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1、Service TrainingEX 303 VK-35Seite 1 Stand 12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten 底盘底盘 讲课顺序讲课顺序 1. 致欢迎词并作一简介致欢迎词并作一简介 2. 底盘概述底盘概述, 前桥前桥, 后桥后桥, 四轮定位四轮定位 3. 制动器制动器 -车轮制动器车轮制动器 -电动机械式驻车制动器电动机械式驻车制动器 EPB 4. 电子稳定程序电子稳定程序 ESP 5. 转向系统转向系统 6. 车轮车轮/轮胎轮胎 7. 轮胎压力监控系统轮胎压力监控系统 RDK Service TrainingEX 303 VK-35Seite 2
2、Stand 12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten 车桥车桥 概述概述 Audi A6 04 的基本型上装备有钢质弹簧。 共有三种底盘: 普通底盘普通底盘:代码 1BA 运动底盘运动底盘:代码 1BE, 与普通底盘相比,底盘高度 降低了20mm 坏路底盘坏路底盘:代码 1BR, 与普通底盘相比,底盘高度 升高了13mm Service TrainingEX 303 VK-35Seite 3 Stand 12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten 车桥车桥 概述概述 开发目标开发目标 对已在 A4 和 A8上使用的车桥结构做进一步开发。 在
3、保持良好的驾驶舒适性的同时,使车辆的运动特性达到前所未有的水平。 在行驶舒适性和车内噪音方面给同行树立了新的标准。 轴距增大(相对于驾驶室前移83mm),这样可方便装配,外观也得到改善。 弹簧行程增大,减振支柱的作用更直接,响应特性更好。 车桥负荷能力增大,可使用更多的动力总成组合及车轮/轮胎组合。 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 4 Stand 12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten 车桥车桥 任务任务 1 用粘贴用的磁铁块标出前桥各部件,请说明各部件的结构和功能。哪些奥迪车上已经使用了 与此相同的部件,您还知道些什么? 示例
4、: 部件:支座部件:支座 该支座用螺栓固定在车身上,用于支承上控制臂和弹簧/减振器总成。 该支座采用铸铝制造,所有四联杆式前桥的车辆都使用该件。 附加信息:将该件用螺栓拧在车身上时,请注意规定的拧紧顺序。 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 5 Stand 12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten 车桥车桥 任务任务 2 用粘贴用的磁铁块标出后桥各部件,请说明各部件的结构和功能。哪些奥迪车上已经使用了 与此相同的部件,您还知道些什么? Service TrainingEX 303 VK-35Seite 6 Stand 12/03 *
5、Zusatzinfo auf Notizseiten 车桥车桥 任务任务 3 专用工具 T 40067 在前桥上如何使用?为什么必须使用这个工具? Service TrainingEX 303 VK-35Seite 7 Stand 12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten 车桥车桥 任务任务 4 培训车上装用的是哪种底盘? Service TrainingEX 303 VK-35Seite 8 Stand 12/03 Audi Konzern und Standorte 制动系统制动系统 车轮制动器 前桥概述 车轮制动器 前桥概述 * Zusatzinfo auf
6、Notizseiten 发动机发动机3,0l V6 TDI3,2l V6 FSI4,2l V8 MPI 最小车轮直径(英寸)161617 制动器形式FNR-G 60 16FNR-G 60 16FNR -G60 17 活塞数量111 活塞直径 (mm) 606060 制动盘 直径 (mm) x 厚度 (mm) 321 x 30 通风式 321 x 30 通风式 347 x 30 通风式 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 9 Stand 12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten 制动系统制动系统 车轮制动器车轮制动器 后桥概述后桥概述
7、发动机发动机3,0l V6 TDI3,2l V6 FSI4,2l V8 MPI 最小车轮直径(英寸)161617 制动器形式Colette II C41 Colette II C41 Colette II C43 活塞数量111 活塞直径 (mm)414143 制动盘 直径(mm) x 厚度(mm) 302 x 12 非通风式 302 x 12 非通风式 330 x 22 通风式 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 10 Stand 12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten 制动系统制动系统 车轮制动器车轮制动器 系统部件系统部件 制
8、动总泵制动总泵 串联式制动总泵,尺寸为 8/9 英寸 (与 S4 和RS6上的结构是相同的) 活塞直径由 25,44mm增大到26,99mm 优化了内部结构 (反作用盘的几何形状 ) ,因此也就改善了供液情况和反馈给 司机的情况 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 11 Stand 12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten 制动系统制动系统 车轮制动器车轮制动器 系统部件系统部件 制动助力器制动助力器 采用双级工作原理,助力比分别为5.5和12。. (具体工作过程请参见 SSP 313) 该助力器的真空取自进气歧管。 在使用V8发动机
9、且带有自动变速器的车上使用了大家熟知的电动真空泵U-28,这是为了改善在冷车预热 阶段的真空供给状况。V6发动机和柴油发动机车上使用了机械式真空泵。. 制动液储液罐制动液储液罐 该罐直接取自 A4车。 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 12 Stand 12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten 制动系统制动系统 车轮制动器车轮制动器 制动压力制动压力 踏板力踏板力 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 13 Stand 12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten 制动系统制动系
10、统 车轮制动器车轮制动器 系统部件系统部件 制动助力器制动助力器 采用双级工作原理,助力比分别为5.5和12 (具体工作过程请参见 SSP 313) 该助力器的真空取自进气歧管。在使用V8 发动机且带有自动变速器的车上使用了大 家熟知的电动真空泵U-28,这是为了改善 在冷车预热 阶段的真空供给状况。V6发动机和柴油发 动机车上使用了机械式真空泵。. 制动液储液罐制动液储液罐 该罐直接取自 A4车。 双级式 传统式 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 14 Stand 12/03 底盘底盘 制动系统制动系统 2 5 6 电动机械式驻车制动器电动机械式驻车制动器
11、系统概述系统概述 组合仪表内带显示屏的控制 单元 组合仪表内带显示屏的控制 单元J285 电动机械式驻车制动器电动机械式驻车制动器控制 单元 控制 单元 J540 左侧驻车制动电机左侧驻车制动电机 V282 右侧驻车制动电机右侧驻车制动电机V283 驻车制动器压力开关驻车制动器压力开关 F234 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 15 Stand 12/03 底盘底盘 制动系统制动系统 2 5 6 基本机械结构、助力比和基本功能与AUDI A8车上使用的是一样的(参见SSP285)。但为了与A6车适配,做了 如下的改动: 电机电机 V282/V283的机械结构
12、的机械结构 工作时发出的声音与发动机和变速器的声音完全不同。 发动机-变速器的齿形皮带采用斜齿传动。 供电线直接插到电机上。 不再使用接收转速和电机转子位置的霍尔传感器。 电气电气/电子电子 启动组合仪表上的EPB故障显示并通过仪表CAN总线发出锣音信号。 功能功能 带有手动变速器的车也有起步辅助功能。 Modifizierung des Modus TV 电动机械式驻车制动器(电动机械式驻车制动器(EPB) 重要的改进之处一览重要的改进之处一览 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 16 Stand 12/03 任务任务 5 系统部件之间通过A-G路径要交换哪些
13、信号? 各个信号对系统的功能有何影响? 如何检测信号已经正确传递出去了? Service TrainingEX 303 VK-35Seite 17 Stand 12/03 V282 左侧伺服电机V283 右侧伺服电机 倾斜角传感器 J540 EPB控制单元 J234 安全气囊控制单 元 J533 诊断接口 J519 供电控制单元 倒车灯开关 J520 Motronic控制单 元 A F B A E D C G bung 5 A B C D E F G 启动电流 倾斜角 安全带锁扣状态 倒车识别 离合器踏板值 油门踏板值 油门踏板值,发动机转速, 发动机扭矩 启动电流 倾斜角 安全带锁扣状态 倒
14、车识别 离合器踏板值 油门踏板值 油门踏板值,发动机转速, 发动机扭矩 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 18 Stand 12/03 底盘底盘 制动系统制动系统 2 5 6 电动机械式驻车制动器电动机械式驻车制动器 重要改进重要改进-起步辅助起步辅助 离合器踏板行程采用非接触式测量方法,就 是所谓“涡流测量方法”。 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 19 Stand 12/03 底盘底盘 制动系统制动系统 2 5 6 电动机械式驻车制动器电动机械式驻车制动器 任务任务 7 请更换右后车轮制动器的制动衬块! Service T
15、rainingEX 303 VK-35Seite 20 Stand 12/03 底盘底盘 制动系统制动系统 2 5 6 EPB 测量数据块测量数据块 01 系统- 配置 制动衬块更换- 模式 最大转换延迟 变速器类型 xxx1xxxxx111xxxx(m/s2)x1111111 02系统数据系统数据 蓄电池 内部电压开关位置 当前 倾斜角 计算出来的 制动器温度 (Volt) 未操作, 打开, 关闭, 故障() Error(C) 03 左侧达到 切断电流 右侧达到 切断电流左侧制动器状态右侧制动器状态 (A)(A)0-170-17 07 左侧操作计数器操作计数器右侧操作计数器操作计数器 0-6
16、55000-65500 系统数据 切断电流 系统数据 切断电流, 制动器状态 操作计数器 制动器状态 操作计数器 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 21 Stand 12/03 底盘底盘 制动系统制动系统 2 5 6 EPB 测量数据块测量数据块 08 离合器踏板行程 CT0 - 250 99 SW软件状态HW硬件状态 1 - 2551 - 255 125CAN-信息信息 来自制动器控制 单元 来自安全气囊控制 单元 来自变速器控制 单元 来自发动机控制 单元 0/10/10/10/1 126CAN-信息信息 来自诊断接口来自组合仪表 来自进入和起动 授权开关
17、 0/10/10/1 离合器踏板值 软件、硬件状态 离合器踏板值 软件、硬件状态 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 22 Stand 12/03 底盘底盘 制动系统制动系统 2 5 6 测量数据块测量数据块 EPB 225故障显示故障显示 在制动控制单元内在安全气囊控制单元内在变速器控制单元内在发动机控制单元内 0-2550-2550-2550-255 226故障显示故障显示 在诊断接口内在组合仪表内 在进入和起动授权 控制单元内 0-2550-2550-255 对售后服务没多大意义 对售后服务没多大意义 Service TrainingEX 303 VK-3
18、5Seite 23 Stand 12/03 底盘底盘 制动系统制动系统 2 5 6 EPB 给控制单元编制代码给控制单元编制代码 X X X X 发动机发动机 V6 3,0l TDI = 03 V6 3,2l FSI = 50 V8 4,2l MPI = 60 变速器变速器 01X/02Xqu = 1 09L = 2 01J= 3 0A3= 5 国别国别 世界其它地区 = 1 美国/加拿大= 2 日本= 3 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 24 Stand 12/03 底盘底盘 制动系统制动系统 2 5 EPB 任务任务 9 请您在车上按顺序一个接一个进行执
19、行元件检测,并记录下您的操作和步骤。 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 25 Stand 12/03 底盘底盘 制动系统制动系统 2 5 EPB 任务任务 10 如何来校准离合器踏板传感器? Service TrainingEX 303 VK-35Seite 26 Stand 12/03 底盘底盘 制动系统制动系统 5 6 执行元件诊断 按顺序一个接 一个来检测 有选择地 进行检测 执行元件诊断 按顺序一个接 一个来检测 有选择地 进行检测 按顺序一个接一个来启动按顺序一个接一个来启动: 黄色故障灯* 仪表板内的功能指示* 压力开关内的功能灯* 声音信号发送器
20、* 制动器警报灯* 左、右驻车制动器电机 有选择地启动有选择地启动: 黄色故障灯* 仪表板内的功能指示* 压力开关内的功能灯* 声音信号发送器* 左驻车制动器电机 右驻车制动器电机 EPB *: 接通/关闭/闪烁 *: 接通/关闭交替 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 27 Stand 12/03 底盘底盘 制动系统制动系统 2 5 6 车辆自诊断的基本设定(车辆自诊断的基本设定(GE) GE 7: 开启制动器 GE 6: 关闭制动器 GE 10:功能检测(开启3次,关闭3次) GE 20: 校准倾斜角传感器 EPB 用于更换制动衬块 * 安装好新的控制单元后
21、 需要进行此项工作 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 28 Stand 12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten 制动系统制动系统 ESP 概述概述 Audi A604 使用的是 ESP 8.0 ,这是Bosch公司开发 的新一代ESP。 已在其它 Audi车上采用的基本功能, 又针对A6车进 行了适配 ,其分功能( EBV, ABS, ASR, MSR, EDS, ESP)的基本工作原理与 ESP 5.7是一样的。 在售后修理中,控制单元和液压单元仍然是不可分开 的。 在SOP 时,对于前轮和四轮驱动车使用两种ESP。 Servi
22、ce TrainingEX 303 VK-35Seite 29 Stand 12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten ESP-压力传感器集成在 液压单元内。 制动系统制动系统 ESP 新特点新特点*: 压力传感器所采用的传感器技术压力传感器所采用的传感器技术 液压单元体液压单元体 电动泵电动泵 阀 带阀线圈的格栅 阀 带阀线圈的格栅 控制单元控制单元 压力传感器压力传感器 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 30 Stand 12/03 制动系统制动系统 ESP 新特点:传感器总成新特点:传感器总成G419的传感器技术的传感器技术 传
23、感器总成 G419 内还是包含有横向加速度传感器 G200和摆动传感器 G202。 G419安装在中央副仪表 台的通道内。 G419通过专用的CAN总线来与控制单元进行通讯。 * Zusatzinfo auf Notizseiten Service TrainingEX 303 VK-35Seite 31 Stand 12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten 制动系统制动系统 ESP 新特点:“制动盘清洁功能”新特点:“制动盘清洁功能” 雨、雪天行车时,在前轮制动衬块上会定期(每隔185秒)作用有一个较小的压力(0.5-1.5bar), 作用时间约为2.5秒)。这是
24、为了定期清洁制动衬块,以便提高制动响应性能。当然这有隔前提条 件:就是得接通前风挡玻璃刮水器且车速要高于70km/h。 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 32 Stand 12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten 制动系统制动系统 ESP 新特点:“坡路防溜车”功能新特点:“坡路防溜车”功能 装备有 multitronic变速器的车辆有所谓的“坡路防溜车”功能。“坡路防溜车”功能。 车停在一个斜坡上后,当司机将脚撤离制动踏板时,车辆会通过关闭ABS出液阀来保持住当前的制动 压力,这样就可以防止“溜车”。 如果在一秒钟内司机将脚移至油
25、门踏板上,若此时发动机输出扭矩足以制止“溜车”,那么制动器会 自动松开车轮。 如果松开制动踏板后没有马上踏动油门踏板,那么一秒钟后制动器会再次松开,此时会“溜车”。 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 33 Stand 12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten 制动系统制动系统 ESP 新特点:制动踏板新特点:制动踏板/油门踏板位置评估油门踏板位置评估 如果油门踏板和制动踏板被同时踏下且踏下的行程相同,那么车辆就不应起步。尽管踏下了油门踏板,但 发动机扭矩并未增大或当前扭矩并未降低。 对踏板位置的评估计算以前是由发动机控制单元来完成的
26、,现在则是由ESP控制单元来完成的。 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 34 Stand 12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten 制动系统制动系统 ESP 新特点:压力建立控制新特点:压力建立控制-USC(转向不足控制)(转向不足控制) 从2005年1月开始,A6车上将采用制动压力微调功能。 在危急时刻,该功能可以对四个车轮进行制动 ,这种制动情况发生在车辆判断出目前车速相对于 方向盘转角来说过高时。 该功能对车辆实施制动,以保证车辆安全转弯。 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 35 Stand
27、12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten 制动系统制动系统 ESP 保养维修保养维修 与与Audi A803上使用的上使用的 ESP 5.7 相比的改动之处;相比的改动之处; 测量数据块增多了。 ESP控制单元的编码与ESP5.7是一样的,都是根据故障导航的代码表来进行的。 “车辆自诊断”时不再需要登录了 对于未编码的ESP控制单元,也可以对转向角传感器进行校准。当已编码的控制单元完成转向角传 感器校准后,不需再给控制单元编码了。 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 36 Stand 12/03 * Zusatzinfo auf No
28、tizseiten 制动系统制动系统 ESP 任务任务 11 请您熟悉测量数据块,用哪个数据块可以检测到ESP控制单元接收到摆动传感器发出的信号? Service TrainingEX 303 VK-35Seite 37 Stand 12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten 制动系统制动系统 ESP 任务任务 12 一个用户抱怨ESP不工作,请您找出原因。 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 38 Stand 12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten 测量数据块测量数据块 制动系统制动系统 ESP 维修保养
29、维修保养 左前车轮速度右前车轮速度左后车轮速度右后车轮速度 km/hkm/hkm/hkm/h 02 制动检测开关制动灯开关通过EPB操纵的手制动 器 ESP按钮 已按下/0已按下/0已按下/0已按下/0 03 发动机转速发动机扭矩发动机扭矩损失节气门角度 0 - 8000 转/分0 - 630 Nm0 - 630 Nm0 - 100% 04一般信息 驻车时间EDS-温度标识 00:00 h - 255:59 h aus/ein(关闭/接通0 开关/按钮状态 发动机状态 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 39 Stand 12/03 * Zusatzinfo a
30、uf Notizseiten 制动系统制动系统 ESP 维修服务维修服务 测量数据块测量数据块 05 转向角摆动率制动压力横向加速度 -720 - +720-69/s - +69/s-41 - 292 bar-25m/s2 - +25m/s2 06 30号接线柱供电电压阀继电器状态回液泵状态服务站代码 0 - 18,11Vein/aus(接通/断开) ein/aus(接通/关闭) 0 - 131071 07安装位置 左前安装位置右前安装位置左后安装位置右后安装位置 无效/正常./不正常无效/正常./不正常无效/正常./不正常无效/正常./不正常 08旋转方向 左前轮旋转方向右前轮旋转方向左后轮
31、旋转方向右后轮旋转方向 无效/前进/倒车无效/前进/倒车无效/前进/倒车无效/前进/倒车 传感器信号 一般信息 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 40 Stand 12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten 制动系统制动系统 ESP 维修保养维修保养 测量数据块测量数据块 09 制动检测开关制动灯开关制动压力 0/已压下0/已压下(bar) -41bar - 292bar 21 Los-号Bosch备件号硬件/软件版本号 与售后无关与售后无关十六进制代码例如: 0x0301 03=硬件版本号 01=软件版本号 制动踏板开关,制动压力
32、传感器总成 G419 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 41 Stand 12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten 制动系统制动系统 ESP 维修保养维修保养 测量数据块测量数据块 125CAN-信息 来自 转向角传感器 来自 发动机控制单元 来自 变速器控制单元来自组合仪表 0/10/10/10/1 126CAN-信息 来自主动巡航系统来自诊断接口来自EPB来自传感器总成 0/10/10/10/1 127CAN-信息 来自aas 来自 安全气囊控制单元 0/10/1 = 新 Service TrainingEX 303 VK-35
33、Seite 42 Stand 12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten 制动系统制动系统 ESP 维修保养维修保养 在故障导航查寻过程中更换控制单元:在故障导航查寻过程中更换控制单元: 路径路径: 底盘-03 制动系统-有自诊断功能的系统-制动电子装置功能-更换控制单元。 在更换 ESP-控制单元时,该控制单元在被拆下前会将其代码发送给VAS5051 。安装完新的控制单元后, VAS5051会自动将这个编码传给新控制单元。 如果将要被换下的旧控制单元故障严重,它已不能与VAS5051进行通讯了,那么新控制单元在装好后必须通 过手动方式来进行编码了。 路径路径: 底盘
34、-03 制动系统-有自诊断功能的系统-制动电子装置功能-给控制单元编制代码。 完成编码后,按同样的检测步骤来校准转向角传感器G85 (与 Audi A803上的 Bosch 5.7相同) 编制代码的前提条件是:安全气囊控制单元编制代码的前提条件是:安全气囊控制单元J234中有动力总成和制动器型号方面的信息。中有动力总成和制动器型号方面的信息。 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 43 Stand 12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten 转向系统转向系统 概述概述 转向机 机油罐 膨胀软管 回流管 抽吸软管 助力转向机油 冷却器 转向
35、泵 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 44 Stand 12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten 转向系统转向系统 概述概述 与前代车型相比的重要改进之处与前代车型相比的重要改进之处 随速助力转向装置(Servotronic) 成为标准装备, 使用第二代随速助力转向装置(1) 使用两种不同的转向机,它们的变速比是不同的,分别用于V8发动机和基本型发动机的车。 方向盘转至止点位置时有机油温度限制,在调节过程中会考虑到方向盘转角的。 使用了带有精细过滤系统的机油罐。 球头经过优化,磨损特性得到了改进 (2) 采用新的制造方法,使得转向阀
36、的公差非常小 (3) Service TrainingEX 303 VK-35Seite 45 Stand 12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten 转向系统转向系统 随速助力转向装置Servotronic 方向盘转至止点位置时有机油温度 限制 机油通过打开的压力限制阀经过一个捷径被泵回到 机油罐内,因而该阀变得非常热。 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 46 Stand 12/03 另一部分机油流过打开的随速助力转向 阀,这样可进一步冷却热的机油。 * Zusatzinfo auf Notizseiten 转向系统转向系统 随速助
37、力转向装置Servotronic 方向盘转至止点位置时有机油温度限制 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 47 Stand 12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten 车轮车轮/轮胎轮胎 概述概述 车轮照片仍保密! Service TrainingEX 303 VK-35Seite 48 Stand 12/03 轮胎压力监控系统轮胎压力监控系统 概述概述 研发过程简介研发过程简介 * Zusatzinfo auf Notizseiten 选装的发射单元 控制单元 / 接收器 轮胎压力传 感器 I 02型以前的型以前的A8 全轮驱动车全轮
38、驱动车 A803 仅仅A401 基本型基本型, A604 两 种型号 两 种型号 CAN 天线 高频电 缆 CAN 天线/接收器 LIN-总 线 控制单元 轮胎压力传 感器 I CAN 控制单元/SW集成 车轮电子装 置 II 天线/接收器 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 49 Stand 12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten 轮胎压力监控系统轮胎压力监控系统 结构结构 轮胎压力传感器轮胎压力传感器 G222-G226 轮胎压力监控天线轮胎压力监控天线 R96 轮胎压力监控发射器轮胎压力监控发射器 G431-G434 (非美国
39、市场非美国市场) 轮胎压力监控控制单元轮胎压力监控控制单元 J502 发射单元-传感器间通讯(非美国市场) 传感器-天线见通讯 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 50 Stand 12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten 轮胎压力监控系统轮胎压力监控系统 操纵和显示操纵和显示 在在MMI上通过下述功能来操纵上通过下述功能来操纵: 发布规定压力值 -在更换车轮时,如果轮胎压力发生改变,那么就需要进行这一步,将相应的 轮胎压力存储为未更换车轮的新的规定压力值。 菜单新选项:更换车轮 -更换任何车轮(夏季-冬季车轮)都要求进行这一步,轮胎
40、压力传感器要学习 新位置及相应的规定压力值。 司机无法再关闭该系统。 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 51 Stand 12/03 轮胎压力监控系统轮胎压力监控系统 诊断范围诊断范围-测量数据块测量数据块 01 温度实际压力规定压力 C / “无法识别“barbar 02 剩余寿命 蓄电池 蓄电池电压 0-99 个月正常/不正常 03 识别码 8 - 21 04-06 与 01-03一样与 01,02一样与 01一样 与 01-03一样与 01,02一样与 01一样 左前轮胎压力传感器 左前轮胎压力传感器 左前轮胎压力传感器 右前轮胎压力传感器 Servic
41、e TrainingEX 303 VK-35Seite 52 Stand 12/03 轮胎压力监控系统轮胎压力监控系统 诊断范围诊断范围-测量数据块测量数据块 07-09 与01-03一样与 01, 02一样wie 01 与 01-03一样与 01, 02一样与 01一样 10-12 与01-03一样与 01, 02一样与 01一样 与01-03一样与 01, 02一样与 01一样 13-15 与01-03一样与 01, 02一样与 01一样 与01-03一样与 01, 02一样与 01一样 16 标识状态 (发射模式) 蓄电池状态实际压力 bar 左后轮胎压力传感器 右后轮胎压力传感器 当前
42、工作的传感器数据 备胎压力传感器 (是否使用尚未确定) Service TrainingEX 303 VK-35Seite 53 Stand 12/03 轮胎压力监控系统轮胎压力监控系统 诊断范围诊断范围-测量数据块测量数据块 17 20 电平误差 0 - 5,1 Volt0 - 5,1 Volt 21 备件号 13 位 30 触发位置触发代码 系统状态/车辆状态 后部轮胎压力监控天线电平 后部轮胎压力监控天线备件号 轮胎压力监控数据发射器(触发器) =不用于美国市场 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 54 Stand 12/03 轮胎压力监控系统轮胎压力监控
43、系统 诊断范围诊断范围-测量数据块测量数据块 31 左前备件号右前备件号 32 左后备件号右后备件号 125 车速信号来自ABS发动机转速来自发动机 0 - 323,85 km/h0/1转/分0/1 126 车外温度来自空调15号接线柱状态控制单元上电压 C0/1Ein/Aus(接通/断开)0 - 25,5 Volt 轮胎压力监控数据发射器(触发器)备件号 CAN-信息 CAN-信息 轮胎压力监控数据发射器(触发器)备件号 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 55 Stand 12/03 轮胎压力监控系统轮胎压力监控系统 诊断范围诊断范围-测量数据块测量数据块 130 司机车门状态来自组合仪表FMVSS 138 (美国指示灯 车门打开 / 车门关上 0/1Ein/Aus(接通/断开) 140 来自MOST总线 0/1 CAN-信息 CAN-信息 Service TrainingEX 303 VK-35Seite 56 Stand 12/03 * Zusatzinfo auf Notizseiten 轮胎压力监控系统轮胎压力监控系统 诊断范围诊断范围 * 检测仪器地址码: 65 * 无执行元件诊断 * 无基本设定 * 编码: 出厂时已编码, 6-位., 例如 042223
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