从某电站烧瓦事件中看到的问题.pdf
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1、5从某电站烧瓦事件中看到的问题 1 故障现象故障现象 某电站一台机组发电机增容改造后试运行阶段, 正在进行机组动平衡试验过 程中,机组刚升至额定转速,突然从上导轴承油槽上盖通气管道冒出大量烟雾, 机组即刻停机。在发生故障前上导瓦及推力瓦的瓦温分别为 42及 41,停机 过程及停机以后一段时间瓦温还在迅速升高,最高温度上导瓦为 56,推力瓦 为 108。停机检查:弹性金属塑料推力瓦瓦面严重烧损,塑料层已全部磨去, 露出金属铜丝;上导瓦出油边严重磨损,但修刮后还可以继续使用;镜板由于受 高温影响表面呈深蓝式,局部已出现不同程度的金黄色,温度比较高,镜板也已 有点变形,如图 1 所示。 图 1 2
2、原因及处理原因及处理 检查发现推力油槽油面浮子已降至最低油位, 由于缺油推力及上导瓦在无油 润滑状态运行而烧损。电厂作了如下处理后机组重新投入正常运行:对已变形的 镜板正反两面进行精车和研磨,使其表面的波浪度、平行度和粗造度符合设计图 纸要求;更换新推力瓦;修刮上导瓦;重新盘车和调整机组中心及水平。再投入 运行后推力瓦温已回复到大修前水平 41,机组恢复正常运行。 3 对策对策 PDF 文件使用 “pdfFactory Pro“ 试用版本创建 弹性金属塑料推力瓦由于运行维护简单,运行可靠,已被广泛应用在我国中 小型机组上。通过这次烧瓦事件,应引起我们重视和采取一定的防止对策。 (1) 弹性金
3、属塑料推力瓦和金属瓦一样运转时需要在瓦与镜板间形成一定 厚度的油膜,因此通过润滑油建立和保持良好的油膜。所以对润滑油也有明确的 规定采用 L-TSA32 或 L-TSA46 牌号的汽轮机油: (2) 油槽油位应按设计要求和运行规程要求保持在一定范围内运行, 严格禁 止在低于规程规定的最低油位线以下运行,对推力瓦而言,最低运行油位应高于 镜板正面,具体数值见设计图纸和规程。因此油槽需设置油位信号装置,并定期 对信号整定值进行检查和校验。 (3) 油槽排油阀往往不为人注意, 如果该阀门不严密有渗漏现象油槽油位很 难维持正常值,因此要选择好的闸阀并在检修时定期检查。此外,由于该阀门只 有检修排油时才使用,正常运行时不会动它,也可在阀门上注明明显的标志或用 铁丝绑一下防止误碰。 (4) 现在有些电站已经在导瓦上用弹性金属塑料瓦代替原使用的金属瓦, 因 此和金属瓦运行一样也要求有合格的油槽油位。 (5) 观察本次烧瓦过程中瓦温变化情况,当油槽通气管开始出现大量烟雾 时,说明塑料瓦已烧毁,当时瓦温并未立刻反映,而是在停机过程迅速上升,到 事故后约 15 分钟,机组已停机后才达到最高值。在烧瓦前及开始烧瓦瞬间瓦温 反映不明显,此现象应引起重视和对瓦温整定值的研讨。 PDF 文件使用 “pdfFactory Pro“ 试用版本创建
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