保证压路机铰接机构同轴度精度的工艺方法.pdf
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1、保 证 压路机铰接 机 构 同轴度精度 的工 艺方法 河南科 技 学院机 电学院 聂福 全郑竹 林 巴新 华 某 型号 铰接式 振 动压 路机 前车 架铰 接机 构如 图 l 所示 。从该铰接机构的特点来看 , 后横梁通过轴 4 与铰接架 6连接 ,铰接架 6又通过立轴 7和关节轴 承 与转 向架 8连 接在 一起 ,整 个 铰接机 构 又通 过转 向架 8与压路机后机身 9连接 ,这样就将整个前车 架与机身连接在一起 。 在压路机工作时, 通过操纵转 向系统 , 使铰接架产生角位移 , 带动后横梁和整个前 车架 实现转 向。 1 压盖2 端板3 轴瓦4 轴5 后横梁6 铰接 架7 立轴8 转
2、向架9 后 机身 图 1铰接机构 结构 图 该铰接机构结构 比较简单 ,各零件加工起来也 比较方便 , 但其中有一个关键问题是 , 由于横梁是通 过 轴 4与端板 2和铰 接架 6连 接 的 ( 在 架 体和端 板 孔中还装有衬套) , 若 上述零件之间同轴度存在较大 的误差 , 就会 在 装 配铰 接 机构 时 , 出现 以下 问题 : 一 是轴与配合孔的定位精度差 , 装配起来 比较 困难 ; 二 是装配完成后 , 由于各零件均属于刚性连接 , 若上述 3个零件 同轴度配合精度差 ,就会在轴上和轴瓦上 产生较大的剪切力 , 再加上其它载荷 , 轻则加快轴与 轴瓦的磨损 , 降低使用寿命 ,
3、 重则造成轴的断裂和轴 瓦的破裂; 三是使横梁产生角度偏移 , 影响横梁和前 车架之间的装配。 因此 , 必须要确保铰接架和端板上 配合孔装配时的同轴度精度 ,才能最终保证整个前 车架的装配质量和使用效果。 工 杠 拭2 0 0 5 ( 8 ) 1 工艺分析 铰 接架 和端 板 的结构 如 图 2 、 图 3所示 。 从 零件 结 构 图中可 以看 出 ,两零 件之 间是 采用 螺 钉通 过架 体上的 8 - M2 0螺孔和端板上 8 一咖2 2孔连接 ,若单 独 加 工 两 零 件 上 7 4 + o 0 4 6 ( mm) 孔 和 连 接 孔 , 采 用螺钉 连接后 , 两零件上 咖7 4
4、 + o 0 4 6 ( mm) 孔肯定 会存在 比较大的同轴度误差 , 因此 , 不能采用如上所 述的加工方法 ,而应采用合理 的配对加工方法进行 上 述零 件 的加 工 。 2 工艺方 法 为提高加工效率并保证加工质量 , 采取 了如下 的配对加工工艺方案:端板在普通车床上采用车加 工 的方法 先 加工 出 咖7 4 + o 0 4 6孔 , 然后 以该 孔 为 钻 模 定 位 基 准 , 用 钻 模 钻 出 8 一 1 7 4孔 , 之 所 以先 钻 成 8 一咖1 7 4孔而不钻成 8 一 2 2孔 ,是因为架体上 图 2铰接架零件结构图 图 3端板零件结构图 一 5 7 维普资讯 h
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