CB-T 1118-1996.pdf
《CB-T 1118-1996.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《CB-T 1118-1996.pdf(7页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、U 0 5 I : H 中 华 人 民 共 和 国 船 舶 行 业 标 准 C s / T 1 1 1 8 一 1 9 9 6 刚性十字形接头焊接裂纹试验方法 1 9 9 6 一 1 2 一 2 3 发布1 9 9 7 一 0 6 一 0 1 实施 中国船舶工业总公司发 布 CB/ T 1118 一 19 96 前言 本标准是对 C B 1 1 1 8 -8 4 ( 刚性十字形接头焊接裂纹试验方法 的修订。 本标准对原标准作了如下修订: 1 .对试板的预热温度作了具体的规定。 2 .根据船体结构拘束度大小, 选择合适的刚性( 包括翼板、 腹板的厚度、 框架的厚度等) 并尽可能与 实际生产条件相
2、接近。 3 .对裂纹率的表征作了修改, 使其结果更能反映每条焊缝的裂纹率 4 .熔化极气体保护焊十字接头焊接裂纹试验方法也可参照使用。 本 标准由 全国 海洋船标准化技术委员会 船用材料应用工艺分技术 委员会提出。 本标准由中国船舶工业总公司第七研究院七二五所归口。 本标准起草单位: 中国船舶工业总公司第七研究院七二五所、 4 3 7 厂。 本标准主要起草人: 曹良裕、 胡水强、 王明林 中华人民共和国船舶行业标准 C a / T 1 1 1 8 一1 9 9 6 分类号 :U0 5 刚 性 十 字 形 接头 焊 接 裂 纹 试 验 方 法 代替 C B 1 1 1 8 -8 4 , 范围 本
3、标准规定了刚性十字形接头焊接裂纹试验用框架结构型式及焊件的规格尺寸、 装配、 试验程序、 试样制备和裂纹率的计算方法等内容。 本标准 适用于评价手工电弧焊接船体结构用钢和海洋平台用 钢的刚性十字形接头焊缝及热影响区 焊接裂纹的敏感性。熔化极气体保护焊十字形接头焊接裂纹试验方法也可参照执行。 2 试验材料 2 . , 钢板 2 . 1 . 1 试验用钢板可为已鉴定的船体结构用钢或海洋平台用钢, 也可为新研制的钢板, 但必须符合有 关标准或技术条件的规定。 2 . 1 . 2 新钢种鉴定或首制产品建造时应选取上限化学成分的钢板进行试验。每组试件数量至少三件。 2 . 2焊条 2 . 2 . 1 试
4、验用焊条等级应与试验钢板相匹配, 并符合相应的标准或技术条件的规定。 2 . 2 . 2 对于新研制的焊条, 鉴定前应选用熔敷金属化学成分及扩散氢含量偏高的批号进行试验。 2 . 3 框 架 框架用钢材可选用低碳钢或低合金钢。 试验 框架及试件制备 I, 试件形状及尺寸见图 1 , 3 . 2 试验框架钢材的厚度T为5 0 m m, 4 0 m m两种。 3 . 3 试板厚度范围: 腹板为6 - 1 4 m m , 翼板为1 0 2 0 m m, 3 . 4 试板尺寸: 腹板为1 5 0 m m X 00 5 - 8 0 / 2 一2 b m m X S i m m 翼板为3 0 4 m m
5、X1 5 0 m m X 8 1 m m 其中b 为腹板两端面与翼板、 框架的装配间隙, 一般为 0 - 2 mm, 中国船拍工业总公司 1 9 9 6 一 1 2 一 2 3 批准1 9 9 7 一 0 6 一 0 1实施 1 C B / T 1 1 1 8 一1 9 9 6 A - A 图 1 试验装置及试件 试验程序 4 门焊接拘束焊缝所用的焊材应与试板材质相匹配。 4 . 2 把加工好的翼板和腹板按图 1装配, 并进行点固焊, 要尽量保证翼板与腹板的间隙不大于 2 m m 拘束焊缝的焊脚尺寸分别大于或等于相应钢板厚度的1 / 2 , 并进行两面焊接。 4 . 3 待全部拘束焊缝自然冷却
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- CB-T 1118-1996 CB 1118 1996
链接地址:https://www.31doc.com/p-3751204.html