JBT2391-1994.pdf
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1、J8 中华人 民共和 国机械 行 业 标 准 J B / T 2 3 9 1 一9 4 0 . 5- 1 0 t 平衡重式叉车技术条件 1 9 9 4 - 0 7 - 1 8 发布 1 9 9 5 - 0 7 - 0 1 实施 中华人民共和国机械工业部发 布 中 华 人 民 共 和 国 机 械 行 业 标 准 J B / T 2 3 9 1 一9 4 0 . 5 -1 0 t 平衡重式叉车技术条件 代替J B 2 3 9 1 一8 5 1 主题内容与适用范围 本标准规定了额定起重量为 。 . 5 - 1 0 t 平衡重式叉车的技术要求。 本标准适用于额定起重量为 。 . 5 -1 0 t 内燃
2、平衡重式叉车和 。 . 5 4t 蓄电池平衡重式叉车( 以下 简称叉车) 弓 用标准 GB 3 84 6 GB 47 85 GB 51 43 GB 5 1 8 2 GB 92 86 GB 1 0 827 GB/ T 1 3 3 0 6 J B 2 3 9 0 J B/ T 3 3 0 0 柴油车自由加速烟度测量法 汽车及挂车外部照明和信号装置的数量位置和光色 高起升车辆护顶架技术要求和试验方法 叉车货叉的技术要求和试验 色漆和清漆漆膜的划格试验 机动工业车辆安全规范 标牌 平衡重式叉车基本参数 平衡重式叉车整机试验方法 3 技 术要求 3 .1 3 .1 .1 造。 3 .1 .2 3 .1
3、.3 3 .1 .4 基本要求 叉车的基本参数应符合J B 2 3 9 。和本标准的规定, 并按照经规定程序批准的图样和技术文件制 本标准所采用的试验方法按 J B / T 3 3 0 0的规定执行。 叉车护顶架应符合G B 5 1 4 3的规定。 叉车稳定性必须符合表 1的规定。 表1 稳定性项目 平台倾斜度 额定起重量 5t顿定起f(f 5 -1 0 t 纵向堆垛稳定性4%3 . 5% 纵向运行稳定性1 8 %1 8 环 横向堆垛稳定性5%6 % 横向运行稳定性 ( 1 5 +1 . 4。 ) 环最大 5 0 % ( 1 5 11 . 4。 ) %最大 4 0 % 注: 。 为叉车无载最大
4、运行速度, k m/ h , 3 . 1 . 5 叉车上各配套件应符合相关标准的规定, 并附有产品合格证。 3 . 1 . 发动机的功率应采用 1h标定功率。汽油发动机应装有限速装置。 机械工业部 1 9 9 4 - 0 7 - 1 8 批准1 9 9 5 - 0 7 - 0 1 实施 1 J B / T 2 3 9 1一9 4 3 . 1 . 7 蓄电池叉车行走用电机采用 S , 6 0 min工作制, 起升用电机采用S , 1 5 mi n工作制, 转向用电机采 用 S , 3 0 mi n 工作制。电机的绝缘等级均不低于F级。 3 . 1 . 8 传动系不得有异常噪声, 变速器不允许有自
5、动脱挡、 串挡、 滞排现象。 动力换挡应平稳无冲击 对 新开发的产品, 机械传动换挡应有同步器, 液力传动叉车应具有微动性能。 3 . 1 . 9 叉车用制动器的性能必须符合 G B 1 0 8 2 7的有关规定。 3 . 1 . 1 0 在标准载荷状态下叉车门架( 或货叉) 向前倾斜速度最大值不超过 1 2 0 / s , 3 . 1 . 1 1 货叉自然下滑量和门架倾角的自然变化量: 对二级门架货叉自然下滑量不大于 4 0 m m; 门架 ( 或货叉) 倾角的自然变化量不大于 1 0 , 3 . 1 . 1 2 对开式轮辆上装有充气轮胎时, 结构上必须保证车轮从车上拆下后, 方能松动轮稠螺
6、栓。 3 . 1 . 1 3 电 气系统应保证良 好的绝缘, 控制部分应灵敏可靠, 根据使用场所要求, 叉车信号和照明 装置 应符合 G B 1 0 8 2 7并应参照GB 4 7 8 5的有关规定。 3 . 1 . 1 4 叉车外露表面应光洁、 美观。油漆应均匀, 不应有裂纹、 起皮、 堆积及起泡等缺陷。按GB 9 2 8 6 的规定进行试验, 漆膜的附着力应不低于 2 级质量要求。 3 . 1 . 1 5 新产品及转厂产品在鉴定前必须通过工业性试验及强化试验。 工业性试验时间为 1 0 0 0 h 。对 内燃叉车强化试验时间为4 0 0 h额定起重量 5 t 以下的叉车, 每小时至少循环
7、2 0圈, 额定起重量 5 t 及 5t 以上的叉车, 每小时至少循环 1 5圈) ; 对蓄电池叉车强化试验时间为 2 0 0 h运行速度大于 1 1 k m/ h 的叉车, 每小时至少循环 5 2圈, 运行速度在 7 -1 1 k m / h的叉车, 每小时至少循环 4 5圈, 运行速度小于 7 k m / h的叉车, 每小时至少循环 3 5圈) 。强化试验报告一般应经标准化技术归口单位确认。 3 . 1 . 1 6 更新产品鉴定前的试验项 目按有关规定执行, 对更新产品的试验项目按更新的部件对产品产 生的影响做相应的试验。 3 . 2 结构尺寸和性能参数的制造极限偏差 3 . 2 . 1
8、叉车主要结构尺寸( 见图 ”的制造极限偏差应符合表 2的规定 J B/ T 2 3 9 1 一9 4 表2 参数名称设计值 极限偏差 长度 无货叉 L士( L )1 % 带货叉 L 士( L) 1 % 宽度 前轮外侧处 ( 轮胎外侧超过车体宽度时) W1 士( W, ) 2 % 车架处 ( 前后轮处) W, 士( W2 ) 1 纬 高度 门架高度H,士( HJ1 % 护顶架高度万士( H, ) 1 % 最大起升时的全高 H:士( H, ) 1 % 离地间隙 门架下端 H, o一( H,a ) 5 写 车架中部 H,一( H, ) 5 % 轴距L,士( L , ) 1 % 轮距 前轮 W,士(
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