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1、中华人民共和国机械行业标准 I B / T 6 3 8 7 9 2 轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器 主题 内容与适用范 围 木标准规定了单级轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器( 以 卜 简称减速器) 的基本参数、 型式 与尺、 卜技术要 求、 润滑、 试验方法和检验规则等 本标准减速器( 包括S C WU, s c WS , S C W( ) 三个系列) 直接套装在工作机卞轴上 主要应川于冶金、 矿山、 起重, J输、 化工、 建筑等机械设备的减速传动 减速器蜗杆轴转速不超过1 5 0 0 r / m - 减速器 I 一 作环境温度为一4 0 -4 0 C, “ .i 工作环境温度低于。c时, 起动前润滑油必
2、须加热到。仁以 上 减速器蜗杆轴可正、 反双向运转 2引用标准 GB 1 4 5 中心孔 G B1 9 1 包装储运图示标志 G B6 ” 优质碳素结构钢 技术条 件 G B 1 0 9 5 平键 键和键槽的剖面尺寸 G B 1 1 8 4 形状和位置公差未注公差的规定 G B1 5 6 9 圆柱形轴伸 G B 1 8 0 1 公差与配合尺寸至5 0 0 m m孔、 轴公差带与配合 G B9 1 4 7 圆弧圆柱蜗杆减速器 “ B9 4 3 9 灰铸铁件 G B 1 0 0 8 9 圆柱蜗杆蜗轮 精度 G B曰3 6 8 齿轮传动装置的清洁度 G B / T 1 3 3 8 4 机电产品包装通
3、用技术条件 1 B 5 5 5 8 蜗杆减速器加载试验方法 IB/ Z Q 4 2 8 8 合金结构钢 3 型号与标记 11 减速器型号 s c wv蜗杆在蜗轮之下的轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器 s c ws蜗杆在蜗轮之侧的轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器 S c wc 1蜗杆在蜗轮之上的轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器 s表不轴装式 c表示蜗杆齿廓为c , 形: w表示蜗杆; 中华人民共和国机械电子工业部1 9 9 2 - 0 7 - 1 4 批准1 993 - 07 - 01 实施 J B 了 T 6 3 8 79 2 分别表示蜗杆在蜗轮之下、 之侧、 之上。 32 减速器标记 3 . 2 . 1 标 记方法
4、 S C环1 一 丁 - 一 XK只一X只一J B / T 3 8 7 万 标准号 装配型式代号( 见1$1图 阴 一 公称传动比( 见表2 ) 中心距. rn m( 见表 1 ) 蜗杆位置代号( 见3 注) 千一 轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器代号 3 . 2 . 2 标记示例 “ =2 洲t n n : 。 =10, 第二种装配型式, 带风扇 蜗杆在蜗轮之下 的轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器标记 S CWU 艺 0 ( J 一 1 0 一“ 工 户 I BF T 6 3 8 7 4 基本参数 4 . 1 减速器的中心距及中心即代号应符合农1的规定 表 工 1几 一: 一: _少 号 、 卫 凡枷 二
5、- - 一 一 112 3 1 0 0 4 1 2 5 丹689 自 一 1 6 02 0 0. 2几 ( 、 一 5 ( 一 W U 5 ( W S 5 ( 一 W( )一 第一系列 卜 一一 一 1 4 1 8 0 : 2 : 一 注 优先选用第一系列第一系列仅提出型式尺寸, 图样根据用户需要另行设计、 日 . 2 减速器的公称传动比; 及传动比代号应符合表2的规定 表 2 传动比代号1一 : 34弓6 一3 一 一 三6 .381 O1 2 。 51 6 4 . 3 蜗杆齿形为C : , 其基本齿廓应符合(il 9 1 生 7中附录A的规定 4 . 目 蜗杆、 蜗轮的基木参数和尺寸应符合
6、G B9 1 4 7中附录B的规定 5 型式与尺寸 51 S C WU型减速器的装配型式与外形尺寸应符合图1 , 表3 . 图艺 , 表4的规定 5 . 2 义 WS型减速器的装配烈式与外形尺寸应符合图3 , 表石图4 , 表6的规定 5 . 3 5 C W()型减速器的装配型式与外形尺寸应符合图5 , 表7 , 图6 , 表吕的规定 J B 了 T 6 3 8 79 2 蜗轮轴孔键槽装配型式 占 , 臀 D悠 图 1 表 3 月介1 飞 飞 型 兰 5 仁W L 以J r : ) 一 、 ) 一。 l 一 1 2 1, 一 一 I 一 一 一 1 3一1 5 一 6 . 1 . 9 中心距极
7、限偏差 + - f . ) 的.f : 值应符合表1 1 的规定。 表 1 1 is p) 弓 0 80)以卜 一1 2 01 2 0 - - 1 8 ( )一) I F O - - - 2 6 0夕 -1 G o一3 1 一一 丰 一。 一 6 . 1 . 1 0 机体不准漏油。 6 . 2 蜗杆、 蜗轮和蜗轮轴 6 . 2 . 1 蜗杆采用锻件, 其材料、 热处理和力学性能应符合表1 2 的规定 的其他材料蜗杆齿面渗碳淬火, 经磨削加 1 _ 后有效硬化层深度为。 纹 表 1 2 允许采用力学性能相当或较高 1 0 一( )2 5倍 禅 数 佑 。 不 得 右 努 力学性能 么断% 材料牌
8、号 热处 理 类 7 i 4 截面尺寸 一 口卜 N / mm=N / m m美一N. A , 硬度 手 i R 、 芯部 一 齿面 附八 S1 6 NI n Cr 渗碳、 淬 火、 回火 L - 3 0 1 7 8 。 一 0 8 0 介 3 1 - - 6 3 刁6 4 0 - - 9 3 0 一 二 5 9 0 4 4 0- 10 1 10 r- Ll 10 子 川, 7 - 62 JB/ZQ 6 . 2 . 2 蜗轮轮缘材料采用锡青铜 金属模离心铸造。 其材料牌号和力学性能应钧合表i s的规定 采川力学性能相当或较高的其他材料, 铸件不得有夹渣、 缩孔、 疏松、 裂纹等铸造缺陷 1 2
9、8 . 允l ei J B ; T 6 3 8 7 一9 2 表 1 3 6 . 2 . 3 蜗轮轴( 轮毅) 采用锻件, 其材料应符合G B 6 0 9中4 5 钢的规定。 调质硬度2 1 7 - 2 5 5 H B 允许采 用力学性能相当或较I P 1 . 的其他材料。 6 . 2 . 4 蜗杆轴和蜗轮轴与轴承配合的轴颈及轴肩的尺寸公差带、 形位公差及表面粗糙度应符合表I I 的规定 表 上 4 尺 寸公差带圆柱度同袖度 部f 方 表面粗糙Ix x , ( ; 匕 1 80 1 端面跳动 GB 1 1 8 4 蜗杆轴 轴颈6级G级 邵日】 日 S 蜗轮轴 轴肩6级 , 八 6 . 2 .
10、5 蜗杆轴的轴伸直径及蜗轮轴与工作机轴相配合的内孔直径的尺寸 公差及表面粗糙度应符合表 1 5 的规定 表 比 圆柱度对基准轴线的同轴度 部位尺寸公差带 表面粗糙度 u G H 1 1 81 蜗杆轴 轴伸直径 蜗轮轴 酉 己 合孔 内径 符合GB 1 5 6 9的规定 GB1 8 0 1 1 1 7 6级 6 . 2 . 6 定 G - 2 . 7 蜗轮轮缘与蜗轮轴配合白径、 定位台肩的尺寸公差带、 形位公差及表面粗糙度应符合表 6 的规 各键槽的尺寸 公差、 位置公差及表面粗糙度应符合表1 7 的规定 表 1 6 斗一升 尺 寸 公差带 圆柱度端面跳动 表i u 粗糙I r凡 部位 一烹 配
11、合直径 a G 100o I o0 一( B 1 1 8 1 一 。 级 一 定位台肩 6级 J B 厂 T 6 3 8 7 一 9 2 表 1 7 览度和探度的 尺 . J 公并 宽度对轴心线 又 寸 称度 表面粗糙度几 一 ( 子 H 日 只 比 侧lhl底l(ll 吕级 62 . 8 蜗杆齿顶圆、 齿表面粗糙度参数穴 “值为。8 卜 m, 蜗轮喉圆农面粗糙度参数六 “值为32 拜 m, 蜗 轮齿表面粗糙度参数R 。 值为1 . 6 尸 m 6 . 2 . 9 蜗杆传动的精度等级和侧隙种类为7 一 7 一 6 b ( 矛 “1 叫8 , 6 . 2 . 1 0 蜗杆齿顶圆直径比1 、 蜗轮
12、喉圆直径峨 的上偏差为零. 下偏差 J 及 峨小 认 符合表1 共 的规定 6 , 2 . 1 1 蜗杆街顶圆、 蜗轮喉圆的径向跳动公差从1 : 、 五 峨 及蜗轮基准端面对基准轴线的端面跳动公差 艺1 应符合表1 9的规定。 表 1 8o m 一_己 一 ) 1 8 一3 0 一 1 3 二 : :二 ; :北 学 一 3 6 八 d. 仓口 一 1 6一 1 9之 2 表 1t) 汀 一生 _镇3 5少 3 1 5一6 3) , 6 3 一 1 2 5 68 5 习扑一 切 门 1 1 打 口 七 d 艺一 4 6 . 2 . 1 2 蜗杆轴向齿距极限偏差( 士人) 的九 蜗杆轴向齿距累积
13、公差人蜗杆齿形公差八 . 应符合表小 的规定 。 表 2 0 精度等级一 项 日代号 模数户 刀 nll n 一 二 万共下 一 流石不 习一不万 万下二 一 不牛幸一几一 ), 1 3 . 5 ) 3 乃 一 6 3 一 f j 一 . ! ll 一 1 7一艺 2 l 82 43 2 八 1 异2 56了 1 11 4污5 6 . 2 . 1 3 蜗杆齿槽径向跳动公差f , 应符合表2 1 的规定 表 2 1 精度等级 分度圆直径叭 n飞 nl ) 1 8 31 . 5 31 吕一5 0 5 1?), 8 0 一 二 1一1 0) 1 一 I G_ _ 介 1一1 汽 广 l 6 一 一断
14、 I B / T 6 3 8 7- 9 2 6 . 2 . 1 4 蜗杆齿厚公差7 应符合表2 2 的规定 表 2 2 7 且r r 精度等级 覆 骊 ;十 1 - - 3 . 5)3 t 5 6 , 6 . 3- 10 1 0一 1 6 i r i ni 了1 5 三 fi719 5 1 3 6 . 2 . 1 5 蜗杆齿厚 卜 偏差E ,应符合表2 3的规定 表 2 3 r 走 几1 模数阴 中心距理 n、 1 1 1 于1 - 3 _5) 3 三 6 3) 6 3 1 0 一 )I fi 一, . - . - - .J 一一一 一 一一一 一一 一一一 一一 一一一一 从) 一8 ( )
15、一 1 8 0 一一 十一 8 0 - 1 2 0一一2 0R 一 I R A 一 1 9 5 一 2 1 0一 2 2 3一 2 3 2 1 2 0 - 1 8 0一 2 3 4一 2 4 2 一 2 4 9一 2弓 9? 8 9 1 8 0一2 5 02 7 2一 2 7 6一 2 81 2 9I一污 21 一、 2 5 0- 81 5一 i033 0 8一 3I 3 一 3 竺 3 6 . 2 . 1 6 蜗杆齿厚下偏X : E . =E . . -F , . 6 . 2 . 1 7 蜗轮齿距累积公差F 。 应符合表2 4 的规定 表 2 4 甘 上 n 飞 精度等级 分度圆弧长了 nl
16、 了 T 之 3 1 5一6 3 0 9 0F 一 分度圆弧长I一合 r z d ,一万II m z = 6 . 2 . 1 8 蜗轮齿距极限偏差( 士九, ) 的九应符合表2 5 的规定 表 2 5 I l l , 精 度 等 级 分度圆直径d . m i n 项 目 代 号 3 _5 6 , 3 1 8 7 燕1 2 0 一一 一一-一 一1 4 石 )。上 6 1 1 8 2 O 1 2 与 0 0 艺 O 一 一 4 0 0 8 O 0 6 . 3 装配 6 . 3 . 1 蜗杆传动中间平面极限偏差( 士f) 的I应符合表2 6 的规定 夫 2 6 f ., “ 精度等级 中心跟 a
17、川一 8 0 8 0- 1 2 0 I 20 - 1 8 0 I 8 0 2 ; 0 /1 82 22 9 5 i 8 J B % T 6 3 8 7一9 2 6 . 3 . 2 传动的最小法向侧隙j - , 应符合表2 7 的规定 表 2 7 侧隙种类 中心距 。 5 0 - 8 0 s o - 1 2 ( ), 1 s 0 竺三 、 一 _ 1 8 5 6 . 3 . 3 一 120- 18D180 八 二/ C c o s 丫co-) 式中: : . ; .; 传动的最小圆周侧隙 力 川 户 之 二 Y 一 一 为蜗杆节圆柱导程角; 叭 一为蜗杆法向齿形角。 轴承必须紧贴轴肩或挡油环,
18、用。 . 0 “mm 的塞 尺检 食不得塞 人 滚动轴承的轴向间隙应符合表2 8 的规定 表 2 8尸m 一 隙一 一 一 一 一 轴承内径d 蜗杆轴承 一 蛆轮轴承 返 3 0牛 0 7 0 ) 只0- 50 - - -70 - 10 0一 寸 二 二 二 _ 二 二 卜5 0 R O1 G 0 1 几 0 8 0 一 1 2 01 5 0 一2 0 020 l030 50 二 1 2 0- 1 8 0 1 8 0 - -2 6 0气 的 一I 0口 6 . 36 蜗轮齿面接触斑点应符合表2 9的规定, 允许在额定负荷 下 检验 表 2 9 蜗杆头数公称传动 比 接 触 区 J BT 6 3
19、 日 79 2 续表 约 蜗杆 头数 接 触 眯 一 萎 1 0 0% 妻 31 5, 4 几自。 6只 6 . 3 . 7 散热。 6 . 3 . 8 机体、 端盖、 蜗轮轴和其他零件未加 _ 内农面应涂耐油油漆。 减速器外表面喷漆颜色应美观日易 减速器的内腔清洁度不低于G BI 3 6 8 规定的清洁度客观评价值的D级 7 润滑 7 . 1 蜗杆蜗轮啮合一般采川浸油润滑 浸油深度应符合表3 。 的规定 当啮合滑动速度 卜 _ ) 。 : n llj 应采1 月 喷油润滑。:值见附录A( 补允件) 中表A3 表 3 0 巾心距 武 求 1 0 0)1 0 0 一 2 别),、 目一训 编 岁
20、 让 一 S CWU、 S CWS、 5 W ) 凡 , W l只 ( W 片喊 tw ( 1 浸弓 山深度蜗杆副全部浸入油中与蜗杆轴线 重合 径的分之 7 . 2 润滑油只允许采用标准规格的蜗轮蜗杆润滑油, 其薪度根据滑动速度大小按表3 1 选取、 当减速器 工作环境温度低于。时, 应选用低凝点的润滑油。 I B 尹 T 6 3 8 79 2 表 3 1 滑动速度。 n 飞 厂 润滑油薪度( 10 ) 、 ( . m二 厂 5 ) 2 2一 三一1 2 61 2, 7 斗 8斗1 几 0吕 2 卜 8 了3 对喷油润滑, 润滑油豁度( 州 C) 为( 1 9 8 一2 4 2 ) 1 o m
21、艺 厂 、注油压力为( . 1 几 - 一 2 注油量应符合表3 2的规定 器 林分钟 表 3 2 . 卜亡 距“ n1 T n , 。 。一, 2 : 1 创1 一一 1 6 【 )1 8 02 0 :、2 2 5 一 2 只 f ) I f 、 2 。 一 一 L一 34今66 一 肥是 一一 一 2弓 74 滚动轴承一般采用飞溅润滑 对于蜗杆轴低速度运转或由于结构原因不能采用 匕 溅润滑轴承 应 采用钾基润滑脂润滑 8 试验 方法与检验 规则 8 门减速器的试验应按J B5 5 5 8 进行 8 . 2 检验规则 8 . 2 门全部减速器交货前均应进行出厂检验, 检验项 月应符合表 3
22、3的规定 8 . 2 . 2 当出现下述情况之一时, 应进行减速器的型式检验: 。 .新老产品转厂生产的试制定型鉴定: b .产品结构、 材料、 工艺有较大改变, 可能影响产品性能时; c .国家质量监督机构提出进行刑式检验的要求时 型式检验的检验项目见表3 3 表 3 3 检 验 项 目 基本参数 检验分类 出厂检验型式检验 + 结构尺寸 主要零邵件精度 一 + + 主要零件材料卜! 装 配 精 度一一 + 空载跑合试验 性能试验 i + 疲劳寿命试验 + 注 8 . 2 . 3 2 0 % 表中符号“ ” 为免检项 卜 1 , “ 一” 为必检项 目。 成批生产同一规格的减速器, 允许抽试
23、 1()%( 不足切 台者应抽试1台) ; 抽试不合格时应再试 若仍不合格, 应全部进行试验 9 包装 、 运输 、 贮存 9 . 1 9 . 2 9 . 3 9 . 4 减速器轴伸与键外表面涂防锈油脂, 并用塑料薄膜包严捆扎好 减速器蜗杆副、 轴、 轴承涂润滑油脂 减速器的包装、 储运应符合G B 厂 r1 3 3 8 沈与G “1 9 1 的规定 逆输和贮有过程中应注意防水、 防腐蚀 J a ! T 6 3 8 7 一 9 2 附录A 减速器的承载能力与选用方法 ( 补充件) A l 额定输入功率和额定输出转矩 减速器的额定输人功率1 和额定输出转矩T, 应符合表: t 表 A上 S Q
24、J R / T 6 3 8 7 - 9 2 续 表 八1 J B / T 6 3 8 7 一 9 2 续表 八1 5 6 9 I B / T 6 3 8 7一9 2 续表 A工 A 2 传动总效率 减速器的传动总效率夕 应符合表八艺 的规定 表 AZ 5 6 5 I B I/ T 6 3 8 7 - - 9 2 续衷 A2 月 八 J B ! T 6 3 8 7一9 2 4 3 蜗杆蜗轮啮合滑动速度 蜗杆蜗轮啮合滑动速度: , 应符合表fl3 的规定 表 A3 r ns 型号 _1止 o IJ 一_ 点 一: 八 几 _ 6 3 5 . 1 6 3 . 4 h 2 . 马 吕 1 . 7 2
25、十L曰| , s i I B ; f 6 3 8 7一9 2 续表 A3 5 6 8 I B 了 T 6 3 8 7 一 9 2 A 刁 适用条件 表Al 中规定的额定输人功率尸 和额定输出转矩I: 适用于载荷平稳无冲击, 每日工作8 h , 每小时 启动10次, 启动转矩为额定输出转矩的2 . 云 倍, 小时负荷率j 一1 。 。 州, 环境温度为勿 C 当卜 述条件不 满足时 需用工作状况系数( 见表A4 一表A 助进行修正。对中心距。 )1()om m减速器的承载能力. 还需 少 装配型式系数( 见表Ag ) 予以修正 A S 工作状况系数 A S 门 作类型和每日运转时间系数丸 应符合
26、表A4的规定 表 八4 载荷性 质及代号 原动机 。 运 转 时 间一 均 赢u . 中 等 冲 击 载 荷 二 弓亘 骊曰 Lll 六 l Q卜 1 0 一 Z dh 2 2 几 人5 . 2 几 ) 指每巨运转时问的总和 ,U、 M、 H参见附录D ( 参考件) 启动频率系数f : 应符合表A S 的规定 表 AS 征小时启动次数 ) 1 0一6 0 一了一一 1., A S , 3 小时负荷率系数 大应符合表A已 的规定。 吕 已 9 J B / T 6 3 8 7 9 2 衷 A6 小时负简率 j 甲 1 0 0e o6 (4 O 0. 9三0. S8 1 1,内负荷作用时间/ mi
27、n C , 0 X 1 0 0 0/ 当L 2 1 卜丫 3 0)3 0_.1 OI 卿 一爪 ! 3 2 1 . 5l0 . 8 9 1 1 .11 A 5 . 5 减速器的风扇系数I : 应符合表a8的规定 表 AS 有风扇冷却 无风M冷却 r i m , n 乌000007 5 0 ; U 0 丁 中心距 1 I nl 1 1 . 5 9 1 8 9 L A 5 . 6 减速器的装配型式系数 八应符合表八9的规定 表 Ag 减速器型式 中心距 气( W l jS C W sS CW( ) 6 3 1 川、 1 2 几, 2 2吕 2几 0 31 苏 万 7 0 J B / T 6 3 8
28、 7 一 9 2 A 6 减速器的选用 A 6 门选用条件 fl . 原动机类型; b . 额定输人功率P j , k W; c . 输入转速, ar ! m i n ; d .1 _ 作机类型; e . 额定输出转矩! N m: f . 最大输出转矩Tz , . . N “ m; fi传动比 ; h , 装配型式; i . 输人、 输出轴转向; d . 载荷N : 质; k . 1 4日运转时间. h; : 每小时启动次数; m. 小时负荷率 , 写; n环境温度, C。 A 6 . 2 减速器的选用方法 A 6 . 2 . 1 已知条件符合表Al 规定的工作条件, 可直接从表Al 中选取所
29、需减速器的规格 A 6 . 2 - 2 已知条件与 表Al 规定的工作条件不符, 应按下式计算所需的计算输人功率P , 或计算输出转 矩了 P 二尸. -f l f 2 人I ) 尸1 =尸i f 了 J八 , 八岁 或 7 二了f , 厂 乙 , , , , 一 A:, ) T_ a =T, f a f , 1 1-If , , 。 , ( 八1 ) 山式 A1 ) 和( A 2 ) 或式( A 3 ) 和( A 4 ) 计算结果中选择较大值, 再按表A l 选取承载能力相符或偏大 的减速器 A 6 . 2 . 3 式( A ll或 A 3 ) 按机械强度计算, 式( A 2 ) 或( A
30、4 ) 按热极限强度计算、 系统极限油温定为; 0 0 ( 如果采用专门的冷却措施( 循环油冷却、 水冷却等) , 油温会限定在允许的范围内. 不必川式( 1 . i 或 ( A 们进行1 1 算 A 6 . 2 . 4 减速器的最大许用尖峰负荷为额定承载能力的2 . 5 倍 A 6 . 2 . 5 当输人转速低于:5 0 0 r i m二时, 需 t J- 标准制订单位联系。 A 6 . 2 . 6 当/ 。 很小, 按计算P , 或T 。 选取减速器时, 还必须核算实际功率和转矩不应超过表A l 所列额 定承载能力的2 . 5 倍 A 6 . 3 选川示例 已知: 需要一台S C WU蜗杆
31、减速器, 用于驱动散料带式输送机, 要求减速器为第 a 种装配型式. 风 扇冷却具体工况条件如下: a . 原动机类型: 电动机; b . 输人转速: 。 一1 0 0 0 r / : 工 i n n ; c . 公称传动比: ; = 二 4 0 ; d . 输出轴转矩: 7 一8 7 0 N m; C . 最大输出转矩 T 二1 8 0 0 N m; J H 6 3 8 7 一 9 2 f . 每 日工作时间: 1 6 : : 9 . 每小时启动次数: 3 0 次( 载荷始终作用) ; h . 每次运转时间 1 . 6 m i n ; i . 环境温度: 4 0 C。 选择减速器: 由于已知
32、条件与表A1 规定的工作条件不符. 需先计算! 及近、 , 然后冉从表Al 中选 择所需减速器的规格 1 _ 作机为散料带式输送机, 由表D 1 查得载荷性质代号为U; 原动机为电动机, 每日 工作拓h , 由表A 4 查得 八一l . 2 5 ; 每小时启动3 0次. 由表A5 查得 广-1 . 1 ; 小 时 负 97 * -.1 一 互 箭丝 X 1 0 0 1/ - 8 0 / o , 山 表 A 6 查 得 : 人 一 。 . 9 5 环境温度4 0C, 由表八 7 查得: 厂=1 . 3 3 ; 为初定系数厂和厂. 需估算所需减速器的中心距: 根据, - 4 0 , 、 一1 9
33、0 0 r i m i n . T , 8 “r 0 N “ m. 由 表八1 杳得最接近的输出转矩值T , =1 4 0 0 N “ m. 其对应的减速器中心距“ 一! 2 5 m m 风扇冷却, 由表A 8 查得: f , =1 ; 由表A9 杳得; f : =1 . 2 分别按机械强度和热极限强度计算所需转矩 : T z ; =T i f z =8 7 0 N n,X1 . 2 5 X1 . 1 =11 9 6 N n 1 T, k 一T J, Lf , f , =8 7 0 N mX0 . 9 5 X1 . 3 3 XI Xl . 2 一1 3 1 9 N m 日算结果, 热极限强度要
34、求大于机械强度要求, 故应按孔k 一1 3 1 9 N“ n : 进行选择 由表Al 查得最接近的减速器为: u -1 2 5 mm, T, =1 1 0 0 N “ m. 略大丁要求值, 符合要求 因为所选择减速器中心距与初定的中心距相同, 因此不必复核系数f _ 和f 校核许用尖峰负荷I._-. . 1 1 1=14 0 0 丫2 . 5 =3 5 川) N m 计算值大于实际值1 8 0 0N“ m, 满足要求 因此选择的减速器为: S CWU 1 2 0 - 4 0 - 1 P .I B / T 6 3 8 7 附录B 减速器的安装、 使用与维护 ( 参考件) B 1 减速器安装位置应
35、考虑排油孔的油能顺利排出, 且冷却空气循环流畅 B 2 减速器输入轴直接与原动机连接时, 推荐采用弹性联轴器. 联轴器不得用锤击装到轴上 B 3 减速器与工作机的连接 减速器直接套装在_ ! _ 作机主轴上, 当减速器运转时, 作用在减速器箱体上的反力矩, 由安装在减速 器箱体上的反力矩支架或其他方法来平衡 反力矩支架一端是与减速器直接相配, 另一端与固定支承连 接( 见图B I ) 用户如采用反力矩支架来平衡反力矩, 应根据设备安装要求同减速器一起同制造j订货 J B / T 6 3 8 7一9 2 图 B1 B 3 . 1 反力矩支架的结构和主要尺 寸应符合图B 2 . 表B 1的规定 a
36、 中心距 a =6 3 -1 0 0 mm1 中心距 a =1 L 5 .3 1 5门Inl 图 B l 表 BI 们 飞nl I B / T 6 3 8 7 - 9 2 B 3 . 2 反力矩支架的安装 B 3 . 2 . 1 反力矩支架应安装在减速器朝向工作机的一侧, 以减小附加在 1 _ 作机轴1 _ 的弯矩 B 3 . 2 . 2 反力矩支架与减速器用销钉定位, 其相关尺寸应符合图1 3 3 及表1 3 2的规定 a 中心距 a =6 3 1 0 0 mm a= 1 2 5- -2 0 0 m mc中心距a =2 2 5 3 1 5mm 图 B 3 表 B Z .一口钻 刀l() 中
37、D 跄销钉 GB 8 7 8 数拍 6 31 08X 2 0 8 0l 2 乌1 0吕只 2 0 1 0 0 I 2 吕 1 5 01 2只 ; 2 ( ) 2 1 01 4I OX 2 4 2 3 吕1 470又 2 4 27 01 41 0X 2 4 2 9 01 只1 2X 2 8 3 2 01 吕I 2X 2 吕 3 6 01 8 件 2 01 吕 1 2 X2 8一 1 2 x 18 一 寸 刚刚姗一珊一姗粼 2 8 04 5 02 21 6x 3 3飞 朽三 2 02 21 6X 40 8 3 . 2 . 3 f 3 一 1 0 0 或 8 推荐的反力矩支架的安装位置参见图B 4
38、。对s C wu, S C ws , s c wc l 型减速器 i n r n时. 安装位置为1 -8 ; 当中心距a =1 2 5. 3 1 5 mm时. 最佳安装位置为1 , :3 . 当i+ , 心距“ 一 、 汤 。也 可 用 7 57 4 J B 了 T 6 3 8 7一9 2 可令寒 B 3 . 2 . 4 矩波动 B3 . 3 图 B 4 反力矩支架与IAI定支承连接端的轴套使用橡胶等弹性体, 以防止发生挠曲并吸收所产生的转 减速器与工作机的安装关系参见图I 3 5 a和表B 3 。为避免工作机主轴挠曲及在减速器蜗轮轴承 产生附加力, 减速器与工作机之间的距离在不影响正常工作的
39、条件下, 应尽量小, 其值为万 -1 ( )n l n 飞 1盼 彩 彩 务 省肠 11州 m内 . . “从 J 叮才 1 .日 桦魏多料 一 一 . 一啥 砰一一 干 一 趁右 堪 与 臀 K 小 矛 小 入冲. 洲曰 ) : 图 B S 表 B 3 n 1 T l l 工作机轴轴 端 挡 板一 D 一 无 Il r d 1 己 丁 一 州 3 O1 3 51 1 0M 6 4 41 65 0 l 1 4 5 一 1 2 0M 8 吕 一1 几l 5 O1 6 51 35M 86 2吕 6 O21 01 7 0M 87 8 8 吕 上 6 与2 351 9 5M8 一1 。冲!2 45 2
40、 0 0M I O l O8 O l 21 马 1 ( 、8 52 8 ( ) J B / T 6 3 8 7 9 2 作机轴端档板1铃轴 卜 |二|几|1斗 爪 MloMiob112VI12 一一 兰灿嵌 一 一 断骊勿川 B 3 . 4 安装时要求与减速器相配合的 L . 作机轴端应带右平键和螺纹中心孔, 平键应符合( 1 1 i 1 0 9 ;的规 定 中心孔应符合GB 1 4 5 规定的 烈 B 3 . 5 减速器沿工作机轴向定位采用轴端挡板和固定螺栓, 轴端挡板与 蜗轮轴固连在一起. 以保il l 减 速器轴向对中。 B 3 . 6 为便于减速器的拆卸, 在减速器安装前, 须在工作机
41、轴上 与减速器蜗轮轴内孔退刀槽讨应位胃 钻与 拆卸孔垂直的排泄孔( 参见图B 5 6 ) 。 以使铁锈溶剂通过安装在拆卸孔 卜 的喷射器或泵打入油槽 采 用的管接头必须与喷射器相适应 B 4 减速器与原动机和 1 . 作机之间必须对中, 其误差不得大于所用联轴器的许1 l 1 补偿里_ B 5 减速器安装好后用手转动必须灵活。 无卡死现象。蜗杆轴承和蜗轮轴承的轴向f ,H J 隙应符合技术要 求中的规定。 B 6 安装好的减速器在正式使川以前, 应进行空载、 部分额定载荷间歇运转1 一3 后方“ 1 1 1 式运转, 还 转应平稳、 无冲击、 无异常振动和噪声及漏油等现象, 最高油温不得超过l
42、 o oC, 如发现故障 应及时 排除 B 了 减速器的启动效率值应在图 B 6中的阴影区域 口 扩并权何叹 : : : 一一 门 i一 -厂一 止 一 一 一压二尸予甲厄忍 斗 工 一一二卜叮丫巴 二 葵 尸 呀不 压 卜/一 ! 尸巨几踌 汗 /盯汗一一 防 一 少不一 尸 1 4- 1 1 w竿 兰刻 B 8 减速器润滑油注油量参见表工 抖 3 0 4 -“ . “ 7 S 9 0 , 1 5 0 2 0 0 2 5 0 3 0 飞 5 p 蜗杆分度目柱导 程角Y 图 1 3 6 减速器启动效率1 , . 减速器的实际油量以油标为准 表 B 4 T 二1 、 一 丁 一 1 0 0 巨:
43、 中心距 万 下1 6 。 一 n im180 抓 切 坦 冲 量一 1 一 一 一 5( W l l2一3 卜吕 曰l 石 丁。 , _ J ti CW C 。 6 一升2.3.一 万一几 5 ( W ) 一 0 乐 .11 B / T 6 3 8 7一9 2 B g 减速器润滑油的更换 B g . 飞 减速器( 或新更换的蜗杆副) 第次使用时, 当运转1 5 0 - - 3 0 0 I: 后须更换润滑汕 在以后的使月 中应定期检查油的质量 对于混人杂质或变质的油须及时更换, 一般情况下. 对十长期连续1作的减述 器, 每0 0 。 一 生 以 ) 。 h必须换油一次 对于每天 _ 作时间不
44、超过S h的减速器, 侮1 , 一: 妇卜 洲 h 换油次 B 9 . 2 减速器应加人与原来使用牌号相同的油, 不得与不同牌号的油相混用, 牌号相同li rl A度不同的 油允许混合使用 B 9 . 3 在换油过程中. 蜗轮应使用与运转时相同牌号的油进行清洗( 用煤油等会损害密封件 并影响润 滑油的胜能) 。 B 9 . 4 减速器运行过程中, 当发现油的温升超过8 0 C 或油温超过 1 0 0( 及 众生不正常的噪声等现象 时, 应停止使用, 检查原因。如因齿面胶合等原因所致. 必须排除故障, 更换润滑油后, 为 刘 继续运转 B 1 0 减速器应定期检修发现擦伤、 胶合及显著磨损, 必
45、须采取有效措施备件必须按标准要求制造 更新的备件必须经跑合和负荷试验后. 才能正式使用 B 1 1 i l l 户应有合理的使用维护规章制度。 对减速器的运转情况和维护中发现的问题作认真记录 附录C 减速器的实际传动比 ( 参考件) C 1 减速器的实际传动比见表C a e 表 C1 公称传动比 中心距 “ 二一 二8 一 10 一 1/ 一I i 一 J B I/ T 6 3 8 7 一 9 2 附录n 减速器的载荷分类 ( 参考件) n j 减速器的载荷分类代号见表 ) 1 表 D 1 根据 I 业使用状况的载荷分类 风机类筋式 山粉输送 机 风机( 轴向和径向) 冷却塔风机 u 一 链式
46、输送机 引风机 环式输送机 货物升降机 螺旋活塞式风机 涡轮式风机 建筑机械类 混凝 几 搅拌书 羚扬机 路面建筑机械 卷扬机 倾斜卷扬机 连杆式输送机 载人升降机 螺旋式输送机 钢带式输送机 化工类 链式槽型输送机 铰车运输机 !州州曰“丰曰J平州,日平日J卜非州IJ.一J一 滩戒之月涯djd刃口讥叨叨H协MMMM 搅拌机( 液体) 搅拌机( 半液体) 离心机c 贡型) 离心机( 轻,M) 冷却滚筒 十 一 燥滚筒 搅拌机 压缩机类 活塞式压缩机 起重机类 转臂式起重齿轮传动装置 卷扬机U轮传动装置 吊杆起落齿轮传动装置 转向齿轮传动装置 行走齿轮传动装置 挖泥机类 筒式输送机 涡轮式压缩机
47、 传送运输机类 平板输送机 平衡块升降机 槽式输送机 带式输送机 大件) 带式输送机( 碎料) 筒式转 向轮 挖泥头 机动铰车 泵 转向齿轮传动装置 行走齿轮传动装置f 履带) 行走齿轮传动装置( 铁轨) J B ! T 6 3 8 7 一 9 2 续表 Dl 食品工、 业 机械类 UMMHMMUMM 灌注及装箱机器 甘蔗压榨机 甘蔗切断机 甘蔗粉碎机 搅拌机 酱状物吊桶 包装机 糖甜菜切断机 糖甜菜清洗机 轧辊矫直机 轧钢机辊道( 重型) 轧钢机# r, 道( 轻型) 薄板轧机 修整剪切机 焊管机 板材矫 直机床 转炉 压力加 工机械类 发动机及转换器 一州卜.十门,平州非日曰日,日十十十十J一一一 IJ边汀H叭月叨H竹日日IlllHHHHM 频率转换器 发动机 焊接发动机 洗衣机类 is 8i Irfill 冶金轧机类 钢坏剪断机 链式输送机 冷轧机 连铸成套设备 冷床 剪料头机 交叉转弯输送机 除锈机 重型和中型板轧机 钢坯初车 匕 机 钢坯转运机械 钢坯推钢机 推床 板材摆动升降台 焊接机( 带材和线v 线材拉拔机 轧辊调整长置 动力轴 锻造机 锻锤 机床及辅助装置 机床及主要传动装置
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