日产Y61 01-9维修手册-HA.pdf
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1、 HA-1 HA 暖风和空调 改进要点: 改进提示: 线路图已经改变。 添加了 TB48DE 发动机冷却器循环。 添加了泄漏检测染料和荧光染料泄漏检测仪的预防措施。 目录 预防措施和准备工作 2 辅助约束系统(SRS)“气囊” 和“安全带预张紧器”2 泄漏检测染料的预防措施.2 识别.2 HFC-134a(R-134a) 维修工具和设备3 后暖风 故障诊断 4 电路图 后暖风 /左舵车型.4 电路图 后暖风 /右舵车型.5 手动 故障诊断 6 电路图 手动空调 /带TB48发动机 的旅行车和硬顶车车型6 电路图 手动空调 /带TB45E发动机 的旅行车和硬顶车车型8 电路图 手动空调 /带TB
2、45S发动机 的旅行车和硬顶车车型10 电路图 手动空调 /带TD发动机 的旅行车和硬顶车车型12 电路图 手动空调 /带ZD发动机 车型的旅行车和硬顶车车型.14 电路图 手动空调 /带TD42发动机 的皮卡车型16 电磁离合器18 自动 故障诊断 23 电路图 自动空调 23 电路图 自动空调 /TB48发动机 . 24 电路图 自动空调 /TB45S发动机. 28 电路图 自动空调 /TD发动机 . 31 电路图 自动空调 /ZD发动机 . 34 电磁离合器 . 37 后冷风 故障诊断42 电路图 后冷风 /带前部自动空调 的左舵车型 . 42 电路图 后冷风 /除TB45E发动机车型
3、之外的带前手动空调的左舵车型 . 44 电路图 后冷风 /TB45E发动机带前手动 空调的左舵车型 46 电路图 后冷风 /带前自动空调的 右舵车型. 48 电路图 后冷风 /带前手动空调的 右舵车型. 50 冰箱 故障诊断52 电路图 前冷风 /除中东TB48和TB45E 车型之外的所有发动机车型 52 电路图 前冷风 /中东TB48和 TB45E车型. 53 自动和手动 维修步骤54 制冷剂管路 . 54 HA HA-2 辅助约束系统(SRS)“气囊”和“安全带预张紧 器” “气囊”和“安全带预张紧器”等辅助约束系统与前安全带一起使用时,有助于降低驾驶员和前排乘客在受到碰 撞时受伤的风险或
4、严重性。 日产 Y61 车型的 SRS 系统由以下部分构成 (组成部分根据销往国家和选装设备的不 同而不同): 用于正面撞击 辅助约束系统包括驾驶员气囊模块(位于方向盘中心)、前排乘客气囊模块(位于乘客侧仪表盘上),安全 带预张紧器、诊断传感器单元、警告指示灯、线束和螺旋电缆。 用于侧面撞击 辅助约束系统包括前排侧气囊模块(位于前排座椅的外侧)、卫星传感器、诊断传感器单元(正面撞击气囊 的部件之一)、线束、警告指示灯(正面撞击气囊的部件之一)。 安全维修该系统的必要信息在维修手册的 RS 部分。 警告: 由于 SRS 系统失灵会增加碰撞时(此时气囊张开)人员伤亡的危险,为了防止 SRS 系统失
5、灵,所有的维 护工作必须由日产授权的经销商完成。 保养不当,包括不正确地拆卸和安装 SRS ,都有可能引起本系统无意中激活,从而造成人身伤亡事故。关 于螺旋电缆和气囊的拆卸方法,参见 RS 部分。 除本手册中说明的操作外,不得使用电气测试设备对与 SRS 系统有关的任何电路进行测试。在插头前的部 分或整条线束上都缠有黄色绝缘带的螺旋电缆和配线线束都与 SRS 系统有关。 泄漏检测染料的预防措施 空调(A/C)系统中有一种荧光泄漏检测染料,用于确定制冷剂泄漏的位置。当检查有无泄漏时,需要用一 盏紫外线(UV)灯照射染料。 始终要佩戴荧光增强型紫外线防护眼镜以保护你的眼睛,并增强荧光染料的可见度。
6、 压缩机轴封处出现染料渗出时无须维修。 只有用电子制冷剂泄漏检测仪确定出现泄漏时, 才对压缩机轴封进 行维修。 修理后,一定要把泄漏区域的荧光染料清理干净,以免在以后的维修中发生误诊断。 不要让染料接触喷漆的车身面板或车内部件。如果染料溢出,要立即使用经认可的染料清洁剂进行清理,否 则无法去掉在表面上停留时间较长的荧光染料。 不要向热表面(发动机排气歧管等)喷洒荧光染料清洁剂。 每个 A/C(空调)系统使用的制冷剂染料不得超过一瓶(1/4 盎司/7.4 cc)。 R-134a 和 R12 系统使用的泄漏检测染料是不同的。不要将 R-134a 的泄漏检测染料用于 R-12,也不要将 R-12 的
7、泄漏检测染料用于 R-134a,否则可能会损坏 A/C(空调)系统。 如果压缩机没有出现故障,染料的荧光特性可以保持三年以上。 识别 汽车识别标签 在工厂加注了荧光染料的汽车的识别标签位于发动机罩下。 注: 凡是在工厂里已经填充了荧光染料的车辆都有一个绿色的标签。而 在工厂里未填充荧光染料的车辆有一个蓝色的标签。 预防措施和准备工作 预防措施和准备工作 HA-3 HA HFC-134a(R-134a)维修工具和设备 工具编号 工具名称 说明 (J-43926) 制冷剂染料泄漏检测组件 组件包括: (J-42220) 紫外线灯和紫 外线防护镜(J-41459) 制 冷剂染料喷射器 (J-4144
8、7) 数量:24 R-134a 制冷剂染料 (J-43872) 制冷剂染料清 洗剂 电源: 12V(直流)(电瓶端子) (J-42220) 荧光染料泄漏检测仪 电源:12V(直流) (电瓶端子) 当空调系统中加注有荧光染料时, 用于检查制 冷剂是否泄漏。 包括:紫外线灯和紫外线防护镜 (J-41447) R134a 荧光泄漏检测染料 (24 瓶装, 1/4 盎司/瓶) 应用:用于 R-134a PAG 油 容器:1/4 盎司(7.4 cc)/瓶 (包括系统加注染料后, 用于贴到汽车上的不 干胶标签) (J-41459) R134a 染料注射器 用于 J-41447, 1/4 盎司/瓶。 用于向
9、空调系统中注入荧光泄漏检测染料。 (J-43872) 染料清洁剂 用于清除洒出的染料。 紫外线灯 仪器箱 制冷剂染料清 洁剂 防紫外线眼镜 制冷剂染料 标签(24张) 制冷剂染料(24瓶) 制冷剂染料 注射器 紫外线灯 紫外线防护镜 染料 制冷剂染料(24瓶) 制冷剂染料注射器 HA-4 后暖风 电路图 后暖风 /左舵车型 故障诊断 点火开关处于ON 位置 点火开关处于 ACC或ON位置 保险丝盒 参见EL-POWER。 用于法国车型 除法国车型之外 至EL-ILL 后暖风前部 开关 照明 指示器 高温 低温 后暖风 单元 低温继 电器 高温继 电器 风扇电阻器 鼓风机马达 参见末页(折页)。
10、 至EL-ILL 故障诊断 HA-5 后暖风 HA 电路图 后暖风 /右舵车型 点火开关处于ON 位置 点火开关处于 ACC或ON位置 保险丝盒 参见EL-POWER。 至EL-ILL 后暖风前 部开关 照明 指示器 高温 低温 至EL-ILL 高温继 电器 低温继 电器 后暖风 单元 风扇电阻器 鼓风机马达 参见末页(折页)。 HA-6 手动 电路图 手动空调 /带 TB48 发动机的旅行车 和硬顶车车型 故障诊断 点火开关处于ON 位置 保险丝盒 参见EL-POWER。 左舵车型 右舵车型 自动变速箱车型 适用于带冰箱的中东车型 除带冰箱的中东车型之外 下一页 二极管 二极管 进风门 马达
11、 再循环 开关 指示器 指示器 空调开关 风扇开关 鼓风机电 阻器 鼓风机马达 EL部分的“线束布置图”未显示出此插头。 参见末页(折页)。 下一页 故障诊断 HA-7 后暖风 HA 电路图 手动空调 /带 TB48 发动机的旅行车 和硬顶车车型(续) 上一页 温控放大器 数据通信线 左舵车型 右舵车型 自动变速箱车型 手动变速箱车型 带后冷风或冰箱 空调继电器 热敏电阻 上一页 至 HA-R/COOL COOL/B EL-CAN 正常 低压 高压 双压开关 组合仪表 组合仪表 控制单元 上一页 至 EL-CAN 压缩机 环境气温传感器 开关 参见末页(折页)。 故障诊断 HA-8 手动 电路
12、图 手动空调 /带 TB45E 发动机的旅行 车和硬顶车车型 点火开关处于ON 位置 保险丝盒 参见EL-POWER。 带冰箱 不带冰箱 下一页 二极管 进风门 马达 鼓风机马 鼓风机电 阻器 指示器 再循环开 关 关 风扇开关 二极管 指示器 空调开关 参见末页(折页)。 EL部分的“线束布置图”未显示此插头。 故障诊断 HA-9 后暖风 HA 电路图 手动空调 /带 TB45E 发动机的旅行 车和硬顶车车型(续) 上一页 上一页 至EC-COOL/F 带后暖风 不带后暖风 带后暖风或冰箱 空调继电器 温控放大 器 热敏电阻 至HA- R/COOL, COOL/B 正常 低压 高压 双压开关
13、 IACV-FICD 电磁阀 压缩机 连接插头-5 二极管 环境气温 传感器开关 参见末页(折页)。 故障诊断 HA-10 手动 电路图 手动空调 /带 TB45S 发动机的旅行 车和硬顶车车型 点火开关处于ON 位置 保险丝盒 参见EL-POWER。 左舵车型 右舵车型 下一页 二极管 进风门 马达 鼓风机马达 鼓风机 电阻器 风扇开关 指示器 再循环开关 下一页 参见末页(折页)。 EL部分的“线束布置图”未显示此插头。 故障诊断 HA-11 后暖风 HA 电路图 手动空调 /带 TB45S 发动机的旅行 车和硬顶车车型(续) 上一页 带后暖风或冰箱 空调 继电器 至EC-COOL/F 发
14、动机冷却液 温度开关-2 高温 低温 双压开关 高压 低压 正常 上一页 热敏 电阻 温控 放大器 空调切断 继电器 ISC-FIPOT 控制电磁阀 压缩机 空调开关 指示器 上一页 EL部分的“线束布置图”中未显示出此插头。 参见末页(折页)。 至HA- R/COOL COOL/B 故障诊断 HA-12 手动 电路图 手动空调 /带 TD 发动机的旅行车和 硬顶车车型 点火开关处于ON 位置 保险丝盒 参见EL-POWER。 左舵车型 右舵车型 下一页 二极管 进风门 马达 鼓风机马达 鼓风机 电阻器 指示器 再循环开关 下一页 参见末页(折页)。 风扇开关 EL部分的“线束布置图”中未显示
15、出此插头。 故障诊断 HA-13 后暖风 HA 电路图 手动空调 /带 TD 发动机的旅行车和 硬顶车车型(续) 上一页 带后暖风或冰箱 低压 高压 双压开关 正常 空调 继电器 至EC-COOL/F 发动机冷却液温 度开关-2 高温 低温 空调切断 继电器 温控 放大器 至HA- R/COOL COOL/B ACV-FICD 电磁阀 上一页 热敏 电阻 指示器 空调开关 压缩机 参见末页(折页)。 上一页 EL部分的“线束布置图”中未显示出此插头。 故障诊断 HA-14 手动 电路图 手动空调 /带 ZD 发动机车型的旅行 车和硬顶车车型 点火开关处于ON 位置 保险丝盒 参见EL-POWE
16、R。 下一页 二极管 进风门 马达 左舵车型 除法国之外的左舵车型 右舵车型 法国右舵车型 再循环开关 指示器 下一页 风扇开关 鼓风机 电阻器 鼓风机马达 参见末页(折页)。 EL部分的“线束布置图”未显示此插头。 故障诊断 HA-15 后暖风 HA 电路图 手动空调 /带 ZD 发动机的旅行车和 硬顶车车型(续) 上一页 温控 放大器 空调继电器 至EC-COOL/F 至HA- R/COOL, COOL/B 热敏电阻 带后暖风或冰箱 双压 开关 正常 低压 高压 空调开 关 指示器 上一页 压缩机 参见末页(折页)。 EL部分的“线束布置图”中未显示出此插头。 故障诊断 HA-16 手动
17、电路图 手动空调 /带 TD42 发动机的 皮卡车型 点火开关处于ON 位置 保险丝盒 参见EL-POWER。 左舵车型 右舵车型 下一页 二极管 进风门 马达 指示器 再循环开关 下一页 风扇开关 鼓风机马达 鼓风机电 阻器 参见末页(折页)。 EL部分的“线束布置图”中未显示出此插头。 故障诊断 HA-17 后暖风 HA 电路图 手动空调 /带 TD42 发动机皮卡车型 (续) 上一页 空调继电器 至 EC-COOL/ F 带空调切断系统 不带空调切断系统 发动机冷却液 温度开关-2 空调切断 继电器 双压开关 高压 低压 正常 上一页 热敏 电阻 温控 放大器 指示器 空调 开关 IAC
18、V-FICD 电磁阀 压缩机 参见末页(折页)。 EL部分的“线束布置图”中未显示出此插头。 上一页 高温 低温 故障诊断 HA-18 手动 电磁离合器 有关电磁离合器的故障诊断步骤 (适用于 TB48 发动机) 症状: 当 A/C(空调)开关和风扇开关置于 ON 时,电磁离合器不接合。 检查流程 *1:Y61维修手册(出版号: SM7E-2Y61G1)中的HA-173 和 HA-55 *2:HA-19 *3:Y61 维修手册(出版号: SM7E-2Y61G1)中的 HA-30 *4:Y61维修手册(出版号: SM7E-2Y61G1)中的HA-29 1. 通过执行下列操作检查,确认症状。 操作
19、检查 - 空调开关 将风扇控制旋钮转至期望的(1至4速)位置并按下空调开关打开空调。 空调打开时,指示灯也应变亮。 2. 检查有无服务通报。 3. 检查压缩机皮带张力。 参见MA部分(“发动机保养”中的“检查传动皮带”)。 4. 检查制冷剂。 连接歧管压力表,然后检查系统压力。 5. 检查电磁离合器电路。(*2) 检查结束 若症状仍存在,进行完整的操作检查(*3),并检 查是否存在其他症状。 参见症状表,(“4)。 是否存在其他症状? 存在其他症状。 转到相关症状的故障诊断。 检查制冷剂是否泄漏。 参见 (*1)。 调整或更换压缩机皮带。 故障诊断 HA-19 后暖风 HA 电磁离合器(续)
20、注: 如果电路导通性检查的结果为不导通或异常,修理线束或插头。 断开 压缩机插头 断开 压缩机插头 空调继电 器插头 连接 断开 空调继电 器插头 检查压缩机的电源。 断开压缩机线束插头。 压缩机线束 1端口与车身接地之间是否存在约 12伏的电压? 断开空调继电器 检查空调继电器线束的 3号端口与压缩机线束 的 1端口之间的导通性 应当导通。 如果正常,检查线束是否短路。 检查空调继电器的电源 断开空调继电器。 空调继电器线束 1号和5号端口与车身接地 之间是否存在大约12V的电压? 断开之后检查空调继电器。 参见HA-22。 (转到下一页。) 检查电磁离合器线圈。 更换电磁离合器 参见Y61
21、 维修手册(出版号为 SM7E-2Y61G1)中的HA-178。 检查电源电路和保险丝盒中的 10A或20A(6号)保险丝。 参见EL部分 (“电源布线”中 的“电路图”)。 更换空调继电器。 电磁离合器(续) 诊断步骤(用于TB48发动机) 症状:当空调开关和风扇开关处于ON位置时电磁离合器不接合。 故障诊断 HA-20 手动 电磁离合器(续) 注: 如果电路导通性检查的结果为异常或不导通,修理线束或插头。 连接 ECM (ECCS控制模块) 插头 断开 断开 ECM插头 空调继电器插头 插头 插头 连接 ECM (ECCS控制模块) 插头 ECM控制插头 插头 断开 断开 双压开关 插头
22、断开 断开 双压开关插头 温控放大器插头 重新连接空调继电器。 检查空调继电器线圈侧的电路。 ECM线束的24号端口与车身接地之间是否存在 大约12伏的电压? 断开空调继电器。 断开ECM线束插头。 检查空调继电器线束的 2号端 口与ECM线束的24号端口之间 的导通性。 应当导通。 如果正常,检查线束是否短路。 检查ECM。参见 EC部分。 检查ECM的电压。 ECM线束的85号端口与车身接地之间是否存在 大约12伏的电压? 断开ECM线束插头。 断开双压开关线束插头。 检查ECM线束的85号端口和双压开关线束的 2 号端口之间的导通性。 应当导通。 如果正常,检查线束是否短路。 检查双压开
23、关 参见Y61维修手册(出版号SM7E-2Y61G1)中 的HA-59。 断开温控放大器开关线束插头。 检查双压开关线束的 1号端口与温控放大器 线束的 3号端口之间的导通性。 应当导通。 如果正常,检查线束是否短路。 更换双压开关 检查制冷剂添加量。 故障诊断 HA-21 后暖风 HA 电磁离合器(续) 注意: 如果电路导通性检查的结果是不导通或异常,修理线束或插头。 断开 温控放大器插头 断开 温控放大器插头 断开 空调开关插头 风扇开关插头 风扇开关插头 检查温控放大器的电源。 断开温控放大器线束插头。 温控放大器线束的 1号端口与车身接地之间是 否存在大约12V的电压? 检查电源电路和
24、保险丝盒中的 10A保险丝 参见 EL部分(“电源布线”中 的“电路图”)。 检查温控放大器的车身接地电路。 将空调开关转到ON位置。 温控放大器线束的 2号端口与接地之间是否存 在导通性? 检查温控放大器 参见Y61维修手册(出版号 SM7E-2Y61G1)中的HA-59。 断开空调开关线束插头。 检查空调开关。 参见Y61维修手册(出版号 SM7E-2Y61G1)中 的HA-59。 更换空调开关。 断开风扇开关线束插头 检查空调开关线束的 2号端口与风扇开关线束 的 6号端口之间的导通性。 应当导通。 如果正常,检查线束是否短路。 检查风扇开关车身接地电路。 风扇开关线束的 5号端口与车身
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