大模数、少齿数直齿轮滚剃齿形的控制方法.pdf
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1、3 0 綦齿传动 2 0 0 4年第 l 期 大模数、 少齿数直齿轮滚剃齿形的控制方法 张 明 贤 摘要:本文分析了大模数、少齿数直齿轮在滚剃加工中齿形存在的问题,指出了把滚 刀设计成双压力角,并对剃齿刀齿形进行修正, 可使滚剃齿轮的齿形达到要求:详细介绍 了剃齿刀的修形方法。 关键词:直齿轮 滚剃齿形双压力角滚刀剁齿刀修形控制方法 1 引言 随着我国汽车工业的蓬勃发展,各汽 车生产企业间的竞争越来越激烈,对汽车 变速器的质量要求也越来越高。评定变速 器质量的指标很多,但噪音是最主要的指 标之一,要想降低噪音,首先必须提高齿 轮的制造精度,特别是提高齿形精度。 2 大模数、少齿数直齿轮滚齿 齿
2、形存在的问题 在变速器齿轮的加工中,少齿数、大 模数直齿轮的齿形是最难控制的。以我厂 生产的一种变速器齿轮为例:齿数是 2 1 , 模数4 9 ,直齿轮。最初按滚_剃磨 工艺路线加工,齿形由磨齿工序保证,因 此热前对滚齿、 剃齿的齿形控制并不严格, 因而加工难度不大,但成本较高。后来随 着总成产量的提升,为了提高工效和降低 成本,将部分齿轮的工艺改为滚剃工 艺,这样,对滚齿、剃齿的齿形加工要求 就比较高。而大模数、少齿数直齿轮的工 艺性较差,滚齿加工时齿形很难控制。尽 管采取了一些提高齿形精度的措施,但齿 形仍然达不到剃前齿形的要求 ( 如图l a ) 。 把剃齿刀齿形修负后,剃出的齿形仍不理
3、 想 ( 如图l b ) 。 如把这样的产品装在总成中 会使噪音增大,影响变速器的质量,而且 剃齿刀齿形修负后耐用度明显降低,加工 一 、二百件产品就需重磨剃齿刀,生产成 本较高。 维普资讯 http:/ 2 0 0 4 年第 1 期 綦齿传动 3 l ( a ) 滚齿齿形 3 滚齿齿形的控制 针对滚齿加工中齿形存在的问题综 合分析造成齿形不合格的各方面原因决 定从改变滚刀设计齿形入手来提高产品的 图l 正 常 齿 形 ( b ) 剃齿齿形 齿形精度即将滚刀齿形中部 ( 分度圆处) 凹进O 0 3 m m左右 可消除齿形中空和正齿 形使滚齿齿形达到剃前齿形的要求。滚 刀齿形如图2 所示滚齿齿形
4、如图3 a 。 图2 双 压 力 角 齿 形 维普资讯 http:/ 3 2 綦齿传动 2 0 0 4年第 l 期 ( a ) 双压力角滚刀滚齿齿形 4 剃齿齿形的控制 从理论上讲,剃齿刀的齿形应磨成标 准的渐开曲线,以使剃齿后的齿形也能得 到渐开线齿形。然而,由于剃齿过程很复 杂,有切削又有挤压,切削角度和切削力 随时变化,剃齿刀和齿轮又是自由传动, 因此,实际上采用标准渐开线齿形的剃齿 刀剃削的齿轮,其齿形往往不是标准的汽 车渐开线曲线,而是在节圆附近凹进 0 0 l 0 3 m m。也有的是在齿顶处发生偏 斜。而大模数少齿数直齿轮的剃齿加工性 更差,剃齿齿形更难控制。齿轮的齿形不 好,
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