CB-T 3437-1992.pdf
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1、c日 中华 人 民 共 和 国 船 舶 行 业 标 准 c B / T 3 4 3 7 -9 2 船用吊货杆修理工艺及技术要求 1 9 9 2 - 1 1 一 0 3 发布 1 9 9 3 - 0 5 - 0 1 实施 中国船舶工业总公司发 布 中 华 人 民 共 和 国 船 舶 行 业 标 准 C B/ T 3 4 3 7 -9 2 船用吊货杆修理工艺及技术要求 分类号; R 3 1 主题内容与适 用范围 本标准规定了船用吊货杆和零部件的修理工艺及技术要求。 本标准适用于船用轻型吊货杆的修理, 船用重型吊货杆的修理可参照使用. 2 引用标准 G B 1 9 4 4 船用轻型吊货杆 G B 5
2、 1 1 7 碳钢焊条 3吊货杆 的修理 3 . 1 弯曲修理 吊货杆弯曲的 直线 度公差值不大于长度的1 / 1 5 0 0 或弯折角不大于2 0 。 时, 允许进行矫直 修理。 其方 法分为机械施压矫直和水火矫直。 3 . 1 . 1 机械施压矫直法 矫直时应先自弯曲部位中心向两面均匀加热。当加热温度达到 7 0 0 -8 0 0 时加压。加压需用胎具 进行。胎具加压面应为凹面并与该处吊货杆的外圆相吻合, 见图 1 。当温度降至6 5 0 时停止加压。达 到矫直要求时, 可用水流迅速冷却加热区。如弯曲较严重者可分段分次逐步矫直。 图 l 1 一压力架; 2 一千斤顶; 3 一吊杆; 4 -
3、垫块 5 - - 胎具 3 . 1 . 2 水火矫直法 此法适用于矫正吊货杆的缓变弯曲弯形。 矫直时在吊货杆变形处分区加热, 当加热区达到一定温度 时即用水流跟踪冷却。在弯曲中心部位可以悬挂重物以加速矫直。操作时应注意以下几点: a在 强制冷却前, 加热区温度应达到7 0 0 8 0 0 0C ; b . 加热时自弯曲部的中心向两端分成条状或片状区进行加热, 并用水流跟踪冷却。弯曲度较大时 中国船舶工业总公司 1 9 9 2 - 1 1 - 0 3 批准 1 9 9 3 - 0 5 - 0 1 实施 c a / r 3 4 3 7 - - 9 2 加热区可以适当加密; c . 矫直效果与吊货杆
4、变形情况、 加热温度、 冷却速度及加热面积等有密切关系, 而且在较大程度上 取决于操作者的经验。在施工中各主要参数可参照表 工 其火焰加热区位置 见图 2 , 加热区大小密度可 根 据弯 曲程度适当掌握 。 表 1 板厚, 11 1 - 4- 6 6 - 1 2 1 2 加热咀号数 2- 34- 55 加热咀的移动速度, mm/ s 1 - 2 5 7 - -2 04 - 1 0 最小之水火距离, mm 4 06 08 0 图 2 3 . 2 弯折的修理 当吊货杆轴线的弯折角大于 2 0 。 或有难以修复之缺陷时, 应将损坏部分切除换新。换新后在环形焊 缝处装焊覆板, 覆板装配技术要求见第3
5、. 6条。 3 . 2 . 1损坏部分的切除 将吊货杆损坏部分切去后, 对保留的杆身部分上的切口, 应仔细清理并予以整形、 复圆, 使切口平面 垂直于杆身轴线, 并开相应焊接坡口。 12 - 2 换新部分杆身的制作 换新部分装焊后应确保吊货杆原设计长度或同型吊货杆的长度 所用钢板厚度、 材料牌号应与原吊 货杆相同, 下 料时长宽加放适当余量。制作时, 如无锥度可直接辊制; 如有锥度, 则可分两片在胎模上压 制成形。 成形后切去余量, 焊接纵向接缝焊接纵缝时, 在焊缝内加内垫板, 以使焊缝单面成形焊缝坡 日要求见第 6 章。 3 . 2 . 3 换新部分与原杆的安装及焊接 换新部分在加工成型后,
6、 按第 3 . 2 . 2 条要求切去长度余量, 将新、 旧部分垫直对正。 各接口的圆度误 差应不大于该处外径的士1 . 5 0/ a 。 接口内加装厚 4 -6 mm, 宽 5 0 mm的环形垫板, 用点焊固定。 随后, 在各 环形对接焊缝处开焊接坡口。坡口型式、 要求、 焊接顺序见第 6 章的规定。 环形接口对接焊缝焊完后, 将焊缝表面磨平, 并在接口处加装覆板。 焊后吊货杆的直线度公差值不大于其长度的 1 / 1 5 0 0 0 3 - 3 局部凹陷的修理 3 . 11 在凹陷处焊上 螺栓 , 用支架 或杠 杆式拉伸装置使 凹陷复 圆。其 支架式 拉伸装置见图 3 。 Ca / e 3
7、4 3 7 -9 2 图 3 1 一压扩; 2 -螺栓; 3 -槽钢卡板; 4 -吊货杆 5;一支撑板 I12 如凹陷面积较大, 可适当增加螺栓个数。拉伸前应先将凹陷部分加热至 8 0 0 左右, 拉伸复圆 后, 使拉伸装置保持原位不动, 待加热部位冷却后再松开拉伸装置, 复圆后在该处加焊覆板。 I13 复圆后凹凸误差应小于该处外径的士1 . 5 X, 3 . 4 裂纹的修理 3 . 4 . 1 吊货杆周向( 横向) 裂纹长度小于吊货杆该处直径并无凹陷及其它缺陷时允许进行焊补修复, 否 则应切换损坏部分。周向裂纹修理后均应加焊覆板。吊货杆纵向焊缝上的纵向裂纹炽补修复后可不加 覆板 。 3 .
8、4 - 2 修理裂纹时, 首先将裂纹处的油漆、 铁锈及 一切污物清除干净, 确定裂纹走向及范围。然后在裂 纹起、 止端钻止裂孔, 孔径可根据吊货杆壁厚确定, 一般取 6 - 1 5 mme 对有裂纹并有弯曲的吊货杆, 在修理时, 应在裂纹端部钻止裂孔后先矫正弯曲, 然后再焊补裂纹。 3 . 4 . 3 沿裂纹开焊接坡口, 止裂孔处惚孔, 其焊接要求应符合本标准第 6章的规定。 35 局部挖补 15 . 1 当吊货杆因局部损坏需挖补修复时, 补板的厚度、 材料应与吊货杆相同。 3 . 5 . 2 吊货杆上的挖切处及矩形补板的四角均应切成圆角, 圆角半径不小于挖补板宽的 1 / 1 0 , 且不得
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