《大众轿车正时链条调整及正时图.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《大众轿车正时链条调整及正时图.pdf(28页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、大众轿车正时链条调整及正时图大众轿车正时链条调整及正时图 VOLDSWAGENVOLDSWAGEN 车车型型 发 动 机发 动 机 号号 年年款款 Golf/Vento 2.8/2.9 AAA , ABV 1991-1997 Golf/Bora 2.3AGZ1997-2000 气门正时调整步骤气门正时调整步骤 1.正时链位于发动机的后部。修理时需要将变速器拆下。 2.将发动机置于1号气缸的上止点位置,见1、2或3。 注意:曲轴链轮上的磨削齿与后部主轴承接合环对齐,见注意:曲轴链轮上的磨削齿与后部主轴承接合环对齐,见3 3。 3.确保中间轴链轮正时标记对齐,见4。 4.将锁止工具5安装到凸轮轴上
2、。工具号为3268。 5.拆下张紧器以便拆卸/安装正时链。 6.在装上发动机的情况下,修理气缸盖过程中: 当中间轴链轮上的槽口可见时(如图中6所示) ,发动机正确地位于1 号气缸的上止点位置,见1或2。 如果槽口不可见,转动曲轴一圈。 7.早期发动机上的凸轮轴由复式正时链驱动,在安装前必须先对张紧器排 气。 通过机油注口推入一个0.8毫米的铁丝,一直到球阀8。 将柱塞9压入壳体中的挡块上。 Corrado 2.8/2.9 AAA , ABV 1992-1995 如果柱塞再次移出,重复排气步骤。 8.晚期发动机上的凸轮轴由单正时链驱动: 注意:所有的注意:所有的 V5V5发动机都具有单正时链。发
3、动机都具有单正时链。 张紧器没有注油口10。 张紧器不必排气。 注意:如果更换,确保张紧器安装正确。注意:如果更换,确保张紧器安装正确。 9.在装配过程中润滑凸轮轴链轮螺栓配合表面。 10.可以使用24毫米扳手在11所示的位置防止凸轮轴转动。 注意:不要使用凸轮轴锁止工具注意:不要使用凸轮轴锁止工具5 5来防止凸轮轴转动。来防止凸轮轴转动。 11.安装正时链之后,安装张紧器。 12.安装完后,重新设定下正时链张紧器。 使用螺丝刀,松开锁止装置12。 将正时链张紧器13推向张紧器导向器14。 将张紧器螺栓15拧紧至10Nm。 13.曲轴皮带轮螺栓只能使用一次。 VOLKSWAGENVOLKSWA
4、GEN 气门正时调整步骤气门正时调整步骤 车车型型 发 动 机发 动 机 号号 年年款款 Golf/Bora 2.8AQP1999-2001 1.正时链位于发动机的后部。修理时需要将变速器拆下。 2.将发动机置于1号气缸的上止点位置1。 注意:曲轴链轮上的磨削齿与后部主轴承接合环对齐,见注意:曲轴链轮上的磨削齿与后部主轴承接合环对齐,见2 2。 3.确保中间轴链轮正时标记对齐,见3。 4.将锁止工具4安装到凸轮轴上。工具号为 T10068。 5.确保两个凸轮轴链轮6上的正时标记之间有20个链节,见5。 6.装上发动机,修理气缸盖的过程中: 当中间轴链轮上的槽口可见时(如图中7所示) ,则发动机
5、正确地位于 1号气缸的上止点位置1。 如果槽口不可见,转动曲轴一圈。 7.拆下张紧器以便于拆卸/安装正时链。 8.在拆下凸轮轴调节器之前,安装工具8并用手拧紧。工具号为 T10067。 注意:不要过分拧紧工具。注意:不要过分拧紧工具。 9.凸轮轴链轮螺栓和辅助轴链轮螺栓只能使用一次,见9和10。 10.在装配过程中,确保凸轮轴链轮螺栓和凸轮轴链轮的配合表面保持干 燥。 11.可以用32毫米扳手在11所示的位置防止凸轮轴转动。 注意:不要使用凸轮轴锁止工具注意:不要使用凸轮轴锁止工具4 4防止凸轮轴转动。防止凸轮轴转动。 12.安装之后,重新设定下正时链张紧器。 使用螺丝刀松开锁止装置12。 将
6、正时链张紧器13推向张紧器导向器14。 13.在正时链安装完之后,安装张紧器。 正时链上张紧器15。拧紧力矩:40Nm。 正时链下张紧器16。拧紧力矩:8Nm。 14.曲轴皮带轮螺栓17只能使用一次。 VOLDSWAGENVOLDSWAGEN 车车型型 发 动 机发 动 机 号号 年年款款 Golf/Vento 2.8/2.9 AAA , ABV 1991-1997 Golf/Bora 2.3AGZ1997-2000 Corrado 2.8/2.9 AAA,A 1992-1995 气门正时调整步骤气门正时调整步骤 1.正时链位于发动机的后部。修理时需要将变速器拆下。 2.将发动机置于1号气缸的
7、上止点位置,见1、2或3。 注意:曲轴链轮上的磨削齿与后部主轴承接合环对齐,见注意:曲轴链轮上的磨削齿与后部主轴承接合环对齐,见3 3。 3.确保中间轴链轮正时标记对齐,见4。 4.将锁止工具5安装到凸轮轴上。工具号为3268。 5.拆下张紧器以便拆卸/安装正时链。 6.在装上发动机的情况下,修理气缸盖过程中: 当中间轴链轮上的槽口可见时(如图中6所示) ,发动机正确地位于1 号气缸的上止点位置,见1或2。 如果槽口不可见,转动曲轴一圈。 7.早期发动机上的凸轮轴由复式正时链驱动,在安装前必须先对张紧器排 气。 通过机油注口推入一个0.8毫米的铁丝,一直到球阀8。 将柱塞9压入壳体中的挡块上。
8、 如果柱塞再次移出,重复排气步骤。 BV 8.晚期发动机上的凸轮轴由单正时链驱动: 注意:所有的注意:所有的 V5V5发动机都具有单正时链。发动机都具有单正时链。 张紧器没有注油口10。 张紧器不必排气。 注意:如果更换,确保张紧器安装正确。注意:如果更换,确保张紧器安装正确。 9.在装配过程中润滑凸轮轴链轮螺栓配合表面。 10.可以使用24毫米扳手在11所示的位置防止凸轮轴转动。 注意:不要使用凸轮轴锁止工具注意:不要使用凸轮轴锁止工具5 5来防止凸轮轴转动。来防止凸轮轴转动。 11.安装正时链之后,安装张紧器。 12.安装完后,重新设定下正时链张紧器。 使用螺丝刀,松开锁止装置12。 将正
9、时链张紧器13推向张紧器导向器14。 将张紧器螺栓15拧紧至10Nm。 13.曲轴皮带轮螺栓只能使用一次。 VOLKSWAGENVOLKSWAGEN 气门正时调整步骤气门正时调整步骤 车车型型 发 动 机发 动 机 号号 年年款款 Golf/Bora 2.8AQP1999-2001 1.正时链位于发动机的后部。修理时需要将变速器拆下。 2.将发动机置于1号气缸的上止点位置1。 注意:曲轴链轮上的磨削齿与后部主轴承接合环对齐,见注意:曲轴链轮上的磨削齿与后部主轴承接合环对齐,见2 2。 3.确保中间轴链轮正时标记对齐,见3。 4.将锁止工具4安装到凸轮轴上。工具号为 T10068。 5.确保两个
10、凸轮轴链轮6上的正时标记之间有20个链节,见5。 6.装上发动机,修理气缸盖的过程中: 当中间轴链轮上的槽口可见时(如图中7所示) ,则发动机正确地位于 1号气缸的上止点位置1。 如果槽口不可见,转动曲轴一圈。 7.拆下张紧器以便于拆卸/安装正时链。 8.在拆下凸轮轴调节器之前,安装工具8并用手拧紧。工具号为 T10067。 注意:不要过分拧紧工具。注意:不要过分拧紧工具。 9.凸轮轴链轮螺栓和辅助轴链轮螺栓只能使用一次,见9和10。 10.在装配过程中,确保凸轮轴链轮螺栓和凸轮轴链轮的配合表面保持干 燥。 11.可以用32毫米扳手在11所示的位置防止凸轮轴转动。 注意:不要使用凸轮轴锁止工具
11、注意:不要使用凸轮轴锁止工具4 4防止凸轮轴转动。防止凸轮轴转动。 12.安装之后,重新设定下正时链张紧器。 使用螺丝刀松开锁止装置12。 将正时链张紧器13推向张紧器导向器14。 13.在正时链安装完之后,安装张紧器。 正时链上张紧器15。拧紧力矩:40Nm。 正时链下张紧器16。拧紧力矩:8Nm。 14.曲轴皮带轮螺栓17只能使用一次。 VOLKSWAGENVOLKSWAGEN 气门正时调整步骤气门正时调整步骤 1.转动曲轴直到正时标记的位置如图中1所示。 车车型型 发 动 机发 动 机 号号 年年款款 Lupo 1.0AHT1998-2001 2.确保正时标记之间有12个链节。 3.用合
12、适的螺纹锁止剂来涂抹凸轮轴链轮螺栓。 VOLKSWAGENVOLKSWAGEN 车车型型 发 动 机发 动 机 号号 年年款款 Passat 2.8/2.9 AAA , ABV 1991-1996 气门正时调整步骤气门正时调整步骤 1.正时链位于发动机的后部。修理时需要将变速器拆下。 2.将发动机置于1号气缸的上止点位置1或2。 注意:曲轴链轮上的磨削齿与后部主轴承接合环对齐,见注意:曲轴链轮上的磨削齿与后部主轴承接合环对齐,见2 2。 3.确保中间轴链轮正时标记3对齐。 4.将锁止工具4安装到凸轮轴上。工具号为3268。 5.拆下张紧器以便于拆卸/安装正时链。 6.在装上发动机,修理气缸盖的
13、过程中: 当中间轴链轮上的槽口可见时(如图中5所示) ,则发动机正确地位于 1号气缸的上止点位置1。 如果槽口不可见,转动曲轴一圈。 7.早期发动机上的凸轮轴由复式正时链驱动,安装前必须对张紧器6进行排 气: 通过机油加注口推入一个0.8毫米的铁丝,一直到球阀7。 Passat 2.3AGZ1996-2001 Sharan 2.8 AAA , AMY 1995-2001 Transporter 2.8AES1996-2001 将柱塞压到壳体中的挡块上,见8。 如果柱塞再次移出,重复排气步骤。 8.晚期发动机上的凸轮轴由单正时链驱动: 注意:所有的注意:所有的 V5V5发动机都具有单正时链。发动
14、机都具有单正时链。 张紧器没有注油口9。 张紧器不必排气。 注意:如果更换,确保张紧器被正确地安装。注意:如果更换,确保张紧器被正确地安装。 9.在装配过程中润滑凸轮轴链轮螺栓的配合表面。 10.可以使用24毫米扳手在10所示的位置上防止凸轮轴转动。 注意:不要使用凸轮轴锁止工具注意:不要使用凸轮轴锁止工具4 4防止凸轮轴转动。防止凸轮轴转动。 11.在正时链安装之后,安装张紧器。 12.安装完之后,重新设定正时链下张紧器。 使用螺丝刀松开锁止装置11。 将正时链张紧器12推向张紧器导向器13。 将张紧器螺栓14拧紧至10Nm。 13.曲轴皮带轮螺栓只能使用一次。 VOLKSWAGENVOLK
15、SWAGEN 车车型型 发 动 机发 动 机 号号 年年款款 Passat 2.8/2.9 AAA , ABV 1991-1996 Passat 2.3AGZ1996-2001 Sharan 2.8 AAA , AMY 1995-2001 气门正时调整步骤气门正时调整步骤 1.正时链位于发动机的后部。修理时需要将变速器拆下。 2.将发动机置于1号气缸的上止点位置1或2。 注意:曲轴链轮上的磨削齿与后部主轴承接合环对齐,见注意:曲轴链轮上的磨削齿与后部主轴承接合环对齐,见2 2。 3.确保中间轴链轮正时标记3对齐。 4.将锁止工具4安装到凸轮轴上。工具号为3268。 5.拆下张紧器以便于拆卸/安
16、装正时链。 6.在装上发动机,修理气缸盖的过程中: 当中间轴链轮上的槽口可见时(如图中5所示) ,则发动机正确地位于 1号气缸的上止点位置1。 如果槽口不可见,转动曲轴一圈。 7.早期发动机上的凸轮轴由复式正时链驱动,安装前必须对张紧器6进行排 气: 通过机油加注口推入一个0.8毫米的铁丝,一直到球阀7。 将柱塞压到壳体中的挡块上,见8。 如果柱塞再次移出,重复排气步骤。 Transporter 2.8AES1996-2001 8.晚期发动机上的凸轮轴由单正时链驱动: 注意:所有的注意:所有的 V5V5发动机都具有单正时链。发动机都具有单正时链。 张紧器没有注油口9。 张紧器不必排气。 注意:
17、如果更换,确保张紧器被正确地安装。注意:如果更换,确保张紧器被正确地安装。 9.在装配过程中润滑凸轮轴链轮螺栓的配合表面。 10.可以使用24毫米扳手在10所示的位置上防止凸轮轴转动。 注意:不要使用凸轮轴锁止工具注意:不要使用凸轮轴锁止工具4 4防止凸轮轴转动。防止凸轮轴转动。 11.在正时链安装之后,安装张紧器。 12.安装完之后,重新设定正时链下张紧器。 使用螺丝刀松开锁止装置11。 将正时链张紧器12推向张紧器导向器13。 将张紧器螺栓14拧紧至10Nm。 13.曲轴皮带轮螺栓只能使用一次。 VOLKSWAGENVOLKSWAGEN 车车型型 发 动 机发 动 机 号号 年年款款 Pa
18、ssat 2.8/2.9 AAA , ABV 1991-1996 Passat 2.3AGZ1996-2001 Sharan 2.8 AAA , AMY 1995-2001 气门正时调整步骤气门正时调整步骤 1.正时链位于发动机的后部。修理时需要将变速器拆下。 2.将发动机置于1号气缸的上止点位置1或2。 注意:曲轴链轮上的磨削齿与后部主轴承接合环对齐,见注意:曲轴链轮上的磨削齿与后部主轴承接合环对齐,见2 2。 3.确保中间轴链轮正时标记3对齐。 4.将锁止工具4安装到凸轮轴上。工具号为3268。 5.拆下张紧器以便于拆卸/安装正时链。 6.在装上发动机,修理气缸盖的过程中: 当中间轴链轮上
19、的槽口可见时(如图中5所示) ,则发动机正确地位于 1号气缸的上止点位置1。 如果槽口不可见,转动曲轴一圈。 7.早期发动机上的凸轮轴由复式正时链驱动,安装前必须对张紧器6进行排 气: 通过机油加注口推入一个0.8毫米的铁丝,一直到球阀7。 将柱塞压到壳体中的挡块上,见8。 如果柱塞再次移出,重复排气步骤。 Transporter 2.8AES1996-2001 8.晚期发动机上的凸轮轴由单正时链驱动: 注意:所有的注意:所有的 V5V5发动机都具有单正时链。发动机都具有单正时链。 张紧器没有注油口9。 张紧器不必排气。 注意:如果更换,确保张紧器被正确地安装。注意:如果更换,确保张紧器被正确
20、地安装。 9.在装配过程中润滑凸轮轴链轮螺栓的配合表面。 10.可以使用24毫米扳手在10所示的位置上防止凸轮轴转动。 注意:不要使用凸轮轴锁止工具注意:不要使用凸轮轴锁止工具4 4防止凸轮轴转动。防止凸轮轴转动。 11.在正时链安装之后,安装张紧器。 12.安装完之后,重新设定正时链下张紧器。 使用螺丝刀松开锁止装置11。 将正时链张紧器12推向张紧器导向器13。 将张紧器螺栓14拧紧至10Nm。 13.曲轴皮带轮螺栓只能使用一次。 VOLKSWAGENVOLKSWAGEN 车车型型 发 动 机发 动 机 号号 年年款款 Passat 2.8/2.9 AAA , ABV 1991-1996
21、Passat 2.3AGZ1996-2001 Sharan 2.8 AAA , AMY 1995-2001 气门正时调整步骤气门正时调整步骤 1.正时链位于发动机的后部。修理时需要将变速器拆下。 2.将发动机置于1号气缸的上止点位置1或2。 注意:曲轴链轮上的磨削齿与后部主轴承接合环对齐,见注意:曲轴链轮上的磨削齿与后部主轴承接合环对齐,见2 2。 3.确保中间轴链轮正时标记3对齐。 4.将锁止工具4安装到凸轮轴上。工具号为3268。 5.拆下张紧器以便于拆卸/安装正时链。 6.在装上发动机,修理气缸盖的过程中: 当中间轴链轮上的槽口可见时(如图中5所示) ,则发动机正确地位于 1号气缸的上止
22、点位置1。 如果槽口不可见,转动曲轴一圈。 7.早期发动机上的凸轮轴由复式正时链驱动,安装前必须对张紧器6进行排 气: 通过机油加注口推入一个0.8毫米的铁丝,一直到球阀7。 将柱塞压到壳体中的挡块上,见8。 如果柱塞再次移出,重复排气步骤。 Transporter 2.8AES1996-2001 8.晚期发动机上的凸轮轴由单正时链驱动: 注意:所有的注意:所有的 V5V5发动机都具有单正时链。发动机都具有单正时链。 张紧器没有注油口9。 张紧器不必排气。 注意:如果更换,确保张紧器被正确地安装。注意:如果更换,确保张紧器被正确地安装。 9.在装配过程中润滑凸轮轴链轮螺栓的配合表面。 10.可
23、以使用24毫米扳手在10所示的位置上防止凸轮轴转动。 注意:不要使用凸轮轴锁止工具注意:不要使用凸轮轴锁止工具4 4防止凸轮轴转动。防止凸轮轴转动。 11.在正时链安装之后,安装张紧器。 12.安装完之后,重新设定正时链下张紧器。 使用螺丝刀松开锁止装置11。 将正时链张紧器12推向张紧器导向器13。 将张紧器螺栓14拧紧至10Nm。 13.曲轴皮带轮螺栓只能使用一次。 VOLDSWAGENVOLDSWAGEN 车车型型 发 动 机发 动 机 号号 年年款款 Golf/Vento 2.8/2.9 AAA , ABV 1991-1997 Golf/Bora 2.3AGZ1997-2000 Cor
24、rado 2.8/2.9 AAA,A 1992-1995 气门正时调整步骤气门正时调整步骤 1.正时链位于发动机的后部。修理时需要将变速器拆下。 2.将发动机置于1号气缸的上止点位置,见1、2或3。 注意:曲轴链轮上的磨削齿与后部主轴承接合环对齐,见注意:曲轴链轮上的磨削齿与后部主轴承接合环对齐,见3 3。 3.确保中间轴链轮正时标记对齐,见4。 4.将锁止工具5安装到凸轮轴上。工具号为3268。 5.拆下张紧器以便拆卸/安装正时链。 6.在装上发动机的情况下,修理气缸盖过程中: 当中间轴链轮上的槽口可见时(如图中6所示) ,发动机正确地位于1 号气缸的上止点位置,见1或2。 如果槽口不可见,
25、转动曲轴一圈。 7.早期发动机上的凸轮轴由复式正时链驱动,在安装前必须先对张紧器排 气。 通过机油注口推入一个0.8毫米的铁丝,一直到球阀8。 将柱塞9压入壳体中的挡块上。 如果柱塞再次移出,重复排气步骤。 BV 8.晚期发动机上的凸轮轴由单正时链驱动: 注意:所有的注意:所有的 V5V5发动机都具有单正时链。发动机都具有单正时链。 张紧器没有注油口10。 张紧器不必排气。 注意:如果更换,确保张紧器安装正确。注意:如果更换,确保张紧器安装正确。 9.在装配过程中润滑凸轮轴链轮螺栓配合表面。 10.可以使用24毫米扳手在11所示的位置防止凸轮轴转动。 注意:不要使用凸轮轴锁止工具注意:不要使用凸轮轴锁止工具5 5来防止凸轮轴转动。来防止凸轮轴转动。 11.安装正时链之后,安装张紧器。 12.安装完后,重新设定下正时链张紧器。 使用螺丝刀,松开锁止装置12。 将正时链张紧器13推向张紧器导向器14。 将张紧器螺栓15拧紧至10Nm。 13.曲轴皮带轮螺栓只能使用一次。
链接地址:https://www.31doc.com/p-3704922.html