[民用航空标准]-MH-T 3007-2004 航空器无损检测 渗透检验.pdf
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1、I CS 1 9 .1 00 H 26 备 案号 : M H 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/ T 3 0 0 7 -2 0 0 4 代替 MH/ T 3 0 0 2 . 1 - 1 9 9 5 航空器无损检测渗透检验 N o n d e s t r u c t i v e t e s t i n g f o r a i r c r a f t -P e n e t r a n t t e s t i n g 2 0 0 4一 0 5 一 2 0发布 2 0 0 4一 1 0 一 0 1实施 中国民用航空总局发 布 MH/ T 3 0 0 7 - 2 0 0 4 目次 前 言 引 言 1
2、范围 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2规范性引用文件 。 . . , 1 3术语和定义 , , . 1 4分类 , , , 2 4 . 1 渗透系统 , , , 2 4 . 2显像剂 , 2 4 . 3溶剂去除剂 , 二2 5一般要求 一2 5 . 1总则 , , 。 。 2 5 . 2人员资格 , , . . . . . . 3 5 . 3渗透材料 , 3 5 . 4设备 和设施 , , , , , , 3 5 . 5检验程序 , 一 3 5 . 6工序安排 , , , 3 5 . 7 渗透检验方法的限制 。 。 . . . . . . .
3、. . , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 5 . 8记录 , 4 6详细要求 , , 4 6 . 1表面 预处理 , , , , , 4 6 . 2 渗透剂的施加和停留 , , , , , 。 , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 6 . 3渗透剂的去除 , , , 二 “ “ . “ 二6 6 . 4干燥 , , , , 7 6 . 5显像 , 。 , , , 7 6 . 6检验 。 , , , 7 6 . 7后清洗 8 6 . 8质量 控制规定 , , 8 6 .
4、 9标识 , , , 。 。 , , t o 附录 A( 规范性附录)含水量测量方法 , 1 2 A . 1范围 , , 。 , , 。 . . . . . . . . . . . . . 1 2 A . 2 设备和试剂 , , , 。 1 2 A . 3分析程序 , , , , , 1 2 A . 4含水量计算 , , 1 2 附录B( 资料性附录) 本标准章条编写与A S T M E 1 4 1 7 -9 9 标准章条编写 对照 . . . . . . 1 3 附录 C ( 资料性附录)本标准与 A S T M E 1 4 1 7 -9 9 技术性差异及其原因 , . . . . . .
5、. . . . . . . . . . . . . . . . . 1 4 MH/T 3 00 7- 20 0 4 ,JJ -J 一 月 1li吕 本标准修改采用A S T M E 1 4 1 7 -9 9 液体渗透检验 ( 英文版)。 本标准代替M H / T 3 0 0 2 . 1 -1 9 9 5 航空器无损检测渗透检验。 本标准根据 A S T M E 1 4 1 7 -9 9重新起草。为了便于比较 ,在附录 B中列出了本标准章条编号与 A S T M E 1 4 1 7 -9 9 章条编号的对照一览表。 考虑到我国的法律体系和国情,本标准在采用 A S T M E 1 4 1 7 -
6、9 9时进行了一些修改。有关技术性 差异已编人正文中,在附录 C中给出了这些技术性差异及其原因的一览表。 本标准与 M H/ T 3 0 0 2 . 1 -1 9 9 5相比,主要变化如下: 章条结构进行了调整; 在 “ 规范性引用文件”中增加了引用标准G B / T 1 9 0 2 2 . 1 -1 9 9 4 侧量设备的质量保证要求 第 1 部分: 测量设备的计量确 认体系、 M H / T 3 0 0 1 -2 0 0 4 无损检测人员资格鉴定与认证、 A S T M E 1 1 3 5 荧光渗透液亮度比 对测定方法 ( 英文版)、A M S 2 6 4 4 渗透检验用材料、 Q P L
7、 -A M S - 2 6 4 4 被 鉴定的产品目录 检验材料 渗透 ( 英文版),删除了引用 标准G J B 5 9 3 . 4 -8 8 J c 损检测 质量控制 规范 渗透检验、 H B / Z 6 1 -9 2 渗透检验; 行 增加了与本标准有关的7条术语和定义; 增加了要求使用者依据本标准制定详细的零件渗透检验程序 ( 5 . 5 ); 更改了M H / T 3 0 0 2 . 1 -1 9 9 5 中 渗透设备和材料的测试周期的 规定 ( 6 . 8 ); 明确了设备校验应溯源至国家标准计量部门或认可的计量部门 ( 6 . 8 . 1 ); 明确了应使用列在Q P L -A M
8、S -2 6 4 4 中的渗透材料 ( 5 . 3 . 1 ); 删除了MH / T 3 0 0 2 . 1 -1 9 9 5中对环境条件的要求; 增加了规范性附录 “ 含水量测量方法” ( 见附录A); 增加了资料性附录 “ 本标准章条编写与A S T M E 1 4 1 7 -9 9 标准章条编写对照” ( 见附录B ); 增加了资料性附录 “ 本标准与 A S T M E 1 4 1 7 -9 9的技术性差异及其原因” ( 见附录C )。 本标准的附录A为规范性附录,附录B和附录C为资料性附录。 本标准由中国民航无损检测人员技术资格鉴定委员会提出。 本标准由中国民用航空总局航空安全技术中
9、心归口。 本标准起草单位:北京飞机维修工程有限公司、国际航空西南分公司飞机维修基地、广州飞机维 修工程有限公司、东方航空西北公司飞机维修基地。 本标准主要起草人:潘建华、李淑贤、付杭君、王进明、候树聪。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为:MH / T 3 0 0 2 . 1 -1 9 9 5 0 MH/ T 3 0 0 7 -2 0 0 4 引言 M H / T 3 0 0 2 . 1 -1 9 9 5已经实施近 8年,它在民用航空无损检测领域中起到了重要的指导使用。 MH / T 3 0 0 2 . 1 - 1 9 9 5主要依据的标准N I I L -S T D -6 8 6 6 -8
10、 9于 1 9 9 6年 1 1月2 2日被取消,并由A S T M E 1 4 1 7 -9 5 a所替代。A S T M E 1 4 1 7 -9 9与 M I L -S T D -6 8 6 6 -8 9相比,其结构和内容包括渗透检验技 术和质量控制要求做了较大调整。为了与国外先进标准保持一致,以适应我国民用航空无损检测技术 发展需要,有必要依据 A S T M E 1 4 1 7 -9 9修订 M H / T 3 0 0 2 . 1 -1 9 9 5 MH/T 30 0 7- 2 00 4 航空器无损检测渗透检验 范 围 本标准规定了航空器渗透检验的最低要求。 本标准适用于用渗透检验法
11、检查非多孔性的金属和非金属零件表面开口的不连续性。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有 的修改单 ( 不包括勘误的内容)或修订版均不适用于不标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方 研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日 期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 G B / T 1 2 6 0 4 . 3 -1 9 9 0 无损检测术语渗透检测 G B / T 1 9 0 2 2 . 1 - 1 9 9 4测量设备的质量保证要求第 一部分:测量设 备的计量确认体系 O S 0 1 0 0 1 2 -1 :1 9 9 2
12、, Q u a l i t y a s s u r a n c e r e q u i r e m e n t s f o r m e a s u r i n g e q u i p m e n t , p a rt 1 , M e a s u r i n g e q u i p - m e n t , I D T ) G B 2 6 0 -7 7 石油产品水分测定方法 M H/ T 3 0 0 1 无损检测人员资格鉴定与认证 A M S 2 6 4 4 渗透检验用材料 ( 英文版) A S T M E 1 1 3 5荧光渗透液亮度比对测定方法 ( 英文版) Q P L - A M S - 2
13、 6 4 4被鉴定的产品目录检验材料渗透 ( 英文版) 3术语和定义 G B / T 1 2 6 0 4 . 3 -1 9 9 0确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1 被认可的工程机构c o g n i z a n t e n g i n e e r i n g o r g a n i z a t i o n 要求对系统或零件进行渗透检验的负责设计、交付或最终使用的公司、代理商、或其他被授权的 机构。除设计人员以外,还包括材料、工艺、应力分析、无损检测 ( N D T )或质量组织及其他相关的人 员。 3.2 最终渗透检验f i n a l p e n e t r a n t e x
14、 a m in a t i o n 实施零件验收的渗透检验。除非另有规定,如果随后的机械加工、磨削、焊接、热处理或酸蚀等 工序对零件表面有任何改变时,其先前的渗透检验不是最终检验。 3. 3 使用中i n - s e r v i c e 零件在正常状态的使用和储存过程中。 3 . 4 线性显示L i n e a r i n d i c a t i o n 长度与宽度之比至少为 3 : 1的渗透液的显示。 3. 5 重新处理r e p r o c e s s MH/T 30 07 - 2 00 4 零件在清洗之后,重新施加渗透液、乳化剂 ( 需要时)和显像剂 ( 需要时)的相应处理过程。 3 .
15、6 圆形显示r o u n d e d i n d i c a t i o n 长度与宽度之 比小于 3 : 1的渗 透液的显示。 3 .7 祸轮发动机关键零件t u r b i n e e n g i n e c r i t i c a l c o mp o n e n t s 被涡轮发 动机制造商指定为“ 关键件”的任何零件 。 4分类 4 . 1 渗透系统 渗透系统应由以下类型、方法和灵敏度等级组成。 4 . 1 . 1类型 类型 1 荧光渗透检验; 类型n 着色渗透检验。 4 . 1 . 2方法 方法 A 水洗去除法; 方法 B 亲油性后乳化去除法; 方法 C -溶剂去除法; 方法 D
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