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1、标准资料收藏家易启标准网免费提供十万标准书籍资料下载 会打字、5分钟快速自助建网站易启建站网免费提供建站平台,商业网站1年仅60元 中华人民共和国水产行业标准 S C / T 8 0 7 6 一 9 4 渔 船 船 体 涂 装 技 术 要 求 代替 S C 7 6 -8 3 1 主题内容与适用范围 本标准规定了船体涂装过程中基本的技术要求。 本标准适用于新建钢质渔船船体涂装防护。 渔船船体修理的 涂装防护可参照执行 2 引用标准 G B 8 9 2 3 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 3 表面处理 I1 表面处理对涂装是很重要的。 钢材经表面处理后必须除去氧化皮、 铁锈及油污。不同部
2、位及不同 油漆对除锈等级的要求按表1 进行。 表 1 一 人 船 体 主 甲 板 以 下 夕 卜 表 及渔舱、 水舱、 油舱 其余部位 涂装无机锌、 环氧树脂、 聚胺脂、 乙烯类油漆 S a 3 , S a 专 , S t 3S a 3 , S a 专 ,S a 2 ,S t 3 , S t 2 涂装油性树脂和 抓化橡胶油漆 S a 专 ,S a 2 , S t 3S a 合 ,S a 2 ,S t 2 3 . 2 经过除锈的钢材表面在涂装前, 应保持干净, 不允许有水分和污染。第一道底漆要尽快涂上, 应在 清理后 6 h内完成。 4 环境条件 4 . 1 尽可能创造条件使所有的涂装工作在温暖
3、、 干燥、 无污染的情况下进行, 在恶劣的气候情况下, 如 室外的温度和大气湿度在极端条件时, 应采取相应措施或停止涂装。 4 . 1 门涂装的理想条件: 温度: 1 0 -3 0 C ; 相对湿度: 小于7 0 %, 4 . 1 . 2 涂装的极端条件: 温度: 低于 5 C 或高于 3 5 C , ; 相对湿度: 大于8 5 %0 4 . 1 . 3 不得在有霜、 露、 雪、 雨水的船体表面上进行涂装。专门适用于潮湿表面或水下的油漆除外。 4 . 2 不得在烈日 直射的条件下涂装。在3 0 以上的炎热条件下进行喷漆时, 必须避免干喷。 中华人民共和国农业部1 9 9 4 一 1 1 一 0
4、 1 批准 1 9 9 5 一 0 1 一 0 1 实施 标准资料收藏家易启标准网免费提供十万标准书籍资料下载 会打字、5分钟快速自助建网站易启建站网免费提供建站平台,商业网站1年仅60元 SC/r 8 0 7 6 一 9 4 在气候寒冷涂装时, 油漆和无气喷涂设备应采取保暖措施。 船壳和舱柜试水后, 应全部把水放尽和揩( 烘) 干, 待全部干燥后, 方可进行其内外壁的涂装工作。 不同油漆对温度和湿度适应性是不同的, 应根据油漆说明书进行施工。 涂装施工 43州45 5 . 1 油漆应贮存在通风干燥的库房内, 防止日光直接照射, 并应隔绝火源, 远离热源。必须按照制造厂 在容器L 标明
5、的贮存条件存放。 5 . 2 从各种油漆制造之日 算起, 在规定贮存期限内使用。同一油漆的不同批号应按收到的先后次序发 放, 超过安全贮存期的油漆, 未经检验不能使用。 油漆决不可在敞开的容器中贮存, 各容器在使用前必须 密封。 5 . 3 油漆在使用前, 应将沉在容器下部的颜料搅拌混合均匀。 两罐分装的油漆, 要按制造厂说明书按比 例均匀混合应用, 并在规定的时间内用完。大多数硬化剂是清晰的溶液, 在基础成分油漆经彻底地混合 后, 再将硬化剂倒入主容器中并缓缓搅匀。 5 . 4 油漆在需要稀释时, 稀释剂加入量不应超过油漆量的5 %. 5 . 5 所有油漆应均匀的涂装, 不应有漏涂、 流挂、
6、 露底或皱皮等缺陷。 5 . 6 喷丸清理过的或金属喷镀过的钢板表面粗糙度最大幅度超过1 0 0 ra m时, 应该适当增涂底漆使尖 峰部分完全遮盖。 5 . 了 在面漆施工前, 钢材上的涂层要保持良好。 凡底漆破坏生锈处, 均应重新除锈并按层次顺序补涂各 类油漆。 5 . 8 焊缝处应彻底进行表面处理, 并应清除焊渣、 飞溅物及焊剂的残余物。 清理后的这些表面应很好地 进行涂装, 使焊缝表面突出部分完全覆盖。 5 . 9 每一涂层在涂装另一道油漆前都应使其干燥( 使其充分的熟化) , 并需作检查, 使新的涂层不致软 化已涂装的油漆。各种油漆刷涂后的温度与干燥时间见表2 a 夫 2 甭荔ice
7、 , C“all hEil m1 相对湿度在8 0 %以下 l 一1 0 0c0 1 0 C1 0 - 2 0C2 0 - 3 0 C3 0 - 3 5 C 铝粉沥青船底漆 4 2 - 3 63 6 - 2 42 4 - 2 02 0 - 1 61 6 - 8 沥青船底防锈漆 4 2 - - 3 63 6 2 42 4 2 02 0 - 1 61 6 - 8 沥青船底防污漆 2 42 4 - 2 02 0 - 1 61 61 21 2 - 8 各类水线漆 3 62 42 4 2 02 0 - 1 61 6 - 1 21 2 - 8 各类红丹漆( 室内) 7 2 4 84 8 - 3 63 6
8、- 2 42 4 各类红丹漆( 室外) 4 8 3 63 6 - 2 42 4 2 02 0 - 1 6 抓化橡胶底漆 3 6 - 2 42 4 2 0 2 0 - 1 61 6 - 8 磁性各色船壳漆 3 6 - - 2 42 4 . 2 02 0 - 1 6 1 6 1 2 油性各色船壳漆 9 67 24 8 3 6 标准资料收藏家易启标准网免费提供十万标准书籍资料下载 会打字、5分钟快速自助建网站易启建站网免费提供建站平台,商业网站1年仅60元 S C / T 8 0 7 6 一 9 4 续表 2 卜 哭 c 用 深 型 号 么 相对湿度在 8 0 %以下 一1 0 -0 c0
9、- 1 0 C1 0 - - 2 0 C 2 0 - 3 0 C3 0 - 3 5C 各类甲板漆 4 84 8- 2 4 2 4 各类甲板防滑漆 7 24 82 4 富锌底漆 2 4 - 2 02 0 - 1 6 1 6 - 1 21 2 - 8 低锌底漆 2 4 - 2 02 0 . 1 61 6 - 1 2 1 2 8 乙烯类漆 2 4 - 1 2 注: 相对湿度超过8 0 %时, 应适当延长干操时间。 于燥时间一般从涂漆开始算起, 但沥青船底防污漆则从全部涂漆结束后算起. 5 . 1 0 分段边缘需要焊接的部分、 气密和水密试验部分、 划线部分等处暂不涂漆。 5 . 1 1 为了保证涂层
10、质量, 须待涂层漆膜干燥后, 分段才能移动。 5 . 1 2 在涂装最后一道面漆时, 应使不同颜色油漆界线分明、 光顺清晰。 5 . 1 3 满载水线以下的船壳外板的涂层总干漆膜厚度应达到规定的最小值。见表 3 , 表 3 油漆种类最小干漆膜厚度, u m 沥青漆 1 7 5 -2 2 5 油基树脂漆 1 7 5 - 2 2 5 环氧树脂漆 2 0 0 - 2 2 5 煤焦油/ 环氧树脂漆 2 5 0 - 3 7 5 乙 烯墓树脂漆 1 5 0 - - 2 0 0 一 抓化橡胶漆 1 7 5 - 2 2 5 注: 表内数字是总防护油漆的厚度, 即底漆( 预处理底漆或预加工底漆除外) 及防腐蚀漆
11、 已涂装的任何联系层或防污漆的厚度均不计在内 5 . 1 4 防污漆必须与防腐蚀漆配套使用。 若防污漆中含有铜或汞的成分, 则不允许直接与钢板接触, 一 定要有一道完整的有效的防护涂层衬垫在中间。 5 . 1 5 常用 船底防污漆的漆膜厚度见表4 。 表 4 型 号 名称 刷涂道数干漆膜厚度, 1L . 配套漆 1,4 0 - 1沥青防污漆 2- 3 8 0 - 1 2 0 先涂L 4 4 - 1 后涂 L 4 4 - 2 或 先涂 H 4 4 - 1 6 后涂 3 4 4 - 2 6 3 93 标准资料收藏家易启标准网免费提供十万标准书籍资料下载 会打字、5分钟快速自助建网站易启建站网免费提
12、供建站平台,商业网站1年仅60元 S C / T 8 0 7 6 一 9 4 续表 4 型号名称刷涂道数干漆膜厚度, I . -配套漆 1 , 4 0 - 3 或 1 , 4 0 - 4 沥青防污漆 2 - 38 0 - 1 2 0 先涂 1, 4 4 - 1 后涂 1 , 4 4 - 2 L4 0 - 5沥青防污漆 2 - 31 0 0 先涂 1 , 4 4 - 3 后涂 1 . 4 4 - 4 C4 0 - 3 6过氛乙烯防污漆 31 0 0 - 1 5 0 先涂H 4 4 - 1 6 后涂J 4 4 - 2 6 5 . 1 6 满载水线与千舷交界处, 只允许油性底漆覆盖在沥青系底
13、漆上面, 不允许沥青底漆覆盖在油性底 漆上面。 5 门了 h 面一 些部位需要相应处理: 5 门7 门 船舶附件如海水进、 排水管及阀件( 一般都用黄铜或者青铜制成) 与水下船壳板接触处, 除增加 锌板外, 还应涂装防污漆 5 . 1 7 . 2 栖牲阳极( 锌基合金或铝基合金) 、 鱼探仪换能器、 测深仪和计程仪换能器及螺旋桨等装置的表 面不可涂装, 如果有涂、 溅油漆应随时揩净。 5 - 飞 8 满载水线以下的船壳板除锈后, 首先涂两道防锈底漆, 然后徐装下列各种防腐蚀油漆中的任一种 油漆的适当道数, 但不可少于两道, 所得的干漆膜总厚度不得少于表5 规定的各种数值。 表 5 油漆种类 最
14、小干漆膜厚度, P - 氯化橡胶漆 2 0 0 环氧树脂漆 2 2 5 聚氨月 旨 漆 2 0 0 乙烯基树脂漆 1 7 5 油基树脂漆 1 2 5 5 . 1 9 上层建筑及甲板室的涂层与满载水线以上的船壳板的涂层基本相同, 但所选油漆须具有良好的 色彩、 光泽, 对热和光要有良好的反射性能。 5 . 2 0 露天甲板漆的选择应具有耐腐蚀、 耐磨、 耐候、 防滑及防化学品的侵蚀的性能。 5 . 2 1 在铺设木甲板处, 应先在钢板上涂两道防锈底漆或沥青漆。 5 . 2 2 机舱和舵机舱的油漆要求耐油性好, 总干漆膜厚度在1 7 5 I x m以上。 5 . 2 3 鱼舱的防护主要是防腐蚀,
15、最少涂装三道。 5 . 2 4 厨房、 浴室及厕所的防护。 瓷砖以外的部分可涂两道防锈底漆, 一道软木漆, 再均匀地撒上一 层粒 子为3 5 m m的软木屑。然后再在软木屑上喷涂 1 - 2 道半光白油基漆; 亦可不用软木屑, 只涂两道防 锈漆和两道油基面漆。 6 漆膜厚度的测里 6 . 1 湿漆膜厚度。用湿漆膜厚度仪来测量, 并需在涂装后油漆凝结前( 特别是溶剂挥发前) 立即进行。 3 涂装现场和舱柜, 应空气流通, 必要时应安设通风机, 以 减少漆雾对人体的危害。 施工现场严禁烟火, 并应具有一定的灭火设施, 以防失火和爆炸。 在喷涂操作时, 应穿防护服并戴防护头罩。在通风不良的情况下必须戴有供气式防护头罩。 对有特殊危害的油漆, 使用时应严格遵守制造厂说明 书中的规定。 在处理对皮肤有危害的油漆时, 应戴有效防护手套和防护眼镜, 禁止使用油漆稀释剂洗手, 以防皮 在狭小和通风不良的地方涂装时, 应不少于两人 决0月h 不不炎7. 附加说明: 本标准由全国渔船标准化技术委员会提出。 本标准由山东省黄海造船厂负责起草 本标准主要起草人赵本荣。
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