QC 645-2005 清障车.pdf.pdf
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1、中 华 少 味 民 共 和国 汽 车 行 业标 准 Q C / T 6 4 5 一 一 2 0 0 5 代替 Q C / T 6 4 5 -2 0 0 0 清 1 7全 1延 寻车 To w t r u c k 2 0 0 5 - 0 7 - 2 6发布2 0 0 6 - 0 1 - 0 1实施 巨J箕 蔑2 万 A和1 已 定军互 霎 冬石 改声鉴 参 发布 中 华 人 民 共 和 国 国 家 发 展 和 改 革 委 员 会 公 月匕 口 2 0 0 5年第 4 6号 国家发展改革委批准 钢质管道单层熔结环氧粉末外涂层技术规 范 等2 0 4项行业标准( 标准编号、 名称及实施日期见附件)
2、, 其中石油 天然气行业标准8 7 项、 汽车行业标准9 项、 黑色冶金行业标准5 5项、 轻工行业标准4 3项、 锅炉压力容器行业标准 1 0项; 批准 J B 4 7 3 2 - 1 9 9 5 ) 1 项锅炉压力容器行业标准修 改单, 现予公布, 钢制压力容器分析设计标准 行业标准修改单自 2 0 0 5 年1 0月1日 起实施。 附件 : 9 项汽车行业标准编号、 名称及实施 日 期 中华人民共和国国家发展和改革委员会 -: 1 00五年七月二十六 日 附件 ; 9项汽车行业标准编号、 名称及实施 日期 序号标 准编号标准名称被代替标准编号实施 日期 8 8 Q C / T 6 4 5
3、 -2 0 0 5清障车Q C / T 6 4 5 -2 0 0 0 2 0 0 6 - 0 1 - 01 8 9 Q C / T 7 3 3 -2 0 0 5 沙漠车辆 2 0 0 6 - 0 1 - 01 9 0 Q C / T 7 3 4 -2 0 0 5 摩托车和轻便摩托车发动机密封 性能技术要求与试验方法 2 0 0 6 - 0 1 - 01 91 Q C / T 7 3 5 -2 0 0 5 摩托车和轻便摩托车方向把角度 和宽度尺寸 2 0 0 6 - 0 1 - 0 1 9 2 Q C / T 7 3 6 -2 0 0 5 轿车发动机钢带组合油环技术条 件 2 0 0 6 - 0
4、 1 - 01 9 3 Q C / T 7 3 7 -2 0 0 5轿车发动机铸铁活塞环技术条件 2 0 0 6 - 0 1 - 01 9 4 Q C / T 6 5 4 -2 0 0 5 摩托车和轻便摩托车制动器台架 试验方法 Q C / T 6 5 4 -2 0 0 0 2 0 0 6 - 0 1 - 01 9 5 Q C / T 6 5 5 -2 0 0 5 摩托车和轻便摩托车制动器技术 条件 Q C / T 6 5 5 -2 0 0 0 2 0 0 6 - 0 1 - 01 9 6 Q C / T 7 3 8 -2 0 0 5轻便摩托车用电喇叭技术条件 2 0 0 6 - 0 1 -
5、01 OU T 6 4 5 -2 0 0 5 目次 前言 。 。, , , , , , , , , , , 11 1 范围 1 2 规范性引 用文件 。 。 , 。 。 。 。 , 。 , , , , , , 1 3 术语和定义 1 4 要求 。 。 。 , , , , , , , , , , 3 一 5 试验方法 6 检验规则 7 标志和使用说明书 , , , , 二 , . , 7 8 随 车 文 件、 运 输和 贮存 . . . . . . . . . . . . . 8 附 录A ( 规 范 性 附 录 )专 用 装 置 试 验 记 录 表 , , 。 一 , , 二 ,二 ,. .
6、. 9 附录B ( 规范性附录) 故障分类 I 1 附录 C ( 规范性附录) 清障车最大托举质量计算规范 , , , , , , 1 2 Q C / T 6 4 5 -2 0 0 5 9(J言 本标准与Q C / T 6 4 5 -2 0 0 ( 相比, 主要修订内容如下: 修改了“ 额定托举质量” 的定义。 增加了“ 最大托举质量” 的定义。 增加了清障车轴荷及质量的要求。 增加了规范性附录 C o 本标准的附录A 、 附录B和附录C为规范性附录。 本标准由全国汽车标准化技术委员会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位: 广东粤海汽车有限公司、 汉阳 专用汽车研究所
7、。 本标准主要起草人: 张少秋、 何小三、 李建光、 王焕民、 李文斌。 本 标 准所 代 替 标准 的 历次 版 本为: Q C / T 6 4 5 -2 0 0 0 0 OU T 6 4 5 -2 0 0 5 清障车 范围 本标准规定了清障车的定义、 要求、 试验方法、 检验规则、 标志和使用说明书、 随车文件、 运输和 贮存。 本标准适用于用定型汽车底盘改装的清障车。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而 成为本标准的条款。凡是注日 期的引用文件, 其随后所 有的修改单( 不包括勘误的内容) 或修订版均不适用于本标准, 然而, 鼓励根据本标准达成协议的各 方研究是否可使
8、用这些文件的最新版本。 凡是不注日 期的引用文件, 其最新版本适用于本标准。 G B 1 5 8 9 道路车辆外廓尺寸、 轴荷及质量限值 G B / T 3 7 3 0 . 2 道路车辆质量 词汇和代码 G B / T 3 7 6 6 液压系统通用技术条件 G B / T 3 8 1 1 起重机设计规范 G B 7 2 5 8 机动车运行安全技术条件 G B / T 7 9 3 5 液压元件通用技术条件 G B 8 1 0 8 车用电子警报器 G B / T 9 9 6 9 . 1 工业产品 使用说明书 总则 G B / T 1 2 5 3 4 汽车道路试验方法通则 G B 1 3 9 5 4
9、 特种车辆标志灯具 G B 1 5 7 4 1 汽车和挂车号牌板( 架) 及其位置 G B / T 1 7 3 5 0 专 用 汽 车和 专 用 半挂 车 术 语和 代号 G B / T 1 8 4 1 1 道路车辆产品标牌 Q C / T 2 5 2 专用汽车定型试验规程 Q C / T 4 5 9 随车起重运输汽车 技术条件 Q C / T 4 8 4 汽车油漆涂层 Q C / T 5 1 8 汽车用螺纹紧固件紧固 扭矩 Q C / T 2 9 1 0 4 专用汽车液压系 统液压油固体污染度限值 Q C / T 2 9 1 0 5 . 2 - 2 9 1 0 5 . 4 专用汽车液压系统液
10、压油固体污染度测试方法 J B / T 5 9 4 3 工程机械 焊接件通用技术条件 3 术语和定义 G B / T 3 7 3 0 . 2 和G B / T 1 7 3 5 0 确立的术语及下列术语和定义适用于本标准。 QC / T 6 4 5 -2 0 0 5 3 . 1 清 障车 t o w t r u c k 装备有托举、 拖曳、 起重等装置, 用于清除道路障碍车辆的专用汽车。 3 . 2 托 举 机 构 h o i s t i n g o r g a n 装备有托臂、 作业附件等部件, 能够完成托举作业的专用机构。 3 . 3 托臂 u n d e r - h o i s t 能托起
11、物体沿车辆纵向轴线伸缩且能在其纵向轴线所处的垂直平面内升降的部件。 3. 4 托臂全缩 u n d e r - h o i s t f u l l y r e t r a c t i le 托臂处于最短位置时的状态。 3 . 5 托臂全伸 u n d e r - h o i s t f u l l y e x t e n d e d 托臂处于最长位置时的 状态。 3 . 6 托 臂 伸 缩行 程 u n d e r - h o i s t t e l e s c o p e l e n g t h 托臂从全缩状态到全伸状态的长度变化量。 3 . 7 托 举中 心 h o i s t i n g
12、 - c e n t e r 当托臂处于水平位置时, 托臂与被托举物间各侧合力点的连线与清障车纵向轴线的交点。 3 . 8 托臂有效长度( T ) u n d e r - h o i s t u s e f u l l e n g t h 当托 臂处于 水平位置时, 垂直于清障车纵向轴线的平面从托举中 心开始沿托臂上轮廓线无阻挡 地向 前平行移动的 最大距离。 3 . 9 后托距r e a r - h o i s t i n g l e n g t h 托举中心至清障车后轴中心垂直平面的距离。 3 . 1 0 额 定 托举 质 f ( W ) r a t i n g u n d e r - h
13、 o i s t i n g c a p a c i t y 托举中 心处于不同位置时清障车所允许托起的最大质量。 3 . 1 1 最 大 托 举 质i t ( W ,o) m a x , u n d e r - h o i s t i n g c a p a c i t y 托臂有效长度为最小值时清障车的额定托举质量。 3 . 1 2 原地托举质f m o o r - h o i s t i n g c a p a c i t y 支起后支腿, 托臂有效长度为最小值时清障车允许托起的最大质量。没有后支腿的车辆, 原地 2 QC / T 6 4 5 -2 0 0 5 托举质量等于最大托举质量。
14、 3 .1 3 最大总质f m a x t o t a l m a s s 整车整备质量、 最大托举质量和额定乘员质量之和。 3 . 1 4 托牵 u n d e r - p u l l i n g 用托举机构托起被拖车辆的一端进行牵引行驶的一种作业。 3 . 1 5 最大托牵质I ( Q ) m a x . u n d e r - p u l l i n g c a p a c i t y 清障车允许托牵的 最大质量。 3 .1 6 起 重机 构 l i f t i n g o r g a n 装备有起重臂、 绞盘、 吊钩等部件, 通常用于起重、 绞盘牵引等辅助清障作业, 将远离清障车的车
15、辆吊起或拖拉至预定位置的机构。 3 . 1 7 额定起吊质f r a t in g li f t i n g c a p a c i t y 起重机构在各种工况下安全作业所允许起吊物体的最大质量。 3 . 1 8 最大起吊质f m a x . l i f t i n g c a p a c it y 起重臂处于正常工作条件下, 允许起吊物体的最大额定起吊质量。 3. 1 9 最大起吊 高度 m a x . l i f t i n g h e i g h t 起重钩起升到最高位置时, 从吊 钩的支承表面到地面的垂直距离。 3 . 2 0 变幅c h a n g e i n r a d i u s
16、 起重臂俯仰或伸缩运行的方法使吊具移动而改变幅度。 4 要求 4. 1 4. 1 . 1 4. 1 . 2 配。 4. 1 . 3 4. 1 . 4 4. 1 . 5 整车 清障车应符合本标准的 要求, 并按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。 清障车的外购、 外协件必须符合相关标准的规定, 所有零部件需经检验合格后方可进行装 清障车在托牵状态下, 前轴轴荷大于或等于最大总质量的1 5 %。 清障车的托举质量与托牵质量的比值大于或等于2 0 % o 清障 车的外廓尺寸 应符合G B 1 5 8 9 的规定, 其各 单 轴的轴荷及 总质量的 最大限 值见表t o QC / T 6 4 5 -
17、2 0 0 5 表 1 轴荷及质t最大限值k g 最大托举质量 车辆型式 单轴最大限值 前轴轴荷 后轴轴荷 每侧单胎每侧双胎 -6 5 0 0二轴 8 砚】 M 】 1 30 0 0 燕9 0 0 0 三轴 8 砚1 0 01 30 0 0 1 4 0 0 0 四轴 9 0 0 01 0 0 0 01 3 0 0 0 - 1 8 0 0 0五轴 9 IX ) 01 0 01X 11 3 0 0 0 “ 在最大托牵 状态 下时, 后轴轴荷不得超过其允许载荷的2 0 %。 其最大总质量不得超过各车轴轴 荷之和。 4 . , . 6 清障车的最大托牵质量小于 或等于其最大总质量。 4 . 1 . 7
18、 清障车的最大托举质量计算规范见附录C o 4 . 1 . 8 清障车在托牵状态下, 其行驶速度不得超过3 0 k m / h o 4 . 1 . 9 清障车的 焊接质量应符合J B / T 5 9 4 3 的规定。 4 . 1 . 1 0 清障车的 外表涂漆装饰应美观、 大方、 醒目。油漆涂层应符合Q C / T 4 8 4 的规定。 4 . .1 . 1 1 清障车的 各零部件连接应准确、 可靠。 螺纹紧固 件应符合Q C / T 5 1 8 的有关规定。 4 . 1 . 1 2 清障车尾部除起重装置外, 在副车架以 上范围 不应有妨碍被拖车辆安全的结构。 4 . 1 . 1 3 最大 托
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