JT-T 511-2004 液化石油气汽车维护、检测技术规范.pdf.pdf
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1、月 、J J, J. R 1 6 备案号 万管 中 华 A 民 共 和 国 交 通 行 全标 准 J T / T 5 1 1 - 2 0 0 4 液化石油气汽车维护、 检测技术规范 S p e c i fi c a ti o n f o r th e m a in te n a n ce a n d in s p e c t io n o f h q u e fi e d p e tr o le u m g a s v e h icl e 2 0 0 4 - 0 4 - 1 6 发布 2 0 0 4 - 0 7 - 1 5实施 中 华 人 民 共 和 国 交 通 部发布 盯 / T 5 1 1
2、 - o义 摊 目次 前言 一2 0 1 范围 2 1 2 规范性引用文件 . 2 1 3 术语和定义 2 1 4 L P G 汽车维修企业应具备的技术条件 2 1 5 L P G汽车维护、 检测作业内容与技术要求 , , 2 2 附录A ( 资 料性附录) 各类型L P ( ; 汽车维护、 检测技术规范导则 2 6 J T / T 5 1 1 - 2 0 0 4 前言 本标准的附录A为资料性附录。 本标准由 全国汽车维修标准化技术委员会( S A C / T C 2 4 7 ) 提出并归口。 本标准起草单位: 交通部公路科学研究所、 北京市运输管理局、 四川省交通厅、 一汽一 大众汽车有限
3、公司。 本标准主要起草人: 张红卫、 谢素华、 冯桂芹、 刘伟、 任子军。 J T / T 5 1 1 - 2 I沉 娜 液化石油气汽车维护、 检测技术规范 1 范围 本标准规定了 液化石油气( 以 下简称L P G ) 汽车维修企业具备的技术条件、 L P ( 汽车维护、 检测的周 期、 作业内 容和技术要求。 本标准适用于L P ( ; 汽车, 包括 单一燃料L P G 汽车和L P G / 汽油两用燃料汽车。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引 用而成为 本标准的条款。凡是注日 期的引用文件, 其随 后所有 的修改单( 不包括勘误的内容) 或修订版均不适用于本标准。鼓励根
4、据本标准达成协议的各方研究是否 可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件, 其最新版本适用于本标准。 G B 1 7 2 5 9机动车用液化石油气钢瓶 G B / T 1 6 7 3 9汽车维修业开业条件 G B / T 1 7 6 7 6天然气汽车和液化石油 气汽车 标志 G B / T 1 7 8 9 5天然气汽车和液化石油 气汽车 词汇 G B / T 1 8 3 e “汽车维护、 检测、 诊断技 术规范 G B / T 1 8 3 6 4 . 1 汽车用液化石油气加气口 ( 螺旋式) G B / T 1 8 4 3 7 . 2 燃气汽车 改装技术要求 液化石油气汽车 Q C /
5、 T 2 4 7液化石油气汽车专用装置技术条件 Q C / T 2 5 6液化石油气汽车定型试验规程 Q C / T 6 7 2汽车用液化石油气蒸发调压器 Q C / T 6 7 3汽车用液 化石油气电磁阀 不/ T 6 7 5汽车用汽 油电磁阀 Q C / T 6 8 9液化石油 气客车技术条件 3 术语和定义 G B / T 1 7 8 9 5 所确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 3 . 1 单一燃料液化石油气汽车. mo n o-M L P G v e h i c le 只有一套液化石油气燃料供给系统、 只能燃用液化石油气单一燃料的汽车。 3 . 2 液化石油气/ 汽油两用娜料汽车
6、 L P G / g a s o l in e b i - f u e l v e h i c l e 具有两套相互独立的燃料供给系统, 一套供给液化石油 气, 另 一套供给汽油, 两套燃料供给系统可 分别但不可同时向发动机供给燃料的汽车。 3 . 3 液化石油气专用 装置 L P G s p e c i a l e q u i p m e n t 为了在汽车上燃用液化石油气, 在汽车上专门安装的由 储气部件、 供气部件、 控制部件或燃料转换 部件等组成的一整套燃料供给系统。 4. 1 4 . 2 L P G汽车维修企业应具备的技术条件 L P G汽车维修企业应符合G B / T 1 6 7
7、3 9 的规定。 进行L P G汽车维修的 作业人员需经过专业培训. 经考核合格, 取得行业主管部门颁发的L P G汽 2 1 j口 下 5 1 1 - 2 11辫 车维修上岗证; 竣工检验人员应取得行业主管部门 核准的L P G汽车检验员资格。 4 . 3 L P ( ; 汽车维修企业还应达到以下条件: a ) 具备维修L I 汽车专用装置特殊要求所需的维修、 检测、 诊断仪器设备, 包括密封性及压力检 查等手段; b )设有密封性检查、 卸 压操作的专用场地和存放专用装置的库房; c ) L P ( ; 汽车维修作业车间通风良 好, 不得有地沟及通往地下 设施的通口, 在有L P ( 泄漏
8、可能的场 所应明示防明火、 防静电的标志; d ) 有可行有效的消防安全管理措施和必备的设备、 消防人员等。 4 . 4 维修作业过程中所涉及的L P ( ; 专用装置, 应符合 G B / T 1 8 3 6 4 . 1 , G B 1 7 2 5 9 , Q C / T 2 4 7 , Q C / T 6 7 2 , Q C / T 6 7 3 , Q C / T 6 7 5 等有关标准规 定, 并由 经批准具备L P G专用装皿生产资质的企业提供; 气瓶 的运输、 储存、 经销和使用应符合有关部门的规定。 5 L P G汽车维护、 检测作业内 容与技术要求 5 . 1 L P ( ; 汽
9、车维护的分级和周期 L P ( ; 汽车维护的分级和周期应符合G B / T 1 8 3 ,“规定。 5 . 1 . 1 日常维护 出车前, 行车中, 收车后。以清洁、 补给和安全检视为作业中心内容, 由驾驶员负责执行的车辆维护 作业。 5 . 1 . 2 一级维护 除日 常维护作业外, 以 清洁、 润滑、 密封性检查、 调整、 紧固为作业中 心内 容, 并检查有关制动、 操纵、 L ,l专用装置等安全部件, 由L P G汽车维修企业负责执行的 车辆维护 作业。 5 . 1 . 3 二级维护 在一级维护作业的 基础上, 以检查、 调整转向节、 转向摇臂、 制动蹄片、 悬架等经过一定时间的使用
10、容易磨损或变形的安全部件以及 】 .P G专用装置的紧固、 密封及其性能保持为主, 并拆检轮胎, 进行轮胎 换位, 检查调整发动机工作状况、 排气污染控制装置以及影响车辆使用与行驶安全的相关装置等, 由 L P ( ; 汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。 5 . 2 维护作业的安全要求 5 . 2 . 1 L P ( ; 汽车维护作业前, 应首先进行 L P (; 专用装置的密封性检查, 如有泄漏应先排除故障, 在确 认系统密封良好后再进行维护作业。 5 . 2 . 2 维护作业中 应先进行涉 及 L P ( ; 使用的 检查、 维护等作业, 然后关闭储气瓶截止阀 并使管路内的 L P G耗
11、尽, 再进行其他项 目的维护。 5 . 2 . 3 当 需要进行焊割等有明火的作业时, 应拆掉蓄电池及重要总成的电控 元件。应安全拆卸气瓶并 放 入专用库 房妥善 保管; 或在专用的符合安全防护要求的 场地将L P ( ; 供气系统( 包括储气瓶) 卸压, 确 保 供 气 系 统 内 无L P G . 5 . 2 . 4 如需在气瓶附近打磨或 切割时, 应先将其拆掉或进行有效隔离。应由具备认可资格的单位、 人 员从事气瓶维护与检测, 不得在气瓶上进行挖补、 焊割等作业。 5 . 2 . 5 L P G 汽车 如发生漏气, 应立即 关闭电源和储气瓶截止阀, 然后在专用场地进行处理。如果高压 管路
12、破 裂或脱落导致气体大量泄漏而无法关闭储气瓶截止阀时, 应立即将现场进行隔离, 不允许人、 车 人内, 隔离火源, 待液化石油气散尽后再作处理。 5 . 2 . 6 如发生火情, 除 立即 关闭电源和储气瓶截止阀外, 应隔离现场, 立即采取有效的灭火与救援措 施。 5 . 3 L P G汽车日常维护 5 . 3 . 1 驾 驶员应在出车前、 行车中和收车后对车辆进行日 常维护, 并重点观查L P G 专用装置有无泄漏 2 2 j 口下 5 1 1 - 2 1沉抖 和异常情况。 5 . 3 . 2 除G B / T 1 8 3 4 4 规定外还需进行的 作业内 容: a ) 检视 U 气 专用装
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