GA-T 445-2003 公安交通指挥系统建设技术规范.pdf.pdf
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1、G A / T 4 4 5 -2 0 0 3 前言 请注愈本标准的某些内容有可能涉及专利, 本标准的发布机构不应承担识别这些专利的资任 本标准的附录A , 附录B 、 附录C 、 附录D为规范性附录。 本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口。 本标准由公安部交通管理科学研究所负责起草。 木标准幸要起草人: 竞律华、 王长君、 苑雷、 赵永进、 邱红桐、 陆振益, C A / T 4 4 5 -2 0 0 3 引言 本标准是一个概念性和框架性标准, 立足于 从宏观上指导全国公安交通指挥系 统的建 设工作, 解决 目 前公安交通指挥系统建设过程中存在的概念混淆、 定位不明确、 信息集
2、成度低、 资源配置不合理的 状况。 本标准是公安交通指挥系统系列标准中率先制订的一个基础性标准, 不涉及对公安交通指挥系统 接口 信息和数据库信息的规范内容 G A / T 4 4 5 -2 0 0 3 公安交通指挥系统建设技术规范 飞 范 围 本标准规定了公安交通指挥系统的分类、 功能、 资源配置要求、 主要资源技术性能要求和主控室环 境要求 。 本标准适用于公安交通指挥系统的设计和建设。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引 用而成为本标准的条款。凡是注日 期的引用文件, 其随后所有 的 修改单( 不包括勘误的内容) 或修订版均不适用于本标准, 然而, 鼓励根据本标准达成协议
3、的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日 期的引用文件, 其最新版本适用于本标准。 G B / T 9 3 6 1 计算机场地安全要求 城市道路交通管理评价指标体系( 2 0 0 2 ) 版 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3 .1 省( 自 治区 ) 公安交 通指挥系 统 p u b l ic s e c u r i t y t r a f f ic c o m m a n d s y s t e m o f p ro v i n c e 由公安交通管理综合信息系统、 服务系统、 通信系统和信息交换平台有机结合构成, 具有对交通数 据汇总、 处理、 统计、 分析和转
4、递能力和对重特大交通事件处置方案的计算机辅助生成、 过程跟踪能力。 3 . 2 城市公安交通指挥系统 p u b l i c s e c u r i t y t r a f f i c c o m m a n d s y s t e m o f c i t y 由 公安交通管理综合信息系统、 执行系统、 通信系统和指挥系统平台有机结合构成 具有对交通数 据采集、 处理、 整合、 存储管理和分析能力, 具有组织协调、 指挥调度辅助决策能力。 3 . 3 道路交 通管理信息系统 ro a d t r a f f i c m a n a g e m e n t i n f o r m a t i o
5、 n s y s t e m 由机动车辆、 机动车驾驶员、 交通事故、 交通违章和其他交通管理基础数据构成的系统 4 分类 公安交通指挥系统分类如下 a ) 省( 自治区) 公安交通指挥系统结构图见附录A; b ) 城市公安交通指挥系统分成1. II和M型, 类型和适用城市规模见表 1 1 ) U1型公安交通指挥系统结构图见附录B ; 2 ) II型公安交通指挥系统结构图见附录C ; 3 ) 1 t公安交通指挥系统结构图见附录D . G A / T 4 4 5 -2 0 0 3 表 1 不同规模城市公安交通指挥系统的分类 类型适用城市规模 I北京、 上海、 天津、 重庆四直辖市和 A类城市 D
6、B类城市 班 C类城市 D类城市 注: A类、 B 类、 C 类、 D类城市规模分类方法见 城市道路交通管理评价指标体系 , 如有最新规定则按最新规 定执行 5 公安交通指挥系统功能 5 . 1 省( 自治区) 公安交通指挥系统具有下列基本功能 a ) 对全省( 自 治区) 公安交通信息的汇总、 处理、 统计、 分析能力 b ) 对交通违章异地信息的转递能力; 重特大交通事件处置方案计算机辅助生成和过程跟踪能力 信息发布和电视电话会议能力 c)山 5 . 2 R 型城市公安交通指挥系统具有下列基本功能 a ) 快速接、 处警能力; b ) 对全市公安交通信息进行采集、 处理、 整合、 存储管理
7、和分析能力; c ) 有线无线通信网络完善, 为交通管理指挥、 信息采集处理和发布提供快速有效的通信保障; d ) 调度全市公安交通管理警力能力; e ) 可与市公安局指挥系统、 消防指挥系统和其他信息系统进行信息交换, 实现应急联动。 5 . 3 1类城市公安交通指挥系统具有下列基本功能 a ) 班型城市公安交通指挥系统的全部功能; b ) 全面监控道路交通状况, 实现交通电视监视和交通信号协调控制; c ) 对管辖区内重要公路上的行驶车辆进行自动监测记录, 为交通事故逃逸、 盗抢车辆案件取证以 及纠正超速等交通违章行为提供依据; d ) 交通管理决策支持能力。 5 . 4 I 型城市公安交
8、通指挥系统具有下列基本功能 a ) n 型城市公安交通指挥系统的全部功能; b ) 能及时发布交通信息, 对交通进行诱导; c ) 能实现多级公安交通指挥系统的协调控制。 6 公安交通指挥系统资源配置 6 . 1 省( 自治区) 公安交通指挥系统资源配置 系统资源配置分为基本配置和可选配套。 6 . 1 . 1 基本配置 a ) 道路交通管理信息系统; b 交通地理信息系统; c ) 交通违章异地信息交换系统; d ) 交通管理信息交换平台; z G A / T 4 4 5 -2 0 0 3 e ) 重特大交通事件处置预案系统; f ) 交通通信系统; 9 ) 交通信息发布系统; h ) 电视
9、电话会议系统。 6 . 1 . 2 可选配置 a ) 车辆定位系统; b ) 交通电视监视系统; c ) 投影显示系统。 6 . 2 皿型城市公安交通指挥系统资源配置 6 . 2 . 1 基本配置 a ) 1 2 2 交通事故接处警系统; b ) 道路交通管理信息系统; c ) 交通地理信息系统; d ) 交通管理指挥系统平台; e ) 交通通信系统; f ) 交通信息发布系统; g ) 勤务管理系统。 6 . 2 . 2 可选配置 a ) 交通信号控制系统; b ) 交通电视监视系统; c ) 交通违章监测记录系统; d ) 公路车辆监测记录系统; e ) 车辆定位系统; f ) 停车管理系
10、统; 9 ) 交通诱导系统; h ) 交通突发事件检测系统; i ) 交通管理决策支持系统; J ) 投影显示系统。 6 . 3 1型城市公安交通指挥系统资源配置 6 . 3 . 1 基本配置 除满足m型城市公安交通指挥系统基本配置外, 还应具有以下配置: a ) 交通信号控制系统; b ) 交通电视监视系统; c ) 公路车辆监测记录系统; d ) 交通管理决策支持系统。 6 . 3 . 2 可选配置 a ) 交通违章监测记录系统; b ) 车辆定位系统; c ) 停车管理系统; d ) 交通诱导系统; e ) 交通突发事件检测系统; G A / T 4 4 5 -2 0 0 3 f ) 投
11、影显示系统。 6 . 4 I 型城市公安交通指挥系统资源配置 6 . 4 . 1 基本配置 除满足n 型城市公安交通指挥系统基本配置外, 还应配置交通诱导系统。 6 . 4 . 2 可选配置 a ) 交通违章监测记录系统; b ) 车辆定位系统; c ) 停车管理系统; d ) 交通违章异地信息交换系统; e ) 交通突发事件检测系统; f ) 投影显示系统。 7 公安交通指挥系统主要资源技术性能要求 7 . 1 交通信号控制系统 7 . 1 . 1 系统控制功能 a ) 区域交通协调控制; b ) 线协调控制; c ) 单点控制。 7 , 12 其他要求 a ) 系统具有交通数据采集处理功能
12、, 提供交通数据统计图表输出; b ) 系统具有自动监测与记录功能, 能提供运行日志、 故障诊断和故障报警; c ) 系统工作界面汉字化; d ) 系统接口界面透明, 交通信息开放, 实现信息共享; e ) 系统户外设备应符合相关国家标准或行业标准的要求。 7 . 2 交通电视监视系统 7 . 2 . 1 功能要求 a ) 主控机系统具有多级联网功能, 能接收交通管理指挥系统平台的指令协调动作, 视频输人/ 输 出路数满足实际要求, 并有扩展余量; b ) 可多用户操作, 操作级别实现安全管理; c ) 中文莱单选择驱动操作; d ) 监视器信息、 摄像机信息、 系统状态信息、 日 期和时间都
13、可以由用户选择其格式及在屏幕上的 显示位置; e ) 系统具有联机故障诊断功能; f ) 系统可灵活、 方便、 可靠地遥控实现对路口摄像前端作全方位扫描、 调整光圈、 焦距等一系列 动作 ; 9 ) 提供数字化图像存储管理功能; h ) 系统接口界面透明, 操作控制信息开放, 实现信息共享。 7 . 2 . 2 其他要求 系统设备应符合相关国家标准或行业标准的要求。 7 . 3 1 2 2 交通事故接处警系统 系统对交通事故进行快速接警、 处警处理, 主要功能包括: a ) 用数字中继和数字交换技术实现辖区范围的1 2 2 报警; b ) 能自动拦截因各种原因产生的1 2 2 误拨电话; a
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