[汽车标准]-QCT744-2006.pdf
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1、中 华少 味民 共 和国 汽 车 行 业 标 准 QC / T 7 4 4 -2 0 0 6 电动汽车用 金 属 氢 化 物 镍 蓄 电 池 N i c k e l 一 me t a l h y d r i d e b a t t e r i e s f o r e l e c t r i c v e h i c l e s 2 0 0 6 - 0 3 - 0 7发布 2 0 0 6 - 0 8 - 0 1实施 匡万 舅C 之 W4 和1 定 粼 雀发布 中 华 人 民 共 和 国 国 家 发 展 和 改 革 委 员 会 公 月匕 J 2 0 0 6年第 1 8号 国家发展改革委批准 硬质合金
2、密封环毛坯等8 9项行业标准 ( 标准编号及名称见附件) , 其中有色金属行业标准4 0项、 煤炭行业标 准 1 7项、 纺织行业标准6项、 建材行业标准 7项、 物流行业标准 1项、 汽车行业标准1 8 项, 现予公布。以上标准自2 0 0 6年8月1日起实施。 以上有色金属行业标准、 纺织行业标准、 物流行业标准由中国标 准出版社出版, 煤炭行业标准由煤炭工业出版社 出版, 建材行业标准 由建材工业出版社出版, 汽车行业标准由中国计划出版社出版。 附件: 1 8项汽车行业标准编号及名称 中华人民共和国国家发展和改革委员会 -00六年三月七 日 附件 : 1 8项汽车行业标准编号及名称 序号
3、标准编号标准名称 被代替标准编号 7 2 Q C / T 7 4 1 -2 0 0 6车用超级电 容器 7 3 Q C / T 7 4 2 -2 0 0 6 电动汽车用铅酸蓄电池 74 Q C / T 7 4 3 一 一 2 0 0 6电动汽车用铿离子蓄电池 75 一 Q C / T 7 4 4 一 - 2 0 0 6 电动汽车用金属氢化物镍蓄电池 76 一 Q C / T 7 4 5 -2 0 0 6液化石油气汽车橡胶管路 7 7i Q C / T 7 4 6 -2 0 0 6 压缩天然气汽车高压管路 7 8 Q C / T 3 3 -2 0 0 6汽车发动机硅油风扇离合器试验方法Q C /
4、 T 3 3 -1 9 9 2 7 9 Q C / T 7 4 7 -2 0 0 6汽车发动机硅油风扇离合器技术条件 8 0 Q C / T 7 4 8 -2 0 0 6汽车发动机气门一 气门座强化磨损台架试验方法 81 Q C / T 4 7 1 -2 0 0 6 汽车柴油机技术条件Q C / T 4 7 1 -1 9 9 9 8 2 Q C / T 7 4 9 -2 0 0 6 绿化喷洒车 8 3 Q C / T 7 5 0 -2 0 0 6清洗车通用技术条件 8 4 Q C / T 5 4 -2 0 0 6洒水车 Q C / T 2 9 1 1 4 -1 9 9 3 Q C / T 5
5、4 -1 9 9 3 8 5 Q C / T 5 3 -2 0 0 6吸粪车 Q C / T 2 9 1 1 3 -1 9 9 3 Q C / T 5 3 -1 9 9 3 8 6 Q C / T 5 1 -2 0 0 6扫路车 Q C / T 2 9 1 1 1 -1 9 9 3 Q C / T 5 1 -1 9 9 3 87 Q C / T 7 5 1 -2 0 0 6摩托车和轻便摩托车催化转化器耐久性试验方法 88 Q C / T 7 5 2 -2 0 0 6摩托车和轻便摩托车催化转化器通用技术条件 8 9 Q C / T 7 5 3 -2 0 0 6摩托车和轻便摩托车技术参数表格式 Q
6、C/ T 7 4 4 -2 0 0 6 目次 前言 , II 1 范围 , , 1 2 规范性引用文件 . . . . . . . . 1 3 术语、 定义和符号 , , , , . . . . . . . . . . . . . . . , . , 二1 4 分类 , 1 5 要求 , , , , , , 2 一 试验方法 检验规则 一 标志、 包装 、 运输和储存 附录A ( 规范性附录) 一致性分析方法 , 1 2 附录 B ( 规范性附录) 简单模拟工况试验步骤 1 3 QC / T 7 4 4-2 0 0 6 oli吕 本标准的附录A和附录B为规范性附录。 本标准由全国汽车标准化技术
7、委员会提出。 本标准由全国 汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位: 国家高技术绿色材料发展中心、 北方汽车质量监督检验鉴定试验所、 中国电子 科技集团公司第十八研究所。 本标准主要起草人: 昊锋、 王子冬、 汪继强、 肖成伟、 毛立彩、 赵淑红、 李丽、 王维佳等。 QC/ T 7 4 4 -2 0 0 6 电动汽车用金属氢化物镍蓄电池 范围 本标准规定了电动汽车用密封金属氢化物镍蓄电他( 以下简称蓄电池) 的要求、 试验方法、 检验 规则、 标志、 包装、 运输和储存。 本标准适用于电动汽车用标称电压单体1 . 2 V和模块n x l . 2 V ( n 为蓄电池数量, n , 5 )
8、 的密封 金属氢化物镍蓄电池。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为 本标准的条款。凡是注日 期的引用文件, 其随后所 有的修改单( 不包括勘误的内容) 或修订版均不适用于本标准, 然而, 鼓励根据本标准达成协议的各 方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日 期的引用文件, 其最新版本适用于本标准。 G B / T 2 9 0 0 . 1 1 电工术语原电池和蓄电池( e q v I E C 6 0 0 5 0 ( 4 8 2 ) , 2 0 0 3 ) 3 术语、 定义和符号 3 . 1 术语和定义 G B / T 2 9 0 0 . 1 1 确立的、 以及下列术
9、语和定义适用于本标准 3 .1 . 1 能A型蓄电池h i g h e n e r g y d e n s i t y b a t t e r y 以高能量密度为特点, 主要用于高能量输出的蓄电池。 3 .1 . 2 功率型蓄电池h i g h p o w e r d e n s i t y b a t t e r y 以高功率密度为特点, 主要用于瞬间高功率输出、 输人的蓄电池。 3 .1 . 3 扫频循环 s w e e p c y c l e 在 规 定的 频 率范围 内 往 返扫 描 一次, 例 如: I O H : 一 5 5 H z 一 I O H z o 3 . 2 符号 C ,
10、 - 3 h 率额定容量( A - h ) 。 入 3 h 率放电电流, 其数值等于几/ 3 ( A ) o 4 分类 电动汽车用金属氢化物镍蓄电池可分为方形和圆柱形两种。 QC / T 7 4 4 -2 0 0 6 5要求 5 . 1 单体蓄电池 5 . 1 . 1 外观 蓄电池按6 . 2 . 1 检验时, 外壳不得有变形及裂纹, 表面平整、 干燥、 无碱痕、 无污物, 且标志清晰、 正确 5 . 1 . 2 极性 蓄电池按 6 . 2 . 2检验时, 蓄电池极性应与标志的极性符号一致。 5 . 1 . 3 外形尺寸及质量 蓄电池外形尺寸、 质量应符合生产企业提供的技术条件。 5 . 1
11、. 4 2 0 放电性能 蓄电 池按6 . 2 . 5 检验时, 在2 0 C t 5 条件下, 放电容量应不低于表 1 的规定值。同时容量不应 高 于企 业 提 供的 额定 值的1 1 0 % o 表1 2 0 放电性能 恒流放电电流, A 终止电压, V放电容量 1 几( 能量型蓄电池) 1 . 0 1 0 0% 3 1( 功率型蓄电池) 1 . 095 5 . 1 . 5一 2 0 放电性能 蓄电 池按6 . 2 . 6 试验时, 在一 2 0 土 2 条件下, 放电容量应不低于表2的规定值。 表2 - 2 0 低温放电性能 恒流放电电流, A终止电压, V放电容量 1 1 3 ( 能量
12、型蓄电池) 1 . 090 % 3 1 3 ( 功率型蓄电池) 1 . 08 5 5 . 1 . 6 5 5 放电性能 蓄电池按6 . 2 . 7 试验时, 在5 5 9 0 t 2 条件下, 放电容量应不低于表3 的规定值。 表3 5 5 放电性能 IA流放电电流, A终止电压 , V放电容量 1 1 3 ( 能量型蓄电池) 1 . 095 3 1 3 ( 功率型蓄电池) 1 . 090 % 5 . 1 . 7 2 0 倍率放电 性能 对于能量型蓄电池按6 . 2 . 8 . 1 试验时, 其容量应不低于额定值的8 0 %, 对于功率型蓄电池按6 . 2 . 8 . 2 试验时, 其容量应不
13、低于额定值的6 0 % o 5 . 1 . 8 常温与高温荷电保持能力 蓄电池按6 . 2 . 9 试验时, 其常温荷电保持率应不低于额定值的8 0 %; 高温荷电保持率应不低于 额定值的6 0 %。 QC/ T 7 4 4 -2 0 0 6 5 . 1 . 9 安全性 a ) 蓄电池按6 . 2 . 1 0 . 1 进行短路试验时, 应不爆炸、 不起火。 b ) 蓄电池按6 . 2 . 1 0 . 2 进行过放电试验时, 应不爆炸、 不起火。 c ) 蓄电 池按6 . 2 . 1 0 . 3 进行过充电 试验时, 应不爆炸、 不起火。 d ) 蓄电池按6 . 2 . 1 0 . 4 进行跌落
14、试验时, 应不爆炸、 不起火、 不漏液。 d ) 蓄电池按6 . 2 . 1 0 . 5 进行加热试验时, 应不爆炸、 不起火。 f ) 蓄电池按6 . 2 . 1 0 . 6 进行针刺试验时, 应不爆炸、 不起火。 B ) 蓄电池按6 . 2 . 1 0 . 7 进行挤压试验时, 应不爆炸、 不起火 5 . 1 . 1 0 循环寿命 蓄电池按6 . 2 . 1 1 试验时, 循环寿命5 0 0 次后其容量不低于额定容量的9 0 %, 试验期间不得漏 液。 5 . 1 . 1 1 储存 蓄电池按6 . 2 . 1 2 试验时, 恢复后放电容量应不低于额定容量的9 0 % 5 . 2 蓄电池模块
15、 5 . 2 . 1 外观 蓄电池模块按6 . 3 . 1 检验时, 外观不得有变形及裂纹, 表面平整干燥、 无外伤, 且排列整齐、 连接 可 靠、 标志清晰等。 5 . 2 . 2 极性 蓄电池模块按6 . 3 . 2 检验时, 蓄电 池极性应与标志的极性符号一致。 5 . 2 . 3 外形尺寸及质量 蓄电池模块外形尺寸、 质量应符合生产企业提供的 技术条件。 5 . 2 . 4 2 0 放电性能 要求每个模块由5 只或以上单体蓄电池串 联组成。蓄电池模块按6 . 3 . 5 试验时, 其放电容量不 低于额定值。 5 . 2 . 5 简单模拟工况 要求每个模块由5 只或以上单体蓄电池串联组成
16、。蓄电池模块按6 . 3 . 6 试验时, 承受脉冲数不 低于 4个。 此项目 只用作数据积累, 并根据数据进行蓄电池模块的一致性分析。蓄电池模块的一致性分析 方法见附录A o 5 . 2 . 6 耐振动性 要求每个模块由5只或以上单体蓄电池串联组成。蓄电池模块按6 . 3 . 7 试验时, 不允许出现放 电电流锐变、 电压异常、 蓄电池壳变形、 电解液溢出等现象, 并保持连接可靠、 结构完好, 不允许装机 松动。 5 . 2 . 7 安全性 要求每个模块由5只或以 上单体蓄电 池串联组成。 a ) 蓄电池模块按6 . 3 . 8 . 1 进行过放电 试验时, 应不爆炸、 不起火、 不漏液。
17、b ) 蓄电池模块按6 . 3 . 8 . 2 进行过充电试验时, 应不爆炸、 不起火。 3 QC / T 7 4 4 -2 0 0 6 蓄电 池模块按6 . 3 . 8 . 3 进行短路试验时, 应不爆炸、 不起火。 蓄电池模块按6 . 3 . 8 . 4 进行加热试验时, 应不爆炸、 不起火。 蓄电 池模块按6 . 3 . 8 . 5 进行挤压试验时, 应不爆炸、 不起火。 蓄电 池模块按6 . 3 . 8 . 6 进行针刺试验时, 应不爆炸、 不起火。 6试 验方 法 6 . 1 试验条件 6 . 1 . 1 环境条件 除另有规定外, 试验应在温度1 5 一 3 5 C 、 相对湿度2
18、5 %一 8 5 %、 大气压力8 6 k P a 一 1 0 6 k P a 环境 中进行 6 . 1 . 2 测量仪器、 仪表准确度 a ) 电压表测量装置: 准确度不低于0 . 5 级, 其内阻至少为1 k f l / V ; b ) 电流测量装置: 准确度不低于0 . 5 级; c ) 温度测量装置: 具有适当的量程, 标定准确度不低于0 . 5 0 C ; d ) 计时器: 按时、 分、 秒分度, 准确度为士 0 . 1 %; e ) 测量尺寸的 量具: 分度值不大于l m m; f ) 称量质量的 衡器: 准确度为士 0 . 0 5 %以 上。 6 . 2 单体蓄电 池试验 6 .
19、 2 . 1 外观 在良 好的光线条件下, 用目 测法检查蓄电池的外观。 6 . 2 . 2 极性 用电压表检测蓄电池极性 6 . 2 . 3 外形尺寸及质量 用量具和衡器测量蓄电池的外形尺寸及质量。 6 . 2 . 4 充电 在2 0 士 5 通风环境条件下, 蓄电池先以1 人( A ) 电流放电至终止电压1 . 0 V , 搁置 l h , 然后以 1 人 ( A ) 电流恒流充电3 h 时转0 . 1 5 人 ( A ) 充电2 h , 搁置 l h o 6 . 2 . 5 2 0 放电性能 a ) 蓄电池按6 . 2 . 4 方法充电。 b ) 蓄电池在2 0 士 5 下按表 1 规定
20、进行放电, 直到放电终止。 c ) 用电流值和放电时间数据计算容量( 以A “ h 计) 。 d ) 如果计算值低于额定值, 则可以重复 a ) 一 c ) 步骤, 直至大于或等于规定值, 允许5 次。同 时进行单体蓄电池的一致性分析。 6 . 2 . 6 一 2 0 放电性能 a ) 蓄电池按6 . 2 . 4 方法充电。 b ) 蓄电池在 一 2 0 0 C 1 2 条件下储存2 0 h 0 c ) 蓄电池在一 2 0 C 1 2 下按表2 规定进行放电, 直到放电终止。 4 QC/ T 7 4 4 -2 0 0 6 d ) 电流值和放电时间数据计算容量( 以A “ h 计) , 并表达为
21、额定容量的百分数。 6 . 2 . 7 5 5 放电 性能 a ) 电池按6 . 2 . 4方法充电。 b ) 电池在5 5 C 1 2 条件下储存5 h o c ) 蓄电池在5 5 C 1 2 下按表3 规定进行放电, 直到放电终止。 d ) 用电流值和放电时间数据计算容量( 以A - h 计) , 并表达为额定容量的百分数。 6 . 2 . 8 2 0 倍率放电性能 6 . 2 . 8 . 1 能量型蓄电池: a ) 蓄电池按6 . 2 . 4 方法充电。 b ) 蓄电池在2 0 士 5 下, 以4 . 5 1 , ( A ) 电流放电, 直到放电终止电压( 1 . 0 V ) o c )
22、 用电流值和放电 时间数据计算容量( 以A “ h 计) , 并表达为额定容量的百分数。 6 . 2 . 8 . 2 功率型蓄电池: a ) 蓄电池按 6 . 2 . 4方法充 电。 b ) 蓄电池在2 0 9 0 1 5 下, 以1 2 7 3 ( A ) 电流放电, 直到放电终止电 压( 0 . 9 V ) o c ) 用电流值和放电时间数据计算容量( 以A “ h 计) , 并表达为额定容量的百分数。 6 . 2 . 9 常温与高温荷电保持能力 6 . 2 . 9 . 1 常温荷电 保持能力: a ) 蓄电 池按6 . 2 . 4 方法充电。 b ) 蓄电池在2 0 士 5 下储存2 8
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- 汽车标准 汽车 标准 QCT744 2006
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