JB-T 6277.2-1992 胶轮力车 技术条件.pdf.pdf
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1、 T 99 JB/T 6277.21992 胶轮力车 技术条件 1992-06-10 发布1993-07-01 实施 中华人民共和国机械电子工业部 发 布 1 1 主题内容与适用范围 本标准规定了胶轮力车整车和车轮、轮座部件的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、 运输与储存。 本标准适用于整车额定负荷为 110kN 的胶轮力车,外径为 80400mm 的实心车轮和外径为 365698mm 的充气车轮及轮座部件。 2 引用标准 GB 1800 公差与配合 总论 标准公差与基本偏差 GB 2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查) GB 2829 周期检查计数抽样程序及抽样
2、表(适用于生产过程稳定性的检查) 3 技术要求 3. 1 胶轮力车应符合本标准的规定,并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。 3. 2 整车 3. 2. 1 外观不得有伤痕、裂纹、变形、焊接或铆接不良及涂装不良等缺陷。 3. 2. 2 连接处不得有超过图样规定的间隙、松动及其他缺陷。 3. 2. 3 装配精度:具有三个车轮(不包括浮动轮)以上的胶轮力车装配精度,应在空载状态下,将其 置于平面度不大于 0.5mm 的检验平台上测定,全部车轮与平台的间隙应不大于 3mm。 3. 2. 4 行走性能:在载货面上施加额定负荷,在平坦坚实的地面上前进、后退以及左右各转弯 360, 胶轮力车应行走平稳、
3、运转灵活、无阻滞感。 3. 2. 5 起动性能:在载货面上施加额定负荷,沿车轮前进方向使之起动,按起动阻力系数判定。 当车轮用滚动轴承时,起动阻力系数应不大于 0.035,用滑动轴承时应不大于 0.06。对于装有逆止 装置的胶轮力车,在逆止状态下施加 2 倍起动力时不转动。 3. 2. 6 承载性能:在载货面上均匀施加 1.5 倍额定负荷保持 10min 卸载,卸载 10min 后检查各部位, 不得有挠曲、变形及其他缺陷。 3. 2. 7 手把强度:对于单帮和两帮型胶轮力车应测试手把强度,将车体固定,并在手把上施加水平拉 力,卸载后检查各部位,不得有挠曲、变形及其他缺陷。 3. 3 车轮 3.
4、 3. 1 外观不得有伤痕、铸造缺陷、焊接缺陷、涂装及装配不良等缺陷。 3. 3. 2 车轮外缘的径向和轴向跳动量应不超过表 1 的规定。 表 1mm 车轮外径 D80100125250315400400500500600600700 实心车轮1.52.03.0 跳动量 充气车轮4.04.55.06.0 机械电子工业部 1992-06-10 批准 中 华 人 民 共 和 国 机 械 行 业 标 准 胶轮力车 技术条件 JB/T 6277.21992 1993-07-01 实施 JB/T 6277.21992 2 3. 3. 3 滚动性能 对轮轴施加额定负荷测定车轮滚动阻力系数应符合表 2 的规
5、定。 表 2 车 轮滚 动 轴 承滑 动 轴 承 实心车轮或充气车轮0.0330.055 3. 3. 4 静载性能 3. 3. 4. 1 实心车轮静载性能 以轮轴为支点,沿径向加 1.5 倍额定负荷后保持 10min 卸载,卸载 10min 后测定轮胎外径的径向 变形量,应符合表 3 的规定。 表 3mm 车 轮 外 径80,100125,160200250315400 变 形 量11.52.02.53.04.0 3. 3. 4. 2 充气车轮轮体静载性能 a以轮轴为支点,在轮体外径处径向加 2 倍额定负荷后保持 5min 卸载,卸载 5min 后测受力处 的永久变形量不大于被测轮辋外径的 1
6、/1000。 b固定轴承的轴向位置,在轮辋外径端面的垂直方向上加 0.35 倍额定负荷后保持 5min 卸载,卸 载 5min 后测受力处的永久变形量不大于被测轮辋外径的 1/1000。 3. 3. 5 动载性能 3. 3. 5. 1 实心车轮动载性能 在轮轴上沿径向加额定负荷,并使车轮回转承受凸块冲击,试验后被测车轮应满足下列要求: a轮胎不得产生裂纹及剥离; b轴承应转动灵活、正常,不得产生异常杂音。 3. 3. 5. 2 充气车轮动载性能 以两个车轮为一组,沿径向加额定负荷,按 3km/h 的速度经过规定的冲击和倾斜扭转后,轮辋外 径处径向永久变形量不应超过轮辋外径的 1/300;轮辋端
7、面永久变形量不应超过轮辋外径的 1/200;轮 轴弯曲或径向圆跳动变动量不应超过轴径的 1/30。 3. 3. 6 滚动轴承副疲劳寿命 轴承副沿径向加额定负荷,在试验台上以 130150r/min 的速度运转,当轴承副零件疲劳剥损面积 达到 1.0mm2时,轴承副寿命应达到下列规定: a单轮额定负荷不大于 3.25kN 的轴承寿命应不少于 300 万转; b单轮额定负荷大于 3.25kN 的轴承寿命应不少于 220 万转。 3. 3. 7 轴承内径尺寸偏差应符合 GB 1800 规定(见表 4) 。 表 4 轴 承 内 径 偏 差车 轴 直 径 偏 差(参考) 力车专用滚动轴承滑动轴承力车专用
8、滚动轴承滑动轴承 H9H11m9、g10d11 JB/T 6277.21992 3 3. 4 轮座 3. 4. 1 外观按第 3.3.1 条规定。 3. 4. 2 连接处按第 3.2.2 条规定。 3. 4. 3 承载性能 在轴孔处垂直施加 3 倍车轮额定负荷后保持 3min,卸载后轮座不得产生回转不良(仅对回转轮座) 及变形缺陷。 3. 4. 4 回转性能 把回转轮座固定在回转盘上,在车轮轴上沿垂地方向施加车轮额定负荷,测出回转盘的回转阻力, 其回转阻力系数应不大于 0.04。 4 试验方法 4. 1 整车起动性能试验 测定 2 轮以上整车的起动性能在 LXS1000 型力车综合性能试验台(
9、以下简称综合试验台)上进 行,将整车置于综合试验台上,在载货面上施加额定负荷,沿车轮的行走方向在轮座安装部位附近的 高处施加水平力使之起动。由式(1)求得起动阻力系数: 1 = 21 1 WW F + (1) 式中:1起动阻力系数; F1起动力,kN; W1额定负荷,kN; W2整车自重,kN。 4. 2 手把强度试验 手把强度试验在综合试验台上进行。将车体固定,在手把上水平施加按式(2)求得的拉力负荷。 F2 = 61(W1+W2)(2) 式中:F2拉力负荷,kN; 1起动阻力系数(车轮采用滚动轴承时1为 0.035,采用滑动轴承时1为 0.006) 。 4. 3 车轮径向和轴向跳动量测定
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