日产N16维修手册-SC.pdf
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1、 SC-1 SC 注意事项注意事项 2 辅助约束系统(辅助约束系统(SRS) “气囊”和“气囊”和“座椅安全带张紧器”座椅安全带张紧器”2 电路图和故障诊断电路图和故障诊断 2 电瓶电瓶 3 如何维护电瓶如何维护电瓶3 防止过度放电的方法防止过度放电的方法 3 检查电解液的液位检查电解液的液位3 检查比重检查比重4 电瓶的测试及充电表电瓶的测试及充电表6 图图 I6 图图 II7 A:慢速充电:慢速充电 8 B:标准充电:标准充电 10 C:快速充电:快速充电 11 起动系统起动系统 13 系统说明系统说明13 M/T(手动变速箱)车型(手动变速箱)车型13 A/T(自动变速箱)车型(自动变速
2、箱)车型13 电路图电路图 - 起动起动 -/轿车轿车15 M/T(手动变速箱)车型(手动变速箱)车型15 欧洲欧洲 A/T 车型除外的自动变速箱车型车型除外的自动变速箱车型 16 欧洲欧洲 A/T 车型车型17 电路图电路图 - 起动起动 -/两厢车两厢车 18 故障诊断故障诊断19 结构结构20 拆卸和安装拆卸和安装23 拆卸拆卸23 安装安装23 检查检查23 电磁开关的检查电磁开关的检查23 检查小齿轮检查小齿轮/离合器离合器23 检查电刷检查电刷24 检查定子检查定子25 检查电枢检查电枢 25 组装组装26 小齿轮伸出长度调整小齿轮伸出长度调整26 充电系统充电系统 28 系统说明
3、系统说明28 轿车轿车28 两厢车两厢车28 电路图电路图 - 充电充电-/轿车轿车29 除欧洲车型外的汽油发动机车型除欧洲车型外的汽油发动机车型29 汽油发动机欧洲车型汽油发动机欧洲车型30 柴油发动机车型柴油发动机车型 31 电路图电路图 - 充电充电-/两厢车两厢车32 故障诊断故障诊断33 带集成电路调节器带集成电路调节器33 故障指示灯故障指示灯33 结构结构34 拆卸和安装拆卸和安装37 拆卸(拆卸(QG 发动机)发动机)37 拆卸(拆卸(YD 发动机)发动机) 37 安装位置安装位置 38 拆卸拆卸38 后盖后盖38 后轴承后轴承38 检查检查38 转子检查转子检查 38 检查电
4、刷检查电刷 39 定子检查定子检查 39 总成总成39 装配在后轴承上的环装配在后轴承上的环39 后盖的安装后盖的安装40 维修数据和技术参数维修数据和技术参数(SDS) 41 电瓶电瓶41 起动机起动机41 交流发电机交流发电机42 起动和充电系统 目录 起动和充电系统 目录 SC SC-2 辅助约束系统(辅助约束系统(SRS)“气囊”和“座椅安全带 张紧器” )“气囊”和“座椅安全带 张紧器” NJSC0001 “气囊”和“座椅安全带张紧器”等辅助约束系统与前座椅安全带一起使用时,有助于降低驾驶员和前排乘 客在受到碰撞时受伤的风险或严重性。日产 N16车型的SRS系统由以下部分构成(组成部
5、分根据销往国家和选 装设备的不同而不同) : 用于正面撞击 辅助约束系统包括驾驶员气囊模块(位于方向盘中央)、前排乘员气囊模块(位于乘员侧仪表板上)、前 座椅安全带张紧器、一个诊断传感器单元、警告灯、线束和螺旋电缆。 用于侧面撞击 辅助约束系统包括前侧气囊模块(位于前座椅外侧)、侧气囊(卫星)传感器、诊断传感器单元(正面碰 撞气囊部件之一)、线束、警告灯(正面碰撞气囊部件之一)。 安全维修该系统的必要知识在维修手册的RS部分。 警告: 警告: 由于 由于SRS系统失灵会增加碰撞时(此时气囊张开)对人员造成伤亡的危险,为了防止系统失灵会增加碰撞时(此时气囊张开)对人员造成伤亡的危险,为了防止SR
6、S系统失灵,所有 的维护工作必须由经日产授权的部门完成。 系统失灵,所有 的维护工作必须由经日产授权的部门完成。 保养不当, 包括不正确的拆卸和安装保养不当, 包括不正确的拆卸和安装SRS, 系统都有可能引起本系统的错误动作, 从而造成人身伤亡事故。 关于螺旋电缆和气囊的拆卸方法,参考 , 系统都有可能引起本系统的错误动作, 从而造成人身伤亡事故。 关于螺旋电缆和气囊的拆卸方法,参考RS部分。部分。 除本手册中说明的维护外,不许使用电器测试设备对有关除本手册中说明的维护外,不许使用电器测试设备对有关SRS 系统的电路进行测试。系统的电路进行测试。SRS 线束可以用黄 色线束插头来识别。 线束可
7、以用黄 色线束插头来识别。 电路图和故障诊断电路图和故障诊断 NJSC0002 看电路图时,参见下列: GI-12的“怎样看电路图” 关于配电电路,EL-11的 “供电电路配线”。 当进行故障诊断时,参见下列: GI-33,“如何进行故障诊断中的测试组”。 GI-22,“如何有效的诊断电气故障”。 注意事项注意事项 辅助约束系统(SRS)“气囊”和“座椅安全带张紧器” SC-3 SC 如何维护电瓶如何维护电瓶 NJSC0003 注意: 注意: 如果要起动发动机,必须要使用一个辅助电瓶和跨接电缆。如果要起动发动机,必须要使用一个辅助电瓶和跨接电缆。 1) 使用一个使用一个12伏辅助电瓶。伏辅助电
8、瓶。 2) 连接电瓶电缆后,确保它们紧紧连接电瓶电缆后,确保它们紧紧 夹在电瓶端子以形成良好的连接。夹在电瓶端子以形成良好的连接。 3) 绝不能通过检查比重孔中添加蒸馏水。绝不能通过检查比重孔中添加蒸馏水。 MEL040F 防止过度放电的方法防止过度放电的方法 NJSC0003S01 必须执行下列预防措施以防止电瓶过度放电。 电瓶的表面(特别是顶部)应当保持清洁及干燥。 端子的连接部分应保持清洁及紧密。 在每次常规保养时,都应该检查电解液液位。 这也适用于那些标明“低保养和免维护”的电瓶。 MEL041F 如果汽车长时间不使用,应该断开电瓶负极端子。 MEL042F 检查电瓶的充电状况。 定期
9、检查电解液的比重。 仔细检查充电状况以防止过度放电。 检查电解液的液位检查电解液的液位 NJSC0003S02 警告: 警告: 不要使电瓶中的电银液接触皮肤、眼睛、纺织品或油漆表面。 接触电瓶后,在彻底洗手前不要接触或揉眼睛。如果酸液接触 到眼睛、皮肤或衣服上,应立即用清水冲洗 不要使电瓶中的电银液接触皮肤、眼睛、纺织品或油漆表面。 接触电瓶后,在彻底洗手前不要接触或揉眼睛。如果酸液接触 到眼睛、皮肤或衣服上,应立即用清水冲洗15分钟并进行医疗 检查。 分钟并进行医疗 检查。 电瓶电瓶 如何维护电瓶 SC-4 MEL043F 用合适的工具拆下单格塞。 加蒸馏水至MAX(最高)液位。 SEL70
10、9E 硫化硫化 NJSC0003S0201 电瓶如果长期不使用就会完全放电,并且比重会小于电瓶如果长期不使用就会完全放电,并且比重会小于1.100。这样可 能导致单格板的硫化。 。这样可 能导致单格板的硫化。 确定电瓶是否已经“硫化”,应在充电时注意它的电压和电流。如 图所示,在充电的初试阶段,可以观察到电流较小而电压却较高。 有时一个硫化的电瓶可以通过采用 确定电瓶是否已经“硫化”,应在充电时注意它的电压和电流。如 图所示,在充电的初试阶段,可以观察到电流较小而电压却较高。 有时一个硫化的电瓶可以通过采用12小时或更长时间的慢速充电方 法进行维修,同时还要遵守电瓶容量测试的方法。 小时或更长
11、时间的慢速充电方 法进行维修,同时还要遵守电瓶容量测试的方法。 MEL042FA 检查比重检查比重 NJSC0003S03 1. 在眼睛水平高度读取比重计及温度计的显示值。 2. 转换成在20C(68F)时的比重。 例如: 当电解液温度为35C(95F)且电解液的比重为1.230时,转 换成20C(68F)时的比重为1.240。 当电解液温度为0C(32F)且电解液比重为1.210时,转换 成20C(68F)时的比重为1.196。 电瓶电瓶 如何维护电瓶(续) SC-5 SC 电瓶电瓶 如何维护电瓶(续) SC-6 电瓶的测试及充电表电瓶的测试及充电表 NJSC0017 图图 I NJSC00
12、17S01 SEL754W *1:SC-4 *2:SC-7 *3:SC-8 *4:SC-10 *5:SC-11 电瓶电瓶 电瓶的测试及充电表 *2 SC-7 SC 图图 II NJSC0017S02 SEL755W *: SC-6 使用下表检查电瓶的类型,并确定额定电流。 表 1 放电电流(负载测试仪) 类型 电流(A) 28B19R (L) 90 34B19R (L) 99 46B24R (L) 135 55B24R (L) 135 50D23R (L) 150 55D23R (L) 180 65D26R (L) 195 80D26R (L) 195 75D31R (L) 210 95D31
13、R (L) 240 115D31R(L) 240 025YUASA 型代码(两厢车) 240 027YUASA 型代码(两厢车) 285 110D26R(L) 300 电瓶电瓶 电瓶测试和充电表(续) * * SC-8 类型 电流 (A) 95E41R(L) 300 067 YUASA 型代码(两厢车) 325 130E41R(L) 330 096 YUASA 型代码(两厢车) 375 A:慢速充电:慢速充电 NJSC0017S03 SEL756W *1: SC-4 *2: SC-7 电瓶电瓶 电瓶测试和充电表(续) 比重检查 参见“比重检查”* 1 SC-9 SC 表2 初始充电电流设定(慢
14、速充电) 转换后的比重 电瓶类型 低于 1.100 4.0 (A) 5.0 (A)7.0 (A)8.0 (A) 8.5 (A) 9.0 (A) 10.0(A) 14.0 (A) 使用上述所列表格检查电瓶类型,并决定额定电流。 开始充电后,不必调整充电电流。 图3 补偿充电(慢速充电) *: SC-7 注意: 注意: 将充电电流设定到表将充电电流设定到表2中的规定值。如果充电器不能产生规定的电流值,使它尽量接近规定值。中的规定值。如果充电器不能产生规定的电流值,使它尽量接近规定值。 充电过程中,使电瓶远离明火。充电过程中,使电瓶远离明火。 连接充电器时,应该先连接端子,再打开充电器。不要先打开充
15、电器,否则可能会产生火花。连接充电器时,应该先连接端子,再打开充电器。不要先打开充电器,否则可能会产生火花。 如果电瓶温度升高到如果电瓶温度升高到60C(140F)以上时,停止充电。当电瓶温度低于)以上时,停止充电。当电瓶温度低于60C(140F)时, 要一直给电瓶充电。 )时, 要一直给电瓶充电。 电瓶电瓶 电瓶测试和充电表(续) 28B19R (L) 34B19R (L) 46B24R (L) 55B24R (L) 50D23R (L) 55D23R (L) 025 YUASA 型代码(两厢车) 027 YUASA 型代码(两厢车) 65D26R (L) 80D26R (L) 067 YU
16、ASA 型代码(两厢车) 096 YUASA 型代码(两厢车) 75D31R (L) 95D31R (L) 115D31R(L) 110D26R(L) 95E41R (L) 130E41R(L) SC-10 B:标准充电:标准充电 NJSC0017S04 SEL758W *1: SC-4 *2: SC-7 表4 初始充电电流设定(标准充电) 转换后的比重 电瓶类型 1.100 - 1.130 4.0 (A) 5.0 (A)6.0 (A)7.0(A) 8.0 (A) 9.0 (A)13.0 (A) 1.130 - 1.160 3.0(A) 4.0(A) 5.0(A)6.0(A) 7.0 (A)
17、8.0 (A)11.0 (A) 1.160 - 1.190 2.0(A) 3.0(A) 4.0(A)5.0 (A) 6.0 (A) 7.0 (A)9.0 (A) 1.190 - 1.220 2.0(A) 2.0(A) 3.0(A)4.0(A) 5.0 (A) 5.0 (A) 7.0 (A) 使用上表检查电瓶类型,并决定额定电流。 开始充电后,不必调整充电电流。 电瓶电瓶 电瓶测试和充电表(续) 28B19R (L) 34B19R (L) 46B24R (L) 55B24R (L) 50D23R (L) 55D23R(L) 025 YUASA型代码(两厢车) 027 YUASA型代码(两厢车)
18、65D26R (L) 80D26R (L) 067 YUASA型代码(两厢车) 096 YUASA型代码(两厢车) 75D31R (L) 95D31R (L) 115D31R(L) 110D26R(L) 95E41R (L) 130E41R (L) SC-11 SC 图5 补偿充电(标准充电) SEL759W *: SC-7 注意: 注意: 对于比重低于对于比重低于1.100的电瓶不能采用标准充电的方法。的电瓶不能采用标准充电的方法。 将充电电流设定到表将充电电流设定到表4中的规定值。如果充电器不能产生规定的电流值,使电流尽量接近规定值。中的规定值。如果充电器不能产生规定的电流值,使电流尽量接
19、近规定值。 充电过程中,使电瓶远离明火。充电过程中,使电瓶远离明火。 连接充电器时,应该先连接端子,再打开充电器。不要先打开充电器,否则可导致产生火花。连接充电器时,应该先连接端子,再打开充电器。不要先打开充电器,否则可导致产生火花。 如果电瓶温度升高到如果电瓶温度升高到60C(140F)以上时,停止充电。当电瓶温度低于)以上时,停止充电。当电瓶温度低于60C(140F)),要 一直给电瓶充电。 ),要 一直给电瓶充电。 C:快速充电:快速充电 NJSC0017S05 SEL760W *: SC-7 电瓶电瓶 电瓶测试和充电表(续) * * SC-12 表6 初始充电电流的设定及充电的时间(快
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