东风雪铁龙毕加索轿车全车维修手册-10前桥及前悬架结构的检修.pdf
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1、前桥及前悬架结构的检修 第四节 前桥 一、前桥及前悬架结构和特点 毕加索轿车的前桥既是转向桥又是驱动桥,主要由麦弗逊式独立悬架、三角臂、横向 稳定杆和前托架等零部件组成(图 3-4-1)其中每个三角臂由两个冲压件焊接而成,钢板经 过防锈处理,通过柱形尾部球头销与转向节相连。前托架由冲压钢板焊接而成,通过 6 个螺 栓固定在车身上。 图 3-4-1 前桥 1-前托架 2-横向稳定杆 3-三角臂 4-球头销 5-转向节 6-连接杆 7-前减振器 毕加索轿车前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,带三角型下横臂及横向稳定杆。 用“麦弗逊式”独立悬架的优点是:避免了在转弯过程中转向轮的横向位移,减轻了 转向的
2、磨损,改善了汽车的行驶稳定性;使转向轮各定位参数实现互补;结构简单、零件数 量少、维修方便、车轮贴附路面性能好和乘坐舒适等。 二、前桥的主要部件及装配关系 1、前减振器及弹簧(图 3-4-2) 图 3-4-2 前减振器 1-螺旋弹簧 2-弹簧上支撑座 3-前减振器保护套 4-前缓冲块 5-止推球轴承 6-前减振 器上支架总成 7-减压限位罩 8-堵塞 9-前减振器支架 70-六角螺栓 71-平垫圈 72-平 垫圈 73-锁紧螺母 2、三角臂及转向节(图 3-4-3) 图 3-4-3 三角臂和转向节 1-转向节 2-三角臂总成 3-轮毂 4-前轮毂轴承 5-挡圈 6-球节护套 7-螺栓 8-螺母
3、 9-锁紧螺母 70-六角带法兰面螺母 71-六角螺栓 72-带垫圈螺栓 73-螺钉 74-六角带法 兰面螺母 3、横向稳定杆及连接杆(图 3-4-4) 图 3-4-4 横向稳定杆总成 1-前横向稳定杆 2-稳定杆支座 3-支座盖板 4-连接杆 70-带垫圈螺栓 71-锁紧螺母 72-六角法兰螺母 三、前桥的有关参数及检测 1、前悬架各部件的紧固力矩(图 3-4-5) 2、前悬螺旋弹簧参数 自由高度(mm) 438 黄 弹簧钢丝直径(mm) 12.15 颜色标记: 第二圈 第三圈 白-紫 柔度 65% 标号 名称 拧紧力矩(Nm) 1 减振器螺母 4504 2 前悬架固定螺栓 252 3 减振
4、器 4 横向稳定杆连接杆球销螺母 404 5 转向节开口锁紧螺母 454 6 横向稳定杆 7 横向稳定杆连接杆球销螺母 404 8 转向节球销 404 9 轮毂螺母 32520(润滑) 10 车轮螺栓 905 11 三角臂前铰接螺母 808 12 三角臂后铰接及支座固定螺母 656 13 后弹性铰接下螺栓 353 图 3-4-5 前悬架 3、减振器倾斜度(图 3-4-6) 图 3-4-6 减振器倾斜度 4、前桥的检测及检测参数 (1)参考状态及整备状态下的前桥高度参数(图 3-4-7) : 图 3-4-7 前桥高度参数 H1:三角臂前弹性铰接螺栓中心与地面之间的距离; R1:参考状态下的前轮半
5、径; L1:车轮中心与三角臂前铰接螺栓中心之间的距离; H1:前千斤顶支撑面与地面之间的距离; L1:前千斤顶支撑面与参考状态下前车轮中心之间的距离。 注:整备状态为空车、加满油、轮胎气压正常、四轮着地; 参考状态为在整备状态基础上+4 人(每个按 65kg)+40kg 行李,乘员及行李应按规定 均布在车辆相应位置上。 (2)前桥几何参数(图 3-4-8) : 图 3-4-8 车轮前束 注意:在车辆前进方向(箭头方向) , A 小于或等于 B 为正前束(+) (前束) ; A 大于或等于 B 为负前束(-) (负前束) 。 (3)参考状态下的检测(图 3-4-9) : 图 3-4-9 参考状态
6、下检测 测量前轮半径:R1; 计算尺寸:H1=R1-L1 或 HI=R1-L1; 参考状态下数值:L1=90.5mm,L1=124mm。 前桥的几何参数: 主销后倾角 不可调节 256 主销内倾角 不可调节 1045 车轮前束 可调节 11mm 前轮倾角 不可调节 00730 (4)整备状态下的检测 测量前轮半径:R1; 计算尺寸 计算尺寸:H1=R1-L1 或 HI=R1-L1; 前桥的几何参数: 主销后倾角 不可调节 25420 主销内倾角 不可调节 10630 车轮前束 可调节 2.61mm0180.9 前轮后倾角 不可调节 02030 5、使用注意事项 当更换三角臂总成或三角臂球头时,
7、 必须借助新的球头检查转向节的球头孔径, 一旦发 现孔径变大、失圆、松旷等现象,则需要立即更换转向节。 毕加索轿车的轮毂轴承系免维护自润滑轴承, 用户无需添加润滑脂, 否则有可能会因为 不同成分的润滑脂之间发生化学变化而导致润滑失效。 四、故障诊断及维修 (一)故障诊断 1、轮胎单侧偏磨 故障现象:轮胎内侧胎面或外侧胎面出现明显磨损。 故障原因:转向节变形;前托架变形;前横向稳定杆变形;前轮定位超标。 故障排除:更换转向节;更换前托架或校正;更换前横向稳定杆;校正前轮定 位值。 2、轮胎胎面叶片状磨损 故障现象:车辆胎面发生叶片状偏磨。 故障原因:前束不当;转向节变形。 故障排除:按规定调整前
8、束;更换转向节。 3、汽车行驶时车身发生不正常的抖动。 故障现象:汽车行驶过程中有连续的不正常的抖动。 故障原因:轮胎气压过高;轮胎型号不对;前减振器失效;螺旋弹簧失效; 前悬挂弹性铰接损坏。 故障排除:保持轮胎标准气压;使用神龙公司指定牌号和型号的轮胎;更换前减 振器;更换螺旋弹簧;检查并更换前悬挂弹性铰接。 4、轮胎异常磨损 故障现象:轮胎偏磨或左右及前后轮胎磨损不一致。 故障原因:轮胎气压不足或过高;车辆超载;前轮前束不正确;轮胎动平衡不 良;轮毂轴承松旷;轮辋变形;三角臂弹性铰接损坏;前托架变形;后轴摆臂滚 针轴承松旷;后桥移位。 故障排除:调整轮胎气压至规定值;禁止超载;调整前轮前束
9、;重新做轮胎动 平衡;更换轮毂轴承;更换轮辋;更换三角臂弹性铰接;更换或校正前托架;更 换后轴摆臂滚针轴承;更换后桥轴管或随动转向装置。 5、行驶系异常噪声 故障现象:汽车行驶过程中响声异常。 故障原因:传动轴变形或松旷;轮毂轴承磨损或松旷;后轴管滚针轴承松旷; 行驶系联接螺栓松动;下护板联接固定不牢;三角臂弹性铰接失效。 故障排除:更换传动轴;更换轮毂轴承;更换后轴管滚针轴承;紧固行驶系连 接螺栓;紧固下护板连接螺栓;更换连接杆;更换三角臂弹性铰接。 (二)维修工艺 1、拆装:发动机前托架 (1)拆卸(图 3-4-10-图 3-4-12) : 图 3-4-10 发动机前托架拆卸 1 图 3-
10、4-11 发动机前托架拆卸 2 举升起车辆,并使发动机停转,使前轮悬空。 将转向机悬挂到排气管上(见 a 处) 。 将车轮对正。 拆卸: 螺栓 1; 扭力杆 2; 螺栓 6; 螺栓 5; 螺栓 4。 从固定卡中脱开助力油管 3。 拆下螺栓 8。 分离下三角臂。 放置举升工具以便支撑前托架。 拆卸: 螺栓 7 及 9; 前托架。 注意:保持托架位置不变。 (2)安装(图 3-4-13) : 利用举升工具将前托架定位到车上,并保持位置,装上螺栓 7 及 9(不拧紧) 。 图 3-4-12 发动机前托架拆卸 3 图 3-4-13 发动机前托架安装 利用磁性定心器将托架在车身上对中,将工具穿过托架两侧
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