[铁路运输标准]-TB-T 2841-2005 铁道车辆空气弹簧.pdf
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1、i c s 4 5 . 0 6 0 . 2 0 S 3 3 TB 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B/ T 2 8 4 1 - 2 0 0 5 代替 T B / T 2 8 4 1 -1 9 9 7 铁道车辆空气弹簧 A i r s p r i n g f o r r a i l w a y c a r 2 0 0 5 - 0 3 - 2 9发布 2 0 0 5 - 0 7 - 0 1实施 中 华 少 L民 共 和 国 铁 道 部发布 TB / T 2 8 4 1 -2 0 0 5 目次 前言 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . II 1 范围 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2 规范 性引用文件 1 3 术语和定义 。 , , , 1 4 技术要求 2 5 试验方法 , 3 5 . 1 试验条件 3 5 . 2 胶 料的 物 理 机 械 性 能 试 验 、 、 、 “ 、 , 、 、 、 , 、 “ , ”4 5 . 3 空气弹簧特性试验 4 54 空气弹簧质量试验 , , 5 6 检验规则 , 5 6 . 1 型式检验 , 5 6 .
4、 2 出厂检验 6 7 标志、 包装、 贮存及运输 , 6 7 . 1 标志 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 7 . 2 包装 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 7 . 3 贮存及运输 6 附录A( 资料性附录) 空气弹簧垂向动刚度及阻尼系数试验方法 , , 7 T B/ T 2 8 41 - 2 0 0 5 月U言 本标准代替T B / T 2 8 4 1 -1 9 9 7 铁道车辆用空 气弹 簧试验
6、方法 。 本标准与 T B / T 2 8 4 1 -1 9 9 7 相比主要变化如下: 增加了 术语与 定义, 分类, 技术要求, 检验规则, 标志、 包装、 贮存及运输等章的内 容。 将原标准试验方法中的性能试验划分为特 性试验和质量试验两部分, 去掉了原标准中常 用耐 压试验、 有效承压面积试验、 有效承压面积变 化率试验、 内 容积试验的内 容, 增加了 低温气密 性 试验、 耐液体试验、 粘合强度试验的有关内容。 本标准的附录A为资料性附录。 本标准由中国 北车集团四方车辆研究所提出 并归口。 本标准起草单位: 中国北车集团四 方车辆研究所、 铁道科学研究院机车车辆研究所、 中国南车
7、集团 株洲电力机车研究所。 本标准主要起草人: 孔军、 王黎明、 方克娟、 李吉刚、 刘兴臣、 郭荣生、 宫相太、 原亮明、 谢建藩。 本标准于 1 9 9 7年首次发布, 本次为第 1 次修订。 T B/ T 2 8 4 1 -2 0 0 5 铁道车辆空气弹簧 1 范围 本标准规定了铁道车辆用空气弹簧的术语, 分类, 技术要求, 试验方法, 检验规则, 标志、 包装、 贮存 及运输等。 本标准适用于铁道车辆用新造空气弹簧。 地铁、 轻轨、 动车组等其他轨道车辆用空气弹簧可参照使 用。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。 凡是注日 期的引用文件, 其随后所
8、有 的 修改单( 不包括 勘误的内容) 或修订版均不适用于本标准, 然而, 鼓励根据本标准达成协议的 各方研究 是否可使用这些文件的 最新版本。凡是不注日 期的引用文件, 其最新版本适用于本 标准。 G B / T 5 2 8 -1 9 9 8 硫化橡胶或热塑性橡胶 拉伸应力应变性能的测定( e q v I S O 3 7 : 1 9 9 4 ) G B / T 5 3 2 -1 9 9 7 硫化橡胶或热塑性橡胶与织物粘合强度的测定( i d t I S O 3 6 : 1 9 9 3 ) G B / T 1 6 8 2 硫化橡胶低温脆性的测定 单试样法 G B / T 1 6 9 0 硫化橡
9、胶耐液体试 验方法 G B / T 2 9 4 1 -1 9 9 1 橡胶试样环境调节和试验的 标准温度、 湿度及时间( e q v I S O 4 7 1 : 1 9 8 3 ) G B / T 3 5 1 2 -2 0 0 1 硫化橡胶或热塑性橡胶 热空气加速 老化和耐热试验( e q v I S O 1 8 8 : 1 9 9 8 ) G B / T 7 7 5 9 -1 9 % 硫化橡胶、 热塑性橡胶 常温、 高温和低温下压缩永久变形测定( e q v I S O 8 1 5 : 1 9 9 1 ) G B / T 7 7 6 2 -2 0 0 3 硫化橡胶或热塑性橡胶 耐臭氧龟裂 静
10、态拉伸试验 G B / T 1 1 2 1 1 -1 9 8 9 硫化橡胶与金属粘合强度的测 定拉伸法( e q v I S O 8 1 4 : 1 9 8 6 ) G B / T 1 3 9 3 4 硫化橡胶屈挠龟裂的 测定 术语和定 义 下列术语和定义适用于本标准。 标准离度 d e s i g n h e i g h t 空气弹簧的设定高度。以此高度为 计算变形量的起始点, 压缩为正向, 拉伸为负向。 标准内 压 d e s i g n p r e s s u re 空气弹簧在标准高度下承受设计负荷的内压。 3. 3 标准状态 d e s i g n s t a t e 空气弹簧在标准高
11、度、 标准内压时的工作状态。 有效面积e f f e c t i v e a re a 空气弹簧在实际支承负荷时其内压的有效作用面积。 有效直径e f f e c t i v e d i a me t e r 空气弹簧有效面积的圆直径。 T 1 3 / T 2 8 4 1 - 2 0 0 5 附 加空 气室 a u x i l i a r y a i r r e s e rv o i r 为了增加空气弹簧的空气容积以取得柔软特性而附加的辅助气室。 3637 最大外径ma x i m u m o u ts id e d i a me t e r 空气弹簧在标准状态下的最大外部直径。 4 技术 要
12、求 4. 1 4. 2 4. 3 4. 4 空气弹簧的使用环境温度为一 4 0 C- 5 0 r-0 空 气弹簧应能适应车辆运用环境的要求。 空气弹簧的常用最大工作压力宜为 0 . 5 MP a o 橡胶囊的结构如图1 所示。 1 外层橡胶; 2 -一 内层橡胶; 3 帘布层 ; 4钢丝圈。 图1 4 . 5 橡胶囊内、 外层胶料的物理机械性能应符合表1 的规定。 4 . 6 上盖、 下座、 弹性支承胶料的物理机械性能及与金属的粘合强度应符合表2 的规定。 4 . ) 空气弹簧各零部件的 外观质量 应符合下列要求: a ) 橡胶 囊帘线不应外露, 内 外表面均不应有气泡、 裂口、 损伤或异物混
13、人胶层, 配合面不应有缺 胶、 气泡、 异物混入等缺陷; b ) 上盖、 下座、 弹性支承的橡胶表面应光滑, 无异物掺人和附着, 无伤痕、 龟裂、 气泡和剥离等 缺陷; c ) 金属表面应进行防锈处理。 4 . 日 空气弹簧胶囊的横切面、 纵切面内、 中、 外各胶层厚度, 帘布层的 密度、 角度、 帘线均匀度应符合设 计要求 , 帘布层的位置应为受力最大的部位。 4 . 9 空气弹簧的 垂向和水平刚度应满足用户的要求; 有阻尼装置的空气弹簧, 阻尼值应满足用户 要求。 4 . 1 0 空气弹簧的破坏内压应不低于2 . 0 MP a o 2 T B/ T 2 8 4 1 - 2 0 0 5 性能
14、项目 指标 内层外层 拉伸强度 M P a 妻1 8 1 5 拉断伸长率 % 4 0 04 0 0 脆性温度 镇 一4 0毛 一4 0 热空气老化 ( 7 0 IC, 9 6 h ) 拉伸强度变化率 % 士2 0士 2 0 拉断伸长率变化率 % 士2 0士2 0 内层胶、 外层胶进行屈挠试验后目视无可见裂纹 外层胶进行耐臭氧老化性能试验不应发生龟裂 橡胶囊帘布层间粘合强度 】 N/ h l 6 衰2 性能项目指标 拉伸强度 M P a 1 8 拉断伸长率 % 4 0 0 压缩永久变形 % 镇3 0 脆性温度 镇 一4 0 热空气老化 ( 7 0 , 9 6 h ) 拉伸强度变化率 % 士2 0
15、 拉断伸长率变化率 % 士2 0 耐液体试验 ( 5 %氢氧化钠, 8 0x, 1 h ) 拉断伸长率变化率 % 士 1 0 金属与橡胶粘合强度 M P a 5 4 . ” 在空气弹簧常温气密性试验中, 在0 . 5 MP a 的压力下, 待压力稳定后保压 1 0 m in , 内压下降值应 不大 于 0 . 0 1 MP e , 或无连续气泡产生; 在低温气密性试验中, 保压 1 0 m i n , 内压下降值应不大于 0 . 0 2 MP a o 4 . 1 2 适用于无摇枕结构转向架的空气弹 簧水平大位移 试验时应无漏泄和异常变形现象。 4 . 1 3 空气弹簧疲劳试验结束后, 其外观不
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