捷豹轿车正时链条调整及正时图.pdf
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1、捷豹捷豹轿车正时链条调整及正时图轿车正时链条调整及正时图 JAGUAR(DAIMLER)JAGUAR(DAIMLER) 车车型型 发动机号发动机号 年年款款 XJ6 2.9AJ61986-1990 气门正时调整步骤气门正时调整步骤 1.拆卸/重装需要: 拆下气缸盖 注意:有关拧紧顺序与拧紧力矩请参考注意:有关拧紧顺序与拧紧力矩请参考 AutodataAutodataAutodataAutodata 技术数据。技术数据。 2.发动机在1缸上止点1。 注意:后期的发动机没有曲轴带轮正时标记。直接在活塞上或穿过火花塞注意:后期的发动机没有曲轴带轮正时标记。直接在活塞上或穿过火花塞 孔使用千分表来直接
2、获得上止点。孔使用千分表来直接获得上止点。 3.在拆卸前标记好转子臂与分电器的位置2。 4.为了释放上正时链张紧器: 拆下上张紧器止动支架3。 插入张紧器释放工具4。工具号 JD 101。 向上拉张紧器到位置5。 5.下正时链的安装不需要正时标记。 6.在安装下张紧器前重新安装柱塞总成。 将弹簧和活塞插入柱塞6中。 完全推入活塞并顺时针转动直到它锁紧。 将柱塞总成插入张紧器壳体中(如图中7所示)。 7.安装张紧器总成7。 8.将柱塞推入罩中以释放活塞。 9.修理发动机以后安装凸轮轴链轮: 将凸轮轴链轮8和链条作为一个总成安装到凸轮轴上。 安装上张紧器止动支架3。 向下推入张紧器到位置9。 检查
3、凸轮轴与正时工具10是否对齐。工具号 C3993。 安装凸轮轴链轮毂11到凸轮轴。 10.更换凸轮轴链轮螺栓的锁紧片12。 拧紧凸轮轴链轮螺栓至23-27牛顿米。 警告:如果装配不正确,警告:如果装配不正确,可能发生可能发生气门到活塞的损坏。气门到活塞的损坏。 注意:当曲轴设定在1缸上止点前60度时,凸轮轴能够转动且气门与活塞不 接触。 JAGUAR(DAIMLER)JAGUAR(DAIMLER) 气门正时调整步骤气门正时调整步骤 车车型型 发动机号发动机号 年年款款 XJ6SeriesIII 4.2 XK 1988 年 以 前 1.拆卸/重装需要: 拆下气缸盖 注意:有关拧紧顺序与拧紧力矩请
4、参考注意:有关拧紧顺序与拧紧力矩请参考 AutodataAutodataAutodataAutodata 技术数据。技术数据。 2.要释放上张紧器链轮: 拧松张紧链轮锁紧螺母1。 插入正时链张紧工具2。工具号 JD 2B。 推进工具并顺时针转动直到链条松弛。 3.修理发动机以后正时链的安装: 把上下正时链和辅助链轮作为一个总成3安装。 注意:安装下正时链不需要正时标记。注意:安装下正时链不需要正时标记。 安装带有上正时链张紧轮的安装支架4。 注意:确保上正时链跨越张紧轮注意:确保上正时链跨越张紧轮并且在它的下方并且在它的下方。 将凸轮轴链轮与链条作为一个总成安装到安装支架5上。 4.在安装之前
5、重新安装下张紧器总成: 将柱塞6旋入张紧器壳体7,直到柱塞和张紧器壳体之间存在3.2毫米 的间隙。 插入垫片8以保持正确的间隙。垫片同新张紧器一起提供。 5.安装张紧器总成9。 6.调整静态张紧器10直到与链条接触。 7.从张紧器上拆下垫片8。 8.轻轻的敲打张紧器柱塞以释放棘轮。 9.修理发动机后将链轮安装到凸轮轴上: 确保发动机在6缸上止点(如图中11所示)。 注意:注意:6 6号号气缸在发动机的曲轴带轮端。气缸在发动机的曲轴带轮端。 检查每个凸轮轴与正时工具12是否对齐。工具号 C 3993。 更换凸轮轴链轮螺栓锁紧片。 注意:确保链条在非张力侧的链轮之间是张紧的。注意:确保链条在非张力
6、侧的链轮之间是张紧的。 警告:如果装配不正确,警告:如果装配不正确,可能发生可能发生气门到活塞的损坏。气门到活塞的损坏。 安装并拧紧凸轮轴链轮螺栓13。 10.张紧上正时链: 确保张紧轮锁紧螺母1已被拧松。 插入正时链张紧工具2。工具号 JD 2B。 推进工具并逆时针转动直到链条张紧。 拧紧锁紧螺母1。 注意:不要过度张紧链条。在非张力侧链轮之间应该存在轻微的挠曲。注意:不要过度张紧链条。在非张力侧链轮之间应该存在轻微的挠曲。 JAGUAR(DAIMLER)JAGUAR(DAIMLER) 车车型型 发动机号发动机号 年年款款 XJ6/XJS 3.2/3.6/4.AJ61983-1994 气门正
7、时调整步骤气门正时调整步骤 1.拆卸/重装需要: 拆下气缸盖 注意:有关拧紧顺序与拧紧力矩请参考注意:有关拧紧顺序与拧紧力矩请参考 AutodataAutodataAutodataAutodata 技术数据。技术数据。 2.发动机在1缸上止点 1。 注意:后期的发动机没有曲轴带轮正时标记。直接在活塞上或穿过火花塞注意:后期的发动机没有曲轴带轮正时标记。直接在活塞上或穿过火花塞 孔使用千分表来获得上止点。孔使用千分表来获得上止点。 3.在拆卸前标记好转子臂与分电器的位置 2。 4.下正时链的安装不需要正时标记。 5.在安装下张紧器前重新安装柱塞总成: 将弹簧和活塞插入柱塞3中。 完全推入活塞并顺
8、时针转动直到它锁紧。 将柱塞总成插入张紧器壳体中 4。 6.安装张紧器总成 4。 7.将柱塞推入罩中以释放活塞。 0 8.修理发动机后安装凸轮轴链轮: 将凸轮轴链轮5和链条作为一个总成安装到凸轮轴上。 安装正时链张紧工具6。工具号18G 1436。 将张紧器螺栓7拧紧至3-5.5牛顿米。 检查各凸轮轴与正时工具8是否对齐。工具号18G 1433。 安装凸轮轴链轮毂9到各凸轮轴。 9.更换凸轮轴链轮螺栓的锁紧片10。 将凸轮轴链轮螺栓拧紧至23-27牛顿米。 警告:如果装配不正确,警告:如果装配不正确,可能发生可能发生气门到活塞的损坏。气门到活塞的损坏。 注意:当曲轴设定在1缸上止点前60度时,
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