5 规定的范围内变化时, 被试参数的测量值才能作为稳态值记录。 表 5 被控参数平均指示值的容许变化范围 测量梢度等级 AI ic 流 童 .过 一 0 . 5 + 1 . 5士 2 . 5 压 力 , % 之 0
7、. 污止 1 . 5士 2 .5 十 2 ( )士 4 . 0 油 温 , C 士 1 0 枯度, % 士 5十 1 0十 1 5 5 . 19 . 2 对于A级测量精度, 试验参数读数的数目和所得读数的分布情况, 应能反映被试阀在全范围 内的性能。 5 1 . 9 - 3 为了保证试验结果的重复性, 应规定测量的时间间隔。 5 . 1 . 1 0 瞬态条件 5 . 1 . 1 0 . 1 被试阀和试验回路相关部分的表观容积刚度应保证被试阀进口压力梯度d P / d t 在下列值 范围内: 3 0 0 0 - 4 0 0 0 MP a / s ; 6 0 0 8 0 0 MP a / s ;
8、1 2 0 1 6 0 MP a / s o CB 3 448 一 9 2 5 . 1 . 1 02 被试阀进 口的压力梯度系指进口压力从最终稳态压力值与起始稳态压力值之差的 1 0 %上 升到9 0 %的压力变化量与相应时间之比。 5 . 1 . 1 0 . 3 压力梯度由油液的压缩性决定, 其值按下式估算: d P/ d t =4 v Ks / V 1 0 C d P / d t ) m 式中: Q v测试前设定的通过被试阀的稳态流量, m / s ; K s 油液的等嫡容积弹性模量, MP a ; V 液压马达与被试阀间的连通容积, I ; C d P / d t D . ,被试阀实测进
9、 口压力梯度, MP a / s o 5 . 1 . 1 0 . 4 瞬态性能试验中换向阀的操作时间不得超过被试阀实测得的响应时间的 1 0 %. 液压马达和 被试阀间应该用刚性短管连接, 以使被试阀有较快的响应。 5 . 1 . 1 1 试验油源 5 . 1 . 1 1 . 1 试验油源的流量通常应大于被试阀的公称流量, 且流量应能调节。 5 . 1 . 1 1 . 2 当被试阀的公称流里在2 0 0 1. / m i n以内时, 则按公称流量作瞬态性能试验; 当大于 2 0 0 1 , / min时, 瞬态性能试验的流量不应低于 2 0 0 1- / mi n 。被试阀可不做寿命试验, 但
10、需经现场使用考核( 作业 循环 5 0 0 0 次以上) 。 5 . 1 . 1 1 . 3 油源的压力脉动应小于。 . 5 MP a , 并要允许短时超载2 0 Y-3 0 Yo 0 52 试验方法 5 . 2 . 1 稳态性能试验 5 - 2 . 1 . 1 稳态性能试验回路图见图1 图 1试验 回路 原理 图 1 主泵; 2 加载阀; 3 电磁( 电液) 换向阀; 4 节流阀; 5 一被试平衡阀; 6 , 8 , 1 5 一压力表; 7 一电磁换向阀; 9 精滤器; 1 0 调压阀: 1 1 控制泵; 1 2 粗滤器; 1 3 冷却器; 1 4一 流量计; 1 6 一油温指示器 5 .
11、2 . 1 2 功作州 : 能试验 向被。 、 “ 闷5 的 1,胜提供公称压力及公称流量的油液, K口接控制压力油, 调节阀 1 0使控制压力 P K 逐渐增加当Y , H出油后, 注意观察压力表 6的指示 P , , 当 P 、 降到 。 . 8 倍和 0 . 1 倍公称压力值时, 由压力表 8 读得 P K 值即为控制压力变化范围。当K口的压力继续增加时, P , 口压力应继续下降。 当 K口压力降至 。 时, P P : 口应断开。 Cs 3 448 一 9 2 5 . 2 门. 3内泄漏试验 向P , 腔供油, 升压至公称压力, 保压 5 mi n , 由P : 口观察内泄漏; 向K
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