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1、I CS 25 . 01 0 J4 0 J s J 中 华 人 民共 和 国 机 械 行 业 标 准 J B/ T 5 0 0 0 . 1 0 一1 9 9 8 重型机械通用技术条件 装配 T h e h e a v y m e c h a n i c a l g e n e r a l t e c h n i q u e s a n d s t a n d a r d s A s s e mb l y 1 9 9 8 - 0 9 - 3 0 发布1 9 9 8 - 1 2 - 0 1 实施 国 家机 械工 业局发 布 J B/ T 5 0 0 0 . 1 0 -1 9 9 8 前言 本标准的
2、附录 A、 附录 B , 附录C , 附录D和附录 E均为提示的附录。 本标准由 机械工业部冶金 设备 标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位: 上海重型机器厂、 太原矿山机器厂、 西安重型机械研究所。 本标准主要起草人: 殷玮光、 胡斌、 王维。 中华人民共和国机械行业标准 重型机械通用技术条件 装配 J B/ T 5 0 0 0 . 1 0 - 1 9 9 8 T h e h e a v y me c h a n ic a l g e n e r a l t e c h n i q u e s a n d s t a n d a r d s As s e mb l y 1 范 围 本
3、标准规定了重型机械产品装配的一般要求、 装配连接方法、 典型部件装配、 总装及试车的通用技 术要求。 本标准适用于重型机械产品的装配。凡图祥及技术文件无特殊要求时, 均应符合本标准的规定。 2 引 用 标 准 下列标准所包含的条文, 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时, 所示版本均 为有效。所有标准都会被修订, 使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 G B 9 2 3 9 -8 8刚 性转 子平衡品 质许用不平衡的确定 J B / T 6 9 9 6 一 9 3重型 机械液压系 统 通用技术条件 J B / T 7 9 2 9 %齿轮传动装置清洁度 J B /
4、 T 5 0 0 0 . 3 -1 9 9 8重型机 械通用技术条 件 焊接件 J B / T 5 0 0 0 . 9 -1 9 9 8重型机械通用技术条件切削加工件 J B / T 5 0 0 0 . 1 1 -1 9 9 8重型机械通用技术条件配管 一般要求 3 . 1 进入装配的零件及部件( 包括外购件、 外协件) . 均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。 3 . 2 零件在装配前必须清理和清洗千净, 不得有毛刺、 飞边、 氧化皮、 锈蚀、 切屑、 油污、 着色剂和灰尘 等 。 3 . 3 装配前应对零、 部件的主要配合尺寸, 特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查。 经钳工修整的配
5、合尺寸 必须由检验部门复检 3 . 4 装配过程中的机械加工工序应符合J B / T 5 0 0 0 . 9的有关规定; 焊接工序应符合J B / T 5 0 0 0 . 3的有 关规定 。 3 . 5 除有特殊要求外, 装配前必须将零件的尖角和锐边倒钝。 3 . 6 装配过程中零件不允许磕碰、 划伤和锈蚀。 3 . 7 油漆 未干的 零、 部件不得进 行装配。 3 . 8 机座、 机身等机器的基础件, 装配时应校正水平( 或垂直) 。 其校正精度: 对结构简单、 精度低的机器 不低于 。 . 2 / 1 0 0 0 m m; 对结构复杂、 精度高的机器不低于。 . 1 / 1 0 0 0 M
6、 M. 3 . , 零、 部件的各润滑处, 装配后必须注入适量的润滑油( 或脂) 国家机械工业局 1 9 9 8 - 0 9 - 3 0批准1 9 9 8 - 1 2 - 0 1实施 1 d B / T 5 0 0 0 . 1 0 - 1 9 9 8 4 装配连接方法 4 . 1 螺 钉、 螺栓连接 4 . 1 . 1 螺钉、 螺栓和螺母紧固时. 严禁打击或使用不合适的旋具和扳手. 紧固后螺钉槽、 螺母和螺钉、 螺 栓头部不得损坏。 4 . 1 . 2 有规定拧紧力 矩要求的紧固 件, 必须采用力 矩扳手, 并按规定的拧紧力矩紧固。 未规定拧紧力 矩 的紧固件, 其拧紧力矩可参考附录A( 提示
7、的附录) 。 4 . 1 . 3 同一零件用多件螺钉( 螺栓) 紧固时, 各螺钉( 螺栓) 需交叉、 对称、 逐步、 均匀拧紧。如有定位销. 应从靠近该销的螺钉( 螺栓) 开始。 41 . 4 螺钉、 螺栓和螺母拧紧后, 其支承面应与被紧固零件贴合。 4 . 1 . 5 螺母拧紧后, 螺栓、 螺钉头部应露出螺母端面2 -3 个螺距。 4 . 1 . 6 沉头螺钉紧固后, 沉头不得高出沉孔端面。 4 . 1 . 7 严格按照图样及技术文件上规定等级的紧固件装配, 不允许用低性能紧固件替代高性能紧固 件。 4 . 2 销 连接 4 . 2 . 1 圆锥销装配时应与孔进行涂色检查, 其接触率不应小于
8、配合长度的6 0 , 并应分布均匀。 4 . 2 . 2 定位销的端面一般应突出零件表面。带螺尾圆锥销装入相关零件后, 其大端应沉入孔内。 4 . 2 . 3 开口销装入相关件后, 其尾部须分开, 其扩角为 6 0 0 -9 0 0 0 4 . 3 键连接 或3 . 1 平键装配时, 不得配制成阶 梯形。 4 . 3 . 2 平键与轴上键槽两侧面应均匀接触, 其配合面不得有间隙。钩头键、 楔键装配后, 其接触面积应 不小于工作面积的 7 0 %, 且不接触部分不得集中于一段。外露部分应为斜面的1 0 %-1 5 % o 4 . 3 . 3 花键装配时, 同时接触的齿数不少于 2 / 3 , 接
9、触率在键齿的长度和高度方向不得低于 5 0 0, u 0 4 . 3 . 4 滑动配合的平 键( 或花 键) 装配后, 相配件须移动自 如, 不得有松紧不匀现象。 4 . 4 铆钉连接 4 . 4 . 1 铆接时不得损坏被铆接零件的表面, 也不得使被铆接的零件变形 4 . 4 . 2 除特殊要求外, 一般铆接后不得出现松动现象, 铆钉头部必须与被铆零件紧密接触. 并应光滑圆 整。 4 . 5 粘合 连接 4 . 5 . 1 粘结剂牌号必须符合设计或工艺要求。并采用有效期限内的粘合剂。 4 . 5 . 2 被粘接的表面必须做好预处理, 彻底清除油污、 水膜、 锈迹等杂质。 4 . 5 . 3 粘
10、接时粘结剂应涂得均匀。固化的温度、 压力、 时间等必须严格按工艺或粘接剂使用说明的规 定。 4 . 5 . 4 粘接后应清除流出的多余粘结剂。 4 . 6 过盈连接 4 . . 1 压装 4 . 6 . 1 . 1 压装时压入力的计算可参考附录 C ( 提示的附录) 。 4 . 6 . 1 . 2 压装的轴或套允许有引入端, 其导向 锥角1 0 02 0 0 . 导锥长度 等于或小于配合 长度的1 5 %, 4 . 6 . 1 . 3 实心轴压入盲孔时允许开排 气槽, 槽 深不 大于。5 m m , 4 . 6 . 1 . 4 压入 件表面除特殊要求外. 压装时须 涂清洁的润滑剂。 4 . 6
11、 . 1 . 5 采用压力机压装时, 其压力机的压力一般为所需压入力的3 -3 . 5 倍。 压装过程中压力变化应 平稳 4 . 6 . 2执奖 J B / T 5 0 0 0 . 1 0 - 1 9 9 8 4 . 6 . 2 . 1 热装的加热方法可参考附录B ( 提示的附录) 选取. 4 . 6 . 2 . 2 热装零件的加热温度根据零件材质、 结合直径、 过盈量及热装的最小间隙等确定, 确定方法见 附录 D ( 提示的附录) 。 4 . 6 - 2 . 3 用油加热零件的加热温度比所用油的闪点低 2 0 -3 0 C. 4 . 6 . 2 . 4 热装后零件应自 然冷却, 不准急冷。
12、4 . 6 . 2 . 5 零件热装后必须紧靠轴肩或其他相关定位面, 冷缩后的间隙不得大于配合长度尺寸的 。3 / 1 0 0 0 mm, 4 . 6 . 3 冷装 4 . 6 - 3 . 1 冷装时常用的冷却方法可参考附录B 选取。 4 . 6 . 3 . 2 冷装时零件的冷却温度及时间的确定方法参见附录E( 提示的附录) 。 4 . 6 . 3 . 3 致冷零件取出后应立即装人包容件。对零件表面有厚霜者, 不得装配, 应重新冷却。 4 6 . 4 胀套 4 . 6 - 4 . 1 胀套表面的结合件表面必须干净, 无污物、 无腐蚀、 无损伤。装前均匀涂一层不含 Mo S , 等添 加剂的润滑
13、油。 4 . 6 . 4 . 2 胀套螺栓必须使用力矩扳手, 并对称、 交叉、 均匀拧紧。 4 . 6 . 4 . 3 螺栓的拧紧力矩 T * 值按设计图样或工艺规定, 亦可参考附录A, 并按下列步骤进行: a )以T, / 3值拧紧; b )以 T , / 2 值拧紧; c )以T 、 值拧紧; d )以T、 值检查全部螺栓。 典型部件装配 5 . 1 滚动轴承装配 5 . 1 . 1 轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔不准有卡住现象, 装配时允许整修半圆孔. 修整尺寸 不应超过表 1 规定值。 表 1轴承盖( 座) 修整尺寸mm 轴承外径 D 毯1 2 0落0 . 1 0 落1 0 1
14、2 0 - 2 6 0落0 . 1 5 蕊1 5 2 6 0 - 4 0 0蕊0 . 2 0 蕊2 0 4 0 0蕊0 . 2 5 !蕊3 0 5 , 1 . 2 轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆 孔应接触良 好. 用涂色检 验时, 与轴承座在对称于中心 线1 2 0 0 、 与轴承盖在对称于中心线9 0 。 的范围内应均匀接触。在上述范围内用塞尺检查时, 0 . 0 3 mm的 塞尺不得塞入外圈宽度的 1 / 3 0 5 . 1 , 3 轴承内圈端面应紧靠轴向定位面。其允许最大间隙: 对圆锥滚子轴承和角接触球轴承为 。 . 0 5 mm; 其他轴承为0 . 1 m m, 5 . 1 . 4
15、 轴承外圈装配后与定位端轴承盖端面应接触均匀。 5 . i . .5 采用润滑脂的轴承, 装配后应注入相当于轴承空腔容积约5 0 %的符合规定的清洁润滑脂。凡稀 J B / T 5 0 0 0 . 1 0 -1 9 9 8 油润滑的轴承, 不准加润滑脂。 5 . 1 . 轴承热装时, 其加热温度应不高 于1 2 0 C 。 轴承冷装时, 其冷却温度应不低于一8 0 C , 5 . 1 . 7 可折卸 轴承装配时, 必须严格 按原组装位置, 不 得装反或与别的轴承混 装。对可调头 装的 轴承, 装配时应将轴承的标记端朝外。 5 . 1 . 8 在轴的两端装配径向 间隙不可调的向心轴承, 且轴向
16、位移是以两端端盖限 定时, 其一端必须留 有轴向间隙c( 如图 1 ) . c值的大小按式( 1 ) 计算。 c一 aAt L+ 0 . 1 5 ( mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ( 1 ) 式中: a 轴材料线膨胀系数, 对钢: a =1 2 X 1 0 / ; A t 轴最高工作温度与环境温度之差,; L 两轴承中 心距, m m; 。 . 1 5 轴热胀后剩余间隙, m m, 一般情况取 A t =4 0 C, 故装配时只需根据L尺寸, 即可按
17、简易公式( 2 ) 计算c值。 c二 0 . 0 0 0 5 L+ 0 . 1 5 ( mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ( 2 ) 5 . 1 . , 单列圆锥滚子轴承、 角接触球轴承、 双向推力球轴承轴向游隙按表 2 调整。 双列和四列圆锥滚子 轴承装配时应检查其轴向游隙, 并应附合表 3 和表4的要求。 表2 角接触球轴承、 单列圆锥滚子轴承、 双向推力球轴承轴向游隙mm 轴承内径 角接触球轴承轴向游隙 单列圆锥滚子袖承轴向游隙双向推力球轴承轴向游隙 轻系列中
18、及重系列轻系列 轻宽、 中及 中宽系列 轻系列中及重系列 簇 3 0 3 0- 5 0 5 0 - 8 0 8 0 - 1 2 0 1 2 0 - 1 5 0 1 5 0 1 8 0 1 8 0 - 2 0 0 2 0 0 - 2 5 0 一 0 . 0 2 - 0 . 06 0 . 0 3 - 0 . 09 0 . 0 4 - 0. 1 0 0. 05 - 0. 12 0. 0 6- 0 . 1 5 0 . 0 7 - -0 . 1 8 0 . 0 9 - -0 . 2 0 一 0 . 0 3 - 0 . 0 9 0 . 0 4 - 0 . 1 0 0 . 0 5 - 0 . 1 2 0 .
19、 0 6 - 0 . 1 5 0 . 0 7 - 0 . 1 8 0 . 0 8 - 0 . 2 0 0 . 1 0 - 0 . 2 2 一一 一 0 . 0 3 - 0 .1 0 0 . 0 4- 0 . 1 1 0 . 0 5 0 . 1 3 0 . 0 5 - 0 . 1 5 0 . 0 7 - 0 . 1 8 0 . 0 9 0 . 2 0 0 . 1 2 - 0 . 2 2 0 . 1 8 - 0 . 3 0 0 .0 4- 0 . 1 1 0 . 0 5 0 . 1 3 0 . 0 6 - 0 . 1 5 0 . 0 7 - 0 . 1 8 0 . 0 8 - 0 .2 0 0 .
20、 1 0 - 0 . 2 2 0 . 1 4 0 . 2 4 0 . 1 8- 0 . 3 0 0 . 0 3 - 0 . 0 8 0 . 0 4 - 0 . 1 0 0 . 0 5 - 0 .1 2 0 . 0 6 - 0 . 1 5 0 . - 0 5 - 0 . 1 1 0 . 0 6 - 0 . 1 2 0 . 0 7 - 0 . 1 4 0 . 1 0 - 0 . 1 8 J B/ T 5 0 0 0 . 1 0 一1 9 9 8 表3 双列圆锥滚子轴承的 轴向 游隙 轴承内径 轴向游隙 一般情况 内圈比外圈温度高 2530 ( 8 0 8 0 1 8 0 1 8 02 2 5 22
21、 5 3 1 5 31 5 5 8 0 0。 1 0 0 . 2 0 0 1 5 0 , 2 5 0. 2 0 0 3 0 0. 3 0 0 . 4 0 0. 4 0 0 5 0 0 . 3 0 0 . 4 0 0 . 4 0 0 5 0 0 . 5 0 0 6 0 0 7 0 0 8 0 0 9 0 1 . 0 0 表 4 轴向 四列圆锥滚子轴承的轴向游隙 袖承内径 游隙轴承内径轴向游隙 1 2 0 1 8 00. 1 5 0 。 2 5 5 0 0 6 3 00 。 3 0 0 4 0 1 8 0 3 1 50 2 0 0 . 3 0 6 3 0 8 0 00 . 3 5 0 4 5 3
22、1 5 4 0 00 . 2 5 0 . 3 5 8 0 0 1 0 0 00 .3 5 0 4 5 4 0 0 5 0 00 3 0 0 . 4 0 1 0 0 0 1 2 5 00 . 4 0 0 . 5 0 5 . 1 . 10滚动轴承装好后用手转动应灵活、 平稳。 5 . 2 滑动轴承装配 5 . 2 . 1 上、 下轴瓦应按加工时的配对标记装配。 5 . 2 . 2 上、 下轴瓦的接合面要紧密贴合. 用 。 . 05 m m塞尺检查不入。 5 . 2 . 3 轴瓦垫片应平整无棱刺, 形状应与瓦口相同, 其宽度和长度比瓦口面的相应尺寸小 1 一Zm m。 垫片与轴颈必须有 1 一Zm
23、m的间隙, 两侧厚度应一致, 其允差应小于OZm m。 5 . 2 . 4 用定位销固定轴瓦时. 应在保证瓦口面和端面与相关轴承孔的开合面和端面保持平齐状态下钻 铰、 配销。销打入后不得松动 销端面应低于轴瓦内孔 1 Zm m。 5 . 2 . 5 上、 下轴瓦外圆与相关轴承座孔应接触良好, 在允许接触角内的接触率应符合表 5 要求。 表 5 上、 下轴瓦外圆与相关轴承座孔的接触要求 项目 一一 一 一一 一稀油润滑 接触角。卜- - 一 油脂润滑 接触要求 材 l 上瓦 一 下瓦 厅一一 稀油润滑 l . 1 3 0 。 士 5 0 一 一 1 5 0 。 士 5 。 一! 油 月 旨 润
24、滑 一 一1 2 0 0 士5 0 1 4 0 。 士5 0 a角内接触率 )6 0 写 瓦 赢一 一 一 厂一 D2 O Omm时 , 0 . 10 mm 塞尺不准塞 入 5 . 2 . 6 _ 匕下轴瓦内孔与相关 轴颈接触a 以 外的 部分均需加工出 油楔( 表6 图示之c l ), 楔形从瓦口 开 始由最大逐步过渡到零 楔形最大值按表 6规定 J B / T 5 0 0 0 . 1 0 -1 9 9 8 表 6 上、 下轴瓦油楔尺寸 油楔最大值C, 稀油润滑C, -C 距瓦两端面 1 0 - 1 5 m m范围内 Cl 急C 油脂润滑 中间部位 C, -2 C 5 . 2. 7 C值为轴
25、的最大配合间隙. 轴瓦内孔刮研后, 应与相关轴颈接触良好。在接触角范围内的接触斑点按表 7 规定。 表 7 上下轴瓦内孔与相关轴颈的接触要求 5 . 2 . 8 整体轴套的装配, 可根据过盈的大小采用压装或冷装。 5 . 2 . , 轴套装入机件后, 轴套内径与轴配合应符合设计要求, 必要时可以适当地修刮来保证。 两件结合 面经着色研合. 接触痕迹应均匀分布, 其未接触部分按限定区域内不得超过表8中限定的方块值 表 8 均匀接触限定值m m 长度参数范 围 限定方块值长度参数范 围限定方块值 2 5丫 2 5 8 0 0 - 1 6 0 0 8 0丫 8 0 一 2 0 0 4 0 040 X
26、 40 1 6 01 00 沐1 00 4 0 0 - 8 0 06 0义 6 0 一注 长度参数范围系指长方形平面的长度. 对于圆柱面和弧面按其展开图形的长度, 如果结合面宽度尺寸小于或等于所选档次中限定方块值的边长时, 可降到相应档次性吉 合面) 的宽度大于限 定方块 值边长的档次使用 J B/ T 5 0 0 0 . 1 0 - -1 9 9 8 5 . 2 . 1 0 球面轴承的轴承体与球面座应均匀接触, 用涂色法检查, 其接触率不应小于 7 0 %. 5 . 2 . 1 1 合 金轴承衬的刮研接触要求同5 . 2 . 7 。 刮削量不得大于合金 轴承衬壁厚的1 / 3 0 0 5 .
27、 2 . 1 2 合 金轴承衬表面呈黄色时不准使用, 在规定的接触角内不 准有离核现象, 在接触角外的离核面 积不得大于非接触区总面积的 1 0 %0 5 . 3 齿轮与齿 轮箱装配 5 . 3 . 1 齿轮( 蜗轮) 基准 端面 与轴肩( 或定位套端面) 应贴合, 用。0 5 m m塞尺检查不入。 并应保证齿轮 基准端面与轴线的垂直度要求。 5 . 3 . 2 相啮合 的圆 柱齿轮副的轴向 错位应符合如下规定: a )当齿宽B(1 0 0 mm时, 错位 B 簇0 . 0 5 B; b )当齿宽B 1 0 0 m m时, 错位 B 簇5 mm. 5 . 3 . 3 齿轮( 蜗轮) 副啮合时的
28、齿面接触斑点不小于表9 的规定。 接触斑点的分布位置应趋近于齿面中 部, 齿顶和齿端棱边不允许有接触。 表 9 齿面接 触斑点 精度等级 圆柱齿轮圆惟齿轮蜗轮 沿齿高铅齿长沿齿高沿齿长沿齿高沿齿长 % 55 58 06 5 - 8 56 0 - 8 0 右 56 0 65 07 0 5 5 - 7 55 0 - 7 0 5 55 0 74 56 0 84 05 0 4 0 - 7 03 0 - 6 5 4 54 0 93 04 0 1 02 53 0 3 0 - 6 02 5 - 5 5 1 12 03 03 030 5 . 3 . 4 齿轮 1 0 0 0 - 2 0 0 02 0 0 0
29、-3 0 0 03 0 00 -4 0 0 0 1 0 0 -1 8 0 1 8 0 - 2 5 0 0 . l o * 2 5 0 -3 1 5 0. 1 0 3 1 5 -45 00 . 1 5 0 4 5 0 -56 0 0 . 1 50 . 2 0 0 5 6 0 - 6 3 0 6 3 0 71 0 0 . 2 0 0 . 2 5 0 7 1 0 - 8 0 00 . 2 5 0 注 1 两个半联轴器均须做转动测量, 这样可以补偿其外圆的圆度偏差. 2 用百分表测量, 两轴线间差值是表列公差之半. 3 两轴线的角度偏差, 可用百分表或塞尺检查联轴器两法兰间的间隙偏差 5 . 6 制动
30、器和离合器装配 5 . 6 . 1 制动带与制动板铆接后必须贴紧, 局部间隙应符合以下要求: a )制动轮直径。 . Zm= 0 . 5 1 .5 6 . 2 锥轴伸与轴孔配合表面接触应均匀, 着色研合检验时其接触率不低于 7 0 肠。 . 3 平衡试验要求 6 . 3 . 1 有平衡力矩要求的零、 部件, 装配时应按规定进行静平衡或动平衡试验。 6 . 3 . 2 对有静平衡试验要求, 而未注明具体要求时, 则按 G B 9 2 3 9 一8 8 中G 1 6 级执行。 6 . 3 . 3 对转动零部件的不平衡质量可用下述方法进行校正: 。 )用补焊、 喷镀、 粘接、 铆接、 螺纹连接等加配
31、质量( 配重) ; b 用钻削、 磨削、 铣削、 锉削等去除局部质量( 去重) ; 。 )在平衡槽中改变平衡块的数量或重量 6 . 3 . 4 用加配质量的方法校正时, 必须固定可靠, 以防在工作过程中松动或飞出。 6 . 3 . 5 用去除质量的方法校正时, 注意不得影响零件的刚度、 强度和外观。 6 . 3 . 6 对 组合 式转动体, 经总体 平衡后不 得再任意移动、 调 换零件。 6 . 4 装配打印 6 . 4 . 1 机器在装配中 如有不允许用户在安装时互 换的 零件, 或变更相关件的 装配位置, 且这些零、 部件 装配后又需拆开包装的, 则必须打出能够容易识别原装配关系的钢印或粘
32、贴标签。 6 . 4 . 2 装配中已配好的管路又需拆开包装的, 在连接处必须粘贴标签或牵挂钢印标牌 6 . 4 . 3 同一打印组的编号必须一致, 同一台产品中不同打印组的编号不得重复。 6 . 4 . 4 打印的字迹必须清晰、 整齐。 6 . 4 . 5 打印的位置应靠近相关件连接处的非滑动面上。若毛坯, 则在磨出的平面上打印; 若大件上打 印, 则应用红漆圈上方框。各打印处不准涂油漆或腻子, 但必须涂防锈油 7 总装及试车 7 . 1 产品出厂前必须进行总 装。 对于特大型产品或 成套的 设备, 因受 制造厂条 件所限而不能总装的, 应 进行试装。试装时必须保证所有连接或配合部位均应符合
33、设计要求。 7 . 2 产品总装后均应按产品标准和有关技术文件的规定进行试车和检验。 对于特大型产品或成套的设 备、 因受制造厂条件限制而不能试车时, 则应按有关合同或协议执行。 : . : 试车一般要求 产品的运转为双向旋转的, 必须双向试车; 运转为单向的, 试车方向必须与工作方向一致。 J B/ T 5 0 0 0 . 1 0 -1 9 9 8 7 . 3 . 2 拖动产品的试车工具的转速应符合产品工作要求, 允许偏差为士1 0 %0 7 . 3 . 3 随机的气、 液管路, 应按J B / T 5 0 0 0 . 1 1 的规定进行清洗和防锈处理。 7 . 3 . 4 产品试车前, 随
34、机的润滑管、 液压管应先单独进行循环清洗。清洗时间不少于6 0 mi n e , 4 空运转试车 7 . 4 . 1 凡机器产品( 包括成套设备中的单机) , 都应在装配后进行空运转试车( 包括手动盘车试验) 。 7 . 4 . 2 单机空运转试车: 对需手动盘车设备, 不少于3个全行程; 对连续运转的设备, 试车时间不少于 2h ; 对往复运动的设备, 全行程往复不少于5 次。 7 . 4 . 3 对有多种动作程序的设备, 各动作要进行联动程序的连续操作或模拟操作, 运转5 次以上, 各动 作应平稳、 到位、 无故障。 7 . 5 负荷及工艺性试车按产品标准、 技术文件或合同规定进行。 7
35、. 6 在试车过程中轴承温度应符合图样或工艺要求, 在图样及工艺未作规定时, 应符合表 1 3 规定。 表 1 3 轴承试车时的温升要求 .项目 温升最高温度 滚动轴承 空运转试车蕊3 5蕊8 5 负 荷 试 车簇4 5镇8 5 滑动轴承 空运转试车毛2 0成7 0 负 荷试 车镇3 0成7 0 注 1 最高温度包括室温。 2 运转规定时间内每相隔 3 0 mm测温一次, 做好记录.若3 0 min内温度变化簇0 . 5 C, 则为最终温度 7 . 7 有压力要求的设备( 如液压机) , 应对密封及系统进行密封耐压试验。其试验压力为工作压力的 1 0 0 %一1 2 5 Y . , 保压 5
36、1 0 min . 不得渗漏。 7 . 8 产品在总装及试车过程中, 应做好关键件配合 尺寸、 单配件尺寸及试车的各项记录, 并作为产 品技 术档案存档。 J s/ a 5 0 0 0 . 1 0 - 1 9 9 8 寸人优对N 囚工LO闪 6匀9洲T 呼069 国寸叫Ll 卜0阔呼1 L啥101 口gL寸 卜卜甘11 价L的6 16卜9 N6工们 6的1卜 门卜6的 9的囚呼 1661 入呼卜嘴 卜价口代 0 6工m 临公呼以 6寸Ll 器 .次的口宕洲恶耀共侧裂只驭软公塑麟名买蛇黑叹小常卜塑黔盈蒸肥奥叹恻只玛翻织鑫 的囚16”气润豁吸嫉赞 。城卞七卜。名葬勿卑但燕限 .次的引匆绷擎线彼撰只
37、蟹软 .尔黔塑黔氏娜十买恻 L口91 心1呼1 寸001 任。之 窦 ! - I - 嚣 峨卜裂祠蟹称 膨侧落令理菠 工V邢 馨0 06囚 阴9价1 裂只蟹止到麟渊划组1 解琶9眨骤 V拐按 爪 一!一阵 -6艺 代0一一人6旧一寸0因沈一一 姐沈一寸6呼-寸t口N一自示 卜.加N 日一 口入一 少0一 获汁 程塑 塑黔 工V报叫裂只驭仁塑暨擎洲分望工V J B / T 5 0 0 0 . 1 0 -1 9 9 8 1山邢 。1山报国田架买恻倒艇卑祠日名坦长碳那幸印渊划沼刘 图很叹归倒城非闪日9澳长陆那忿印毕州喇月 嘱友名贬蛆 目拱按 m 图 把 映 俐 耀 那 段 耸 华 i 恻 g 4 0
38、 温 泪 划 蜘 娜 侧 华 狱 俗 举 祀 娜 州 摇 寸 眺 姗 幢十 4 0 R 碳 镜 十 买 浙 恻 娜 甲 撰 匆 容 黎 礼 益 州 曰匕J刁 记 目韦 二 召 除乙 , R I 倪 头 里 己 暇 闷 之人 入 娜气 、 耸 郑沂 瑕 补释 a 称 令彰 g : R 代 拐 田 除 宾 袅 只! 田 显 映 琳 侧软 片 工 1 1甲卜 门,灿U 们 , ,月 阵 口 匡, 恻 坦 钟 何 彰 种 车 牛 划 B 蔽 . 眨1 人1 破, :铅 刁卜 , 几 皿 于 匆礼 1 洲 门 丫臼 日 二 硬,刁石 石 竺 J ,n韶 :w 与 排石 巴七, 即 任m 雄卿 洲划 圳
39、4 Q 酬田 杖富 琴 侧卜 于略 十 映w 烟嘴 释 物 军 勺 板 州 探 香 将 址 哥 十 映 饰 址 那 划 酬 侧 侧 杖 g 驯 嘟 卑 8 01 0 0二 : : :二 : : :二 : ; :二 1 8 02 2 0 2 2 0- 2 6 0二 : :二 : ; : 3 6 0 -4 4 0 4 4 0 -5 00 5 0 0 5 6 0 装配间隙 0 . 10 . 1 2 0 . 2 00 . 2 50 . 3 00 . 3 80 . 4 60 . 5 40 . 6 60 . 7 50 . 8 4 结合直径d 宜 : : :亡 ) : : 7 1 0 -8 0 0二 : :
40、 : 9 0 01 0 0 0 二 1 0 0 01 1 2 0 二 : ; : :二 : : :二 : : : 1 6 0 01 8 0 0 1 8 0 0 -2 0 0 0 0 . 9 41 . 1 0 1 . 2 01 . 4 01 . 6 01 . 8 02 . 0 02 . 2 02 . 6 02 . 9 03 . 2 0 D 3 加热和保温时间的经验数据 一般可按每厚 1 0 m m需要 1 0 m i n的加热时间, 每厚 4 0 m m需要 1 0 n m: 的保温时间。 D 4 应用举例 已知包容件为钢制件, 其结合直径d , =1 5 0 m m, 最大盈过量 =0 . 1
41、 1 7 m m, 求热装时加热温度。 解:查表C 2 . 钢制零件受热时的线膨胀系数 a =1 2 X1 0 s / C; 查表 D 1 , 热装时所需的最小间隙 , , 一。 . 2 0 m m; 取环境温度 t =2 5 C. 一 涂 + ta d , d , 一 0 . 1 1 7 袋2 0L 2 X 1 0 0 X 1 5 0 + 2 5 J B/ T 5 0 0 0 . 1 0 -1 9 9 8 附录E ( 提示的 附录 ) 冷装时冷却温度和时间的确定 E l 冷装时的冷却温度应控制合适, 可按推荐公式( E 1 ) 计算: t _ , 一 =2 v , a d, a d, ( E
42、l ) 式中: 冷却温 度, ; . 被包容件外径的冷缩量( 按经验数据取为结合面过盈量 。 1 的 2 倍) . m m; a 材料的线膨胀系 数, 见表C 2 ( 冷却) , 1 / C; d , 结合直径, m m. E 2 零件的冷却时间按式( E 2 ) 计算: T,=k 8+ 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ( E 2 ) 式中:T . -零件冷却所需的时间, mi n ; 8 -被冷却件的最大半径或壁厚, m m; k
43、 与零件材质和冷却介质有关的综合系数, ( 见表E 1 ) mi n / m m, 表 E l 综合系数k 零件材质钢铸铁黄铜青铜 冷却介质 液态氮 1 . 21 . 30 . 80 . 9 液态氧 1 . 41 . 51 . 01 . 1 E 3 冷却剂工作温度见表 E Z 。 表 E2 干冰加酒精或丙酮一? 8 c 液态氧一1 8 0 c E 4 应用举例 已知被包容件为钢制件, 其结合直径d r =1 5 0 和冷却时 间。 一1竺 查 0 液态氮 一 1 2 0 c 一 1 9 5C m m. 最大过盈量 。=0 . 0 9 0 m m, 求冷装时冷却温度 解: 查表C 2 . 钢制零件冷却时的线膨胀系数a =-8 . 5 X1 0 / C。 则零件的冷却温度: 2 乙,2 X0 . 0 9 0。 t 一一 二 = - 二一下下 甲 了 二了 一 一 1 41 I a a,一8 .SX10 一 X 1 5 0 采用液态氮冷却, 则零件冷却时间: T=k 8+ 6= l . 2 X 75 + 6二96 mi n
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