[林业标准]-LY 1133-1993.pdf
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1、中华人民洪 和国林业行业标准 L Y 1 1 3 3一9 3 林 用架 空索 道安全规 程 第一篇概述 1 主题内容与适用范围 本标准规定了林用架空索道的设计、 架设、 使用、 维护和拆除的安全要求 本标准适用于林业生产中集材、 运材和装车作业的林用架空索道 2 弓 I 用标准 G B J 1 2 7 架空索道工程技术规范 L Y 1 1 2 9 林用架空索道型式与基本参数 L Y 1 1 3 。 林用架空索道 导向滑车 L Y 1 1 3 1 林用架空索道复式滑车 L Y 1 1 3 2 林用架空索道钢丝绳的选择、 检验与报废 3 林用架空索道组成 3 . 1 本标准所指组成是从安全角度而涉
2、及的构成林用架空索道的基本部件, 不涉及各部件的具体结 构。 3 . 2 林用架空索道组成的基本部件 a . 绞盘机( 有作安全防护用的驾驶室) ; b . 跑车( 附止动器) ; 。 . 钢丝绳包括承载索、 起重索、 牵引承载索、 牵引索、 回空索、 绷索及张索等工作和安装用途的 钢丝绳; d锚桩包括锚桩、 地锚、 人工竖桩等用来固结钢索的部件; e . 滑车包括导向滑车、 复式滑车、 托索滑车、 星形滑车等; f . 附件包括鞍座、 绳夹板、 绳卡、 手搬葫芦、 安全通讯设备等索道中起附属作用的部件 4 基本要求 在林用架空索道的设计选型、 架设安装、 设备选定、 使用维护、 人员培训各主
3、要阶段中应贯彻“ 安全 第一、 预防为主” 的方针, 确保安全生产 4 . 1 设计选型 必须做到设计符合要求, 型式及选线正确, 参数确定合理。 4 . 2 设备选定 必须做到各基本部件选择正确, 计算准确无误, 检查验收合格, 使用安全可靠 4 . 3 架设安装 必须做到架设符合设计要求, 安全可靠 中华人民共和国林业部1 9 9 3 一 0 7 一 0 7 批准1 9 9 4 - 0 5 - 0 1 实施 L Y 1 1 3 3 一 9 3 4 . 4 使用维护 4 . 4 门使用 严禁超载, 注意了望, 明确信号, 限速运行, 平稳起落。 4 . 4 . 2 维护 认真班检, 坚持定检
4、, 做好维护, 及时保养, 注意观察, 去除隐患。 4 . 5 人员培训 必须进行安全教育、 业务培训、 技术考核, 做到合格上岗执行操作规程, 遵守安全规章, 坚持岗位责 任, 保证安全生产。 第二篇林用架空索道设计阶段的安全要求 5 标记和参数选取 5 . 1 集材索道、 运材索道、 装车索道的标记应符合L Y 1 1 2 9 的规定。 5 . 2 集材索道、 运材索道、 装车索道设计时, 其性能参数的 选取应符合L Y 1 1 2 9 中 表1 规定。 6 铜丝绳的选择计算 6 . , 钢丝绳结构型式的选择依据L Y 1 1 3 2 规定进行。 6 . 2 计算钢丝绳直径时, 必须满足不
5、同工作级别时的选择系数c和最小安全系数, 的要求, 依据 L Y 1 1 3 2 中表1 选择并按其式( 1 ) 、 式( 2 ) 计算。 7 选线和侧型设计 在考虑技术经济指标时, 必须首先满足安全生产的要求。 了 门选线 线路选定应便于了望或利用通讯联系。 绞盘机应在可靠、 安全地点设置。 应有可靠立木伐根作各种锚桩, 或有合适的 地点设置地锚或人工竖桩。 不得跨越工厂、 居民区、 电力高压线、 电 气化铁路等。 侧型设计 距地面有一定净空高度, 满足跑车通过时的要求。 承载索不得脱离鞍座。 侧型应该平滑, 避免承载索在支架上产生过大的弯挠角。 71J71271.37147.2川72272
6、3 8 设计文件 下述文件必须齐全、 正确: a . 勘察设计及报告; b . 索道平面布置图; c . 侧型设计图; d . 工程设计计算书及说明书; c . 索道安全生产管理措施及条例。 L Y 1 1 3 3 一 9 3 第三篇林用架空索道架设阶段的安全要求 9 架设前 9 . 1 索道架设前应完成各项设计文件, 并经主管部门批准。 9 . 2 停止架设沿线一切采伐作业。 9 . 3 清除索道架设沿线障碍物, 修好人行便道。 9 . 4 通讯联络畅通、 可靠。 95 索道架设小组人员配备齐全, 设专人指挥, 任务分工明确, 信号准确。 96 各基本部件准备完善并符合使用要求。 9 . 6
7、 . 1 均应满足计算要求。 9 . 6 . 2 均经检查验收, 确认合格, 安全可靠。 9 . 6 . 3 锚桩选定并安全可靠。 9 . 6 . 4 各部件安全运达架设现场, 对山上安装的绞盘机应严格按照安全要求达到安装位置。 9 . 6 . 5 各钢索按索盘旋转方向沿线路中心顺序展开, 严禁打结。 9 . 6 . 6 装、 卸车场地应平整, 有足够场地供操作人员作业。 , 除架设人员与安全管理人员外, 任何人不得进入架设现场。 2 架设作业全过程必须有专人指挥, 确保架设作业安全进行。 3 架设人员各司其职, 听从指挥。 4 采取安全措施, 完成各基本部件的安装固定工作, 下列步骤可以交错
8、进行。 4 . 1 钢索的连接可以依需要采用擂接或卡接, 将钢索可靠连接。 4 . 1, 钢索插接是钢索长久性连接的方法, 有下述两种: a . 长接法: 擂接长度必须大于6 0 0 1 2 0 0 倍的钢索直径, 此法用于承载索和牵引索; b . 短接法: 插接长度不得小于4 0 -6 0 倍的钢索直径, 此法用于捆木索、 绷索等承受拉力不大的钢 IQ10.1010.10.1010. 索。 注: 钢索绕向不同不得插接 1 0 . 4 . 1 . 2 钢索卡接是采用u型绳卡、 将钢索临时性连接的方法。 a . 绳卡体应靠贴在受力索端, u型螺栓靠贴在钢索折回端; b . 根据钢索直径选择绳卡型
9、号、 个数及绳卡间距, 见表1 , 但第一个绳卡距锚桩、 立木或伐根的距 离应大于它们直径的1 . 5 倍, 其他按表1 中规定的间距远离锚桩、 立木或伐根; c . 绳卡必须拧紧, 并使各绳卡同时均匀受力。 表 1 钢索直径 t nn l 绳卡型号绳卡个数 绳卡间距 m m 9 . 3 36 0 1 1 - 1 5 . 5 一 7 0 - 1 0 0 2 0 41 2 0 2 1 . 5 1 3 0 2 4 . 5 Y 8 - 2 5一5一 2 8 Y 。 一 2 8一 1 7 0 3 2 一7一 L Y 1 1 3 3 一 9 3 1 0 - 4 . 2 承载索及其他钢索与锚桩的固结 承载
10、索可以视条件采用锚桩( 活立木或伐根) 或地锚均匀绕上并固结, 各种用途的绷索、 张索等其他 受力较小的纲索可采用人工竖桩固结。 1 0 . 4 . 2 . 1 锚桩的选择与固结 a . 锚桩应选深土层上生长良好的活立木或新采伐的坚硬牢固的伐根; 浅根树种的活立木应锯掉 树冠, 以防被风刮倒; b . 锚桩选取应使其能够承受向 上坡方向 的拉力; c . 锚桩根部直径必须大于承载索直径的2 0 倍; 若直径较小, 允许采用多个锚桩作加固处理. 但每 个锚桩都应外包小杂木杆, 使外径满足大于承载索直径2 0 倍的要求, 以免钢索受折, 多个锚桩应在同 - 直线上, 若无条件, 其夹角不得大于3
11、0 0 , d . 承载索( 或其他钢索) 均匀地自下而上绕锚桩2 -3 圈( 若第二个锚桩应绕 3 -4 圈) , 锚桩绕索 部位要切槽或打U形钉, 严防钢索从锚桩脱出。 1 0 . 4 . 2 . 2 地锚固结 a . 根据承载索最大拉力选用桩木, 一般直径应大于钢索直径的2 0 倍, 平放于坑底; b . 锚坑长方向应与拉力方向成直角, 坑前壁与水平坑底垂直或稍向内倾斜, 锚坑尺寸视土质及最 大荷重而定, 以砂壤土为例见表2 ; 3 0 k N 1 . 5 3 5 6 7 . 2 竺一竺竺兰48 荷重级 尺寸 坑深, m 桩木长, m 桩木直径, c m 桩木前土层厚, m c . 钢索
12、出口应挖一与锚坑长方向垂直的与钢索受力方向一致的斜沟槽, 以利钢索引出, 受力良 好; 注意坑壁土质不得疏松, 否则应沿前壁打排桩; 1 0 . 4 . 2 . 3 平卧放于坑底的桩木上方覆盖土、 石, 重量应大于垂直方向分力, 严防桩木从坑内 提出 人工竖桩固结 : . 桩木直径应视受力大小而定, 一般采用2 0 - 3 0 c m; b . 入土深度1 . 5 -2 m , 地面部分。 . 3 0 . 4 m, 受力大时, 可在竖立的桩木前埋入1 m长的水乎 原木; c . 桩木向受力的相反方向倾斜竖向 放置, 一般与水平面成4 5 0 -7 5 。 角。 1 0 - 4 . 3 绞盘机安
13、置场地的平整及固定 a . 绞盘机安置场地应开阔平坦, 视野良好, 便于了望, 地面无积水; b . 场地平整后以垫木将绞盘机垫平并落在实处, 不得悬空; c . 用四根绷索和调节螺栓从绞盘机机架四角方向固结于锚桩、 地锚或人工竖桩上, 前绷索与机架 中心线夹角为4 5 0 , 后绷索为3 0 0 - 4 5 0 或交叉固结; 与锚桩固结处必须低于机架平面, 严禁有拉起绞盘机 的可能; d . 绞盘机卷筒中垂面应与正前方第一个导向滑车轮槽中心面相重合, 两者相距应该大于卷筒民 度的2 0 倍, 以保证当钢丝绳绕至主卷筒两端板时, 偏角不大于1 . 5 0 ; e . 绞盘机不得安放在承载索下方
14、, 离承载索垂直距离应不小于2 0 m, 以保证不至因各类钢索绷 断后反弹而威胁设备安全。 1 0 . 4 . 4 鞍座的安装及中间支架的设置 21 0 L Y 1 1 3 3 一9 3 a . 鞍座安装在悬吊的钢索上。 吊索两端应可靠地固结在承载索两侧的活立木上, 吊索与承载索应 垂直, 活立木两侧沿吊索方向应加绷索, 绷索在立木上的固结点, 应略高于吊索固结位置, 其下端与地面 成 4 5 。 角固结在锚桩上; b . 鞍座的滑轮应沿吊索移动灵活, 吊索不应拉拽过紧, 鞍座转轴应转动灵活以保证导板转动自 如, 导板盖板不应过紧, 以保证承载索在导板绳槽内能够自由窜动; 。 . 鞍座开口 应
15、与跑车开口 相对应; d . 若无活立木作为吊索两端固结物时, 可以设置中间支架( 可为门字形) 代替。中间支架应选用 有足够强度的木材作支柱和有足够抗剪力的木材作横梁, 并加斜支撑; 支柱间距应保证运送的木材顺利 通过而不撞击立柱。 1 0 . 4 . 5 滑车的安装 a . 各类滑车均应按设计要求选用。选用的滑车应符合L Y 1 1 3 0 , L Y 1 1 3 1 规定的技术要求; b . 各类滑车均应可靠地拴挂在绳套上, 该绳套应与锚桩牢固连接; c . 滑车的活动盖板应开闭灵活, 并能牢固锁住, 钢索应落入轮槽, 不得自行脱出; d . 滑车悬挂方向应能保证当钢索承载拉紧时, 滑车
16、轮槽平面与钢索绕入、 绕出平面重合; e . 绕入复式滑车的钢索应按规定依顺序进行, 不得使钢索相互打绞。 1 0 - 4 . 6 跑车悬挂及止动器的固定 a . 应在承载索张紧前, 将跑车挂在承载索上, 并穿好起重索、 牵引索、 回空索及起重吊 钩等; b . 跑车悬挂必须与鞍座开口 方向相对应, 其开口 应对准中间鞍座的导板, 不得挂反; c . 止动器应按设计及需要位置牢固固定; d . 跑车悬挂后, 对张紧的承载索应检查张紧度是否适中。 1 1 架设验收 1 1 . 1 索道各基本部件安装结束后, 必须提交本标准第s 章规定的设计文件及竣工报告, 由有关安全和 技术部门主管人员参加的安
17、装验收小组进行全面验收。 1 1 . 2 验收内容应包括以下各项: a . 安装架设是否符合设计要求; b . 各基本部件是否有检验合格证; c各连接部件是否可靠; d . 各类锚桩是否牢固; e . 各转动部分是否灵活; f . 运行过程中各相应部件间钢索通过是否顺利平稳。 1 1 . 3 验收步骤应按下述程序进行, 不得跨越: a . 未运行时目检; b . 空载运行时目 检; c . 起升额定载荷 5 0 %时静止状态目检; d . 起升额定载荷 5 0 %时运行状态目检, e . 起升额定载荷 1 0 0 %时静止状态目检; f . 起升额定载荷 1 0 0 %时运行状态目 检; 9
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