[铁路运输标准]-TBT 1506-2003 单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准.pdf
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1、TB 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B/ r 1 5 0 6 -2 0 0 3 代替1 B / T 1 5 0 6 -1 9 9 2 单双线电话闭塞无联锁 接发列车作业标准 S t a n d a r d s o f o p e r a t i o n o f r e c e i v i n g a n d d e p a r t i n g t r a i n s o n s i n g l e a n d d o u b l e l i n e s w i t h t e l e p h o n e b l o c k a n d w i t h o u t i
2、n t e r l o c k i n g 2 0 0 3 - 0 5 - 1 9发布 2 0 0 3 - 1 0 - 0 1实施 中 华 少 味民 共 和 国 铁 道 部发布 TB/P 1 50 6- 2 00 3 目次 前 2 接发列车作业程序图 1 3接 发 列 车 作 业 程 序 及 技 术 要 求 “ ” ” ”2 附录A ( 规范性附录) , 8 TB/ r 1 50 6 - 2 00 3 o il舀 本标准代替T B / T 1 5 0 6 -1 9 9 2 单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准 。 本标准与 T B / T 1 5 0 6 -1 9 9 2相比主要变化如下
3、取消名词术语一章; 一 一将“ 岗位作业标准” 改为“ 岗 位作业技术要求” ; 修改了“ 岗位作业技术要求” 的内容; 修改了“ 有关规定” 一章的内容。 本标准是接发列车作 业标准系列铁 道行业标准之一。下面列出了这些铁道行业标准的结构, 以及 被代替的铁道行业标准: - T B / r 1 5 0 0 双线自 动闭塞集中联锁( 设信号员) 接发列车作业标准 , 代替T B / T 1 5 0 0 -1 9 9 2 0 - T B / F 1 5 0 1 双线自 动闭塞集中 联锁( 未设信号员) 接发列车作业标准 , 代替T B / r 1 5 0 1 - 1 9 9 20 -T B /
4、1 1 5 0 2 单双线半自动闭塞集中联锁( 设信号员) 接发列车作业标准 , 代替 T B / T 1 5 0 2 - 1 9 920 一 一 - T B / T 1 5 0 3 单双线半自动闭塞集中联锁( 未设信号员) 接发列车作业标准 , 代替 T B / 1 1 5 0 3 - 1 9 9 2 0 -T B / T 1 5 0 4 单双线半自 动闭 塞色灯电 锁器联锁接发列车作业标准 , 代替T B / 1 1 5 0 4 -1 9 9 2 0 -T B / T 1 5 0 6 单双线电 话闭塞无联锁接发列车作业标准 , 代替 T B / T 1 5 0 6 -1 9 9 2 0 本
5、系列标准与T B / -f 1 5 0 0 -1 5 0 6 -1 9 9 2 相比主要变化如下: 因 单双线半自 动闭塞臂板电锁器联锁设备在全路已基本淘汰, 因此在本次修订时取消了T B / T 1 5 0 5 -1 9 9 2 ( 单双线半自 动闭塞臂板电 锁器联锁接发列车作业标准 。 本标准由 铁道部运输局提出。 本标准由铁道部标准计量研究所归口。 本标准起草单位: 铁道部运输局。 本标准起草人: 牛茂恒、 马玉龙、 李树亭、 王玉、 文启群。 本标准于1 9 8 4年首次发布, 1 9 9 2 年第一次修订。 7卫才 1 5 06 - 20 03 单双线电话闭塞无联锁 接发列车作业标
6、准 范围 本标准规定了 单双线电话闭塞无联锁设备( 联锁 设备失效) 车 站的接发列车作业程序、 岗 位作业技 术要求。 本标准适用于单双线电话闭塞无联锁设备( 联锁设备失效) 的车站。 2 接发列车作业程序图 2 . , 接车( 通过) 作业程序图( 图 1 ) iA6H( o ) 公 一: 3. 40 lk #1 AF q , 巨1 一 纽 下 丁ph c寺 荤 面 可 卜 A l导 接 车 曰 6 . 3 . 导接车 干 士 TB, 叮1 506 - 20 03 2 , 2 发车作业程序图( 图z ) 六1掣斗尝幽 丰匕 王 一 区一1扮一中一妇 图2 3 接发列车作业程序及技术要求
7、3 . , 接车( 通过) 作业( 表 1 ) 表 , 作业程序岗位作业技术要求 说明事项 程序项 目车站值班员助理值班员扳道员( 长) 引导员 承 认 闭 塞 接 受 预 a二 口 I 确 认 区 间 空 闲 ( 1 ) 听取发车站请 求闭塞( 双线除首列 外, 听 取发 车 站预 告) 。 首列使用电话闭塞 法时, 核对由基本闭 塞法改用电话闭塞法 的调度命令。 ( 2 ) 根据 行车 日 志 及各种行车表示 牌, 确认区间空闲。 二 a Tt o 划 ( 3 ;A l 4A A 令 、 指 ) 按列车运行计 讨车次、 时刻、 命 ) 刁丈 。 2 办理 闭塞 手续 ( 接 受发 车预 告
8、 ) ( 4 ) 发出电话记录: “ x 号, (x 点)x ( 分) , 同意x( 次) 闭 塞,(双线除首列外复 诵: 11 x ( 次 ) 预 告 ,) 。 列车闭塞( 预告) 后, 按 站细 规定通 知有关人员。 TB/P 1 5 06 - 2 00 3 表 1 ( 续 ) 作业程序岗位作业技术要求 说明事项 程序项 目车站值班员助理值班员扳道员( 长)引导员 承 认 闭 塞 接 受 预 e七 口 2 办 理 闭 塞 手 续 接 受 发 车 预 e卜 口 ( 5 ) 填写 行车 日 志 ( 6 )口呼: “ x( 次) 闭塞( 预告) 好( 了) ” 。 揭挂“ 区间占用,表示 牌。
9、 ( 1 )应答: “ x( 次) 闭塞( 预告) 好( 了) ” 。 ( 7 ) 必要时与列车 调度员核对车次, 了 解列车停、 通、 会作业 时间等。 ( 8 ) 确定接车线。 准 备 进 路 3 检 查 接 车 线 ( 9 ) 通知助理值班 员、 有关扳道员( 长) : “ x号、 x号, x( 次) 闭塞( 预告) , 检查x 道” ( 2 ) 复诵: “ x( 次) 闭塞( 预告) , 检查 x 道” ( 1 ) 复诵: “ x 号, x ( 次) 闭塞( 预告) , 检查 x道” 。 ( 3 ) 现场检查。( 2 ) 现场检查。 ( 1 0 ) 应答: “ x道空 闲” 。 ( 4
10、 ) 向车站值班员 报告: “ x道空闲” , 并 填写占线板( 簿) 。 ( 3 ) 向车站值班员报 告: “ x号, x道空闲” , 并填写占线板( 簿) 。 4 准 备 进 路 ( 1 1 ) 通 知扳道员 ( 长) : “ x号, 停止影 响进路的调车作业” , 并听取报告。 止 (4 ) l iffi : “ x , 1IE W A a m o 1 W IF t 业” 。确认停止后报 告: “ x号, 影响进路的 调车作业已停止“ 。 停止调车作业时 机, 按 站细 规定。 无影响进路的调车作 业时, 此项作业省略 ( 1 2 )通知有关扳 道员( 长) : “ x号、 x 号, x
11、( 次)x道停车 ( 通过或到开) , 准备 进路” 。听取复诵无 误后, 命令: “ 执行,o ( 5 ) 进路上的扳道员 ( 长) 复诵: “ x号, x ( 次) x道停车( 通过或 到开) , 准备进路” 。接 车线末端及有关扳道 员( 长) 回答: “ x号, 知 道( 了) ” 。 ( 6 ) 正确及时地准备 进路, 并将进路上的有 关对向道岔及邻线上 的防护道岔加锁。 ( 1 3 ) 听取扳道员 ( 长) 报告后, 应答: “ 好( 了) ” 。 号, x r, f ) “ o p7 1#R ( 1 4 ) 通知引导员 “ 确认x道进路” 。听 取复诵无误后, 命令: “ 执行”
12、 。 ( 1 ) 复诵: “ 确认x道 进路,o 设进路检查人员时 检查确认办法按 站 细 规定。 ( 1 5 ) 听取引导员报 告 后,应 答:“好 ( 了) ” 。 ( 2 ) 确认 进路正确, 报告: “ x道 进路确认好 ( 了) ” 。 扳道员兼引导员或 引导人员确认进路有 困难 时,由扳道 员 ( 长) 再次检查, 确认 正确后报告。接通过 列车时, 发车端扳道 员( 长) 再次确认正确 后报告。 TB/ r 1 50 6- 2 003 表 1 ( 续) 作业程序岗位作业技术要求 说明事项 程序项 目车站值班员助理值班员扳道员( 长)引导员 准 备 进 路 1 5 听 取 开 车
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