[水产标准]-SCT8031.1-1994.pdf
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1、标准资料收藏家易启标准网免费提供十万标准书籍资料下载 会打字、5分钟快速自助建网站易启建站网免费提供建站平台,商业网站1年仅60元 中华人民共和国水产行业标准 SC/r 8 0 3 1 . 1 -9 4 渔船液压串联式绞纲机修理技术条件 代替 s 一 3 1 7 9 1 主肠内容与适用范围 本标准规定了4 9 k N / 6 0 m液压串 联式绞纲机的主要零部件的修换技术要求。 本标准适用于黄渤海区拖、 围网渔船, 其他渔船液压串联式绞纲机的修理和验收也可参考使用。 2 一般规定和装配试验要求 2 . 1 锻件应采用镇静钢锻制, 钢锭的顶部和底部应切去足够的弃料以保证成品不致有管缩和有
2、害偏 析。 经锻制表面不应有夹层、 折叠、 裂纹、 结疤、 密集的发纹和过烧等缺陷。 对于轻微缺陷, 可用凿削和修 磨方法去除, 并用磁粉探伤或着色检查证实该缺陷已被完全消除。锻件缺陷一般不允许用焊补方法修 整。 2 . 2 铸钢件应采用镇静钢制成, 表面和内部不得有气孔、 裂缝、 冷隔、 结疤等缺陷以及影响铸件实际使 用的其他缺陷。对不影响强度的小缺陷可允许存在, 但重要铸件缺陷须经验船部门同意后, 可在适当工 艺措施下进行修整。 2 . 3 铸铁件不得有裂缝、 气孔、 缩孔、 疏松、 砂眼、 冷隔等缺陷。 对不影响强度的小缺陷可允许存在, 但重 要铸件的缺陷须经验船部门同意后可在适当工艺下
3、进行修整。 2 . 4 铸铜件须经清理光整, 不应有缩孔、 疏松、 气孔、 裂纹、 夹渣以及影响其使用表面或内部缺陷。 对有 局部气孔的铸件, 若孔隙 对铸件强度无有害影响, 经验船部门同意, 可用适当的塑料填充物, 以浸透方法 加以修整。 如确有必要用焊补方法修整缺陷时, 应事先将缺陷的数量、 大小、 部位和焊补工艺提交验船部 门审批。对含铅量大于0 . 5 0 0 铜合金轴瓦不允许焊补。 2 . 5 圆柱齿轮在节圆处齿厚磨损量大于原齿厚的2 0 %时应换新。 2 . 6 纹纲机的运动件和叶片式油马达, 油泵必须清洗干净, 加油后方可装入偶件。 2了 液压管路应严格清洗干净, 各油管及接头应
4、紧固, 不得有渗漏现象。 2 . 8 主轴与叶片式油马达转子轴线对公共轴线的同 轴度不大于0 0 . 2 0 0 m m a 2 . 9 交错螺杆两端螺纹接头处的圆弧应加工圆滑, 使带动块在螺纹内能灵活的往返移动。 2 . 1 0 自动排绳装置的往复架来回移动时要求轻便、 灵活, 不允许有阻滞现象。 2 . 1 1 绳索卷简、 滚子、 平滚子不允许有转动不灵活的现象。 2 . 1 2 主轴与轴瓦的接触角在径向 载荷方向, 应在7 0 0 -9 0 。 范围内, 且要求均匀接触。 2 . 1 3 在运转中检查各轴承外壳温度不得超过“。各轴承温度稳定后, 其相对温度差应小于1 5 C . 2 .
5、1 4 叶片式油马达和油泵在载荷情况下, 轴封部位允许轻微渗油, 但不能成滴。其他部位不允许有渗 漏。 2 . 1 5 在空负荷运转中检查刹车装置的可靠性, 并检查离合器及离合器操纵机构的可靠性和操纵灵活 性。 2 . 1 6 叶片式油马达和油泵及自 动排绳变速齿轮在运转时, 不允许有不正常的噪音和振动。 2 . 1 7 液压系统的油温不得高于6 0 0C , 2 . 1 8 绞纲机应进行 l h 的空载运转试验, 空载压力不大于0 . 5 MP a , 空载转速不得低于额定值的9 5 %, 一 一- -一- 中华人民共和国农业部1 9 9 4 一 1 1 一 0 1 批准, 9 9 5 一
6、0 , 一 0 1 实施 标准资料收藏家易启标准网免费提供十万标准书籍资料下载 会打字、5分钟快速自助建网站易启建站网免费提供建站平台,商业网站1年仅60元 S c / r 8 0 3 11 - - 9 4 压力试验压力不得低于额定压力的9 5 %. 3 4 9 k N / 6 0 m液压传动串联式纹纲机结构型式( 见图1 ) 图 1 1 一自动排绳装置; 2 一自动排绳变速箱; 3 滚筒与滚筒轴; 4 人力刹车; 5 一离合器操纵机构; 6 一叶片式油马达; 7 叶片式油马达操纵阀 4 自 动排绳装I 4 . 1 自动排绳装置( 见图2 ) 图 2 1 一保护杆侈一座架, 3 - -
7、 导杆; 4 -交错螺杆; 5 轴套; 6 9 一平滚子; 1 。 一往复架; 1 1 一轴套; 1 2 盖; 1 3 4 . 2 主要运动件新装间隙及使用极限间隙( 按表 1 ) 滚子; z 一 轴套; 8 平滚子轴; 带动块; 1 4 滚子轴 标准资料收藏家易启标准网免费提供十万标准书籍资料下载 会打字、5分钟快速自助建网站易启建站网免费提供建站平台,商业网站1年仅60元 S C / r 8 0 3 1 . 1 -9 4 表 1 配合件名称 原轴径或原孔径 ( 基本尺寸) 新装间隙使用极限间隙 平滚子与轴0 4 0 0 . 1 8 0 - 0 . 2 4 81 . 2 0 0 导杆
8、与轴套“ 5 0 0 . 1 0 0- 0 . 1 4 90 . 4 5 0 文错螺杆与轴套0 5 0 0 . 1 0 00 . 1 4 9 0 . 4 5 0 滚子轴与轴套“ 6 0 0 . 1 8 0 - 0 . 2 4 81 . 2 0 0 4 . 3 4 . 4 换新 4 . 5 4 . 6 交错螺杆在螺纹中径处的磨损量大于原厚度的1 0 %时应换新。 由交错螺杆或导杆的弯曲引起往复架来回移动产生的滞歇现象, 应对交错螺杆或导杆进行校直或 带动块的中径处齿厚磨损量大于原齿厚的2 5 %时应换新。 滚子、 平滚子壁厚磨损量大于原壁厚的4 0 %时应换新。 5 . 1 自 动排绳变速箱 自
9、 动排绳变速箱( 见图3 ) 1 一轴, 2 一轴瓦1 3 一中间箱体; 4一 被动齿轮; 5 一被动齿轮轴套; 6 一离合器; 7 - 9 一主动齿轮; 1 0 一轴瓦; 1 1 一主动齿轮轴套; 1 2 一箱体; 1 3 传动轴套 一 导向平键节 8 -箱盖 ; 1 4 一小齿轮; 1 5 一传动轴; 1 6一 大齿轮; 1 7 一传动轴套; 1 8 -链轮 标准资料收藏家易启标准网免费提供十万标准书籍资料下载 会打字、5分钟快速自助建网站易启建站网免费提供建站平台,商业网站1年仅60元 s c / T 8 0 3 1 . 1 -9 4 5 . 2 主要运动件新装间隙及使用极限间隙
10、按表 2 , 表 2 配合件名称 原轴径或原孔径 ( 基本尺寸) 新装间隙 使用极限间隙 轴与轴瓦 0 . 1 9 0 轴与被动齿轮轴套 传动轴与传动轴套 轴与离合器 传动轴与传动轴套 0 . 0 5 00 . 0 7 5 0 . 0 5 0 - 0 . 0 7 5 0 . 0 5 0 - 0 . 0 7 5 0 . 0 7 0 - 0 . 0 9 0 0 . 0 7 0 - 0. 0 9 0 0 . 1 9 0 0 . 1 9 0 f40-娜一44c-f60一f60 主 动 齿 轮 与 轴 瓦I X 8 0 5 . 3 离合器的爪牙在任意位置的啮合均不得少于7 5 . 4 离合器内孔的键槽与
11、导向平键装配侧向间隙为 6 绳索卷筒与主轴 6 . , 绳索卷筒与主轴见图4 。 0 . 0 7 00 . 0 9 00 . 2 3 0 个牙同时接触。 0 . 0 8 0 - 0 . 1 2 0 mm a 1 -绞缆筒 2 -圆螺母; 3 一调整圈; 4 一轴瓦; 5 -推力轴承; 6 -轴套, 7 一主轴; 8 -卷筒; 9 一轴套; 1 。 一挡圈; 1 1 -离 合器; 1 2 -导向 平健; 1 3 一 轴瓦 6 . 2 主要运动件新装间隙及使用极限间隙按表3 , 6 . 3 绳索卷筒爪牙与离合器爪牙应研合, 在任何转向应互相接触, 其接触面积不小于7 5 %, 6 . 4 离合器内
12、 孔键槽两侧面与平键两侧面应接触均匀, 其装配间隙为0 . 0 9 0 0 . 1 8 1 m m , 6 . 5 绳索卷筒装配后的轴向窜动量不大于。 . 5 0 0 m m, 6 . 6 离合器键槽允许铣直加宽, 其极限宽度为原轴径的。 . 2 8 倍。 标准资料收藏家易启标准网免费提供十万标准书籍资料下载 会打字、5分钟快速自助建网站易启建站网免费提供建站平台,商业网站1年仅60元 S C / T 8 0 3 1 . 1 -9 4 6 . 7 绳素卷简刹车表面允许光车, 其极限厚度不小于l O m m, 6 . 8 主轴轴径0 1 4 0 m m与轴瓦配合处允许光车, 轴瓦照配 。
13、 表 3 其极限轴径不小于原轴径的9 7 %, 配合件名称 原轴径与原孔径 ( 墓本尺寸) 新装间欧使用极限间隙 主轴与轴瓦价 1 2 00 川5 0 -0 . 2 1 00 . 5 3 0 主轴与轴瓦价 1 4 00 . 1 7 00 . 2 4 00 . 6 0 0 主轴与轴套价 1 3 00 . 3 5 0 0 . 4 8 0.1 . 2 0 0 主轴与轴套价 1 加0 . 3 5 0 - 0 . 4 8 91 . 2 0 0 主轴与离合器声 1 4 00 . 2 2 0 - 0 . 2 8 0 0 . 6 0 0 7 人力制动簇t 7 . 1 人力制动装置见图 5 , : 一 ; 图
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